Eccoci giunti al terzo appuntamento del GT Italia ETCC Champ! Gli interrogativi che dominano i discorsi del paddock sono: riuscirà il Gruppo B a partire? Ci saranno avvicendamenti nella testa del Gruppo A? Ancora pochi giorni e questi quesiti avranno risposte; ma veniamo ad una piccola guida della pista, Magny Cours, medi rettilinei da fare in piena accelerazione e chicane al limite della fisica, i piloti avranno vita difficile su questo tracciato che, grazie alla sua conformità , offrirà sicuramente tantissimo spettacolo.
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Le prime 2 curve dopo la partenza lasceranno sicuramente spazio a sportellate e contatti di ogni tipo, al limite delle regolarità e del fair-play si spera; per arrivare a più di 230 Km/h al tornante più micidiale di questa pista che regalerà sorpassi a non finire. Si entra poi nella parte mista composta da una velocissima S destra-sinistra, una curva sempre verso sinistra che stresserà non poco i pneumatici ed un'altra S destra-sinistra che immette su un brevissimo rettilineo dove i piloti solleciteranno al limite dell'incredibile l'impianto frenante per poter effettuare con una certa precisione la curva a gomito verso destra. Eccoci quindi nella nuovo parte finale modificata con una leggera curva verso sinistra in discesa seguita da un 90° verso destra molto violento che immette, a scelta, all'ingresso box o alla chicane precedente la linea del traguardo. I cordoli non sono molto generosi in questa pista e sicuramente un assetto rigido renderà la macchina piuttosto instabile in certi cambiamenti di direzione. Il consumo pneumatici è sicuramente a favore delle BMW, quindi dopo Valencia, anche qui gli alfisti avranno un avversario in più in pista.
