EDIT 05 ottobre 2026: La versione 2.3.0.1 di Project Motor Racing è ora disponibile! L'obiettivo principale di questa versione è risolvere alcune problematiche urgenti segnalate dalla community e apportare ulteriori miglioramenti alla stabilità delle componenti online.
Dopo il rilascio qualche giorno fa del circuito di Road Atlanta, ecco arrivare oggi per Project Motor Racing il nuovo aggiornamento che porta il gioco alla versione 2.3. Questo nuovo aggiornamento introduce la Lamborghini Temerario e la classe "Track Day", oltre ad alcuni affinamenti ai veicoli e alla guidabilità basati sui feedback della community, insieme a numerosi miglioramenti al gameplay, alla sezione ModHub e altro ancora.
L'obiettivo principale della versione 2.3 è offrire maggiore stabilità e apportare miglioramenti a diversi aspetti di Project Motor Racing. Il fiore all'occhiello di questo aggiornamento è l'aggiunta della Lamborghini Temerario al gioco base, accompagnata da una nuova classe. È stato ampliato il supporto per il ModHub, includendo la compatibilità multi-classe per le mod della modalità Carriera e l'abilitazione della telemetria UDP su console. Sono state implementate numerose correzioni basate sui feedback della community, insieme a ulteriori affinamenti ai veicoli e alla guidabilità. Niente paura: i tuoi precedenti setup personalizzati rimangono perfettamente funzionanti.
Lamborghini Temerario
La nuova supercar di Lamborghini arriva su Project Motor Racing, completa di tutta la sua tecnologia all'avanguardia. Il cuore pulsante è un nuovissimo V8 biturbo da 4 litri capace di erogare 789 CV e di raggiungere regimi fino a ben 10.000 giri/min, supportato da tre motori elettrici per una potenza complessiva di circa 907 CV. Trazione integrale, spinta ibrida e regimi da motore da corsa in un'auto stradale. Pura energia Lamborghini.
In Project Motor Racing, tutti i progressi tecnici sono simulati con la massima precisione possibile. La sua caratteristica distintiva è il sistema a quattro ruote sterzanti: monitorando costantemente gli input del pilota e i livelli di aderenza, il sistema attiva attivamente la sterzata differenziata quando necessario. Sotto i 75 km/h, le ruote posteriori sterzano fino a 3,0° in direzione opposta a quelle anteriori, riducendo di fatto il passo e consentendo traiettorie più strette nei tornanti e nelle sequenze di curve a bassa velocità.
Sono stati apportati miglioramenti significativi ai sistemi di rendering e di gestione meteo. Il modello di illuminazione ambientale simula ora l'intensità solare, la temperatura del colore e l'illuminazione proveniente dal cielo durante l'intero ciclo giorno-notte. Transizioni temporali più fluide e una migliore gestione dell'esposizione in condizioni di scarsa luminosità garantiscono una visibilità costante, dall'alba fino alle gare notturne, mantenendo al contempo una resa atmosferica naturale.
Parallelamente, le modifiche al tone-mapping hanno migliorato la mappatura della luminosità, la risposta del contrasto e la riproduzione dei colori sull'intera gamma dinamica. I dettagli a bordo pista rimangono ben visibili anche in presenza di cieli molto luminosi, riflessi speculari, zone d'ombra o fasci di luce dei fari, offrendo così un riferimento visivo più coerente.
Il lungo changelog completo è disponibile a questo link, di seguito il trailer di presentazione.
