Così, su due piedi, si potrebbe pensare a una soluzione ragionevole ed elegante. Tempo due minuti e, invece, nasce il sospetto del più classico dei compromessi. La Federazione Internazionale Auto, attraverso un comunicato dalla sede di Parigi, ha fatto sapere che i nuovi pneumatici Michelin per il GP d'Italia - se utilizzati così come sono stati da lei valutati - saranno conformi al regolamento. Et voilà , il caso gomme è risolto! In realtà , leggendo tra le righe della nota emessa dalla Fia stessa, si scopre una serie di precisazioni che induce a riflettere.
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Prima di tutto gli uomini di Mosley ci tengono a specificare un paio di dettagli. Primo: quanto riportato dai giornali, all'inizio della vicenda, non è corretto. La Fia non ha reinterpretato le regole. Dal 1999 la larghezza massima del battistrada delle gomme anteriori è di 270 mm: la Federazione non ha mai suggerito che la misura potesse essere illimitata durante l'utilizzo del pneumatico. Secondo: visto con il senno di poi - recita il comunicato - è spiacevole che i team che hanno utilizzato le Michelin ritenute fuori norma non abbiano consultato la Fia una volta scoperto che il battistrada risultava più largo del consentito.
