L'aggiornamento 0.4 per Assetto Corsa EVO è disponibile da oggi!
QuoteMonza, Nürburgring Nordschleife, 10 nuove auto e tanti altri nuovi contenuti, Assetto Corsa EVO riceve il più grande aggiornamento in accesso anticipato
AC EVO riceve il quarto e più grande aggiornamento in Accesso Anticipato, includendo 10 nuove auto in diverse varianti, 5 celebri circuiti, il debutto del Daily Racing Portal su acevo.gg e importanti miglioramenti a fisica, prestazioni e gameplay. Disponibile su Steam in Accesso Anticipato con uno sconto del 20%.
Milano, 4 dicembre 2025 — Il publisher 505 Games e lo sviluppatore KUNOS Simulazioni sono lieti di annunciare che Assetto Corsa EVO, l’ultimo capitolo della popolare serie Assetto Corsa attualmente disponibile in Accesso Anticipato su Steam, riceve oggi il suo quarto aggiornamento (v.0.4). Questo update rappresenta il più ricco in termini di contenuti e una delle tappe più significative verso il lancio della versione 1.0.
Questo nuovo aggiornamento amplia l’esperienza di guida con 10 nuovi veicoli iconici e 5 circuiti leggendari – tra cui il Nürburgring Nordschleife e l’Autodromo Nazionale di Monza.
Un altro pilastro nell’evoluzione di Assetto Corsa EVO viene posto con il debutto del Daily Racing Portal (acevo.gg) e del sistema GridRating, che migliorano ulteriormente le funzionalità multiplayer di EVO introducendo gare classificate e consentendo a tutti i giocatori di partecipare ogni giorno a emozionanti gare competitive.
L’aggiornamento offre anche notevoli miglioramenti a fisica, audio, interfaccia utente e resa visiva complessiva, rifinendo ulteriormente Assetto Corsa EVO mentre avanza verso l’obiettivo di diventare la simulazione di guida più sofisticata mai realizzata. La più grande espansione di contenuti finora pubblicata: 10 nuove auto, 5 circuiti digitalizzati tramite scansioni laser, infinite possibilità di gara. Una selezione straordinaria di 10 nuove auto suddivise in diverse categorie, offrendo una vasta gamma di veicoli divertenti ed emozionanti per ogni gusto.
Le 10 nuove auto (in 13 varianti complessive)
Ferrari SF-25
Ferrari F40 LM
Porsche Cayman 718 GT4 RS (2 varianti)
BMW M3 (E46) CSL
BMW M8 Competition Coupé (F92)
Ferrari Daytona SP3
Mini John Cooper S (2 varianti)
Peugeot 205 T16
Renault 5 GT Turbo
Toyota Supra Turbo RZ (MK IV) (2 varianti)Importante notare che questo è il maggior numero di auto rilasciato in un singolo aggiornamento finora, e segna anche il debutto della prima vettura di Formula 1® dell’era moderna (Ferrari SF-25) nel roster di AC EVO.
Gareggia in 5 circuiti di fama mondiale, ognuno realizzato con la cura tipica di KUNOS Simulazioni a partire da scansioni laser reali:
Nordschleife (3 layout, incluso Touristenfahrten)
Nürburgring (2 layout)
Autodromo Nazionale di Monza
Oulton Park Circuit (2 layout)
Michelin Raceway Road AtlantaAnche in questo caso, siamo di fronte alla più grande aggiunta di circuiti dall’inizio del programma di Accesso Anticipato e questa selezione offre opportunità di guida altamente coinvolgenti per tutte le classi di veicoli. Inoltre, tutti i circuiti di Formula 1 sono stati aggiornati con zone DRS per accogliere la Ferrari SF-25 e il suo sistema DRS!
Presentazione di acevo.gg – Le gare classificate arrivano in Assetto Corsa EVO
Questo aggiornamento segna una tappa fondamentale con il debutto di acevo.gg, un nuovo Daily Racing Portal progettato per rendere le competizioni online più accessibili che mai. Questo lancio rappresenta la prima fase di una visione a lungo termine, in evoluzione insieme a Assetto Corsa EVO. Con acevo.gg, i giocatori potranno sfogliare i prossimi eventi in arrivo e registrarsi senza dover necessariamente avviare il gioco o sedersi al loro simulatore, per poi unirsi alle gare: il browser avvierà direttamente il gioco e li collegherà al server in un solo click.
Un nuovo sistema di programmazione delle gare classificate assicura che i piloti vengano abbinati a concorrenti di abilità simile, offrendo gare equilibrate, divertenti e corrette. Le prestazioni vengono tracciate in base ai risultati e convertite in GridRating, un modello di ranking proprietario sviluppato per classificare i piloti con precisione.
Gli utenti SimGrid esistenti troveranno automaticamente trasferito il loro punteggio GridRating più alto in Assetto Corsa EVO, permettendo loro di essere inseriti nella giusta divisione fin dal primo giorno. Ma questo è solo l’inizio. La piattaforma crescerà nel tempo con strumenti per leghe e comunità, statistiche più approfondite e un’integrazione in-game sempre più completa per migliorare ulteriormente l’esperienza delle gare quotidiane. Per ora, visita acevo.gg, entra in pista e inizia a costruire il tuo GridRating.
Fisica, Grafica, Audio & Gameplay: un ulteriore passo avanti
Il nuovo aggiornamento porta un importante miglioramento al modello fisico e di guida di Assetto Corsa EVO, con una serie completa di interventi — elencati di seguito — tra cui:
- Nuovo modello di smorzamento degli pneumatici che aumenta la compliance e la stabilità del grip per tutte le auto.
- Aggiornamento dell’inerzia degli pneumatici e del rapporto di slittamento per una trazione più naturale in frenata e accelerazione.
- Modello di aderenza rivisto che offre maggiore grip di base e limiti di slip combinato più fluidi.
- Simulazione termica e di usura degli pneumatici più dettagliata, con miglioramenti a temperature e degradazione.
- Logiche unificate per sistemi ibridi e KERS/ERS per un comportamento di recupero ed erogazione autentico.
- Modello di oscillazione della trasmissione migliorato, che aggiunge elasticità meccanica e rigidità non lineare per un comportamento più realistico della vettura.
- Regolazioni elettroniche in abitacolo per brake bias, turbo, sospensioni e differenziale.
- Comportamento DCT e ponte rigido perfezionati, con resistenza al rotolamento più realistica per velocità massime più accurate.
Il risultato è una connessione più organica e fisica tra pilota, macchina e asfalto — rendendo ogni input e la sua risposta ancora più naturali. La resa visiva migliora ulteriormente grazie ai materiali di verniciatura delle auto completamente rivisitati, post-processing avanzato e un uso ottimizzato della memoria. Numerosi modelli ricevono aggiornamenti grafici dedicati, tra cui MX-5 Cup ND1/ND2, Huracán ST EVO2 e GT4 Clubsport MR. L’audio guadagna nuovi comportamenti del turbo, set di trasmissioni aggiornati e un modello sonoro della trasmissione completamente rivisto. Il gameplay introduce replay più leggeri, penalità ridisegnate, HUD/MFD ampliati e miglioramenti a chat multiplayer, mappe dei circuiti e browsing dei server.
Prezzo e disponibilità
Assetto Corsa EVO è attualmente disponibile su Steam in Accesso Anticipato con uno sconto limitato del 20% sul prezzo standard di €39,99. I giocatori possono anche acquistare uno speciale bundle Steam che include Assetto Corsa EVO e Assetto Corsa Rally con un ulteriore sconto del 10%.
Per offrire la funzionalità Gare Classificate Giornaliere, Kunos Simulazioni eseguirà aggiornamenti essenziali ai server multigiocatore a partire dal 3 dicembre alle 12:00 CET circa. Durante questo periodo, i server multigiocatore non saranno disponibili per tutti gli utenti in tutto il mondo.
Questa manutenzione dovrebbe concludersi entro le 12:00 CET di giovedì 4 dicembre, aprendo la strada a un'esperienza online più fluida e competitiva, quando i server multigiocatore inizieranno a riapparire. Date un'occhiata qui di seguito alle novità dell'aggiornamento 0.4 con le note complete della patch, che include anche ben 9 vetture e 4 tracciati.
QuoteAssetto Corsa EVO 0.4 is OUT NOW - and it’s our biggest Early Access update yet!
This release delivers more content, more improvements, and a brand new competitive platform designed to itch that competitive racing scratch.
INTRODUCING DAILY RACING & THE COMPETITIVE ECOSYSTEM
Say hello to acevo.gg, the new Daily Racing Portal. Browse upcoming races, register instantly, and join directly from your browser or in-game. Experience Ranked Racing with automatic split placement based on your GridRating, all within a platform built to grow with leagues, community features, and detailed driver statistics.
10 NEW CARS (plus variants)
BMW M3 (E46) CSL,
BMW M8 Competition Coupé (F92),
Ferrari SF-25 (Modern F1),
Ferrari Daytona SP3,
Ferrari F40 LM,
Mini John Cooper S Mk VI (+ B16 conversion),
Peugeot 205 T16,
Porsche 718 Cayman GT4 RS,
Renault 5 GT Turbo,
Toyota Supra Turbo RZ (Mk IV) + drift-spec variant,5 NEW TRACKS (with multiple layouts)
Autodromo Nazionale di Monza,
Michelin Raceway Road Atlanta,
Nordschleife – 3 layouts (including Touristenfahrten),
Nürburgring GP – 2 layouts,
Oulton Park – 2 layouts,PLUS MAJOR GAME ENHANCEMENTS
Gameplay refinements, tyre and drivetrain physics updates, visual and graphical upgrades, improved audio, and an updated UI and HUD for a more polished experience.
NEW CARS:
- BMW M8 Competition Coupe (F92)
- BMW M3 CSL (E46)
- Ferrari Daytona SP3
- Ferrari F40 LM
- Ferrari SF-25
- Peugeot 205 T16
- Renault 5 GT Turbo
- Toyota Supra Turbo RZ (MK IV) + tuned variant
- Mini Cooper S (MK VI) + tuned variant
- Porsche 718 Cayman GT4 RS
NEW TRACKS:
- Nürburgring (5 layouts)
- Oulton Park (2 layouts)
- Road Atlanta
- Monza
MULTIPLAYER
- support for chat widget and server commands
- additions and fixes in MP functions (autorestart, BOP, server list filter)
- fixed servers ending up in zombie state after long-term idling
- large number of fixes and additions to support the Daily Racing portal
GRAPHICS:
- carpaint material revision across the board
- improved post-processing
- fix for dash display texture colour space errors
- fix for certain material types
- reduced menu thumbnails memory footprint
- Mazda MX5 Cup visual updates to properly represent ND1 and ND2 variants
- Porsche GT4 Clubsport MR minor visual updates
- Lamborghini Huracán ST EVO2 minor visual updates
- BMW M3 E30 minor visual updates
- added more OEM accessories for the Honda S2000
- updated dash displays for the Audi RS 3 and RS 6 and Lamborghini Huracán STO
- fixed steering wheel visibility in external driving cams
- improved tyre shading: sheen layer that fades off after a couple of corners, improved tyre wear texture
- added support for flexing and vibrating vehicle parts, such as wings, safety nets - initial implementation on racing cars
- added moving damaged parts on all content
- added visual backfires
- added unique driver assets for F1 cars, for all liveries
AUDIO:
- improved throttle timing and auto cutoff to enhance V-Tec kick effects
- audio: new scraping sounds and raindrop sounds (when the car is stationary)
- improved turbo hiss sound in general
- audio: turbo pitch is now related to boost and rpm
- developed new drivetrain model to improve the feeling of the simulation of the transmission wobbling
- improved management of backfires
- improved generic turbo hiss sounds, removed high pitched sounds
- new transmission soundsets management, depending on the car drivetrain scheme
- Honda NSX: improved V-Tec crossover sound with pure samples
- Honda S2000: improved quality of engine interior sound samples and new engine exterior sounds
PHYSICS:
- developed new tire damping method increasing compliance and drivability in all situations and all cars, but race cars in particular
- adjusted tire inertia to better match each car's individual tire dimensions helping with more realistic tire lockups and less drastic loss of traction
- improved tire slip ratio calculation leading to more natural behavior particularly on corner exits in locked differential scenarios
- adjusted grip levels for all tires: Higher baseline grip, yet less combined grip leading to more natural, controllable and rewarding car behavior
- adjusted thermal behavior for tires alongside adjusted rolling resistance
- adjusted tyre rolling resistance to achieve more realistic top speeds
- implemented new drive train wobble method respecting non linear stiffness
- adjusted tire wear across all compounds (generally, the more performance oriented a tire is, the faster tire wear will noticably impact laptime)
- sanitized and unified tire and controller library, solving potential inconsistencies in tire model across cars
- improved consistency in available compound range for early-modern cars:
Removed pseudo-vintage tyres for 90s-00s models, they are now fitted with a range of modern tyres suiting their performance, vintage reserved for crossply tyres
- improved hybrid powertrains
- implemented and unified KERS/ERS behaviour
- improved Dual Clutch Transmission behavior to be more seamless
- implemented electronic brake bias (dubbed as EBB or Brake Migration)
- revision of battery features and data entry specifications
- improved physics model for cars with solid axles
- made several car systems available for in-cockpit adjustment (among others: turbo, dampers, differentials)
- Ferrari 296 GTB: numerous fixes and adjustments to suspension, drivetrain, downforce, airbrake and dedicated performance modes with more realistic ERS deployment
Recommended driving.
- implemented soft lock feature for steering wheels
- created multiple physics events to allow for more nuanced car audio
- fixed a potential crash scenario caused by collisions
- various steer ratio adjustments on a number of existing car content
- created more true-to-life vintage compound for the Alfa GTA Sprint
Recommended driving.
- various adjustments to engines, turbos, drag and downforce across cars to better match real life acceleration, top and corner speeds
- various adjustments and fixes to car default setups and differentials
- fixed F2004 rear wing not responding to changes in setup and modified setup limits for the car
- added stiffer springs for the Porsche Cayman GT4 CS MR and Porsche 911 GT3 Cup
- adjusted torque curve for the Porsche Cayman GT4 CS MR
- fixed Audi RS 6 bump stops to prevent tyre hitting and clipping through the bodywork
- fixed Dallara louvers (front fender air vents) downforce impact
- corrected Mazda MX5 Cup weight and differential
- corrected differential of the Caterham Academy
- improved various cars' rpm limiters to behave more realistically
- corrected gear ratios for the Ferrari 296 GTB
- corrected gear ratios for the Chevrolet Camaro ZL1 and 1LE variant
- corrected Mazda MX5 Cup Sadev sequential gear ratios
- corrected Alpine A110 and VW Golf GTI Clubsport gear ratios
- updated operating aero and ride height ranges on the BMW M4 GT3 Evo and enabled bump stop adjustments
Recommended driving.
- updated operating aero and ride height ranges on Lamborghini ST EVO II
- updated BMW M2 CS Racing setup limits according to BMW specifications, updated spring ratios
- updated and unified all car names in setup folder
- car colliders can now be angled when necessary to represent built-in rake of cars
- reduced clutch sensitivity
- fixed unwanted vibration on torque vectoring differentials
- sanitized and updated TC & ABS behaviour on all cars
Fixed engine-crippling behaviour of earlier iterations of traction control, so higher levels might work better on some cars, and lower levels allow for more playful driving. The new Porsche Cayman GT4 RS is a good showcase.
Likewise ABS is not as efficient as before, more modulation might be required.
- revised electronic brake controllers
- added automatic brake differential to the Porsche Cayman GT4 RS and Alpine A110
- fixed BB adjustments only taking effect after every 5th click
- fixed setup limit units missing from certain items
- improved AWD clutches on Audi RS 3 Sportback in Performance Modes 1 and 2 (Torque Rear)
GAMEPLAY:
- some new implementations and fixes on penalty manager
- moved Imola finish line further back per GTWC sessions
- tweaked logic for automatic grid population -> now adds up to 2+2 car models from below and above the selected car's PI instead
- large update to replay code, this will probably break compatibility with older replays but files should now take up significantly less space
- fixed electronics states in the replay
- selected tyre compounds now correctly show up in the replay
- AI: fixes to opponents swinging around wildly, potentially removing a few accident types
- AI: better braking-behind cars approximation
- AI cars should no longer get confused by pitlane or offtrack cars
- new autoshifter logic
- academy events rebalanced based on new laptimes
- fix for occasional hang/crash in the car selection menu caused by the thumbnail texture blocking the game thread
- replay now shows optional animation states (e.g. sunroofs)
- halo visibility toggle added in view settings
- added DRS zones on F1 tracks
- fixed forced pitstop not applying if you teleport before the pit exit line after a race start
- fixed reset position for various physics functions (lap estimates, ERS limits etc) on a number of tracks
- fixed a potential crash caused by out of bounds tyre compound indices
- updated AI data for the Alfa GTA, Mini and Abarth
- reworked track limit safezones
- AI cars no longer get warnings and penalties
- changing Audio FFB effects now takes effect inside the session
- new autogear logic (both player shift assist and AI upshift triggers)
- inputs for adjusting mirror pitch and yaw now functional
- race cars will now have both front and rear compounds changing at the same time via setup
UI:
- implementation of general HUD notifications
- reviewed input filtering for UI widget manipulation
- serverlist - relocated server count, added player count
- reworked client-side leaderboard
- pitlane leaderboard now displays car model name
- new car selection flow for Multiplayer
Now the player can directly click on eligible cars and join without having to visit the car selection menu.
The list is flat and includes all relevant "owned"/"favourite" cars on the top marked with a star.
Beyond a certain (large) number of server-defined cars, the old car selection page is used for ease of browsing.
- updated localization
- added missing car localization strings
- implemented track maps on the HUD and pitlane page
- chat widget implementation in Multiplayer
- implemented setup, UI and MFD items to support the new electronics systems
- reworked HUD gear widget to support new electronics systems
- expanded car controls MFD to support new electronics systems, such as ERS, EBB, differentials, dampers
- explicit indication of performance modes on the HUD gear widget with more friendly names
- odometer values for owned cars added in the model selection and SP hub
- added reset button in the manual grid mixer
- all previous cars' VR mirror offsets revised with the new default cockpit camera positions
- unified setup units for all cars
- fixed certain setup units being defined in groups instead of per item
