Andrà in pista, sul circuito di Valencia, alle 13 in punto. Intanto, stamattina, la nuova BMW Sauber F1.06 (così si chiama) è stata svelata a più di 500 tra giornalisti e ospiti nell'ambiente futuristico e suggestivo della Ciudad de las Artes y las Ciencias (CAC) della città valenciana. La macchina, che monta il nuovo motore 8 cilindri di 2.4 litri di cilindrata, è molto bassa nella parte anteriore, tanto che l'attacco inferiore della sospensione non finisce più sotto la monoscocca ma direttamente nel telaio. Più basso anche il muso e curata la forma dell'ala anteriore. Tutte misure, queste, finalizzate a migliorare il flusso d'aria verso le pance e sotto la vettura.
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L'aerodinamica di tutta la monoposto sembra infatti la questione tecnica su cui si sono maggiormente concentrati i progettisti. "Partiamo dall'ottavo posto tra i costruttori - ha detto Mario Theissen, responsabile delle attività sportive della Casa bavarese e numero uno del team -ogni miglioramento sarà sufficiente ma dovremo fare i maggiori passi avanti che potremo. Non prometto podi o vittorie, solo che cercheremo di lasciare il segno e ridurre il gap con le squadre di vertice". La BMW, che fino al 2005 forniva i motori alla Williams, ha acquisito il controllo della Sauber per gestire in prima persona le operazioni. Piloti titolari sono il tedesco Nick Heidfeld e il canadese Jacques Villeneuve, con il polacco Robert Kubica come collaudatore. L'iridato '97 non si sbilancia troppo ma sembra piuttosto determinato. "La stagione sarà sicuramente migliore di quella passata - ha spiegato Jacques -. Ma è impossibile sapere esattamente a che livello siamo in questo momento".
[Fonte: Gazzetta.it]
