Edoardo Baldi del team Romagnoli Esports vince nel terzo ed impegnativo round all'Hungaroring del Campionato Italiano GT4 ACI Esport su Assetto Corsa Competizione!
Prima vittoria stagionale per Edoardo Baldi, che precede il compagno di squadra Tommaso Pagliai ed Erik Del Fante al termine di una gara combattutissima sul bagnato. Tonizza chiude settimo e la lotta per il titolo si riapre: tre piloti racchiusi in appena quattro punti.
Si interrompe all'Hungaroring la serie di vittorie di David Tonizza nel Campionato Italiano ACI Esport GT4 Sprint 2026. Sul circuito ungherese, teatro del terzo appuntamento stagionale disputato su Assetto Corsa Competizione, è stato Edoardo Baldi a conquistare il successo, regalando alla Romagnoli Esports una splendida doppietta insieme al compagno di squadra Tommaso Pagliai.
Una gara particolarmente combattuta, disputata in condizioni di pista bagnata e caratterizzata da distacchi minimi nelle posizioni di vertice. A completare il podio Erik Del Fante, portacolori di NRG DSC Piacenza, al termine di 26 giri che hanno visto i primi tre classificati racchiusi in appena 565 millesimi.
Le condizioni meteorologiche hanno rappresentato una delle principali incognite del terzo round, con la pioggia a rendere particolarmente impegnativa la guida sul tortuoso tracciato dell'Hungaroring. Le qualifiche hanno regalato un risultato tanto raro quanto significativo del livello di competitività della serie: Edoardo Baldi e David Tonizza hanno fermato il cronometro sull'identico tempo di 1'55"112, con la pole position assegnata al pilota Romagnoli Esports.
Un risultato di rilievo anche per Tonizza, chiamato a confrontarsi con i 18 kg di zavorra accumulati grazie alle vittorie di Zolder e Indianapolis. Alle spalle della prima fila, Tommaso Pagliai ha ottenuto il terzo tempo, seguito da Erik Del Fante. Distacchi particolarmente contenuti anche nel resto dello schieramento, con ben 18 piloti racchiusi nello spazio di un secondo.
La partenza lanciata ha subito acceso il confronto tra i protagonisti della prima fila. Baldi è riuscito a difendere la posizione alla prima curva, mentre Tonizza ha cercato spazio all'esterno, trovandosi coinvolto in una fase particolarmente concitata anche con Pagliai.
Il pilota Tatum Res-Tech è successivamente finito sotto investigazione per un episodio avvenuto alla quarta curva del primo giro. I Commissari Sportivi hanno rilevato un rientro in pista irregolare, con conseguente vantaggio, infliggendo a Tonizza cinque secondi di penalità da aggiungere al tempo finale di gara.
Davanti, intanto, Baldi ha mantenuto il comando, gestendo con precisione le difficili condizioni del tracciato e contenendo la pressione degli inseguitori. Alle sue spalle il confronto è rimasto aperto, con Pagliai, Tonizza e le Mercedes AMG GT4 di NRG DSC Piacenza protagonisti di una lotta serrata nelle prime posizioni.
La fase centrale della corsa ha visto i piloti confrontarsi anche sul piano strategico, con il pit stop obbligatorio per il rifornimento a rappresentare uno dei momenti decisivi. Baldi e Pagliai hanno gestito efficacemente le rispettive soste, riuscendo a conservare le prime due posizioni e mettendo la Romagnoli Esports nelle condizioni di conquistare una preziosa doppietta.
Erik Del Fante, dopo una sosta non perfetta che gli è costata alcuni secondi, è riuscito a rimanere in piena lotta per il podio, sostenendo nel finale un ritmo che gli ha consentito di concludere a brevissima distanza dai primi due.
Le ultime battute hanno visto i protagonisti di testa arrivare praticamente in volata. Baldi ha tagliato il traguardo dopo 26 giri in 51'47"214, precedendo Pagliai di appena 242 millesimi e Del Fante di 565 millesimi. Un arrivo particolarmente ravvicinato, con Marco Canta, quarto classificato, a soli 1,016 secondi dal vincitore. Per David Tonizza, protagonista assoluto dei primi due round, l'appuntamento ungherese si è rivelato decisamente più complicato.
Oltre alla penalità ricevuta nelle fasi iniziali, il pilota Tatum Res-Tech è stato coinvolto in un contatto con Andrea Zanelotti nel corso del 24° giro. Dopo aver causato il testacoda dell'avversario, Tonizza ha rallentato per consentirgli di recuperare la posizione, perdendo a sua volta terreno nei confronti di Francesco Vencato. Un comportamento sportivo tenuto in considerazione dal Collegio dei Commissari Sportivi, che per l'episodio ha disposto un richiamo.
La classifica definitiva ha visto così Tonizza concludere in settima posizione, interrompendo la serie di successi consecutivi e lasciando agli inseguitori l'opportunità di ridurre sensibilmente il distacco nella graduatoria generale. Alle spalle dei primi quattro, Andrea Zanelotti ha conquistato il quinto posto, davanti a Francesco Vencato. Ottava posizione per Yuri Pighi, seguito da Alessandro Cremona e Fabio Travaglioli, che ha completato la top ten.
Numerosi anche gli episodi nelle retrovie, con il Collegio dei Commissari Sportivi impegnato nella valutazione di diversi contatti, alcuni dei quali hanno comportato penalità e modifiche alle posizioni finali.
Il successo di Baldi e il settimo posto di Tonizza hanno sensibilmente ridotto i distacchi nella classifica generale, rendendo ancora più interessante la seconda metà della stagione. Dopo tre appuntamenti, David Tonizza conserva la leadership con 118 punti, ma il suo vantaggio si è ridotto ad appena due lunghezze su Edoardo Baldi, salito a quota 116.
Subito alle loro spalle Erik Del Fante, con 114 punti, rimane pienamente in corsa per il titolo, mentre Tommaso Pagliai consolida la quarta posizione a quota 104. Una situazione che lascia completamente aperta la corsa al titolo italiano, considerando anche il sistema di scarto previsto dal regolamento, che ai fini della classifica finale terrà conto dei cinque migliori risultati sulle sei gare in calendario.
Qui di seguito la tabella completa di classifica, che evidenzia anche la zavorra caricata sulle vetture dei primi 4 in classifica, proprio per i risultati a podio finora ottenuti. Da notare anche la perdita dei punti patente: persi 10 punti infatti, si salta la successiva gara di campionato, assenza che non può essere scartata come peggior risultato di classifica!
Con tre appuntamenti ancora da disputare, il Campionato Italiano ACI Esport GT4 Sprint 2026 si prepara a entrare nella fase decisiva. Il prossimo round è in programma martedì 17 novembre a Brands Hatch, circuito britannico sul quale gli equilibri emersi nelle prime tre gare saranno nuovamente messi alla prova.
(comunicato a cura della Commissione SIM Racing ACI Sport)
Il torneo, organizzato da DrivingItalia.NET, dopo il successo delle prime cinque edizioni dal 2021 al 2025, si svolgerà su 6 appuntamenti da inizio Ottobre a metà Dicembre e vedrà in pista le vetture di classe GT4 del GT4 Pack DLC, del simulatore targato Kunos Simulazioni. I piloti virtuali possono partecipare da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo di Campione Italiano GT4 ACI ESport 2026, che sarà consegnato alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2026!
Le gare saranno trasmesse in diretta sul canale Twitch di Grand Prix TV, su varie pagine Facebook, sul canale ufficiale Youtube ACI Sport. Regia a cura di Alessandro Fior, commento di Daniel Montinari, con la partecipazione di vari ospiti.
È partner del CIGT4 la Thermaltake, che presenterà nel corso del 2026 la sua nuova linea di prodotti dedicati alla guida virtuale. Per l'occasione, metterà a disposizione i propri prodotti e sosterrà la comunicazione del campionato affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento.
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