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  • [TT CUP] ROUND4 @ HOCKENHEIMRING - 07.11.2017


    Gambero

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    22 minutes ago, paperopazzo said:

    @Gambero io più che tagliato penso di essere andato oltre la pista nel lato sx non avendo un  gran guadagn

    Detto questo accetto qualsiasi decisione della direzione gara

    non è un discorso di guadagno tempo sul giro è un discorso di rispetto delle regole, se andiamo a vedere cosa ha guadagnato o non guadagnato ogni singolo pilota non la finiamo più con le contestazioni, è come essere di fronte ad un limite di velocità, se c'è va rispettato

    ad ogni modo ho tolto tre tagli a tutti come tolleranza verso particolari situazioni

    Edited by Gambero
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    Just now, Gambero said:

    non è un discorso di guadagno tempo sul giro è un discorso di rispetto delle regole, se andiamo a vedere cosa ha guadagnato o non guadagnato ogni singolo pilota non la finiamo più con le contestazioni, è come essere di fronte ad un limite di velocità, se c'è va rispettato

    ad ogni modo ho tolto tre tagli a tutti come tolleranza verso particolari situazioni

    Hai perfettamente ragione 

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    23 minutes ago, paperopazzo said:

    @Gambero io più che tagliato penso di essere andato oltre la pista nel lato sx non avendo un  gran guadagno

    taglio è un termine generico, ma si intende anche lateralemente non solo frontalmente

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    rivenendo al discorso iscritti, visto che mi piacciono le statistiche, ecco la stuazione del campionato, situazione a mio avviso tipica di quello che vedo nell'online racing, diversi iscritti iniziali che non si presentano al round1, poi varie fughe dapo il round 2 quando alcuni capiscono che non riescono a primeggiare o non si divertono e decidono per miglior sorte altrove

    image.png.9b3da9b0f94e9bd815211dadd38d2ac2.png

    nb al round4 ho tolto la presenza di un pilota che ha fatto capire di averlo fatto quasi come un favore, in questo modo la statistica è più stabile

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    stracker mi da 31 validi su 33, qui mi vedo 8 tagli. A me piace capire e discutere, scusami.

    come ho giá precedentemente detto, prima della gara, alla prima curva o tagli come un deliquente, o non si guadagna per niente. Ora, vorrei capire, visto che si paragona alla realta, se avete mai visto una gara reale gt au questa pista, in esterno ed interno tagliano pure loro ma semza penalitá.

    se pensate che quel 10/20 cm fuori esterno renda qualcosa sul tempo sul giro, da mia esperienza su altri champ, non esiste perché andando largi si ha l'impressione di recuperare, ma se guardate bene la velocitá in percorrenza, noterete le differenze....

     

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    @dottorfoggy mi è sembrato di aver dato delle indicazioni chiare che nulla hanno a che vedere con le gare reali, regole di convivenza, chi non le rispetta è penalizzato, full stop

    ptracker non è in grado di vedere molti tagli pista, not valid riportato è un sotto insieme dei tagli totali, in questo è un sistema debole, per questo ho dovuto guardare quella curva per la durata dell'intera gara e annotare i tagli

    spero di aver chiarito i tuoi dubbi

    Edited by Gambero
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    Se per limite della pista intendi almeno due ruote sui cordoli ad Agnoletto ne avevo contati 17, con alcuni tagli all'interno del cordolo semplicemente SCANDALOSI. Se volete posso postare un po' di screnshot. Ma lui, visto che al primo settore perdeva troppo, si è adeguato a non si sa bene chi. Proprio lui, che prima della gara già metteva le mani avanti sui tagli.

    Qui si sta tanto a sottolineare il 'taglio' quando ci sono persone che non hanno la minima idea di come si stia in pista. Allo stesso modo, quando si è più lenti di due secondi al giro sarebbe il caso di guardare più ai propri errori di guida, che alle 'furbate' degli altri. Si fa una figura migliore.

    Statemi bene.

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    @G. Milillo come ho già detto più sopra è impossibile per me valutare tutti i tagli su 1h di gara, ho preso la T1 ad esempio perché era quella più gettonata

    se tu dici che un pilota ha fatto di peggio allora riportami in PM il minuto esatto di gara dei vari tagli e il nome pilota e provvederò ad analizzare la cosa ed aggiornare la penalità se necessario

    per quanto riguarda il pilota da te definito lento ti ricordo che quí è più importante il rispetto in pista che la velocità

    ciao e buon proseguimento (ma non eri già andato via ? hai cambiato idea ? mah)

    Edited by Gambero
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