Strepitoso finale di gara al Mugello nella settima prova del FIA GT. Dopo una prima ora di gara bagnatissima, è emersa la Aston Martin DBR9 del team Race Alliance guidata magistralmente da Philipp Peter e Karl Wendlinger. Volata entusiasmante con i primi quattro equipaggi racchiusi in 5"510; Wendlinger-Peter hanno preceduto Bertolini-Bartels con la Maserati MC12 del team Vitaphone, poi Biagi-Davies, con la seconda MC12 della squadra tedesca, e la Saleen di Bert-Montermini-Janis, rimontata bene dopo un avvio poco produttivo.
#CONTINUE#
Più staccata, al quinto posto, la Aston Martin DBR9 della Scuderia Italia guidata da Babini-Pescatori, poi Piccini-Deletraz. La prima ora di gara era stata dominata dal velocissimo Toni Vilander con la Maserati MC12 Playteam, ma quando ha lasciato la vettura ad Alessandro Pierguidi, questi è uscito di pista ritirandosi.
Nel GT2, successo della Porsche 996 della Ebimotors di Riccitelli-Collard che ha avuto la meglio sulla Ferrari 430 AF Corse dei combattivi Bobbi-Melo. E' finita subito la corsa della Ferrari 430 Ecosse di Kinch-Kirkaldy, spedita contro il muro alla partenza.
L'ordine di arrivo, domenica 17 settembre 2006
1 - Wendlinger-Peter (Aston Martin DBR9) - Race Alliance - 86 giri in 3.00'43"799
2 - Bertolini-Bartels (Maserati MC12) - Vitaphone - a 4"723
3 - Biagi-Davies (Maserati MC12) - Vitaphone - a 5"149
4 - Montermini-Bert-Janis (Saleen S7-R) - Zakspeed - a 5"510
5 - Babini-Pescatori (Aston Martin DBR9) - Scuderia Italia - a 34"079
6 - Piccini-Deletraz (Aston Martin DBR9) - Phoenix - a 1'03"602
7 - Hezemans-Longin-Kumpen (Corvette C6-R) - GLPK - a 1'23"496
8 - Riccitelli-Collard (Porsche 996) - Ebimotors - a 3 giri
9 - Bobbi-Melo (Ferrari 430) - AF - a 3 giri
10 - Sugden-Alexander (Ferrari 430) - JMB - a 4 giri
[Fonte Italiaracing]
