Nel giugno scorso vi abbiamo raccontato il simulatore di guida di Formula 2 del team Prema Racing e varie altre volte vi abbiamo parlato del simulatore Dynisma, ultimo ritrovato tecnologico in ambito simulazione professionale di alto livello.
Oggi portiamo alla vostra attenzione l'hardware utilizzato dal Nissan Formula E Team, che anch'esso utilizza il Dynisma DMG-1 Driving Simulator per la Season 12 e la monoposto GEN4.
Dynisma Ltd.® ha completato l'installazione di un simulatore di guida DMG-1 (Dynisma Motion Generator) presso la sede del Team Nissan di Formula E a Parigi, in Francia. Il simulatore ad alta fedeltà Driver-in-the-Loop è ora pienamente operativo e supporta già la preparazione dei piloti e il lavoro di ingegneria per la Stagione 12 del Campionato Mondiale ABB FIA Formula E, supportando anche il futuro sviluppo della GEN4.
L'installazione segue l'annuncio di Dynisma come Partner Ufficiale per i Simulatori del Team Nissan di Formula E lo scorso anno e arriva in un momento in cui il team sta guadagnando slancio all'inizio della stagione, con un piazzamento sul podio all'E-Prix di San Paolo. Il simulatore è ampiamente utilizzato dai piloti Nissan di Formula E Oliver Rowland, campione del mondo in carica di Formula E, e Norman Nato per la preparazione alla gara, la familiarizzazione con il circuito e il lavoro di sviluppo durante tutta la stagione.
Il simulatore di guida DMG-1 supporta un'ampia gamma di applicazioni di Formula E, tra cui la configurazione della vettura, lo sviluppo di strategie di gestione energetica, l'ottimizzazione di pneumatici e bilanciamento, la validazione di software e propulsori, simulazioni virtuali complete di weekend di gara e la validazione anticipata della prossima monoposto di Formula E GEN4 da 600 kW in arrivo nella stagione 13.
Progettato per una correlazione e una precisione eccezionalmente elevate, il Dynisma DMG-1 offre una latenza bassissima e un movimento ad alta larghezza di banda, consentendo a piloti e ingegneri di eseguire cicli di sviluppo più accurati in un campionato in cui i test fisici in pista sono fortemente limitati.
