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    Zanardi in ETCC: ora è ufficiale

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    Adesso è ufficiale: nel 2004 Alex Zanardi correrà nel campionato Euroturismo. La notizia era già stata data dallo stesso pilota nell'incontro coi tifosi all'ultimo Motor Show bolognese. Oggi è arrivata l'ufficialità con la firma dell'accordo tra Zanardi e il team BMW Italy-Spain di Roberto Ravaglia.

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    "La sorprendente esperienza del 19 ottobre scorso - recita il comunicato - con un significativo settimo posto assoluto all'ultimo appuntamento del Campionato Euroturismo Fia, conquistato al ritorno in una gara ufficiale dopo due anni, hanno incoraggiato il Team BMW Italy-Spain ed il pilota bolognese ad affrontare insieme la stagione 2004". Zanardi, 37 anni, il 15 settembre del 2001 fu protagonista di un terribile incidente al Lausitz durante una gara di Formula Cart, in seguito al quale gli furono amputate le gambe. Lo scorso 19 ottobre il bolognese ha preso parte all'ultima gara del campionato Euroturismo a Monza, al volante di una Bmw 320i appositamente modificata per le sue esigenze, chiudendo al settimo posto.

    Nei giorni scorsi, inoltre, ha anche partecipato a una sessione di test a Valencia con la squadra per provare la vettura. "Sono felice di poter partecipare al Campionato Euroturismo con il team Italy-Spain - ha detto Zanardi - e desidero ringraziare il management BMW Italia e la squadra per aver sempre creduto in questo progetto. L'esperienza dell'ultima gara della scorsa stagione, a Monza, è stata incoraggiante: ho riprovato emozioni forti e mi sono divertito. La vettura era molto performante, soprattutto nel motore, e questo ci stimola a proseguire nello sviluppo. La concorrenza è agguerrita e nessuno ci farà regali, ma affronteremo la stagione 2004 con il desiderio di essere competitivi già dalle prime gare".

    Zanardi parteciperà al campionato con una BMW 320i E46 dal propulsore 6 cilindri 2 litri, in grado di erogare una potenza di oltre 260 cavalli. Il bolognese adotterà gli ausili tecnici sperimentati con successo nell'ultima gara della scorsa stagione: acceleratore al volante e frizione azionabile con selettore posto sulla leva del cambio. Lo sviluppo della vettura è condotto dal Team Bmw Italy-Spain che si avvarrà del supporto tecnico della Fadiel Italiana per l'impiantistica di bordo.

     

    [Fonte Gazzetta]

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    • Riccardo Bellachioma
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