Durante la SimRacing Expo in corso in questi giorni a Dortmund, Kunos Simulazioni ha confermato il rilascio a novembre dell'aggiornamento v0.4 di Assetto Corsa EVO, che porterà con sé diverse nuove auto insieme a Nurburgring, Oulton Park e Road Atlanta. Proprio nel corso di alcune interviste, Marco Massarutto ha altresi confermato le auto e i tracciati aggiuntivi che arriveranno invece con gli aggiornamenti successivi alla v0.4.
Uno dei filmati mostrati alla stampa aveva come protagonista la Ferrari F1 del 2025, l'attuale SF25 guidata da Lewis Hamilton e Charles LeClerc. Dalla presentazione appare evidente che il modello dell'auto sembra essere completato, con livree selezionabili, tra cui design speciali visti nei Gran Premi del Canada, di Miami e d'Italia. Un'altra novità in arrivo sarà la Alfa Romeo 33 Stradale, rivisitazione moderna della supercar originale, con 750 CV erogati da un possente V8 biturbo da 3,0 litri. Non mancherà la Porsche 911 GT3 RS di generazione 992, dotata di un'aerodinamica migliorata, con oltre 500 CV da un motore boxer a sei cilindri aspirato. Mostrata anche la nuova generazione di BMW M2 G82 dotata di componenti M Performance e la McMurtry Spéirling. Mostrati per un istante anche il SUV Ferrari Purosangue e la monoposto SP1, in azione nella modalità free roaming del Nordschleife.
Proprio riguardo il free-roaming, il co-fondatore di Kunos Simulazioni, Massarutto, ha confermanto che il free roaming di Assetto Corsa EVO dovrebbe arrivare all'inizio del 2026, durante la fase di accesso anticipato: "Stiamo lavorando per rendere disponibile la prima parte del free roaming all'inizio del prossimo anno", ha confermato, parlando al SimRacing Expo. "Ho letto da qualche parte mesi fa che il free roaming non sarebbe arrivato in EVO prima della versione 1.0. Ma arriverà durante il programma Early Access".
"Dato che dovevamo concentrarci sulle funzionalità e sui problemi riscontrati con il rilascio in Accesso Anticipato, abbiamo dovuto concentrarci su ciò che era già stato rilasciato e disponibile al pubblico, perché vogliamo garantire la migliore qualità possibile", ha affermato parlando del ritardo. "Quindi abbiamo modificato la roadmap per adattarla al programma aggiornato". Sono stati mostrati in video vari veicoli che sfrecciano su una varietà di strade, da villaggi panoramici a strade ricche di foreste. "Si può andare letteralmente ovunque. Si può andare su strada, fuoristrada", ha detto Massarutto, spiegando che la guida libera permetterà ai giocatori di provare il piacere di guidare su strade meravigliose. Il bello della modalità free roaming è che Assetto Corsa è una simulazione di guida e corse al 100%. Per la prima volta in assoluto, potrai goderti una fisica realistica su strade reali." Le strade di Assetto Corsa EVO saranno riprodotte fedelmente, il che significa che saranno strette come nella realtà, con la stessa configurazione, le stesse curve e gli stessi edifici. "Non le abbiamo allargate solo per dare un gameplay diverso." Massarutto ha anche assicurato che le strade saranno popolate di traffico e personaggi non giocanti per "rendere il luogo vivo". Kunos sta anche lavorando a un sistema di navigazione che evidenzi i punti di interesse. Massarutto immagina che i giocatori che non hanno mai visitato la regione possano usare l'ambiente di gioco libero di Assetto Cors EVO come una guida turistica virtuale. "Se non ci siete mai stati, potete usare EVO come se fosse la vostra Pagina Gialla", ha affermato.
Restando sempre in tema circuiti, sempre grazie a i vari trailer, sono state individuate Watkins Glen e Monza, oltre ad un futuro aggiornamento di Sebring. Non si conosce la tempistica con cui queste nuove auto e circuiti saranno aggiunte, ma è probabile che arriveranno nell'aggiornamento 0.5 di Assetto Corsa EVO entro la fine dell'anno o all'inizio dell'anno prossimo.
[Fonte Simracing Expo e Traxion.gg]
