La Dallara torna in F1 !

Il Gruppo Midland dichiara 50 mila dipendenti in tutto il mondo e attività finanziarie, soprattutto nel settore dell'acciaio, delle miniere, del riciclaggio di materiali, per la maggior parte in Russia e paesi satelliti, medioriente, Cina e Canada. La sua sede legale è a Guernsey, una delle isole della Manica, territorio britannico e noto paradiso fiscale. Non è ancora chiaro quale sarà il propulsore che equipaggerà le vetture. Shnaider ha parlato di contatti in corso "con i soliti sospetti, i nomi conosciuti". Le monoposto saranno assemblate in Inghilterra, in una fabbrica la cui localizzazione non è stata ancora definita, ma che dovrebbe sorgere, come quelle di altri team, nei dintorni di Londra.

Pur correndo con bandiera britannica, la Midland avrà una spiccata connotazione russa. Non a caso la presentazione ufficiale è prevista a Mosca, a fine gennaio o inizio febbraio del prossimo anno. "Con grande probabilità saranno presentati anche i piloti", ha detto Hannelore Gude Hoensinner, incaricata dei rapporti con la stampa del team. I primi test sono previsti per il settembre del 2005, in modo da avere la vettura pronta per il Mondiale 2006. "Per un gruppo d'affari internazionale - ha dichiarato Alexander Shnaider - la F.1 è perfetta come vettore di comunicazione globale. Certamente anche noi ci porremo l'obiettivo di vincere, ma prima dovremo mettere insieme un team con la gente giusta e una vettura competitiva". Come responsabile della scuderia si parla di Trevor Carlin, il manager inglese che ha scoperto Jenson Button.