E' stata aperta dal Presidente Jacques Behar e dal Direttore Generale di KSO Marcello Lotti la conferenza stampa tenutasi oggi a Monza in occasione del Media Day WTCC organizzato dalla FIA.
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Davanti circa 200 persone, Jacques Behar, in veste di Vice Presidente di Eurosport, ha parlato dei numeri che hanno caratterizzato l'ultima edizione del Campionato WTCC, annunciando l'obiettivo principale fissato per questa nuova stagione: raggiungere e superare i 450 milioni di telespettatori in tutto il mondo...
"Vorrei ringraziare coloro che hanno partecipato all'edizione WTCC dello scorso anno, accogliendo calorosamente anche i nuovi iscritti che prenderanno parte alla stagione 2006", ha detto Jacques Behar, Presidente di KSO e Vice Presidente di Eurosport. "L'anno scorso il nostro bacino di telespettatori è cresciuto di ben cinque volte rispetto all'anno precedente e quest'anno contiamo di espanderci ulteriormente arrivando a 450 milioni di telespettatori in tutto il mondo. Tra le novità più grandi ci sarà anche quella del nuovo sito internet ufficiale del FIA WTCC, disponibile in 6 lingue, e lo sviluppo di un videogame ufficiale".
"Lo scorso anno, in questa stessa occasione, tutti i presenti ci chiesero i programmi del WTCC domandandoci in particolar modo se credere o meno in questo campionato. In passato, infatti, sono nati altri campionati del mondo riservati alle vetture turismo, ma hanno avuto una vita breve. Questo, invece, è per noi il secondo anno. A Monza avremo 36 vetture in griglia e questo dimostra il grande successo della nostra serie", ha dichiarato invece Marcello Lotti, Direttore Generale di KSO.
In pista
Dopo gli ultimi test di Valencia della settimana scorsa, che hanno visto impegnate in pista BMW e Seat, le vetture del WTCC sono tornate oggi "al completo" sul circuito di Monza per la prima giornata di test collettivi organizzati dalla FIA sul circuito brianzolo.
Ad ottenere il miglior tempo di questa prima sessione mattutina è stato il brasiliano della 'N.Technology' Augusto Farfus jr. con il tempo di 2'11"498.
Come si può notare dal crono, la pioggia ha fatto da protagonista per tutta la mattinata, rovinando in parte i reali valori delle vetture, con i piloti che hanno preferito non rischiare troppo dato l'asfalto scivoloso.
In seconda posizione, alle spalle dell'Alfa Romeo 156 di Farfus, si è classificata la nuova BMW 320si del campione in carica Andy Priaulx, in ritardo di oltre sette decimi di secondo. Dietro di lui le altre due vetture della 'N.Technology' con Gianni Morbidelli in terza posizione davanti al compagno di squadra Salvatore Tavano.
Quinta posizione, invece, per la Seat Leon di Rickard Rydell, seguita dalle due BMW del 'Team Germany' (con Jörg Müller davanti al compagno di squadra Dirk) e dalle due Chevrolet Lacetti di Alain Menu e Robert Huff, rispettivamente in ottava e nona posizione.
A chiudere la Top 10 ci ha pensato invece l'inglese James Thompson, con la Seat del 'Team Oreca'.
I tempi del 1° giorno, martedì 21 marzo
1 - Augusto Farfus (Alfa 156) - 2'11"498
2 - Andy Priaulx (Bmw 320) - 2'12"241
3 - Gianni Morbidelli (Alfa 156) - 2'12"291
4 - Salvatore Tavano (Alfa 156) - 2'12"594
5 - Rickard Rydell (Seat Leon) - 2'12"770
6 - Jörg Müller (Bmw 320) - 2'12"835
7 - Dirk Müller (Bmw 320) - 2'13"178
8 - Alain Menu (Chevrolet Lacetti) - 2'13"432
9 - Robert Huff (Chevrolet Lacetti) - 2'13"436
10 - James Thompson (Seat Leon) - 2'13"447
11 - Riccardo Romagnoli (Alfa 156) - 2'13"966
12 - Adriano De Micheli (Alfa 156) - 2'14"006
13 - Roberto Colciago (Honda Accord) - 2'14"013
14 - Stefano D'Aste (Bmw 320) - 2'14"122
15 - Gabriele Tarquini (Seat Leon) - 2'14"256
16 - Alessandro Balzan (Alfa 156) - 2'14"289
17 - Peter Terting (Seat Leon) - 2'14"530
18 - Gianni Calabrese (Seat Leon) - 2'14"705
19 - Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) - 2'14"764
20 - Jordi Gené (Seat Leon) - 2'14"967
21 - Marcel Costa (Bmw 320) - 2'15"077
22 - Maurizio Ceresoli (Seat Leon) - 2'15"154
23 - Stefano Valli (Bmw 320) - 2'15"415
24 - Yvan Muller (Seat Leon) - 2'15"433
25 - Luca Rangoni (Bmw 320) - 2'15"544
26 - Alessandro Zanardi (Bmw 320) - 2'15"726
27 - Jirà Janák (Alfa 156) - 2'15"776
28 - Jens Edman (Peugeot 307) - 2'15"922
29 - Pierre-Yves Corthals (Honda Accord) - 2'16"597
30 - Simone Iacone (Bmw 320) - 2'16"785
31 - Emmet O'Brien (Bmw 320) - 2'19"122
32 - Diego Romanini (Bmw 320) - 2'19"851
33 - Davide Roda (Seat Leon) - 2'20"003
34 - Emanuele Naspetti (Bmw 320) - 2'20"057
[Fonte Racingworld]
