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Impostazioni volante e setup


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14 replies to this topic

#11 Mattew1

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Posted 09 February 2011 - 05:14 PM

da oggi provo come dite voi ..ho provato a monza e i tempi erano pressochè identici...però mi sembra che a sterzo reale faccio più fatica nelle curve strette e chicane

#12 BoNI

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Posted 09 February 2011 - 05:25 PM

beh si, girare il volante di 90/100° diventa la norma... e nei tornanti vai anche oltre...

#13 Mattew1

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Posted 09 February 2011 - 06:08 PM

e infatti non so se in termini di tempo mi convenga....

#14 BoNI

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Posted 09 February 2011 - 06:14 PM

se cerchi di avvicinarti alla realtà usa 900°, altrimenti no... ;)
è ovvio che se sei abituato "male" con valori più diretti dovrai farci l'abitudine...
e non è detto che i tempi siano poi così diversi... magari si, magari no... non voglio essere responsabile della tua eventuale disfatta in classifica generale... :asd:



#15 Mattew1

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Posted 09 February 2011 - 06:29 PM

ahahahaha ho fatto un paragone in termini di tempo perdo anche 6 decimi e sono incostante con il volante a 900 gradi questo perchè in quasi sempre in rfactor ho usato 270 gradi e pure qui...quindi per ora continuo cosi..poi + avanti proverò con calma 900 gradi anche perchè io già son in difficoltà essendo alle prime armi con netkar quindi meglio non mischiare altra roba con cui ora non mi trovo