Non esprimiamo mai pareri, nè tantomeno scriviamo recensioni, su titoli in accesso anticipato, incompleti ed in via di sviluppo. Nel caso però della nuova versione 0.7 di Assetto Corsa EVO, dobbiamo fare un'eccezione, proseguendo nella lettura capirete il perchè...
La gestazione del nuovo Assetto Corsa EVO è stata senza dubbio molto tormentata per la Kunos Simulazioni, con cambi di rotta, ritardi, problemi vari, features promesse e poi messe nel cassetto... La community di appassionati che da oltre un decennio seguiva i progetti degli sviluppatori romani, aveva persino pensato che ormai i bei tempi erano tramontati, rifugiandosi nel collaudato Assetto Corsa Competizione e nell'immortale Assetto Corsa. In questi ultimi mesi, la parte più difficile per la Kunos è stata proprio quella di dimostrare concretamente ai propri fans che le "sbandate" nella prima fase di sviluppo di AC EVO erano state capite e che si era ripresa la giusta rotta, con obiettivi precisi ed una strategia concreta e mirata.
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L'aggiornamento 0.7 di Assetto Corsa EVO, se ad un primo sguardo può apparire deludente, con solo 4 nuove vetture portate in garage, rappresenta in realtà una release fondamentale per il simulatore e la prima concreta e solida base di partenza che dimostra quali sono le intenzioni degli sviluppatori per gli anni a venire: costruire un ecosistema innovativo per il simracing di domani, con caratteristiche EVOlute e per certi versi anche aperto proprio agli appassionati.
QuoteAssetto Corsa EVO 0.7 introduce un aggiornamento fondamentale del ciclo Early Access, con un nuovo sistema particellare che porta fumo, polvere, terra, schizzi ed effetti d’impatto nell’esperienza di guida, il primo rilascio ufficiale dell’app Steam dedicata Assetto Corsa EVO - SDK, nuove funzionalità orientate al multiplayer e un’ampia gamma di raffinamenti alla simulazione, al renderer, all’audio e al gameplay.
Si tratta di una release pensata per espandere ciò che i giocatori possono fare all’interno dell’ecosistema Assetto Corsa EVO.
NUOVO SISTEMA PARTICELLARE – Con la release 0.7, grazie al nuovo sistema particellare, il fumo degli pneumatici reagisce correttamente al pattinamento, alle sbandate e al drift, la terra e la ghiaia generano detriti dinamici fuori pista, mentre le condizioni di bagnato e le collisioni offrono ora una risposta visiva più concreta e immersiva.
APP ASSETTO CORSA EVO SDK – La versione 0.7 segna anche il primo passo ufficiale verso la creazione di contenuti guidata dalla community in Assetto Corsa EVO. Dedicata a creator esperti e tecnicamente qualificati, l’applicazione SDK consente agli utenti di realizzare veicoli personalizzati attraverso una pipeline di produzione strettamente allineata alle stesse tecnologie utilizzate internamente dal team di sviluppo di KUNOS Simulazioni. Questo primo rilascio si concentra sulla creazione di auto e rappresenta l’inizio di un’evoluzione a lungo termine verso una piattaforma più aperta, espandibile e duratura. L’app Assetto Corsa EVO SDK è disponibile per tutti gli utenti di Assetto Corsa EVO.
SAFETY RATING DEL DAILY RACING PORTAL – In parallelo alla release 0.7, sul Daily Racing Portal ufficiale — il sito companion multiplayer ufficiale di Assetto Corsa EVO — è stato introdotto un nuovo sistema di Safety Rating (EVO SR). Questo sistema è stato progettato per premiare una guida ravvicinata e rispettosa piuttosto che il semplice evitare contatti in aria pulita, invitando i giocatori a diventare piloti migliori e a lasciarsi alle spalle una guida noiosa ed eccessivamente prudente, lontana dal gruppo.
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MODDING DELLE MIE BRAME...
La novità principale è il lancio dell'app Assetto Corsa EVO SDK, che segna il primo passo ufficiale verso i contenuti creati dalla community nel titolo di corse di Kunos Simulazioni. Il modding è sempre stato una parte fondamentale del successo di Assetto Corsa, contribuendo a mantenere il titolo originale rilevante per oltre un decennio dopo la sua uscita, grazie a strumenti come Content Manager e, in parte, all'enorme quantità di mod disponibili.
Con l'introduzione dell'app SDK, Kunos sta finalmente gettando le basi per un ecosistema simile in EVO. Al lancio, il set di strumenti si concentra esclusivamente sulla creazione di veicoli, consentendo agli utenti con competenze tecniche di costruire e importare auto personalizzate nel simulatore per utilizzarle nelle modalità single-player. Il processo di sviluppo, a quanto pare, rispecchia molte delle tecnologie e dei flussi di lavoro utilizzati internamente da Kunos stessa.
Sebbene il supporto multiplayer per veicoli personalizzati sia previsto per un futuro aggiornamento, la prima versione dell'SDK rappresenta un punto di partenza. Anche la modifica delle piste e le livree personalizzate sono in programma, e Kunos descrive l'SDK come "l'inizio di una visione a lungo termine per una piattaforma più aperta ed espandibile". Per una community che ha trascorso anni a creare di tutto per Assetto Corsa, questa sarà probabilmente la parte più entusiasmante dell'aggiornamento 0.7.
Noi siamo certi che già fra poche settimane saranno disponibili per AC EVO le prime vetture extra, realizzate dai gruppi modding più importanti della scenda di Assetto Corsa. Anche se le prime modding cars si potranno guidare per il momento solo in single player, la novità rappresenterà il punto di svolta per l'ultimo simulatore made in Kunos: da questo momento inizierà la "migrazione" dei modding team e, lentamente, anche degli utenti dal buon vecchio AC al nuovo EVO! Ecco spiegato, come prima cosa, perchè questa release 0.7 rappresenta un punto fondamentale di svolta.
La documentazione tecnica relativa al software SDK, che tutti gli utenti di AC EVO possono scaricare gratuitamente da Steam, è disponibile direttamente a questo link.
NUOVI CONTENUTI DELLA VERSIONE 0.7
Sul fronte dei contenuti, come accennato, questa release può sembrare deludente, visto che sono state rilasciate solo 4 nuove vetture, anche se senza dubbio molto interessanti. A guidare il gruppo delle new entry c'è l'Audi R8 LMS GT3 Evo II, una delle GT3 più riconoscibili sulle griglie di partenza moderne. Ad essa si aggiungono due varianti della classica Datsun 240Z e due Porsche pensate per la pista: la leggendaria Porsche 935 e la Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo Kit.
L'aggiornamento introduce anche un nuovo sistema di effetti particellari che mira a migliorare significativamente l'aspetto visivo del simulatore. Il fumo degli pneumatici ora reagisce in modo più naturale allo slittamento delle ruote, mentre le superfici di ghiaia, erba e terra sollevano detriti quando i piloti si avventurano oltre i limiti della pista. Le gare sul bagnato beneficiano di effetti di spruzzo d'acqua migliorati e le collisioni sono accompagnate da particelle d'impatto dedicate che conferiscono maggiore impatto visivo agli incidenti. Combinato con il modello fisico già presente in Assetto Corsa EVO, il nuovo sistema mira a rendere le corse più realistiche e coinvolgenti, sia che si tratti di affrontare le curve al limite, di derapare o di scoprire quanto sia profonda una via di fuga nella ghiaia. Ulteriori dettagli sono disponibili nell'articolo di presentazione dell'update 0.7.
UN SAFETY RATING REALMENTE EVOLUTO?
Kunos ha inoltre introdotto il nuovissimo EVO SR, un sistema di valutazione della sicurezza dei piloti per il Daily Racing Portal che adotta un approccio leggermente diverso rispetto all'online dei suoi principali concorrenti. A differenza di molti sistemi esistenti che premiano principalmente i piloti per il semplice fatto di evitare incidenti, il nuovo EVO SR è progettato per incoraggiare gare pulite e combattute. I piloti guadagnano punti di valutazione correndo vicini fra loro senza entrare in contatto, mentre rimanere nelle retrovie evitando rischi e guai non farà guadagnare quasi nessun punto SR.
Il sistema utilizza i dati di impatto acquisiti durante il gioco per determinare la responsabilità del contatto, con penalità che variano in base alla gravità dell'incidente. Solo il tempo dirà se questo sistema è migliore di altri simulatori, perchè l'idea della Kunos è quella di trattare in modo diverso i lievi contatti tra le vetture, distinguendoli per esempio da quelli che mettono fine alla gara, allo stesso modo i contatti solitari contro il muro non prevedono penalità. In teoria, questo sistema dovrebbe premiare coloro che sono disposti a gareggiare ruota a ruota senza trasformare ogni curva in un autoscontro.
Per capirci chiaramente, facciamo il confronto diretto con il sistema SR di iRacing, simulatore che delle gare e campionati online è re incontrastato. Il sim americano, anche se può sembrare strano, si basa da sempre su un sistema SR realmente ingiusto, anacronistico e per certi versi ridicolo: per migliorare il proprio SR in iRacing basterà correre in solitaria in fondo al gruppo, senza uscite di pista e lontani dagli altri! Per contro, in caso di incidente, il pilota colpevole e la sua vittima subiranno la stessa decurtazione di punteggio SR, ancora più assurdo.
Come già detto invece, la vicinanza ad altre vetture è la chiave per guadagnare punti SR su EVO e il sim di Kunos analizzerà il punto d'impatto di un incidente per garantire che chi ha provocato il contatto ne paghi le conseguenze. Un incidente intenzionale non sarà equiparato a un semplice tocco accidentale delle portiere o a un errore di valutazione, il che significa che la punizione sarà meno sproporzionata. E' facile capire la portata epocale di una simile novità nell'ambito del simracing online. Certamente il sistema necessiterà di lavoro, sviluppo ed ottimizzazione, ma dalle prove fatte in questi giorni possiamo affermare che l'EVO Safety Rating funziona già in modo più che buono e costringe realmente e concretamente i piloti a cambiare MENTALITA' ed approccio nelle gare online!
Con l'arrivo degli strumenti di modding ufficiali ed i nuovi sistemi progettati per migliorare le gare online, l'aggiornamento 0.7 di Assetto Corsa EVO si rivelerà senza dubbio nelle prossime settimane il punto di svolta più importante per l'ultimo capito della Kunos Simulazioni. Noi ne siamo assolutamente convinti, voi cosa ne pensate?
Gli sviluppatori hanno anche precisato che Assetto Corsa EVO continuerà ad evolversi con nuovi contenuti e miglioramenti significativi, e sono già previsti ulteriori aggiornamenti a breve. Pensiamo perciò che la migrazione di modders e piloti da AC Competizione ed Assetto Corsa verso AC EVO inizierà lentamente già in questi mesi estivi, proseguendo poi in autunno ed inverno, per trovare compimento ad inizio 2027. Che sarà molto probabilmente un'annata... EVO!
