E' disponibile per GT Legends dei Simbin la mitica Porsche 908/2 (in versione 1.11), convertita direttamente dalla versione creata dal team CSGT. La 908 è un'autovettura da competizione prodotta dalla Porsche dal 1968 al 1971 in varie versioni, con carrozzeria berlinetta e spyder nonché con passi diversi in base alla destinazione d'uso. Il suo poderoso motore 8 cilindri boxer raffreddato ad aria aveva una cilindrata di 2,994 litri e sviluppava una potenza di 350 CV nella prima versione, accresciuti in seguito fino a superare i 400 CV con il modello 908-03 del 1970/1971.
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Nata con la carrozzeria coupé (denominata 908-01) nelle versioni a coda corta e a coda lunga, la vettura fu trasformata in spyder (denominata 908-02), anche questa nelle due versioni. Il modello 908-03, nota anche col soprannome di "bicicletta", nacque dall'unione del motore della 908-01 con un telaio della leggerissima Porsche 909 "Bergspyder" (auto nata per le cronoscalate) leggermente modificato per ridurre ulteriormente il peso e ottenere una vettura imbattibile nei circuiti tortuosi come il Nürburgring e quello della Targa Florio[1]. Nel 1968 la Porsche si aggiudicò il titolo di categoria nel Campionato Mondiale Sportprototipi grazie alle vittorie ottenute anche dal modello 908, sia nelle versione normale che in quella a coda lunga, per i circuiti veloci; con il modello 908-01 a coda lunga Hans Hermann perse la 24 Ore di Le Mans contro la Ford GT40 di Jackie Ickx per soli 120 metri distacco: probabilmente la sconfitta più famosa della storia delle corse; con il modello 908-01 a coda corta, Steve McQueen giunse secondo alla 12 Ore di Sebring del 1970. Con questa vettura Porsche iniziò anche la sua avventura nel Campionato CanAm.
