Le corse simulate possono essere costose al primo approccio, ma è possibile lanciarsi nel mondo simracing in modo adeguato anche spendendo cifre ragionevoli. Uno dei primi accessori indispensabili per un buon pilota virtuale è senza dubbio una buona e solida postazione di guida. Tralasciando cockpit entry level come ad esempio il Victory Simulator di Next Level Racing presentato pochi giorni fa a soli 299 Euro, ma che poco si adatta ad hardware di un certo livello (in primis per motivi di peso), ecco quindi tre postazioni di guida a meno di 500 € l'una che invece risultano essere ottime anche per solidità ed efficenza.
La prima considerazione importante però, è il fatto che tutti e tre i cockpit non includono il sedile, che va preso a parte insieme alle staffe per il montaggio. Allo stesso modo non ci sono supporti per monitor e parti simili, se non come optional.
Trak Racer TR80
Trak Racer è un marchio ben noto nel mondo delle corse simulate e il loro rig in alluminio entry-level TR80 è un ottimo primo cockpit. Il rig è ben costruito con il solito telaio in alluminio 80-40 e optional extra. Questo cockpit può rapidamente superare i 600 € con alcuni degli extra inclusi come il sedile e il supporto per il monitor. La possibilità di aggiornamento del TR80 Lite è pressoché illimitata.
Con la piena regolabilità, la posizione di guida GT bloccata è davvero buona e ha una piena regolabilità quando si tratta della posizione del sedile, dell'angolazione del volante e della posizione della base per i pedali. Il Trak Racer TR80 Lite non è perfetto, il supporto del cambio potrebbe non essere la scelta migliore per i freni a mano pesanti. Tuttavia, la piastra del volante può resistere a qualsiasi cosa gli si monti sopra, dato che TrakRacer elenca persino direct drive potenti come l'Asetek Invicta o il Fanatec Podium DD2 come compatibili. Il supporto dei pedali funziona anche con pedaliere pesanti come il Simucube Active Pedal. Nel complesso, il TR80 Lite è una delle migliori opzioni per coloro che desiderano una base a prova di futuro, regolabile e modificabile con un'ampia gamma di extra aggiuntivi come supporti e ulteriori regolatori come cursori per sedili e pedali.
Trak Racer TR80 Lite
- Supporto per volante - Piastra per volante resistente
- Piastra per pedale preforata
- Piedini in gomma BONUS per proteggere i pavimenti
- Set di 10 fascette
- Strisce colorate rosse
- Telaio in alluminio anodizzato nero da 80 mm x 40 mm
- Supporti per volante in alluminio anodizzato nero da 80 mm x 40 mm
- Supporto per cambio in alluminio anodizzato nero da 80 mm x 40 mm
- Tutte le viti di montaggio, le staffe e gli elementi di fissaggio inclusi
- Kit di attrezzi di montaggio incluso
Caratteristiche telaio/telaio
- Realizzato in alluminio estruso di alta qualità
- 580 mm di larghezza e 1.200 mm di lunghezza per una posizione stabile durante la corsa
- Bassa altezza da terra con protezioni per pavimento in gomma in legno duro
- Rifinito in alluminio anodizzato nero di alta qualità
- Include tutti i profili in alluminio e gli attrezzi di montaggio
- Il telaio principale è un profilo a 6 slot da 80 x 40 mm
- I montanti del volante sono a 6 slot da 80 x 40 mm profili
- Prezzi entry level con finiture di alta qualità
- Piastra base volante estremamente rigida
- Montanti lateralmente con staffe per impieghi gravosi da 80 x 40 mm
- Pareti del profilo in alluminio più spesse e resistenti
Caratteristiche di montaggio del pedale regolabili
- Il design esclusivo della staffa consente di posizionare il pedale in basso o in alto e anche di farlo scorrere per una regolazione precisa
- Costruzione in acciaio al carbonio spessa e antiflessione
- Punti di montaggio preforati per tutti i principali marchi di pedali
Sim-Lab GT1 Evo
Una scelta popolare nella classe economica sotto i 500 €, la Sim-Lab GT1 Evo è una opzione fantastica che può resistere a qualsiasi attrezzatura tu possa montarci. Lo svantaggio della GT1 Evo è la spesa per aggiungere elementi essenziali come staffe per sedili e un sedile, ovviamente. Completamente equipaggiato con un sedile, un supporto per monitor integrato, il cockpit costerà poco più di 700 €, a seconda delle parti che scegli. Si tratta di un notevole aumento di prezzo rispetto al budget originale di 500 €, tuttavia, la qualità giustifica il prezzo con alcuni dei supporti per monitor più stabili disponibili e alcune opzioni di sedili di buona qualità.
La piastra per le basi volante Sim-Lab non è niente di troppo elaborato, tuttavia, è intercambiabile con diversi stili di supporti se la tua base lo richiede, e anche la piastra standard può resistere alle forze della maggior parte dei direct drive sul mercato. Il braccio laterale consente di montare freni a mano o leve del cambio, ma ciò può richiedere una piastra di montaggio aggiuntiva a seconda del modello di hardware.
Sim-Lab GT1 EVO
- Profili in alluminio e materiali di montaggio
- Wheeldeck per il montaggio dei volanti
- base per pedali
- Supporto laterale per accessori
- Piedini in gomma
- Bulloni per il montaggio dei sedili
- Istruzioni schematiche disponibili per il download
GT Omega PRIME Lite
A poco meno di € 500 c'è il GT Omega Prime Lite Cockpit. Si tratta di un cockpit completamente in alluminio 40-80 con posizione di seduta regolabile, piastra per pedali e piastra per volante. Il PRIME Lite è il fratello minore del cockpit di punta della GT Omega, il PRIME. Un aspetto che spicca nel PRIME Lite è il supporto del cambio incluso. Molti altri cockpit in questa fascia di prezzo non lo includono e spesso si finisce per pagare una cifra considerevole in più, solo per il supporto.
L'abitacolo è leggero, considerando le dimensioni, ma robusto. Un'ampia gamma di volanti si adatta al PRIME Lite. Il vero svantaggio del PRIME Lite è che si è bloccati in una posizione di guida in stile GT. La stabilità e la robustezza dell'impianto, così come il potenziale per futuri aggiornamenti da parte di GT Omega, sono però fantastici. La piastra dei pedali è ben regolata per la maggior parte dei pedali con celle di carico di fascia media o inferiore. GT Omega vende anche una piastra più resistente per montarepedaliere più pesanti.
GT Omega PRIME Lite
- Telaio da corsa in alluminio leggero e a basso profilo 80x40
- Telaio anodizzato nero
- Posizione del sedile regolabile
- Posizione del volante e dei pedali completamente regolabile
- Punto di montaggio laterale altamente regolabile per il cambio
- Compatibile con la gamma completa di attacchi GT Omega Prime
Come si può notare quindi, ci sono ottime possibilità per un budget di 500 €. Tuttavia, bisogna valutare con attenzione tutte le opzioni, casomai anche in ottica futura, di aggiornamenti hardware e migliorie, in modo che la postazione non solo si adatti al nostro portafoglio, ma sia anche una scelta durevole nel tempo, pensando per esempio all'arrivo di un nuovo volante o pedaliera.
Per i motivi che abbiamo spiegato anche nell'articolo, la nostra preferita è la Trak Racer, voi invece cosa ne pensate? 
