Nelle due scorse giornate l'Alfa Romeo (Autodelta e Oregon Team), la Seat e la BMW (Great Britain) si sono presentati all'Autodromo Ricardo Tormo di Valencia per una doppia giornata di test in previsione della prossima settimana quando ci saranno, ad Imola (11-12 febbraio) i primi test collettivi della stagione. E' stata l'occasione per vedere il debutto del terzetto dell'Oregon Team (nell'immagine a lato) Michele Bartyan, Salvatore Tavano e Luca Rangoni, e confrontare i loro tempi con i tre moschettieri dell'Autodelta.
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Alla fine, nonostante la differenza netta di vetture tra i due team, hanno girato pressochè sullo stesso passo. Augusto Farfus è stato il migliore, con un crono di 1'42"19 nella pista che ospiterà la seconda gara dell'ETCC 2004. A ruota c'è Gabriele Tarquini, 1'42"29, ma la terza piazza di Jordi Genè con la Seat Toledo Cupra conferma i progressi della casa spagnola.
Sarà stata l'aria di casa, non lo sappiamo, ma la Seat sta facendo davvero dei progressi notevoli. Anche perchè Frank Diefenbacher con l'altra Toledo è poco distaccato, e insieme i due piloti Seat hanno percorso qualcosa come 400 km in due giorni. Non male per una squadra che lo scorso anno faticava non poco.
Andy Priaulx ha ottenuto un 1'42"55, di poco inferiore al terzetto Oregon Rangoni-Bartyan-Tavano. Distante, e non si sa il motivo, Fabrizio Giovanardi, 1'43"4. Poco conta, perchè mercoledì prossimo, a Imola (ingresso libero per il pubblico), ci sarà da divertirsi.
[Fonte: RacingWorld.it]
