Quattroporte: a Francoforte il 9 settembre - Sport - DrivingItalia.NET simulatori di guida Jump to content

ACI Esport: simracing nazionale

ACI Esport eleva il simracing a livello federale nazionale.
Per annullare il divario tra motorsport reale e simracing! 🏆
ACI Esport DrivingItalia

Thermaltake Racing Wheel: novità che stupisce

Thermaltake è specializzata in prodotti per PC gaming, modding e cooling, ora si occupano anche di simracing, con una linea prodotti molto interessante...
Thermaltake Racing Wheel

DrivingItalia Discord: chat testo e voce

Social-app gratuita, via browser, tablet o smartphone. Oltre QUATTROMILACINQUECENTO utenti attivi, entra anche tu!
Discord DrivingItalia
  • Guest
    Guest

    Quattroporte: a Francoforte il 9 settembre

       (0 reviews)

    imgUna grande berlina italiana torna nel ristretto mondo delle ammiraglie. É la Maserati Quattroporte, che introduce concetti nuovi in un settore fortemente consolidato. La nuova berlina, sapientemente disegnata da Pininfarina, è il frutto di un progetto che ripropone in chiave attuale l’idea dalla quale nacque la prima Maserati Quattroporte: unire sportività autentica a spazio e comodità, secondo i canoni di consolidata raffinatezza del Marchio.

    #CONTINUE#

    La Maserati Quattroporte propone per le esigenze di oggi, ciò che la Quattroporte disegnata da Frua nel 1963 aveva sorprendentemente offerto allora: stile, raffinatezza degli interni, arredati con dovizia di legni e pelli pregiate e un temperamento difficilmente immaginabile prima di salire a bordo.

    La Quattroporte, che debutterà al Salone di Francoforte il prossimo 9 settembre, è destinata a confermare le aspettative di un’auto dalla duplice anima: modello di rappresentanza per dimensioni e spaziosità e, allo stesso tempo, vettura che tutti vorrebbero guidare per il carattere di granturismo sicura ed esaltante. In entrambi i casi, un’auto capace di adattarsi per finiture e prestazioni alle personali esigenze del cliente secondo un concetto sartoriale tipicamente italiano, specialmente sviluppato dalla Maserati.

    Il progetto rivoluziona l’architettura classica delle grandi berline grazie all’arretramento del motore all’interno dell’assale anteriore e all’impiego dello schema di derivazione sportiva Transaxle (gruppo cambio posteriore in blocco con il differenziale). Così facendo la distribuzione dei pesi risulta ideale garantendo la massima efficacia.
    La vettura utilizza in maniera completamente automatica il cambio elettroattuato, proponendo un contenuto tecnologico sofisticato che consente, a scelta di chi è alla guida, anche una conduzione sportiva inserendo la modalità manuale e utilizzando le leve poste dietro al volante.

    Alcuni dati significativi.

    DIMENSIONI: lunghezza 5052 mm, larghezza 1895 mm, altezza 1438 mm, passo 3064 mm;
    MOTORE: V8 Maserati di 4.2 litri e 400 CV;
    PRESTAZIONI: velocità massima 275 km/h.

    Le possibilità di personalizzazione sono praticamente infinite in quanto ottenibili dalle combinazioni di 15 colori di carrozzeria, tre tipi di legno (palissandro, mogano, radica), 10 tinte di pelli e numerosissime specifiche opzioni.

    [Fonte Maserati]

    User Feedback

    There are no reviews to display.


  • Who's Online   1 Member, 0 Anonymous, 849 Guests (See full list)

    • Mattia Lanzoni
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.