Aveva nostalgia e pronti via si è messo subito a girare a un ritmo forsennato. Alla fine della giornata Jenson Button con la Bar lo ha preceduto segnando il nuovo record della pista, ma il ritorno in pista di Michael Schumacher è stato più che buono. A Montmeló il ferrarista ha ripreso contatto con la F2003-GA e lo ha fatto di gran lena: 95 giri e secondo miglior tempo della giornata. Un ritorno davvero positivo.
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"L'idea di tornare a guidare mi far star bene, mi sento pronto e carico per la nuova stagione. Dopo tre mesi lontano dalle piste avevo cominciato a sentire un po' di nostalgia. Ma una volta dentro l'abitacolo, tutto diventa di nuovo familiare. Vengo direttamente da Parigi dove sono stato ieri sera con Jean Todt per una causa di beneficenza (l'inaugurazione di un istituto di neurologia; n.d.r.). Ho trovato un'ottima atmosfera nel box, sono tranquillo e certo che in questi test andrà tutto bene".
Per la Ferrari ha girato anche il collaudatore Luca Badoer che ha lavorato su gomme, elettronica e motore. Nel pomeriggio, invece, è uscito a sorpresa il nome di Jenson Button in cima alla lista dei tempi. L'inglese, al volante della Bar gommata Michelin (che verrà presentata il primo febbraio a Barcellona), ha girato con il tempo record di 1'14"697. Secondo tempo per Schumi, terzo lo spagnolo Fernando Alonso (1'15"506) sulla nuova Renault R24.
In pista anche le nuove Williams FW 26: Ralf Schumacher ha ottenuto il quarto tempo, settimo il compagno di squadra Juan Pablo Montoya. Giancarlo Fisichella è invece nono con la Sauber. Il romano, che al mattino è stato costretto a fermarsi per un problema al pescaggio della benzina, ha lavorato su gomme e assetto e alla fine si è detto soddisfatto: "Abbiamo fatto un bel passo avanti nel pomeriggio, la macchina si è comportata sempre meglio; 66 giri malgrado il problema non affatto male".
Questi i tempi della quarta giornata dei test di Montmeló:
1. Button (Bar) 1’14"697, m. 223,314 km/h, nuovo record della pista (85 giri)
2. M. Schumacher (Ferrari) 1’15"410 (95)
3. Alonso (Renault 2004) 1’15"506 (97)
4. R. Schumacher (Williams 2004) 1’15"736 (63)
5. Badoer (Ferrari) 1’15"767 (86)
6. Gene (Williams) 1’15"820 (46)
7. Montoya (Williams 2004) 1’16"251 (97)
8. Panis (Toyota 2004) 1’16"251 (98)
9. Fisichella (Sauber 2004) 1’16"529 (66)
10. Sato (Bar) 1’16"529 (90)
11. Webber (Jaguar) 1’17"173 (144)
12. Montagny (Renault) 1’17"447 (130)
13. Heidfeld (Jordan) 1’17"530 (49)
14. Klien (Jaguar 2004) 1’18"029 (46)
15. Briscoe (Toyota) 1’18"106 (62)
16. Glock (Jordan) 1’18"236 (36).
2. M. Schumacher (Ferrari) 1’15"410 (95)
3. Alonso (Renault 2004) 1’15"506 (97)
4. R. Schumacher (Williams 2004) 1’15"736 (63)
5. Badoer (Ferrari) 1’15"767 (86)
6. Gene (Williams) 1’15"820 (46)
7. Montoya (Williams 2004) 1’16"251 (97)
8. Panis (Toyota 2004) 1’16"251 (98)
9. Fisichella (Sauber 2004) 1’16"529 (66)
10. Sato (Bar) 1’16"529 (90)
11. Webber (Jaguar) 1’17"173 (144)
12. Montagny (Renault) 1’17"447 (130)
13. Heidfeld (Jordan) 1’17"530 (49)
14. Klien (Jaguar 2004) 1’18"029 (46)
15. Briscoe (Toyota) 1’18"106 (62)
16. Glock (Jordan) 1’18"236 (36).
[Fonte Gazzetta]
