I più attenti appassionati della Kunos Simulazioni avranno sicuramente notato il post sul blog pubblicato da Nils Naujoks riguardo all'ultimo modello di pneumatico di Assetto corsa EVO; per chi se lo fosse perso, ecco un approfondimento su questa novità con un articolo interamente dedicato.
Back in EA 0.4 we tweaked around the root problems, which we couldn’t address at the time, but which gave a generally better, however still wrong result.
We traded inherent understeer for sensitive throttle pickup and an overall more "floaty" behavior, allowing and wanting a lot of slip to produce grip. Generally the perceivable problems trace back at least to ACC, if not even AC. So let's dive into what we were up to for this patch.
Disclaimer: All changes made apply solely to the GT slicks on cars from Mazda MX-5 Cup to Ferrari F40 LM, including all GT2, 3, 4 and Cup cars, but not F1 or road compounds. You will likely want to start over with setups. Time permitting I will also update default setups - please bear with me. This tyre model was deployed to Assetto Corsa EVO in Update 0.9.
Mercoledi 7 ottobre alle ore 16 appuntamento da non perdere con Marco Massarutto, co-fondatore ed Executive Manager di KUNOS Simulazioni, che ci racconta il percorso di sviluppo e approfondisce la modalità Free Roam di Assetto Corsa EVO: di cosa si tratta, come è nata e cosa aspettarsi in futuro.
