Strano ma vero, quest'anno niente titolo ufficiale Formula 1 da parte di EA/Codemasters, perchè nel 2026 lo sviluppatore ha optato per il rilascio di un DLC di espansione per F1 25, aggiungendo tutti i team, i piloti e i circuiti della stagione in corso, insieme al regolamento radicalmente diverso della F1. Ciò significa che Cadillac porta la griglia a 22 vetture (che diventano 24 con la propria scuderia in My Team), il Madring si unisce all'elenco dei circuiti e la Sauber viene rinominata Audi. In sostanza il Season Pack 2026 di F1 25 può essere considerato una soluzione di attesa per arrivare al nuovo titolo F1 2027 che, speriamo, porterà con sè novità e migliorie radicali.
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Il “2026 Season Pack” di F1 25 è probabilmente una delle mosse più intelligenti che Codemasters ed EA potessero fare in questo momento: invece di pubblicare un intero F1 26, hanno deciso di trasformare F1 25 nella piattaforma ufficiale della nuova era della Formula 1. E, sorprendentemente, funziona molto meglio di quanto ci si potesse aspettare.
Cominciamo dalle stranezze di questo DLC: è impossibile gareggiare con la nuova generazione di monoposto 2026 nelle modalità Multigiocatore classificato, Carriera cooperativa, F1 World Series, Leghe o Carriera sfida, lasciando disponibili solo My Team, Carriera pilota, Multigiocatore non classificato, Prova a tempo e Gran Premio personalizzato. È inoltre necessario un nuovo file di salvataggio e le nuove auto non possono essere trasferite in una carriera F1 25 già avviata. Il Season Pack 2026 ha ovviamente un prezzo inferiore rispetto alla versione completa (29,99 € su PlayStation 5 e Xbox Series X|S e 24,99 € su PC).
QuoteRidefinisci la griglia con EA SPORTS™ F1® 25: 2026 Season Pack.† I nuovi team Audi e Cadillac si uniscono alla line-up, portando un roster aggiornato di piloti pronti a sfidarsi. Entra in una nuova era con le rivoluzionarie vetture del 2026 e affronta l'adrenalinico MADRING nella prossima generazione di corse Grand Prix™.
- Tutti i nuovi team: Due nuovi team si uniscono alla griglia del 2026: Audi, che acquisisce Sauber, e Cadillac che segna l'arrivo della prima grande casa automobilistica americana in Formula 1.
- Nuove line-up di piloti: Gareggia contro le ultime line-up di piloti. Racing Bulls dà il benvenuto ad Arvid Lindblad al fianco di Liam Lawson. Isack Hadjar si unisce a Oracle Red Bull Racing insieme a Max Verstappen, e i beniamini dei fan Valtteri Bottas e Sergio Pérez guidano l'esordio di Cadillac.
- Nuova pista: Preparati a gareggiare a MADRING†, il primo nuovo circuito di F1® dal 2023! A Madrid, questa pista ibrida, sia cittadina che costruita appositamente, ti sfiderà in azione ad alta velocità per 5,4 km e 22 curve adrenaliniche.
- Nuove vetture e regolamenti: Prova l'emozione della griglia di F1® 2026 e mettiti al volante di vetture più leggere e piccole con aerodinamica attiva all'avanguardia per una guida più reattiva, sia che tu stia usando un gamepad che un volante. Queste vetture di nuova generazione, potenziate dalla fisica migliorata di F1® 25, offrono gare esaltanti sia per i professionisti esperti che per i nuovi arrivati pronti a conquistare la nuova era di F1®.
Le scuderie personalizzate e i salvataggi delle carriere della stagione 2025 non vengono trasferiti alla stagione 2026. Le scuderie Konnersport o APXGP non possono essere aggiunte alla stagione 2026 della Carriera pilota o della Carriera scuderia.
Il regolamento sulle vetture ibride di Formula 1 ha subito un profondo cambiamento per il 2026: ora le auto presentano una ripartizione di potenza 50/50 tra il motore a combustione interna e l'unità motore-generatore cinetico (MGU-K). Le vetture di F1 del 2026 continuano a ricavare energia elettrica in fase di accelerazione, frenata e decelerazione, inviando la carica a una batteria ad alta capacità che alimenta l'MGU-K sull'asse posteriore. A causa della crescente dipendenza dall'energia elettrica, in Formula 1 è diventato fondamentale recuperare energia, costringendo i piloti a utilizzare più spesso la tecnica del "lift and coast" per mantenere la batteria carica (il "lift and coast" è una tecnica di guida che consiste nel togliere completamente il piede dall'acceleratore prima di una frenata, permettendo al veicolo di rallentare sfruttando la resistenza aerodinamica prima di azionare i freni). Da questo punto di vista, il Season Pack 2026 è perfetto, simulando ogni dettaglio che i veri piloti di F1 devono attenzionare per rimanere al top delle prestazioni. Le batterie sono estremamente efficaci e i vantaggi in termini di prestazioni derivanti dall'utilizzo di questa carica sono fondamentali, tant'è che l'ingegnere lo ripeterà continuamente via radio.
La prima cosa che colpisce è che le nuove monoposto 2026 hanno davvero una personalità diversa: più leggere, più nervose in inserimento, con una gestione dell’energia molto più importante rispetto al passato. Le nuove regole tecniche FIA si sentono in pista, soprattutto nei tratti lenti e nelle fasi di accelerazione, dove il bilanciamento tra motore termico ed elettrico cambia radicalmente il ritmo di guida.
Degno di nota quindi la maggiore reattività delle nuove vetture, dovuta alla riduzione di massa di 30 kg rispetto al modello 2025. Si percepisce una maggiore stabilità nelle zone di trazione, sebbene sia comunque necessario un uso progressivo dell'acceleratore per evitare testacoda. Per quanto riguarda il suono del motore, le auto sono in pratica identiche ai modelli del 2025, dato che mantengono lo stesso V6 turbo da 1,6 litri. Sul piano del gameplay puro, però, il Season Pack convince. Le auto richiedono più precisione, la gestione energetica aggiunge strategia e l’intelligenza artificiale sembra adattarsi meglio ai nuovi regolamenti. Non è una rivoluzione totale, ma è abbastanza diverso da far percepire il 2026 come un vero nuovo capitolo della Formula 1.
Le nuove modalità Overtake Mode e Active Aero della F1 sono state replicate, con la prima che consente ai piloti di raccogliere e impiegare 0,5 megajoule di energia extra per giro quando si trovano entro un secondo dalla vettura che li precede. Questo fa un'enorme differenza nei tempi sul giro ed è il motivo principale per cui abbiamo visto così tanti sorpassi in questa stagione. Funziona bene anche nel gioco ed è meglio usarlo sui lunghi rettilinei per la massima efficacia. Normalmente, i piloti non possono usare il 100% di turbo oltre i 290 km/h, ma la modalità Sorpasso – indicata da un HUD blu – ignora questa limitazione, aiutando il pilota attaccante ad avvicinarsi all'avversario. L'IA sembra gestire bene la carica della batteria, ma a volte la modalità Sorpasso sembra essere quasi eccessiva, tanta era la facilità con cui si passano le vetture. Per chi non desidera le complicazioni aggiuntive di questi sistemi, il gioco offre naturalmente degli aiuti per prendere il controllo, che non compromettono più di tanto l'esperienza di gioco principale, anche se di fatto eliminano la parte più bella di questo DLC 2026.
Il sistema Active Aero si articola in due fasi: la prima è la "Modalità Curva", lo stato predefinito di ogni vettura, caratterizzato dai massimi livelli di resistenza aerodinamica e aderenza. La seconda è la "Modalità Rettilineo", che funziona in modo simile al DRS, attivabile solo in determinate zone. Questa modalità sposta le ali posteriori e anteriori della vettura nelle posizioni a bassa resistenza aerodinamica, aumentando la velocità massima. Le animazioni nel gioco sono impeccabili, ma il funzionamento è sempre lo stesso del buon vecchio DRS, l'unica differenza è che è possibile attivarlo a ogni giro. Ciò influisce sulla potenziale strategia LiCO, poiché l'Active Aero funziona solo quando il pedale dell'acceleratore è completamente premuto. Quindi, se rilasci l'acceleratore troppo presto prima di una curva, tieni presente che ciò influirà significativamente sulla velocità. È un peccato non poter ammirare gli alettoni posteriori "macarena" di Ferrari e Red Bull, ma un aggiornamento post-lancio, con più livree e modelli di auto più accurati, potrebbe rimediare a questa mancanza. L'aerodinamica attiva non è consentita all'interno del circuito cittadino di Monaco, proprio come sarà nella realtà.
Il super-clipping fa il suo debutto nella serie di F1, replicando il fenomeno di una vettura che recupera energia a pieno regime. All'inizio della stagione, questo fenomeno ha causato imbarazzo alla F1, poiché spesso portava le vetture a rallentare – o addirittura a scalare marcia – quando avrebbero dovuto raggiungere la velocità massima. Dopo alcune modifiche al regolamento a seguito del brutto incidente tra Oliver Bearman e Franco Colapinto a Suzuka, l'effetto è meno pronunciato, ma è sicuramente presente nel Season Pack 2026. Per mantenere una carica sufficiente della batteria, i giocatori possono scegliere tra quattro modalità di attivazione del sistema di recupero energetico (ERS): Media, Potenziata, Giro veloce e Nessuna. Puoi selezionare Nessuno per accumulare e mantenere la carica della batteria in vista di un sorpasso futuro o di un giro veloce, ma questo potrebbe renderti vulnerabile, mentre Hotlap e Boost distribuiscono la carica in modo più aggressivo. Hotlap è ideale per le qualifiche, mentre Boost è più adatto a brevi spunti di difesa e attacco. Nella maggior parte dei casi, selezionando la modalità Media e utilizzando occasionalmente il Boost manuale si ottiene un buon equilibrio tra raccolta e velocità di gioco.
Il mio team continua a essere un'esperienza stimolante. Per il resto, come prevedibile, l'esperienza di gioco di base di F1 25 rimane la stessa , con nuove vetture e nuove regole, ma le modalità Carriera Pilota e La Mia Squadra presentano poche innovazioni, a parte alcuni piccoli miglioramenti (ad esempio, i programmi di prove libere). C'è però un nuovo circuito su cui gareggiare: l'IFEMA Madrid Circuit, o Madring, che è stato creato utilizzando i dati CAD forniti dai progettisti del circuito, ma è percorribile solo con le auto del 2026 presenti nel gioco. La Monumental è una curva incredibile, con una forte inclinazione che può essere percorsa a tutta velocità. Si tratta dell'ennesimo circuito cittadino, ma con dislivelli incredibili. Non ci sono state ulteriori modifiche al layout per il resto dei circuiti, il che è un peccato.
Come sempre, i giochi di F1 di EA/Codemasters sono progettati principalmente per gli utenti con gamepad, e il Season Pack 2026 non delude sotto questo aspetto. Guidare con un controller risulta solido e prevedibile, trovando un buon equilibrio tra accessibilità e precisione. Ottima la sensazione che si prova con un volante: provando con un volante Simagic, risulta tutto immediatamente configurabile. L'interfaccia utente del DLC risulta familiare e intuitiva, anche se il motore grafico Ego di Codemasters ormai accusa il peso degli anni, mostrando anche problemi di caricamento improvviso degli elementi e di texture a volte scialbe.
In definitiva, il F1 25 Season Pack 2026 è un’espansione coraggiosa. Non raggiunge ancora il salto generazionale che molti fan sperano di vedere nel futuro F1 27, ma riesce comunque a dare nuova vita alla serie senza obbligare i giocatori a comprare un titolo completamente nuovo. Per gli appassionati di Formula 1 e simcade racing è un acquisto consigliato. Per chi invece sperava in una rivoluzione totale della serie, questo DLC rappresenta più un “ponte evolutivo” verso il futuro che un nuovo inizio.
Per chi non possiede F1 25, il DLC Season Pack 2026 è incluso nel gioco in un pacchetto "Season Edition" al prezzo di €59,99 su PS5 e Xbox Series X|S e €49,99 su PC. Il prezzo del solo DLC invece può essere considerato elevato, viste anche le modalità bloccate per le nuove auto, ma sono previste alcune funzionalità non ancora confermate che dovrebbero essere rilasciate in un secondo momento. Non sappiamo al momento se verranno rilasciati contenuti relativi alla stagione in corso di Formula 2 dopo l'uscita del gioco. E' vero tuttavia che il nuovo DLC riesce a dare vita in modo efficace alla stagione di F1 2026, con una rappresentazione delle nuove regole che risulta incredibilmente autentica, non bisogna però aspettarsi un gameplay radicalmente diverso rispetto all'esperienza base di F1 25.
Se siete appassionati di F1 e non acquistate un gioco EA/Codemasters da parecchio tempo, o se questo è il vostro primo approccio alla serie, la Season Edition è un acquisto che possiamo consigliare senza riserve. A tutti gli altri invece, consigliamo di attendere F1 2027...
