Il quarto round della stagione del FIA WEC di quest'anno segna il centenario della 24 ore classica francese, andata in scena per la prima volta nel 1923. Le Mans rappresenta anche il giro di boa dei sette round della stagione del FIA WEC, con un totale di 62 vetture divise da 186 piloti (inclusi 37 iscritti FIA WEC a tempo pieno) pronti ad affrontare il circuito di 13,6 chilometri, dove le Hypercar raggiungono velocitĂ di 330 km/h e quasi il 70% del giro viene percorso con il gas completamente aperto mentre ci sono 74 cambi di marcia durante ogni tour.
Con un totale di 50 punti in palio per i vincitori in tutte e tre le classi (Hypercar, LMP2 e LMGTE Am), Le Mans è cruciale nella corsa al titolo del 2023. L'evento di quest'anno ha registrato il tutto esaurito con circa 300.000 fan attesi alla gara di resistenza attiva più antica del mondo.
16 HYPERCAR IN BATTAGLIA PER L'ONORE ASSOLUTO
La gamma di Hypercar per Le Mans di quest'anno presenta 16 vetture di sette diversi marchi, il numero più alto dal 2011 a causa dell'afflusso di produttori nella classe regina del WEC. L'elenco degli iscritti comprende anche 24 vetture nella classe LMP2 e 21 nelle classi LMGTE Am, che promettono intense battaglie su tutto il campo.
12 delle Hypercar possono ottenere punti FIA WEC come partecipanti per l'intera stagione, tra cui Toyota Gazoo Racing, leader del campionato, e la sua coppia di Toyota GR010 Hybrid. Il produttore giapponese deve ancora essere sconfitto in questa stagione, ma artisti del calibro di Ferrari AF Corse, Porsche Penske Motorsport e Cadillac Racing hanno tutti ottenuto podi in questa stagione e saranno a caccia della loro prima vittoria Hypercar.
Sia Porsche Penske Motorsport che Cadillac Racing schiereranno tre Hypercar, con la Ferrari che torna nella mischia dopo 50 anni di assenza dalla top class con le sue 499P.
Trent'anni dopo la vittoria assoluta di Peugeot a Le Mans, Peugeot TotalEnergies parteciperĂ alla gara con una coppia di Peugeot 9X8 Hypercar, in questa occasione sfoggiando livree uniche.
Dopo un ottimo debutto a Spa-Francorchamps il mese scorso, l'Hertz Team JOTA su una Porsche 963 a conduzione privata rafforzerĂ ancora una volta la presenza di Porsche nella classe Hypercar, insieme alle tre vetture ufficiali gestite da Porsche Penske Motorsport.
A completare l'elenco degli iscritti in Hypercar ci sarĂ Glickenhaus Racing, battente bandiera americana, con due Glickenhaus 007, così come Floyd Vanwall Racing con la sua unica Vanwall Vandervell 680.Â
L'elenco degli iscritti presenta una forte rappresentanza locale in tutte e tre le classi con un totale di 33 piloti francesi, inclusi due piloti della stessa cittĂ di Le Mans, Sebastien Bourdais di Cadillac Racing e Julien Canal di Alpine.
TOYOTA E CORVETTE GUIDANO LA PUNTATA;Â UNITA AL TOP NELLA LMP2
La Toyota guida comodamente la classifica Hypercar con una tripletta di vittorie. La Ferrari è attualmente indietro di 33 punti, con la Porsche di altri 15 punti. Tuttavia, con 50 punti in classifica a Le Mans, questa è la gara in cui tutto può cambiare.
Tra i piloti, è l'equipaggio della Toyota GR010 Hybrid #8 (SĂ©bastien Buemi, Brendon Hartley, RyĹŤ Hirakawa) che ha un leggero vantaggio di cinque punti sulla sorella #7 di JosĂ© MarĂa LĂłpez, Kamui Kobayashi e Mike Conway.
In LMP2, ci sono solo otto punti tra i due leader: United Autosports e Team WRT. Nel frattempo, cinque punti separano l'equipaggio n.
In LMGTE Am, Corvette Racing guida la classifica con un totale di 82 punti, grazie a due vittorie e un secondo posto nel round precedente a Spa-Francorchamps.
Richard Mille AF Corse è secondo, l'equipaggio sostenuto dalla vittoria in Belgio il mese scorso, con Lilou Wadoux che è diventata la prima vincitrice femminile della classe WEC.
L'equipaggio tutto al femminile delle Iron Dames composto da Rachel Frey, Michelle Gatting e Sarah Bovy spera che la loro fortuna cambi dopo aver mostrato un ritmo eccellente giĂ in questa stagione senza essere in grado di assicurarsi la loro prima vittoria.
Al di fuori delle tre classi ci sarà una NASCAR Chevrolet Camaro ZL1 modificata gestita dal rinomato team di stock car Hendrick Motorsports e iscritta sotto lo stendardo Garage 56, riservato a un'auto innovativa. L'auto sarà condivisa da una formazione stellare composta dal campione del mondo di Formula 1 Jenson Button, dal vincitore di Le Mans Mike Rockenfeller e dal sette volte campione della NASCAR Cup Series Jimmie Johnson.
L'azione in pista prenderà il via domenica 4 giugno con il Test Day ufficiale, con la settimana di gara che inizierà mercoledì 7 giugno, con le qualifiche che si svolgeranno giovedì.
La 24 ore prenderĂ il via alle 16:00 di sabato, alla presenza del presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem.
Orario della 24 Ore di Le Mans 2023:
Domenica 4 giugno
Giornata di test ufficiali
Mercoledì 7 giugno
14:00 – 17:00: FP1
19:00 – 20:00: Prove di qualificazione
22:00 – 00:00: FP2
Giovedì 8 giugno
15:00 – 18:00: FP3
20:00 – 20:30: Hyperpole
22:00 – 23:00: FP3
Sabato 10 giugno
ore 16:00: inizio gara
[Fonte FIA.com]
