Mancano pochi mesi all'uscita di TT Isle of Man: Ride on the Edge 3, e abbiamo incontrato gli sviluppatori di Nacon Milan, sviluppatori anche di RiMS Racing, per parlare di una questione molto importante: la fisica delle moto.
Quali sono le novità, o le nuove feature, in ottica di fisica delle moto, rispetto a TT1 e TT2 ?
Rispetto al passato, il modello fisico progettato per TT Isle of Man Ride On The Edge 3 offre un nuovo approccio agli eventi che si svolgono sull’Isola di Man, ponendo le moto e il loro framework al centro dell’intera esperienza di gioco. I risultati ottenuti su RiMS Racing hanno permesso al team di ridefinire completamente la struttura delle moto e di focalizzarsi sulle differenze fra le diverse cilindrate proposte.
Il team ha dunque ripensato la ciclistica della moto e il suo comportamento in fase di leaning, la stabilità e reazioni delle sospensioni, come anche la calibrazione di freno e accelerazione in tutte le situazioni di gioco. Grande attenzione è stata posta sulle gomme, che in questa nuova iterazione si arricchiscono con un nuovo sistema di consumo realistico e dinamico che ne migliorano il grip e l’affidabilità, con l’obiettivo di ottenere maggiori feedback dalle superfici di gara.
Il sistema integra anche un nuovo sistema di upgrade applicato ai principali componenti della moto, consentendo al giocatore di avere un’eperienza intensa e realistica lungo tutti i tracciati proposti e un controllo totale sulle dinamiche della propria moto, indipendentemente dalla cilindrata utilizzata.
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