E' stata rilasciata la seconda patch della corrente build su iRacing. La patch come sempre porta con se bugfix e migliorie, e una nuova feature chiamata "mark mode", che permette di utilizzare la camera come strumento di misurazione di una distanza. Ecco di seguito il changelog completo:

Quote

iRACING UI:

--------------------------------------------------------------

Loading

• Simulation loading errors now include more descriptive information.

- - If you are able, always provide a full error message when reporting an issue to Customer Service.

Payment

• A toggle option has been added to the “My Account Settings” to enable or disable the automatic use of iRacing Credits when making purchases of any type in iRacing.

SIMULATION:

--------------------------------------------------------------

Race Control

• At small tracks with very slow pace speeds the calculated green flag zone has been extended further back from the Start/Finish Line, leaving more time for race systems to calculate correctly.

- - This reduces the likelihood of triggering issues that could arise when the calculated green flag zone was only immediately adjacent to the Start/Finish Line, meaning that sometimes on restarts the leader could have crossed the S/F Line prior to the green flag, which could cause problems with scoring of laps, especially with the “Do Not Count Caution Laps” option enabled.

AI Racing

• Fixed an issue with AI aggression where sudden and large steering inputs could occur when two or more AI Drivers were side-by-side on Road Courses.
• Fixed an error with some AI Drivers ability to estimate fuel consumption.

Audio

• For the Low Frequency Effects system, fixed an issue that could cause the full engine explosion LFE effect to trigger when any car engine exploded, not just the player.

Pits

• Fixed an issue where the auto pit speed limiter was not disabling correctly during parade laps.
• The auto pit speed limiter is now considered active during Test Sessions.

Camera

• A new Mark Mode has been enabled that turns the camera into a measurement device.

- - Position the camera at the start of your measurement, hit Mark, and move to the end of your measurement and read out the X/Y/Z or direct distance (D) the camera moved.

Sporting Code

• Several updates have been completed to the Official iRacing Sporting Code, including:

- - Information about TTRating has been added.

- - Language has been added informing users that they need to be prepared to submit evidence with every protest.

- - Adjusted information location and details about “Tanking” behavior for clarity.

CARS:

--------------------------------------------------------------

<Car Class> Touring Cars

• Brake bias adjustment range has been updated.
• iRacing setups have been updated.

Audi 90 GTO

• Fixed an issue with a duplicate car number on the hood for paint pattern #1.

Ford GTE

• Fixed an issue where some headlight bulbs could go missing.

Honda Civic Type R

• The units used to measure oil pressure on the dashboard have been updated from decibar to bar.

Lotus 79

• iRacing setups have been updated.

Porsche Mission R

• Brake Bias is now adjustable in the garage to the same degree in which it is adjustable in-car.

Skip Barber Formula 2000

• For the New Damage Model, yield and break limits have been reduced for wheels and some body panels.
• For the New Damage Model, tire tread and sidewall properties have been independently updated.

TRACKS:

--------------------------------------------------------------

Bristol Motor Speedway

• Fixed an issue where cars in position 24 at this track can sometimes get black flagged for entering closed pits when leaving the pits for parade laps.

Circuit Park Zandvoort

• Fixed a bad pit-out merge checkpoint.

Daytona International Speedway

• (2008 Configs) - Fixed an issue with some terrain pieces poking through environment objects.

Lucas Oil Speedway

• Patched a seam in pitlane.

Road Atlanta

• Patched a seam in the grass near the short course exit.
• Removed some snagging monsters from gravel traps.

Rudskogen Motorsenter

• Functionality has been added to the caution lights.

Sonoma Raceway

• Removed a landmine from the apex of Turn 4.

Dopo aver lanciato a metà Settembre la fase di test closed beta del software, oggi Rennsport ci mostra per la prima volta tramite Twitter un primo video di gameplay dedicato al tracciato del Goodwood Festival of Speed che sarà presente nel nuovo simulatore di guida made in Germany. La vettura in azione in pista è la Porsche Mission R.

First ever gameplay of the @fosgoodwood Hillclimb in RENNSPORT. Witness @JKRogers_92 winning this years RENNSPORT Summit Hillclimb competition in the @Porsche Mission R.🏎

Would you like to do some attempts too? Closed Beta waitlist open here https://t.co/cbrcQDHsKO pic.twitter.com/pKn7uaSiWn

— RENNSPORT (@Rennsport_gg) October 10, 2022

Gli sviluppatori hanno anche confermato che lo sviluppo di Rennsport è stato spostato praticamente da subito sul motore grafico Unreal Engine 5. Le immagini che vedete allegate a questo articolo sono state scattate tutte in game.

Quote

La tecnologia attira l'attenzione su uno sport che lo merita davvero. Ecco perché noi di RENNSPORT abbiamo deciso all'inizio di eseguire la simulazione su Unreal Engine 5. All'epoca, questa è stata una decisione piuttosto coraggiosa poiché i giocatori del mercato e gli sviluppatori di giochi hanno esaltato il software ma non si erano ancora completamente impegnati a cambiare sviluppo ad esso. Il nostro team di sviluppatori, tuttavia, ha svolto un ottimo lavoro implementando le funzionalità nella simulazione e i nostri risultati parlano da soli.
 
Con RENNSPORT, vogliamo portare la tecnologia all'avanguardia a tutti. Questo crea una straordinaria grafica dietro il volante e un'ampia gamma di opzioni per i contenuti generati dagli utenti come comunità interattiva. In questo modo, le corse ultra realistiche diventano accessibili a chiunque.
 
Crediamo nell'evoluzione del fascino alla base del nostro sport e nella promozione di una crescita sostenibile introducendo una tecnologia moderna per l'interazione con il pubblico, strumenti di trasmissione professionali e clip di momenti salienti facili da condividere in futuro. Tutto sommato, ci sono tempi eccitanti davanti.

Ci sono momenti in cui si corre in Dakar Desert Rally, nei quali l'immensità dell'ambiente circostante toglie il fiato. Dune di sabbia immense, un aereo abbandonato alla sinistra, un'oasi in lontananza... I rivali si disperdono lungo il percorso, i motociclisti sono in un'apparente missione suicida e, in lontananza, si intravede un tratto che sembra particolarmente battuto...

All'ambientazione suggestiva, bisogna aggiungere cinque tipi di veicoli, gare combattute, sfide di navigazione, gestione del team e contenuti storici sbloccabili. Oltre a tre modalità di gioco distinte, che cercano di rendere questa piattaforma allo stesso tempo accessibile e simulativa. Non c'è dubbio che Dakar Desert Rally sia il videogioco di guida più ambizioso degli ultimi tempi, ma funziona?

Il progetto parte bene, visto che gli sviluppatori Bigmoon Entertainment, ora Sabre Porto, si sono presi tre anni di pausa per evolversi dalla travagliata Dakar 18 in una nuova versione ufficiale basata sull'evento del rally raid più famoso al mondo, è chiaro che il design dell'ambiente era la priorità principale. Nonostante negli anni la Dakar si sia spostata dal Sud America alla Arabia Saudita, in qualche modo il cambiamento si è rivelato più dettagliato, vario e sorprendente che mai. Anche le dimensioni sono notevoli: un'area di oltre 20.000 km2 che include un sistema meteorologico completamente dinamico, anche se il Medio Oriente non è strettamente noto per le sue piogge.

Gli eventi in auto, camion, motocicletta, quad o SXS con licenza all'interno della modalità Sport, sono inizialmente brevi e semplici, prima di trasformarsi in sfide della durata di oltre 400 km e diverse tappe individuali. Gareggi per la posizione, anche se le penalità di tempo per i waypoint mancanti - che sono giganteschi fari gialli in questa modalità - e il doversi fermare per riparare la vettura, possono essere applicate a te e ai concorrenti controllati dall'IA. Termina una gara, guadagna XP, sali di livello: i livelli sbloccano più auto da acquistare e più eventi da correre. Vengono anche accumulati punti Dakar (DP), utilizzati per riparare il tuo garage di veicoli ed espanderli. Come bonus aggiuntivo, se vinci lo stesso evento su cinque tipi di veicoli, sblocchi un'auto o una moto classica dalla storia leggendaria dell'evento.

È un sistema di progressione di cui il precedente gioco della Dakar aveva disperatamente bisogno per catturare un pubblico più ampio. Dopo alcune gare, probabilmente proverai la modalità professionale. Qui inizi la corsa da solo: l'obiettivo principale è navigare lungo un percorso, ascoltare da vicino il tuo navigatore, seguire l'obiettivo CAP, che funge da bussola e competere in tempo. Questo è il modo in cui viene misurato l'evento Dakar tradizionale, con un ritmo leggermente più lento e la concentrazione di questo tipo di gioco che richiede del tempo. All'inizio, potresti sentirti scombussolato, tra il guidare veloce e capire dove andare. Le fasi possono sembrare interminabili, mentre guardi i punti di riferimento rimanenti sull'HUD...

Una volta in pista, viene fuori il primo grosso problema del gioco: l'IA degli altri piloti è terribile. Non hanno alcun tipo di prevenzione delle collisioni e si attengono alla loro traiettoria anche se ciò significa causare un crash. Rimani fedele alla tua linea, ti fai gli affari tuoi e verrai eliminato perché il percorso dell'IA si intreccia con il tuo. In poche parole, l'IA è così scarsa che devi presumere che gli altri guidatori non controllino i loro specchietti e abbiano le capacità di prevenzione degli incidenti di un principiante in una lobby multiplayer pubblica.

Anche l'elenco crescente di bug è notevole. Ci sono tante piccole cose, come i graffi e il parabrezza in frantumi che non scompaiono mai completamente indipendentemente da quante volte pago le riparazioni, o la musica che continua a essere udibile con lo 0% del volume, oltre a vari blocchi con la schermata che rimane fissa, per poi riprendere vita dopo qualche secondo. Il problema in realtà più grave, è il fatto che al momento con Dakar Rally funzionano correttamente solo alcuni modelli di volanti, Logitech e Thrustmaster. Tutti gli altri non vengono proprio visti nel menu di gioco e non c'è verso di configurarli in alcun modo, pur sterzando o premendo pedali e tasti, per il gioco non esistono. Qualsiasi base volante direct drive non funziona ! Gli sviluppatori si sono affrettati a riconoscere il problema immediatamente ed hanno promesso una patch risolutiva in tempi brevi... PEr fortuna avevo un Logitech, altrimenti non avrei potuto provare il gioco.  

Altrettanto frustrante è il modello di guida, la fisica e dinamica di determinati veicoli. Dakar Desert Rally include un formidabile assortimento di macchine da rally raid che rappresentano tutte le classi di veicoli in competizione, e tutte generalmente con un ottimo modello dei danni. Sfortunatamente c'è anche un vasto abisso tra ciò che è divertente da pilotare e ciò che non lo è assolutamente. I quad sono terribili da guidare, irrimediabilmente sensibili ai cambi di direzione. Le moto sono un po' meglio, non troppo sensibili, ma sono comunque soggette a regolari perdite di controllo. La gestione delle auto è un po' più addomesticabile rispetto alle moto, ma solo leggermente. Il senso del peso mentre si accelera in linea retta, si salta e si fanno leggere curve va molto bene, ma qualsiasi cosa al di là del minimo sovrasterzo è completamente irrecuperabile. È incredibilmente frustrante entrare in una derapata leggera, ma essere totalmente incapaci di controsterzare per risolverla, una volta che sei leggermente di lato, ti girerai. Aggiungere un po' di angolo allo sterzo nei menu di messa a punto può aiutare un po', ma non è una soluzione completa al problema.

I camion, invece, si guidano benissimo. Nonostante siano i veicoli più grandi e pesanti disponibili, sono di gran lunga i più divertenti da guidare. Sono piantati e stabili nonostante la loro altezza, sono sicuri e prevedibili atterrando dai salti, possono assorbire gli impatti degli avversari e rispondono effettivamente al controsterzo. Non sono nemmeno lenti.

La modalità professionale, ci richiede di interpretare le indicazioni spiegate in un road book e di raggiungere waypoint invisibili. Questa è una sfida soddisfacente e un diverso tipo di corsa rispetto a qualsiasi altra cosa, ma è in qualche modo minata dal copilota robotico i cui consigli non sono così dettagliati come le indicazioni del roadbook: le sue vaghe chiamate "mantieni la destra/mantieni la sinistra" possono essere particolarmente ambigue.

Non si capisce poi perchè Sabre Porto abbia ridimensionato le distanze: la mappa di Dakar Desert Rally sembra essere in scala 1:5 dell'Arabia Saudita, ma lo sviluppatore ha ridotto le distanze. Ciò significa che una gara quotata 70 chilometri è in realtà solo un quinto, il che è certamente una stranezza. Sfortunatamente, significa anche che quando il tuo copilota ti avverte che devi svoltare a sinistra tra due chilometri, la realtà è che sono solo 400 metri e sei a pochi secondi dalla sterzata ! Strano, inoltre, è il fatto che la competizione della vera Dakar è bloccata dietro un terzo livello di difficoltà, la modalità simulazione, che può essere aperta solo raggiungendo il livello 25. È qualcosa che richiede molte ore, per i giocatori occasionali è essenzialmente inutile, mentre per i piloti più accaniti è fastidiosamente fuori portata per troppo tempo.

Belle le vetture storiche, ma non hanno la loro classe Classica. Questo lascia le icone degli anni '80 in competizione con le vetture moderne, il che è piuttosto incongruo. Sbloccarli è poi quasi una punizione, perché richiede il completamento degli eventi cinque volte (una volta per classe).

Poi, finalmente, abbiamo la modalità simulazione, che elimina qualsiasi funzionalità di salvataggio automatico ai waypoint, aggiunge un limite di velocità e aumenta notevolmente la lunghezza della tappa. Questo è senza dubbio il fulcro cruciale ed appassionante del gioco, per i veri appassionati della Dakar, oltre che della simulazione. La simulazione si sblocca solo al livello XP 25 e ci vogliono un minimo di 10 ore per arrivarci, cosa che potrebbe portare ad una notevole frustrazione.

Tuttavia, bisogna avere pazienza, perchè è proprio nella simulazione che si trova tutto il fascino dell'esperienza Dakar. C'è soddisfazione anche nel perdersi un po', tornare sui propri passi, con il navigatore che ora ti dà gli indizi CAP se si esce fuori pista, per ritrovare la strada. Una mancanza di concentrazione è punita. Il navigatore (che non è presente quando si usano moto o quad per ovvi motivi) occasionalmente ti lancia anche una chiamata in ritardo, il che può significare un incrocio mancato. Concentrati e sarai ricompensato.

La modellazione dei veicoli è notevole: il numero di varianti che puoi guidare è sbalorditivo, ognuno rappresentativo della realtà, con interni dettagliati, note e livree. Ma non le facce dei piloti, stranamente, che nelle animazioni sul podio sono tutti uguali. C'è anche un livello di modello con danni completi, con finestrini che si rompono, pannelli del tetto schiacciati e ruote che si staccano.

Con tale varietà derivano potenziali insidie in termini di maneggevolezza. Il motore fisico deve simulare diversi tipi di veicoli, quindi in linea generale sembra un compromesso generale, spesso insensibile. Le auto hanno un particolare baricentro centrale: durante le piccole correzioni, il feedback è soddisfacente, ma a volte serve troppo input per ottenere la risposta desiderata, in particolare con i volanti. Il team ci ha già precisato di essere al lavoro per migliorare le cose, con supporto specifico per i vari marchi (Fanatec, Thrustmaster ecc.).

Arriviamo alla più grande delusione per Dakar Desert Rally: quello che abbiamo ora è divertente, ma potrebbe esserlo ancora di più se non fosse per il fatto che molte caratteristiche principali semplicemente non ci sono ancora. Prevista al momento del lancio, la possibilità di competere negli eventi della Dakar 2020, 2021 e 2022 nel suo formato reale semplicemente non è presente, arriverà con il contenuto scaricabile gratuito "Mappa estesa", previsto entro poco tempo dall'uscita del gioco.

Sono presenti le gare PvP online, inclusa la possibilità di prendere il controllo di un bot controllato dall'IA durante l'evento e persino di pilotare un elicottero spettatore, ma manca la possibilità di creare e condividere i tuoi road book - leggi, percorsi - nella mappa gigante , attualmente in programma da tempo, previsto entro la fine dell'anno. Così come la possibilità di vagare liberamente nel suddetto ambiente di 20.000 km2. La possibilità di creare la tua squadra e la tua livrea o schema di colori è prevista per il 2023.

Sono notevoli gli incredibili obiettivi fissati dal team di sviluppo. Con un lungo periodo di gestazione già trascorso, possiamo solo supporre che fosse meglio eliminare alcuni elementi piuttosto che rilasciare qualcosa con potenziali bug. Dakar Desert Rally rispetto al predecessore ha fatto passi da gigante. La diversità dei veicoli è ottima ma l'IA è da rivedere. Per chi cerca una pura simulazione rimarrà un pò deluso. Il titolo è diverte e offre una buona sfida nelle varie modalità, e giocarlo online potrebbe rendere le cose ancora più eccitanti. Non mi sento di consigliare questo titolo a tutti gli amanti delle quattro ruote. Tuttavia, lo consiglio ai fan del genere e ai casual gamer, i quali si divertiranno un mondo nella divertentissima modalità Sport.

A suo merito, il Dakar Desert Rally ha un favoloso senso delle dimensioni ed è capace di gare fantastiche e uniche, specialmente quando si corre su dune di sabbia grandi come edifici. Tuttavia, è notevolmente ridimensionato da una maneggevolezza instabile e fastidiosa per molte delle sue classi di veicoli, dal suo frame rate irregolare e da alcuni bug significativi che possono costare ore di progresso.

Nonostante tutto, questo è ancora il miglior gioco Dakar di sempre, a prescindere, e se la tabella di marcia viene consegnata come promesso, c'è ancora tempo perché Dakar Desert Rally diventi un grande titolo per gli amanti del genere. Di sicuro il gioco è uscito troppo presto e doveva restare in sviluppo ancora per un pò di tempo (oppure uscire in accesso anticipato), ma ora dobbiamo sperare che Saber si affretti a rilasciare le prime fondamentali patch per sistemare le cose.

SCS Software ha rilasciato in beta l'aggiornamento 1.46 per Euro Truck Simulator 2 e American Truck Simulator. Tra le novità in comune abbiamo la possibilità di comprare e possedere delle cisterne per il trasporto di sostanze chimiche, l'aggiunta di nuove introduzioni personalizzate per le città, l'introduzione di un browser interno per cercare diversi tipi di compagnie e il driveshaft torque, che in fase di accelerazione provoca un leggero innalzamento della ruota anteriore sinistra.

Quote

American Truck Simulator - Changelog

Map

• US-20 road between Idaho and Montana
• Idaho Viewpoints Redesign

Vehicles

• Ownable Cisterns - Chemical Trailers
• Cascadia and Western Star 57X got custom infotainment implementation
• Infotainment/GPS screens on all trucks have switched off state separated from map zoom
• Cellphones and navigational devices got a custom implementation

Gameplay

• Company Browser
• Custom City Intros
• Driveshaft Torque

Euro Truck Simulator 2 - Changelog

Map

• New Explorable Iberian Settlement and Company
• Iberian Regional Signage

Vehicles

• Ownable Cisterns - Chemical Trailers
• DAF 2021 got custom infotainment implementation
• Infotainment/GPS screens on all trucks have switched off state separated from map zoom
• Cellphones and navigational devices got a custom implementation

Gameplay

• Company Browser
• Custom City Intros
• Driveshaft Torque

Frontier ha rilasciato un nuovo aggiornamento per F1 Manager 2022, portandolo alla versione 1.9. Decisamente più piccolo rispetto al più corposo update 1.8 rilasciato la scorsa settimana, anche questo porta con sè nuove migliorie all'intelligenza artificiale nella gestione del carburante e nelle scelte strategiche in condizioni miste o da bagnato

Quote

UPDATE 1.9

Now available on all platforms across PC, Xbox, and PlayStation. 

• Improvements made to fuel usage, reducing instances of both player and AI drivers running out of fuel during a race
• Improvements made to AI behaviour during wet or mixed conditions races, reducing instances of unrealistic or unnecessary pit stops 
• Fixed issue causing dilemma pop-ups to not be clickable on ultra-wide screens when ‘enable widescreen UI during sessions’ is enabled

Electronic Arts ha annunciato la data del reveal ufficiale per il nuovo Need for Speed: potremo assistere alla presentazione del prossimo episodio della celebre serie racing giovedì 6 ottobre alle 17.00, ora italiana.

"Sii fra i primi a scoprire l'evoluzione di Need for Speed!", recita il post pubblicato sul profilo ufficiale della serie. "Vai veloce e fatti notare nel nuovo episodio sviluppato dai veterani del team Criterion."

Stando alle voci che girano ormai da alcune settimane, il nuovo Need for Speed adotterà un approccio diverso dal solito, per certi versi cartoonesco, pur senza rinunciare alla struttura open world che caratterizza il franchise praticamente da sempre.

Quote

Be amongst the first to see the evolution of Need for Speed! Go fast and get noticed in the latest installment from veteran developer Criterion Games. Find out more about Need for Speed.

Decisamente interessante è il trailer che vi proponiamo qui di seguito: il confronto diretto di una moderna Formula 1 2022, come viene rappresentata nei diversi simulatori. Da iRacing, passando per Assetto Corsa, RaceRoom, rFactor 2, Automobilista 2 ed F1 22 di Codemasters. Quale sarà la versione virtuale migliore ?

Quote

Formula 1 is arguably the pinnacle of motorsport. Therefore, it’s no surprise that many racing game developers are always keen to have up-to-date Formula 1-inspired machinery within their arsenal of virtual racing machines. Formula 1 cars have huge amounts of downforce and power, resulting in phenomenal performance on track. This is something all sim racers and racing game fans want to experience, but which experience currently on offer is best?

I’ll be testing some laps around Spa-Francorchamps with six of the best Formula 1-inspired vehicles. Some of these cars are fictional interpretations of the 2022 rules package, some are fully licensed, official machines, whilst others are slightly older vehicles, but still worthy of a mention. Which of these Formula 1 cars do you think provides the best experience?

Sabre Interactive lancia oggi Dakar Desert Rally, il più grande gioco di corse fuoristrada open world mai realizzato, caratterizzato dall'intenso brivido competitivo della più grande gara di rally del pianeta. Sviluppato da Sabre Porto, Dakar Desert Rally è ora disponibile su PlayStation®5, Xbox Series X|S, PlayStation®4, Xbox One e PC tramite Steam a $ 39,99/£ 34,99/EUR 39,99. Il gioco arriverà entro la fine dell'anno anche su Epic Games Store.

La Deluxe Edition di Dakar Desert Rally, disponibile a $ 59,99/£ 49,99/EUR 59,99, include il gioco base completo più il Dakar Desert Rally Season Pass, che fornisce il DAF Truck Turbo-Twin e la Peugeot 405 Turbo 16 quando il veicolo viene sbloccato il primo giorno, insieme con cinque pacchetti DLC in arrivo con una nuova mappa, nuovi veicoli e due nuovi eventi di rally, il tutto a un prezzo scontato.

Dakar Desert Rally cattura autenticamente uno degli eventi fuoristrada più impegnativi del mondo su oltre 20.000 mila chilometri quadrati di terreno diversificato con condizioni meteorologiche dinamiche. Scegli tra alcune delle squadre di corse più rinomate dello sport, oppure creane una tua e costruisci il tuo garage con una lunga serie di auto, moto, camion, quad e SSV dei migliori produttori mondiali. Segui la tua strada verso la vittoria attraverso una varietà di modalità di gioco, tra cui una modalità Sport in stile arcade per un'azione rapida, modalità Professionale e Simulazione per una vera esperienza di rally e multiplayer online per un massimo di quattro giocatori per l'ultima sfida competitiva.

Caratteristiche principali:

• The Real Dakar Rally Experience: scopri più di 30 fasi di autentiche gare di rally dal leggendario Rally Dakar, completamente catturate con veicoli, squadre e piloti con licenza ufficiale.
• Immensa azione open world: competi ad alta velocità in vasti ambienti open world che ti consentono di esplorare e forgiare il tuo percorso verso la vittoria. Ma attenzione a non abbattere in natura...
• Stagioni e condizioni meteorologiche dinamiche: resisti alle condizioni meteorologiche pericolose di tutte e quattro le stagioni con un ciclo giorno-notte completo. Dalle violente tempeste di sabbia e dalla luce del sole del deserto alla pioggia estenuante, alla neve e al fango, per vincere dovrai superare sia gli elementi che la concorrenza.
• Giocatore singolo e multiplayer online: potenzia la tua carriera da giocatore singolo con una varietà di modalità di gioco hardcore e arcade e gareggia in multiplayer online per un massimo di quattro giocatori.
• Crea i tuoi eventi di rally: crea e condividi i tuoi eventi e tappe di gara intensamente impegnativi con il mondo con l'editor di roadbook personalizzato di Dakar Desert Rally (disponibile in un aggiornamento gratuito post-lancio).

Subito dopo il lancio, verrà rilasciato il DLC gratuito "Saudi Arabia Extended Map", che consentirà ai giocatori di simulazione di replicare gli eventi del Dakar Rally 2020-2022 per una vera sfida una volta raggiunti i livelli successivi. Dagli aridi deserti alla natura esotica e al terreno montuoso, i giocatori possono vivere l'esperienza di tutte le regioni dell'Arabia Saudita passando davanti a monumenti ancestrali e correndo verso la cima.

Per ulteriori informazioni, visita www.DakarTheGame.com. Correte sul forum dedicato per commenti e numerosi video di anteprima.

In questo aggiornamento (BUILD 1.0.92.79) troverai una fisica molto più simulativa, un sistema di sterzo completamente nuovo, una cam del casco completamente nuova, una nuova modalità notturna (con luci del circuito), nuovi shader della GPU e molti nuovi contenuti come piste e moto.

Gli sviluppatori hanno lavorato molto sulle ottimizzazioni grafiche e anche sulla fisica del Virtual Rider che influiscono molto sulla maneggevolezza della moto in base alla posizione del controller della levetta destra. Aggiunta anche la possibilità di sedersi sulle moto MX e Supermoto. Ultimo ma non meno importante un grande aggiornamento sul reparto audio con suoni registrati direttamente dalle moto!

Commenti sul forum dedicato italiano.

Circuiti:
- Adria International Raceway
- Cremona Circuit (nuovo layout)
- Lombardia Circuit
- Michigan MX
- Hurricane MX
Tutti i circuiti sono stati aggiornati ed ottimizzati al nuovo Unity3D frameworks

Moto:
- Nuova supermoto

Torniamo oggi a parlare del mitico franchise di Electronic Arts e di quello che sarà il prossimo, misterioso, capitolo. Già alcuni mesi fa sia Jeff Grubb che Tom Henderson avevano parlato di un nuovo titolo della serie Need for Speed in lavorazione, con il rilascio addirittura previsto entro la fine di quest'anno.

Sempre Tom Henderson è tornato di recente a parlare della nuova creatura di EA e Criterion Games (aiutati da Codemasters Cheshire) in un report per Insider Gaming.
Nello stesso il noto insider ha confermato che nonostante i ripetuti rinvii il reveal è ora imminente e avverrà entro le prossime due settimane. Le fonti parlano di un annuncio ufficiale nella prima parte di Ottobre ma non ci sono ancora date ufficiali, mentre pare che la data di rilascio del gioco sarà il 2 Dicembre 2022. Il report di Henderson sembra inoltre confermare ciò che Grubb aveva preannunciato mesi fa, ovvero l'inclusione di elementi anime: fiamme, fuoco, fumo verranno generate dalla vettura durante drift, salti vari e incidenti.

Il nuovo titolo della serie inoltre sarà incentrato sul multiplayer e sui "meetup" tramite i quali i giocatori potranno sfidarsi in diverse parti della mappa; mappa che a detta dello stesso Henderson sarà una mappa completamente nuova e mai vista nella serie, escludendo quindi ritorni in location storiche del franchise. Le sue fonti hanno inoltre confermato che si tratta di un titolo solamente next-gen, con il rilascio quindi solo su PC, PlayStation 5 e Xbox Series X|S.

Tom Henderson ha dimostrato di essere affidabile nei suoi report relativi alle serie di Electronic Arts, quindi non ci resta che attendere fiduciosi l'annuncio ufficiale che avverrà nelle prossime settimane