La Bar Honda di Jenson Button, vettura Concept col motore 2004, ha incontrato qualche problema oggi a Valencia, nella prima giornata di prove ufficiali dopo il Gran Premio di Suzuka. Il giovane britannico ha percorso due giri ma non ha fatto registrare alcun tempo di riferimento. Le tre Ferrari di Badoer, Massa e Burti invece sono andate veloci come il vento. Presente in Spagna anche Giancarlo Fisichella che ha effetuato il suo primo test con la Sauber.
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In Ferrari si lavora sulla valutazione dei pneumatici bridgestone, sulla nuova elettronica e sullo sviluppo del motore 052 che contiene alcuni elementi del nuovo 053.
Barcellona – il punto a metà giornata
1. L. Badoer - Ferrari - 1'17"798 - 42 giri
2. F. Massa - Ferrari - 1'18"185 - 45 giri
3. T. Sato - BAR-Honda - 1'19"074 - 33 giri
4. L. Burti - Ferrari - 1'19"192 - 38 giri
5. G. Fisichella - Sauber-Petronas - 1'19"743 - 37 giri
6. J. Button - BAR-Honda - 2 giri ma nessun tempo
La BAR con gomme Michelin
L’annuncio un pò prematuro della collaborazione tra la BAR Honda e la Michelin era stato fatto in occasione del Gran Premio del Giappone dello scorso ottobre. Fornitore ufficiale della BAR dal 1999, la Bridgestone non aveva ardato ad esprimere il suo malcontento. Tuttavia oggi è arrivata la conferma della stipula dell’accordo tra la scuderia di Brackley e il costruttore di pneumatici di Clermont-Ferrand.
"E’ una grande soddisfazione per la Michelin vedere che la scuderia BAR Honda desiderava essere equipaggiata con pneumatici Michelin per la stagione 2004 e potrà contare sulle nostre gomme per raggiungere gli obiettivi che si è prefissata per la nuova stagione. Essa condivide l’opinione già largamente espressa da molti specialisti sulle prestazioni dei pneumatici Michezlin," ha dichiarato Edouard Michelin, presidente del gruppo Michelin.
Le due aziende comineranno a lavorare assieme dalle prime prove di oggi che si svolgono sul circuito di Catalunya. La Bar Honda ha così raggiunto le altre cinque scuderie che utilizzano gomme Michelin : Toyota, Jaguar, Williams BMW, Renault e McLaren Meredes.
La Michelin aveva dichiarato lo scorso ottobre di essere obbligata a fornire la BAR Honda per l’articolo 76b del regolamento sportivo della F1 che stabilisce che un costruttore di pneumatici deve essere pronto ad equipaggiare il 60% dei concorrenti. La Bridgestone dunque avrà soltanto la Ferrari come squadra di punta nel 2004. Gli altri team che corrono con gomme giapponesi sono Sauber, Jordan e Minardi.
E' arrivata la McLaren MP4/19
Come previsto, la nuova McLaren MP4/19 è scesa in pista stamattina per la prima volta a Valencia. Questa monoposto assomiglia moltissimo alla MP4/18, vettura che doveva disputare la seconda metà del campionato 2003 ma che è rimasta ai box dopo qualche test poco convincente soprattutto a livello dell’affidabilità .
La MP4/18 ha quindi subito diverse modifiche aerodinamiche ma la squadra afferma che i cambiamenti svolti sono più profondi di ciò che lascia pensare un primo veloce esame.
Tra le grandi novità invisibili c’è soprattutto il motore Mercedes concepito in base al nuovo regolamento che permette ai team di utilizzare un unico motore per Gran Premio e per pilota a partire dal 2004. Il motore Mercedes F0110P della MP4/18 è quindi stato sostituito dall’F0110Q che in teoria dovrebbe poter compiere 800 chilometri senza subire nessuna revisione maggiore mentre quello precedente ne poteva effettuare circa 400.
Ne sapremo di più stasera sulle prestazioni della nuova McLaren in questa prima giornata di test.
[Fonte F1 Live]
