Una nuova vettura su licenza ufficiale è stata annunciata e presentata per il prossimo Project Motor Racing: si tratta questa volta della storica Panoz LMP-1 Roadster S. Trovate tutti i dettagli sulla vettura in questo articolo del blog di Straight4 Studios.
Inoltre gli sviluppatori di Straight4 Studios hanno svelato che, quando Project Motor Racing sarà disponibile su PC, PlayStation e Xbox, non lo sarà in accesso anticipato o in open beta, ma sotto una nuova forma di rilascio, denominata Factory Driver Program.
"Quando si tratta di feedback [sulle tradizionali uscite in accesso anticipato], è tutto molto discordante", ha spiegato a Traxion il direttore del game design di Project Motor Racing, Austin Ogonoski. "Ci sono persone che fanno video su YouTube, persone che a volte pubblicano sul forum, persone che a volte pubblicano su Steam, o a volte su Reddit. È tutto sconnesso e non è molto divertente parteciparvi." Per risolvere questo problema, Straight4 Studios ha creato un portale online dedicato, nel quale gli utenti saranno invitati a provare un'auto specifica e poi a fornire una recensione.
Sostanzialmente ci saranno cinque categorie principali (Predisposizione, Autenticità, Ricerca della velocità, Gare di resistenza e Meteo) e all'interno di ciascuna, una serie di 10-12 domande. Questa metodologia dovrebbe filtrare il lato emozionale dei tester, aiutando il team di sviluppo a reagire di conseguenza e rapidamente, secondo Ogonoski: "Storicamente, quando si gestiscono programmi di accesso anticipato o WMD [World of Mass Development per Project CARS], o semplicemente ogni volta che uno sviluppatore di simulazioni desidera un feedback, il processo di revisione effettiva di un'auto simulata è una seccatura perché stai chiedendo alle persone di scrivere saggi nel loro tempo libero, e questo non va bene."
Altri elementi discussi finora dagli sviluppatori includono se un'auto riproduce o meno i tempi sul giro in linea con le controparti del mondo reale, se fornisce un senso accurato del peso e dell'inerzia o i suoi tassi di consumo di carburante. Cliccare sulla migliore risposta predefinita dovrebbe richiedere pochi minuti ed essere sicuramente meno impegnativo che scrivere un monologo sul sottosterzo in curva. Il sistema integrerà anche l'intelligenza artificiale delle risposte recenti: ciascuna di esse può essere visualizzata a colpo d'occhio, ma gli sviluppatori avranno a disposizione un riepilogo generale da consultare, insieme alle segnalazioni di bug.
"Naturalmente, la magia avviene sotto il nostro controllo di sviluppatori", continua un entusiasta Ogonoksi. “Possiamo assegnare un punteggio alle risposte per ogni singola domanda e ricevere una valutazione media per ogni singola caratteristica di ogni singola auto. Ad esempio, il nostro team di handling si registra alle 8:30 e ieri ha appena lanciato una nuova versione dell'Audi R8. La prima cosa che vedono è che un sacco di persone non hanno valutato positivamente l'assetto predefinito, c'è un problema di sensibilità alla ripartizione dei freni, ma la pressione degli pneumatici era ideale. Lo sanno senza dover leggere i forum o guardare un video su YouTube. Invece di aspettare sei mesi per l'aggiornamento di un'auto, potremmo potenzialmente iniziare a occuparci di tutte queste riparazioni in un pomeriggio."
Il programma, che per il momento è riservato ad un numero ristretto di tester, inizierà ad aprirsi a più persone "presto" come parte di un "lancio strutturato" prima dell'uscita del gioco, ed è prevista una procedura di candidatura. "Si tratta di un programma basato su un'applicazione che consente alle persone di testare il nostro gioco e di fornire feedback in modo molto rapido e semplice", spiega Ogonoski. "Certamente, verificheremo attentamente le persone. Il motivo per cui lo facciamo è che, storicamente, con iniziative come i programmi WMD che abbiamo gestito per Project CARS e piani come i programmi di accesso anticipato o le beta chiuse, abbiamo scoperto che può essere un'incognita. Le corse simulate richiedono tester molto esperti per assicurarsi che nulla passi inosservato. Abbiamo a che fare con auto da corsa, dove la maneggevolezza può cambiare a seconda del talento del pilota e del suo stile di guida. Potrebbero esserci caratteristiche che i piloti ai vertici dell'hobby possono cogliere, e non si possono trovare con una lotteria casuale di chiavi beta."
