WTCC: vittorie di Farfus e J Muller a Valencia

Gara 1 ricca di sorprese quella di Valencia, penultimo appuntamento del WTCC. Si inizia con una penalità di dieci posizioni sullo schieramento di partenza per Thompson, al quale i meccanici hanno sostituito il motore, e Zanardi, che ha stabilito il proprio tempo di qualifica in regime di bandiere gialle.

#CONTINUE#

Le sorprese proseguono al via: poco dopo la partenza, Priaulx a seguito di un contatto con un'altra vettura esce di pista travolegndo l'incolpevole Huff. Entra così in pista la safety car. Alla ripartenza, al terzo giro, Genè è il più lesto e passa Genè che nella prima partenza era stato il più lesto: ottimo anche lo spunto di Rangoni che passa dalla decima alla quarta piazza.
Al quarto giro Genè viene richiamato ai box per un drive through per partenza anticipata e precipita nelle retrovia, dando via libera a Farfus, mentre nel corso del giro successivo Rangoni supera Menu alla curva due e si porta secondo. Lo svizzero della Chevrolet al sesto giro è protagonista di un "lungo" alla prima curva e Tavano e Larini ne apporfittano.

All'inizio dell'ottavo giro Jorg Muller passa Menu e si porta in quinta posizione, mentre davanti Tavano continua a difendersi strenuamente dagli attacchi di Larini. In testa, Rangoni si avvicina a Farfus, portandosi a solo 1"6 nel decimo giro, mentre Tarquini passa Coronel e si porta in nona posizione e Larini passa Tavano per il terzo posto.
Al tredicesimo giro, sul rettilineo d'arrivo proprio davcanti al traguardo, Tarquini sbanda a seguito di una sportellata con Rydell e sbatte il muso della sua Seat contro il muretto, inevitabile il ritiro. Lo svedese deve ritirarsi il giro seguente, con la sospensione anteriore destra, quella del contatto con Tarquini, dannegiata.

L'ultimo giro regala la lotta tra Thompson e Menu per l'ottava posizione, che vale la pole position per gara 2, che vede prevalere lo svizzero. Al traguardo, dietro a Farfus vincitore con la 156, troviamo tre piloti italiani, ovvero Rangoni (primo tra gli indipendenti), Larini (secondo podio consecutivo per lui) e Tavano che torna a punti dopo la vittoria in gara 1 di Puebla.
In classifica mondiale, Farfus si riporta clamorosamente in corsa per il titolo, portandosi a quota 56 a soli due punti da Priaulx.

WTCC - Valencia: classifica gara 1:
01.Farfus -Alfa Romeo 156- 15 giri in 28'20"311 media 127,19Km/h
02.Rangoni (I) -BMW320si- +0"743
03.Larini -Chevrolet Lacetti- +2"268
04.Tavano -Alfa Romeo 156- +6"397
05.Terting -Seat Leon- +7"698
06.Jorg Muller -BMW 320si- + 8"593
07.Huisman -BMW 320si +14"414
08.Menu -Chevrolet Lacetti- +14"738
09.Thompson -Seat Leon- +15"138
10.Yvan Muller -Seat Leon- +15"631

Al via di gara-2, Huisman è il più veloce mentre Jorg Muller passa Menu e si porta secondo; si segnalano un'uscita di Thompson sul prato ed un contatto tra l'Alfa Romeo di Morbidelli e la BMW di Zanardi.
Alla curva uno del secondo giro Terting e Larini si toccano , Farfus ringrazia e li passa entrambi.
Nel terzo giro, dopo un lungo testa a testa, Rangoni si porta terzo passando Menu che viene subito tallonato da farfus, a sua volta seguito da larini. Il soprasso del brasiliano arriva nel corso del sesto giro, ed anche Larini conquista una posizione approfittando del fatto che Menu per far passare Farfus ha dovuto allargare la traiettoria.

Davanti ci sono sempre le BMW di Huismans e Jorg Muller, con il tedesco che si avvicina minaccioso all'olandese del team Italy-Spain, mentre nel corso del giro numero sette Larini supera Farfus con un'ottima manovra all'interno. Nel frattempo, Priaulx è risalito fino al quattordicesimo posto, ma è ancora lontano dai punti. L'inglese all'ottavo giro è protagonista di una manovra spettacolare che lo porta a guadagnare ben quattro posizioni ai danni di Zanardi, Genè, Thompson e Morbidelli.
Al nono giro finisce la gara della De Villota, ferma nella sabbia alla prima curva, mentre il duo di testa è praticamente diventato un terzetto con Rangoni che raggiunge le due BMW ufficiali in testa, che si scambiano le posizioni al penultimo giro quando Huisman arriva leggermente lungo e Jorg Muller può così passare al comando. All'ultimo giro Priaulx completa una grandissima rimonta agguantando l'ottava piazza dopo un lungo di Menu.

La gara si conclude con la vittoria di Jorg Muller, davanti a Huisman, Rangoni, Larini, Farfus, Yvan Muler, Dirk Muller e Priaulx a punti. In classifica mondiale, Farfus passa clamorosamente al comando con 60, Priaulx si porta a 59 ed è raggiunto da Jorg Muller, mentre Tarquini rimane a quota 57, Rydell, che anche lui non ha preso punti, è a 54 mentre Dirk Muller sale a 53.
Per quanto riguarda gli Indipendenti, il campionato ha già il suo vincitore, ovvero l'olandese Tom Coronel su Seat Leon.

WTCC: Valencia, classifica Gara 2:
01.Jorg Muller -BMW 320si- 13 giri in 23'15"498, media 134,31Km/h 02.Husiman -BMW 320si- +0"861
03.Rangoni (I) -BMW 320si- +1"485
04.Larini -Chevrolet Lacetti- +2"395
05.Farfus -Alfa Romeo 156- +4"435
06.Yvan Muller -Seat Leon- +11"324
07.Dirk Muller -BMW 320si- +12.229
08.Priaulx -BMW 320si- +12"383
09.Menu -Chevrolet Lacetti- +13"238
10.Tavano -Alfa Romeo 156- +14"817