La grande avventura di Valentino Rossi in Yamaha è cominciata. E pure meglio del previsto. Il campione del mondo in carica della MotoGP ha girato oggi a Sepang per la prima volta con la sua nuova moto, la YZR-M1, segnando tempi tutto sommato apprezzabili. Soprattutto se si considera che era la prima volta sulla nuova quattro tempi e che il pesarese non girava da tre mesi. Il cinque volte iridato ha realizzato complessivamente 58 giri col miglior tempo di 2'03"8, a poco più di tre decimi dal miglior tempo segnato da Max Biaggi con la Honda nel suo primo giorno di test. Un raffronto che appare incoraggiante.
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Dopo un inizio tranquillo con 7 giri per prendere confidenza, Valentino è rientrato ai box e ha subito scambiato impressioni coi tecnici. Poi è tornato di nuovo al lavoro e ha inanellato numerose serie coprendo una buona distanza complessiva e individuando le aree dove ci sarà da lavorare di più.
Alla fine della giornata Vale si è detto soddisfatto: "Sono abbastanza contento - ha dichiarato - direi che c'è da lavorare, ma l'erogazione della potenza non è apparsa così problematica. Dobbiamo lavorare sulla potenza e sulla moto nel complesso perché se facciamo un paragone, la Honda è una moto più equilibrata. Direi che comunque il punto di forza della mia quattro tempi è una buona maneggevolezza. Ora molto dipenderà da quanto la Yamaha impiegherà a reagire e seguire le indicazioni". Rossi girerà fino a lunedì insieme agli altri compagni di marca, il compagno di squadra Carlos Checa, il giapponese Norick Abe e il nostro Marco Melandri.
Questi i tempi dei piloti Yamaha nel primo giorno dei test di Sepang:
1. Rossi (Ita) 2'03"8 (58 giri)
2. Checa (Spa) 2'04"1
3. Melandri (Ita) 2'05"4 (48)
4. Abe (Gia) 2'05"9 (50)
2. Checa (Spa) 2'04"1
3. Melandri (Ita) 2'05"4 (48)
4. Abe (Gia) 2'05"9 (50)
Questi i tempi degli altri piloti nei test svoltisi questa settimana (sono segnati i tre migliori tempi di ciascun giorno di prove):
1. BIAGGI (Honda) 2’03"49, 2’02"96, 2’02"6
2. GIBERNAU (Honda) 2’03"51, 2’03"33, 2’02"7
3. UKAWA (Honda) 2’05"66, 2’03"63, 2’03"2
4. HAYDEN (Honda) 2’04"72, 2’03"77, 2’03"2
5. EDWARDS (Honda) 2’04"26, 2’03"72, 2’03"4
6. TAMADA (Honda) 2’04"00, 2’03"41, 2’03"5
7. NAKANO (Kawasaki) 2’06"55, 2’04"34, 2’04"8
8. HOPKINS (Suzuki) 2’05"67, 2’04"46, 2’04"5
9. ITOH (Honda) 2’05"07, 2’05"07, 2’05"5
10. ROBERTS (Suzuki) 2’07"59, 2’05"39, 2’05"4
11. HOFMANN (Kawasaki) 2’06"20, 2’05"57, 2’05"4
12. PITT (Moriwaki) 2’08"08, 2’09"79
2. GIBERNAU (Honda) 2’03"51, 2’03"33, 2’02"7
3. UKAWA (Honda) 2’05"66, 2’03"63, 2’03"2
4. HAYDEN (Honda) 2’04"72, 2’03"77, 2’03"2
5. EDWARDS (Honda) 2’04"26, 2’03"72, 2’03"4
6. TAMADA (Honda) 2’04"00, 2’03"41, 2’03"5
7. NAKANO (Kawasaki) 2’06"55, 2’04"34, 2’04"8
8. HOPKINS (Suzuki) 2’05"67, 2’04"46, 2’04"5
9. ITOH (Honda) 2’05"07, 2’05"07, 2’05"5
10. ROBERTS (Suzuki) 2’07"59, 2’05"39, 2’05"4
11. HOFMANN (Kawasaki) 2’06"20, 2’05"57, 2’05"4
12. PITT (Moriwaki) 2’08"08, 2’09"79
[Fonte: Gazzetta.it]
