Le ultime settimane non sono state di certo serene per Motorsport Games e l'evento della 24 Ore di Le Mans Virtual, che poteva essere un grandioso rilancio per l'azienda, si è rivelato un pericolosissimo boomerang, lanciato di forza dall'arrabbiatissimo Max Verstappen. Alla luce delle informazioni trapelate oggi però, il mezzo disastro con la gara esport su rFactor 2 passa sicuramente in secondo piano...

Come già sappiamo, finora i dipendenti Motorsport Games non sono stati pagati e hanno già minacciato azioni legali, mentre l'intero consiglio di amministrazione che ha lasciato l'azienda per controversie sui finanziamenti ha rappresentato un ulteriore e grave campanello d'allarme. In un nuovo aggiornamento proveniente da dipendenti anonimi, Insider Gaming ha appreso che la società è ora essenzialmente ricattata per pagare gli stipendi, o il codice sorgente per quattro dei suoi giochi verrà rilasciato online!

I dipendenti che hanno parlato con Insider Gaming sotto richiesta di anonimato hanno affermato che un dipendente ha minacciato direttamente il CEO di Motorsport Games, Dmitry Kozko, e i nuovi direttori della società. Nella minaccia, è stato detto che il dipendente ha il codice sorgente per quattro dei giochi di Motorsports: NASCAR: Ignition 21, NASCAR: HEAT 5, Indycar e KartKraft. Il dipendente ha chiesto che gli stipendi non pagati vengano pagati ai dipendenti entro il 25 gennaio, altrimenti il codice sorgente per tutti e quattro i giochi verrà rilasciato pubblicamente online.

Altri dipendenti, interpellati in merito, si sono detti non "sorpresi" che un'azione così drastica fosse stata intrapresa da qualcuno che probabilmente non ha "nulla da perdere". I commenti sono stati fatti in seguito al rapporto di Insider Gaming della scorsa settimana secondo cui l'intero studio russo, composto da circa 30 dipendenti, non era stato pagato da ottobre. Inoltre, è stato rivelato che ad alcuni dipendenti è stato offerto di trasferirsi in Georgia (senza alcun aiuto da parte dell'azienda), per ricevere lo stipendio.

I dipendenti che hanno parlato con Insider Gaming credono fermamente nell'uscita del nuovo Indycar, ma prevedono anche che NASCAR 23 venga posticipato fino al 2024. Resta da vedere se il codice sorgente dei giochi verrà rilasciato davvero al pubblico entro la fine del mese... Motorsport Games non ha voluto finora rilasciare alcuna dichiarazione e non ha neppure smentito.

Piove sul bagnato in casa Motorsport Games: dopo la minaccia di azioni legali da parte degli sviluppatori arriva un nuovo report per Insider Gaming da parte di Mike Straw, secondo il quale il nuovo titolo NASCAR sarebbe a rischio.

NASCAR 23 è il seguito del disastroso NASCAR 21: Ignition, o almeno dovrebbe esserlo: fonti interne a Motorsport Games riportano infatti che la maggior parte del team è stata spostata e messa a lavorare sul videogioco IndyCar che dovrebbe uscire nella primavera di quest'anno. Qualcuno in un recente meeting avrebbe chiesto cosa ne sarebbe stato di NASCAR 23 ricevendo risposte ambigue perchè il titolo è ancora in fase di design, e come se non bastasse il lead designer del gioco in questione ha abbandonato la compagnia.

Un altro sviluppatore avrebbe persino riferito che il team adesso è formato da meno di 10 persone, e nessuno di loro crede che ci sarà il rilascio di un titolo NASCAR quest'anno. Un'altra fonte ha riferito che se dovesse mai essere rilasciato sarà costruito esattamente come il titolo IndyCar in fase di lavorazione, con i modelli scambiati e altri accorgimenti per replicare l'esperienza NASCAR.

Non sembra destinato ad avere un futuro questo nuovo capitolo: considerando lo stato del gioco sembra alquanto improbabile che si riesca a rispettare la tabella di marcia e arrivare a metà 2023 con un titolo pronto da lanciare. Forse Motorsport Games farebbe meglio a sfruttare queste licenze su un simulatore già lanciato e affermato come rFactor 2, invece di cimentarsi in queste operazioni dall'esito disastroso

Nacon ha pubblicato un video di gameplay di TT Isle of Man: Ride on the Edge 3, tratto dalla prima sezione del circuito di Snaefell Mountain, riprodotto 1:1 nel gioco. Possiamo vedere la gara in prima e in terza persona, saggiando l'ottimo senso di velocità e il lavoro fatto sulla grafica e sul modello di guida.

Il Tourist Trophy dell'Isola di Man è la gara più epica, pericolosa e spettacolare del mondo. È un tracciato di oltre 60 km sulle strade dell'Isola di Man che include 264 curve e richiede motociclette ad alta potenza appositamente preparate per la gara. I piloti che vi gareggiano si allenano per tutta la vita per avere la possibilità di vincere. Il gioco include tutti i contenuti ufficiali dell'ultimo TT (piloti, motociclette, squadre, tracciato) per un'esperienza unica e fedele alla realtà. 

Che tu competa nella classe Supersport o Superbike, potrai gareggiare su 32 circuiti diversi e su oltre 200 km di strade. Non devi far altro che scegliere uno dei 38 piloti ufficiali disponibili: 21 in Superbike e 17 in Supersport. Il gioco è dotato di un sistema di guida intuitivo e facile da apprendere con una fisica ultra-realistica e innovativa in grado di offrire una qualità di immersione e simulazione senza pari. Molti piloti professionisti sfruttano il gioco per allenarsi e imparare il circuito.

TT Isle of Man: Ride on the Edge 3 uscirà a maggio 2023 su PC, Xbox One, Xbox Series X e S, PS4, PS5 e Nintendo Switch. Commenti sul forum.

Le vetture rilasciate da Studio 397 su rFactor 2 negli ultimi due anni e mezzo possono (quasi) tutte godere di un nuovo tyre model, anche se sarebbe più corretto parlare di nuovi parametri, frutto della strettissima partnership che lo studio olandese ha stretto con Goodyear, fornitore di pneumatici per il quale non servono presentazioni.

Questa collaborazione permette al team dietro alla fisica di rF2 di poter capire sempre più a fondo il funzionamento di uno pneumatico da gara e di poter integrare meglio i dati importantissimi che Goodyear fornisce agli sviluppatori per creare delle gomme virtuali sempre più vicine alla realtà.

Ma in che modo questi dati vengono integrati nella simulazione? Tramite un deep dive sul canale YouTube di Studio 397 ci viene spiegato innanzitutto cos'è una slip table, ovvero una serie di grafici di forze laterali e longitudinali applicate ad un angolo di slittamento come l'angolo di sterzo. Queste slip table forniscono una visione generale sulle performance e sul comportamento di uno pneumatico. Gli ingegneri di Studio 397 cercano di avvicinarsi quanto più possibile a questi dati empirici, attraverso aggiustamenti "formula-based" che tengono conto di diverse variabili come temperature, velocità e carico, tutte variabili che hanno un impatto notevole sul coefficiente di grip. Manipolando questi dati gli ingegneri di rF2 cercano di riprodurre ciò che possono osservare dalle telemetrie.

La collaborazione, benchè giovane, ha già portato miglioramenti notevoli dal punto di vista della costruzione delle gomme virtuali, apprezzate dalla quasi totalità dei giocatori. La partnership ha portato alla creazione di ben più di uno "standard" di gomme da utilizzare con tutte le auto, ma ha permesso al team di creare per ogni vettura degli pneumatici ad hoc che si avvicinassero quanto più possibile alla controparte reale. Siamo solo agli inizi di questa splendida collaborazione, e non vediamo l'ora di scoprire cosa ci riserva il futuro.

Nel mondo simracing sta crescendo sempre di più l'attesa e l'interesse per l'arrivo del nuovissimo RENNSPORT, che intende presentarsi agli appassionati come un'alternativa più che valida ai vari iRacing, Assetto Corsa e Competizione e rFactor 2.

Come sappiamo, RENNSPORT (che in tedesco significa letteralmente "da corsa") vanta una grafica Unreal Engine 5 all'avanguardia e un'enfasi particolare su esport e modding. Il suo motto è "la simulazione di corse più realistica possibile", che potrebbe sembrare un'affermazione audace, ma le credenziali del team presso il nuovo sviluppatore tedesco Competition Company includono "piloti professionisti, strateghi delle corse, programmatori ed esperti di eSport".

Finora sono state rivelate solo una manciata di auto. Le auto confermate includono Audi R8 LMS GT3 Evo, Porsche Mission R, Porsche 911 GT3R e BMW M4 GT3. Con un focus sulle auto da corsa GT3 tedesche, Rennsport sembra puntare a rivaleggiare con Assetto Corsa Competizione. Tuttavia, l'inclusione della Porsche Mission R elettrica suggerisce che verranno aggiunti altri tipi di auto, ma il roster sembra concentrarsi prevalentemente su auto da corsa purosangue. Guardando al futuro, Competition Company ha dichiarato che mira ad avere "centinaia di auto e centinaia di piste da corsa" in "tre o quattro anni".

Finora sono state mostrate solo due piste: l'Hockenheimring in Germania e la Goodwood Hillclimb resa famosa dal Festival of Speed. I sim racer sono già abituati ad affrontare l'Hockenheimring in giochi come Assetto Corsa e iRacing, ma Goodwood Hillclimb è un'aggiunta gradita raramente vista nei giochi di corse. L'ultimo titolo a includere il famoso Hillclimb è stato Gran Turismo 6 (senza contare le mod di Assetto Corsa) nel 2013, quindi la ricreazione di Rennsport dovrebbe essere molto più accurata se viene scansionata al laser. Competition Company prevede inoltre di aggiungere il Nurburgring, il Red Bull Ring e Monza insieme ad altre piste non annunciate nel gioco finale.

Anche se non abbiamo molte informazioni sul gameplay, già un trailer di Rennsport ci dà un'idea di cosa aspettarci dal nuovo ambizioso simgame. I primi frame della Porsche 911 GT3R che corre a Hockenheimring, sono già molto promettenti. Il video mostra dinamiche del veicolo realistiche, suoni del motore autentici e prestazioni fluide, anche in questa fase alfa iniziale.

Per ora, Rennsport è solo per PC. Ciò consentirà di realizzare la simulazione di corsa più realistica possibile. Non sono stati ancora rivelati requisiti di sistema, ma è ovvio che avrai bisogno di un PC potente per eseguire Rennsport con le massime impostazioni. Tuttavia, in un recente Tweet Competition Company ha affermato che "le versioni per console sono pianificate per gli aggiornamenti post-rilascio".

A parte Assetto Corsa Competizione, i giochi di sim racing per console sono rari, ma Rennsport potrebbe colmare questo vuoto. Gli straordinari porting per PS5 e Xbox Series X | S di ACC hanno dimostrato che le console di ultima generazione possono offrire un'esperienza di sim racing senza compromessi sull'hardware più recente.

https://t.co/qPHvZyOw0l

— RENNSPORT (@Rennsport_gg) January 12, 2023

Gli strumenti di modding consentiranno alla community di espandere il gioco con auto, piste e livree personalizzate. Utilizzando un'app complementare, i giocatori possono quindi gestire e scambiare risorse con altri giocatori online. Come hanno dimostrato giochi come Assetto Corsa, il supporto al modding contribuirà a prolungare la durata di vita di Rennsport per molti anni.

Come Raceroom Racing Experience, Rennsport sarà gratuito con accesso a un numero limitato di auto e piste. Sarà inoltre offerto un modello di abbonamento che darà accesso a tutti i contenuti e le funzionalità. È previsto anche il supporto VR per un'esperienza di corsa più coinvolgente.

Oltre al modding, Rennsport pone l'accento anche sugli esport. Competition Company ha stretto una partnership con ESL Gaming, nota per aver ospitato tornei per giochi come Battlefield 4, Counter-Strike: Global Offensive e Halo. Ora, ESL Gaming è pronta ad abbracciare le corse virtuali, utilizzando Rennsport come piattaforma. Competition Company ha confermato che il multiplayer online può essere adattato al tuo stile di corsa, sia che tu voglia competere in gare di resistenza o brevi gare sprint. Il multiplayer online di Rennsport avrà anche gare classificate, campionati e opzioni di trasmissione per gli streamer. Inizialmente, il conteggio dei giocatori online sarà limitato a 12 nella beta, ma aumenterà nel gioco finale.

Rennsport non ha ancora una data di rilascio definitiva, ma Competition Company punta a una finestra di rilascio in dicembre 2023. Tuttavia, una beta chiusa dovrebbe iniziare entro questo mese di gennaio 2023, con l'obiettivo di ottenere feedback dalla community. I giocatori possono provare Rennsport iscrivendosi alla beta sul sito ufficiale. Successivamente, una beta aperta dovrebbe essere lanciata nella primavera del 2023.

[Fonte Racinggames]

Ne abbiamo parlato l'ultima volta nel Luglio 2022. Oggi sembra che qualcosa si stia muovendo su iRacing...

Nel corso dell'ultimo periodo di manutenzione del sistema infatti, nelle sessioni di prove locali era disponibile una casella dell'interfaccia utente che consentiva di selezionare le gomme da bagnato! Tuttavia la feature è stata rapidamente rimossa tramite un hotfix subito dopo. Questo è senza dubbio un segnale positivo che mostra i progressi compiuti e conferma la dichiarazione di Anthony Gardner secondo cui la pioggia sarebbe arrivata entro il 2023 nel simulatore americano.

Occhi aperti nelle prossime settimane, anche con i maintenance mode...

Non è sicuramente un periodo semplice per Motorsport Games, che negli ultimi mesi ha visto il suo CdA dimettersi e ha pubblicato un financial report a dir poco disastroso con una perdita netta di oltre 8 milioni di dollari.

A gettare benzina sul fuoco ci pensa un report esclusivo di Insider Gaming: Mike Straw ha infatti affermato che fonti interne a Motorsport Games avrebbero fornito prove di richieste di pagamento da parte degli sviluppatori. Secondo le fonti sarebbero circa 30 gli sviluppatori di nazionalità russa che non ricevono il loro stipendio dallo scorso Ottobre. Gli stessi, stanchi della mancanza di comunicazione da parte di MG, avrebbero minacciato azioni legali se questa situazione dovesse protrarsi oltre il 25 Gennaio. I "capi d'accusa" sarebbero due: oltre al mancato pagamento dei salari gli sviluppatori sarebbero stati forzati a firmare la risoluzione del contratto.

L'origine dei problemi risale allo scorso Ottobre, quando Motorsport Games ha affermato di non poter più pagare gli sviluppatori russi in seguito all'invasione dell'Ucraina. MG ha quindi provveduto a spostare lo studio da Mosca in Georgia offrendo agli sviluppatori il trasferimento a loro spese e senza alcun indennizzo; gli stessi si sarebbero poi visti offrire dei nuovi contratti per il trasferimento con un taglio dello stipendio del 20% circa. Inoltre le fonti affermano che anche coloro che si sono trasferiti in Georgia con le loro famiglie non stanno ricevendo i compensi dovuti.

Insider Gaming ha chiesto maggiori informazioni circa la firma della risoluzione contrattuale, ma non sono stati forniti ulteriori dettagli. IG ha inoltre contattato Motorsport Games per chiarimenti ufficiali sulla questione e ci aggiornerà se dovessero esserci delle novità

È il 1991. Un titolo appena uscito per Amiga scuote il mondo dei videogiochi di corse: si intitola "Formula One Grand Prix" ed a capo del team di sviluppo c'è un nome che farà la storia, Geoff Crammond. Nel 1984 con "Revs" aveva già messo le basi per la quadrilogia di titoli che negli anni '90 e primi '00 getteranno le basi per il simracing come lo conosciamo oggi. Questa è la storia di come un uomo ha cambiato il modo di guardare ai giochi di F1.

Con un teaser sui social, Rennsport annuncia per il 6 Gennaio la presentazione della sua nuova vettura: come si intuisce facilmente dall'immagine, si tratta della Porsche 911 GT3 R (992). Rennsport sarà quindi il prossimo sviluppatore a includere un'auto della serie 992 nel suo roster, dopo che rFactor 2 ha rilasciato la medesima vettura proprio a Natale.

Quote

The new Porsche 911 GT3 R will join our list of available models in 2023! ️ Our partner Porsche opens another chapter in their motorsport history with the new flagship model in customer racing. And RENNSPORT will be part of it! It’s predecessor has pretty much won everything that can be won throughout the GT3 scene since 2019. 24-hour races at the Nürburgring or Spa-Francorchamps, and many other successes are on the record.

The new 911 model with 992 engine promises many more victories in the future! Its devilish look shows motorsport in its most beautiful form. Bold and powerful. You think you can handle it on the race track? Then you should sign up for our Closed Beta waitlist and get the chance to receive a key for the latest version of RENNSPORT. The new Porsche 911 is waiting for you. You can find all information at www.rennsport.gg/beta 

La prima fase di testing beta privato di Rennsport dovrebbe partire nelle prossime settimane, dopo essere stato originariamente previsto per fine 2022.

La Porsche 911 GT3 R (992) è l'erede della "macchina da corsa più venduta al mondo", la 911. Seguendo le orme della 991, questa 911 di settima generazione mira a mantenere la tradizione di raggiungere importanti successi sportivi per Porsche.

DEVILISH LOOK! DEVILISH GOOD?

January 06#RENNSPORT #ForRacersFromRacers #motorsport pic.twitter.com/RG6VI3G4x0

— RENNSPORT (@Rennsport_gg) January 4, 2023

Durante il keynote al CES 2023, Jim Ryan, CEO di Sony Interactive Entertainment, ha mostrato la modalità VR di Gran Turismo 7 dichiarando che il gioco riceverà un aggiornamento gratuito che lo renderà compatibile sin dal primo giorno di lancio del nuovo headset made in Sony, il PS VR2 che sarà disponibile il 22 Febbraio al prezzo di 599,99€.

Al momento sono praticamente nulle le informazioni riguardo modalità e contenuti, ma le dichiarazioni di Ryan, un'esperienza come mai prima per i giocatori, lasciano intendere una completa integrazione della realtà virtuale in GT7, a differenza della limitatissima esperienza offerta da Gran Turismo Sport. Durante il discorso del CEO è stato inoltre mostrato un brevissimo video gameplay della modalità VR in cui è possibile osservare delle auto Gr. 1 in azione a Road Atlanta