Straight4 Studios annuncia l'ingresso di Aristotelis Vasilakos nel team come nuovo Chief Creative Officer. Aris vanta decenni di esperienza nel settore e un curriculum di tutto rispetto nel mondo del sim racing, con lavori su titoli di punta come netKar Pro, Assetto Corsa e Assetto Corsa Competizione.

Nel suo nuovo ruolo, supervisionerà la direzione creativa dell'intero studio, contribuendo a plasmare la visione futura di Project Motor Racing a lungo termine e garantendo un maggiore allineamento tra tutte le discipline creative. L'arrivo di Aris rappresenta un passo importante per Straight4, che continua a perseguire i suoi obiettivi creativi e di simulazione a lungo termine.

Aris parteciperà al SimRacing Expo di Charlotte dal 22 al 24 maggio 2026, dove i media avranno l'opportunità di intervistarlo di persona. Vi forniremo presto ulteriori dettagli...

Live For Speed si prepara a un importante aggiornamento grafico, che ci è stato già mostrato un paio di mesi fa con un trailer di anteprima (qui sotto), dedicato a illuminazione dinamica e ciclo giorno-notte. Nell'attesa del corposo update, oggi gli sviluppatori hanno reso disponibile la versione beta 0.8 C7, che si preoccupa di apportare varie migliorie e novità in particolare sul fronte multiplayer del gioco.

Multiplayer updates in latest 0.8 version C7
- bar beside frame rate shows physics CPU usage
- audio yellow / physics blue / prediction green
- reduction of distant cars avoids CPU overload
- prediction shared between sender and receiver

Le Mans Ultimate sta vivendo un momento di grande popolarità e ha raggiunto un altro importante traguardo in termini di giocatori contemporanei, elevando Motorsport Games verso una situazione economica ancora più sicura. E' vero però che l'ultima uscita di marzo ha segnato la fine dell'attuale piano di contenuti scaricabili, concludendo l'espansione con nuove auto e piste per la ELMS.

A tal proposito il CEO di Motorsport Games Stephen Hood, ha dichiarato: "Voglio assicurarvi che il resto del 2026 si preannuncia entusiasmante come sempre, con nuove auto e piste. Prevediamo di aggiornarvi sul nostro prossimo Season Pass a Le Mans a giugno".

Alcuni indizi sui possibili contenuti futuri sono emersi proprio durante la recente conferenza sugli utili di MSG e sembrerebbe che potrebbero essere in arrivo DLC con piste al di fuori dell'Europa. "Abbiamo in programma nuovi pacchetti di contenuti per quest'anno, il che non sorprenderà nessuno", ha affermato Hood durante la conferenza. "Si sono dimostrati molto popolari ogni volta che abbiamo aggiunto nuove auto, nuovi tracciati e ampliato l'offerta di gioco, che, essendo incentrata sulla 24 Ore di Le Mans e sul Campionato del Mondo Endurance FIA, è per sua natura piuttosto singolare. Abbiamo un'idea e un concept per nuovi tracciati che ci permetteranno di raggiungere altri mercati. In genere, abbiamo riscontrato un'incredibile forza in Europa, il che non sorprende vista la storia di Le Mans e la sua posizione, e ne abbiamo tratto grande vantaggio. Ma per portare questo gioco a livello internazionale, stiamo iniziando a valutare contenuti aggiuntivi che possano attrarre anche chi non è naturalmente interessato al concetto di Le Mans o ai contenuti europei. Quindi abbiamo altre novità da svelare in futuro, ma sono molto entusiasta."

Le Mans Ultimate include attualmente tutti i circuiti del calendario WEC 2023, con DLC opzionali che aggiungono le sedi della stagione 2024 (le stesse del 2025 e 2026) e quelle dell'ELMS. L'Asian Le Mans Series è invece del tutto assente e sono presenti solo due circuiti statunitensi: il Circuit of the Americas e Sebring. A quanto pare quindi, i prossimi DLC si concentreranno su tracciati asiatici o americani...

iRacing annuncia che l'app iRacing Connect per Apple Vision Pro è ora disponibile sull'App Store. L'app facilita la connessione tra la simulazione di sport motoristici leader a livello mondiale e Apple Vision Pro, portando l'emozione delle corse simulate su una nuova ed entusiasmante piattaforma.

iRacing per Apple Vision Pro utilizza lo streaming foveale per visualizzare i contenuti più nitidi nel campo visivo diretto del pilota. Apple Vision Pro offre un'esperienza di simulazione di guida incredibilmente coinvolgente, integrando perfettamente la postazione di guida con l'abitacolo virtuale e allineando il volante fisico a quello di gioco. I giocatori di iRacing vedono le proprie mani sul volante, creando un'esperienza senza precedenti che li mantiene visivamente connessi alla postazione di guida durante l'utilizzo di Apple Vision Pro. L'app iRacing Connect richiede visionOS 26.4 o versioni successive.

Per ulteriori informazioni, visitate questo link NVidia.

E' ormai in arrivo Forza Horizon 6, il nuovo gioco di guida a mappa aperta che permetterà ai fan di esplorare le bellissime terre del Giappone. Ora, il team di sviluppo ha reso disponibile il trailer di lancio per le versioni PC e Xbox. Forza Horizon 6 arriverà il 19 maggio ma solo su Xbox e computer. La versione PlayStation, già ufficialmente confermata, arriverà in una data ancora da definire nel corso del 2026.

Il filmato ci permette di ammirare le bellissime lande nipponiche che potremo esplorare con le oltre 550 automobili presenti in Forza Horizon 6. Ci sarà spazio sia per le aree più rurali del Giappone, con ampi campi di fiori e foreste verdeggianti, così come le strette curve montane, senza dimenticare ovviamente ambienti cittadini, compresa Tokyo. Forza Horizon 6 sarà giocabile anche tramite Xbox Game Pass, sia tramite Ultimate che tramite l'abbonamento per PC.

La licenza ufficiale del WRC è tornata nelle mani di Nacon e l'editore ha rivelato proprio oggi il nuovo team di sviluppo del gioco in uscita nel 2027. Nacon infatti deteneva la licenza per creare i giochi ufficiali del Campionato del Mondo Rally dal 2015, ma dopo WRC Generations, la licenza è passata nelle mani di EA Sports, che però non l'ha sfruttata, bloccando lo sviluppo di EA Sports WRC all'inizio del 2025.

Nel maggio 2025, Nacon ha riacquisito la licenza, con un nuovo accordo valido dal 2027 al 2032. Nell'annuncio l'amministratore delegato di Nacon, Alain Falc, parlò di "un progetto completamente reinventato, guidato da un team appassionato e specializzato, con la chiara ambizione di portare i giochi di rally a nuovi livelli".

Proprio nel secondo episodio di "News From The Pits", Sébastien Waxin, Direttore della Divisione Racing di Nacon, ha fornito informazioni su chi si occuperà dello sviluppo del prossimo titolo WRC: Grit Games. Il nuovo team di sviluppo è guidato da Hardouin Pouzet (ex Lead Programmer & Tech Director di KT Racing), Alexandre Assier (ex Executive Producer di KT Racing), Laura Gayet (ex Head of Art di KT Racing) e Pierre-Nicolas Moreau (ex Senior Game Designer di KT Racing). Il team sarà presente al Rally di Monte Carlo per raccogliere spunti e iniziare a lavorare al progetto.

"Il gioco non è la continuazione dei precedenti titoli WRC. Si tratta di una visione completamente nuova e dell'inizio di un nuovo ciclo, quindi ripartiremo da zero", ha dichiarato il Game Director Moreau. "Con l'entrata in vigore di un nuovo regolamento per la stagione WRC 2027, è un ottimo punto di partenza per nuove iniziative". Sébastien Waxin ha aggiunto: "Lo studio ha iniziato a lavorare allo sviluppo del nuovo gioco WRC già l'anno scorso, quando abbiamo annunciato che la licenza era tornata a Nacon. Non vediamo l'ora di condividere ulteriori dettagli con la community!".

Il nuovo WRC by Grit Games uscirà quindi nel 2027 e non resta che attendere in attesa delle prime anteprime ed informazioni.

Dopo aver pubblicato pochi giorni fa un post di "buoni propositi" per il futuro, dedicato agli utenti, il team di sviluppo di RENNSPORT è tornato oggi con un nuovo post sui social (riportato qui sotto) dal titolo decisamente evocativo: uno standard più elevato per contenuti e valore. A parte il fatto che il gioco, sin dalla sua uscita, si era presentato come "un nuovo standard elevatissimo per l'esport", quindi questa qualità ci sarebbe già dovuta essere da tempo, sembra proprio che gli sviluppatori stiano tentando in ogni modo di arginare la paurosa emorragia e fuga di giocatori, che ha portato ormai RENNSPORT ad avere appena una cinquantina di players giornalieri...

A febbraio, a Monaco di Baviera, siamo saliti sul palco e abbiamo parlato del valore e del prezzo di RENNSPORT. Probabilmente ricorderete il nostro impegno principale: il doppio dei contenuti, la metà del prezzo. Oggi, vi illustriamo nel dettaglio come stiamo realizzando questo piano, gli ostacoli tecnici che stiamo superando e come questo, in definitiva, garantisca il futuro della nostra griglia di partenza.

Il cambio di base
Una comunità di appassionati di corse sana si basa su una bassa barriera d'ingresso. A partire dalla nostra uscita prevista per maggio, ci concentreremo interamente sulla Deluxe Edition. Ne ridurremo il prezzo del 45%, portandolo a €38,49. Questa edizione include automaticamente tutti i pacchetti di contenuti a pagamento rilasciati fino a settembre. Tra questi, Endurance Classics Parte 1 e Touring Classics Parte 1. Inoltre, ci assicureremo che il primo DLC incluso contenga risorse aggiuntive che abbiamo sviluppato durante l'attesa. Ne abbiamo anticipate alcune nel nostro precedente articolo.

La vostra passione per RENNSPORT è il motore che alimenta questo progetto. Abbiamo trascorso le ultime settimane a leggere i vostri commenti e a confrontarci con la realtà della situazione. Siete stati diretti con noi e... Avevamo intenzione di scontare tutte le edizioni contemporaneamente. Tuttavia, i negozi digitali impongono rigidi periodi di attesa tra le modifiche di prezzo. Questo crea un limite tecnico invalicabile. Invece di abbandonare il piano, abbiamo adattato le nostre tattiche. Poiché operiamo su diversi ecosistemi digitali, le tempistiche delle promozioni sono naturalmente scaglionate. Il risultato pratico è semplice: troverete quasi sempre RENNSPORT scontato su una piattaforma o sull'altra. Stiamo ruotando gli sconti per mantenere la visibilità del gioco per i nuovi giocatori, onorando al contempo il nostro impegno nei vostri confronti.

Prima fase: Iniziamo con la Deluxe Edition con uno sconto del 45%.

Seconda fase: Una volta terminato il periodo di attesa tra le piattaforme, dopo alcuni giorni, la Standard Edition entra in gioco con uno sconto del 50% per 14 giorni.

Espansioni mirate: Durante questa seconda fase, anche le espansioni come Endurance Classics e Touring Classics beneficeranno di una riduzione del 20% per 14 giorni.

Potreste chiedervi perché non abbassiamo semplicemente il prezzo base su tutte le piattaforme. Gli algoritmi dei negozi digitali mettono in evidenza i titoli scontati. Abbiamo bisogno che RENNSPORT rimanga visibile ovunque e questa struttura a rotazione permette di far conoscere continuamente il gioco ai nuovi giocatori. L'obiettivo è la stabilità a lungo termine e una community in crescita. Lavoriamo sul sistema per garantire che nessuno venga lasciato indietro.

RENNSPORT si evolve solo attraverso un dialogo onesto. D'ora in poi, dopo ogni rilascio importante, ci aspettiamo che veniate in garage e ci forniate una valutazione diretta della build. Analizzeremo il consenso e pubblicheremo il Resoconto della Community. Qui vi mostreremo esattamente cosa abbiamo sentito e come stiamo dando priorità al lavoro futuro. Se una funzionalità subisce un ritardo, ne spiegheremo la causa. Se una correzione è imminente, lo saprete. La trasparenza totale è il nostro carburante.

Un'IA robusta e un supporto completo per le mod sono fondamentali. Entrambi arriveranno. La prima versione della nostra IA potenziata arriverà con il DLC previsto per maggio. Abbiamo smantellato l'architettura esistente e l'abbiamo ricostruita da zero. Aspettatevi maggiori dettagli nelle prossime note della patch. Oltre all'IA, stiamo gettando le basi per il supporto ufficiale alle mod. Sappiamo che la community lo richiede. Ciò richiede un investimento significativo di tempo e risorse e, per garantire che funzioni in modo sicuro su tutta la linea, deve essere progettato correttamente. Descriveremo in dettaglio questa architettura in un futuro approfondimento.

Dopo l'uscita di maggio, le pagine del nostro negozio potrebbero apparire insolite. Un'edizione potrebbe mostrare il prezzo pieno mentre un'altra è fortemente scontata. Non lasciate che il ritmo del negozio vi distragga dalla nostra missione. Il nostro obiettivo è assoluto: un prezzo equo e accessibile per ogni pilota che desidera unirsi alla griglia di partenza. Stiamo onorando l'impegno preso a Monaco.

Non è cattiveria, ma appare chiaro a tutti che un prezzo di €38,49 resta comunque mediamente elevato. La domanda a questo punto è un'altra: per quale ragione un appassionato dovrebbe spendere tale cifra per un gioco incompleto, con tanti problemi e tante troppe promesse? Ci sono tanti simulatori molto più affidabili sui quali puntare, infatti quelle poche centinaia di giocatori che appena pochi mesi fa giravano ancora con RENNSPORT, sono scappati via subito.

A nostro avviso, l'unica strada percorribile per questo gioco sarebbe quella da un lato di proporsi sul mercato ad un prezzo davvero stracciato, dall'altro di mettersi sotto a lavorare e tirar fuori qualcosa di realmente valido.

UPDATE 0.6.3 del 06-05-2026

Quote

Update 0.6.3 is out now!
Apologies for the delay on the release, we had a couple of hiccups to deal with. We've also updated the Dedicated Server app, so be sure to update that as well. The dedicated server app is backwards compatible but it isn't forwards compatible so you will need to ensure the server and game clients are updated. Please see the attached changelog for the patch notes.

- possible fix for startup crash when trying to delete old log files
- fix for a crash caused by the penalty manager
- fixed an issue where certain AMD users were unable to launch the game if DLSS had been set as their upscaling option
- fix for a crash scenario at startup caused by the shared memory writer
- potential fix for crashes on penalty assignment
- fix for crash caused by invalid data read from the CarCameras file
- additional protections to shared memory function
- fixed tyre contact patch force spikes
- collisions now go into the server results
- fixed "Failed to get control points ahead" for netcars at Nordschleife Tourist
- netcar position protections
- no skidmarks for disconnected netcars
- setup limits unification among GT3 cars
- brand new sounds for the BMW M8 Competition reworked from scratch with new samples, added custom turbos, updated dual clutch autocut time, updated autoblip and downshift time
- brand new sounds for the Audi RS 3 full engine sounds rework (interior and exterior), turbo sound update, custom backfires, updated autocut and autoblip times
- BMW M2 Performance setup and setup limits update with adjustable ride height
- fixed missing gear readout from VW Golf 8 GTI dash
- fixed typo in the Ferrari 288 GTO speedo

Update 0.6.2

PATCH NOTES:

• Improvements to Shared Memory mapping
• Rework of server browser pings
• Out-of-track surface tweak to reduce the likelihood of exaggerated jolts when clipping grass behind kerbs
• Mazda MX5 NA and Caterham 485 CSR: softer tyres
• Caterham 485 CSR: increased lift and drag, adjusted aero balance
• BMW M3 E46 CSL rear suspension setup and dampening tweaks
• Fixed incorrect default compound on the Dallara Stradale (both road and trackday variants)
• Ferrari 296 GT3 brake light emissive fixed
• Lamborghini Countach fixed wrong colour of opponent brake lights
• Included Porsche Cup Black Falcon Team Fanatec livery
• Porsche 964 Turbo customization updates
• Ferrari 288 GTO sound updates, added custom h-pattern gearbox sound
• Ferrari F2004, SF25 sound updates - exterior volume balance
• Porsche 718 GT4 RS - updated downshift time and autoblip curve to emulate "Track Mode"
• Porsche 992 GT3 RS - updated downshift time and autoblip curve to emulate "Track Mode"
• BMW M3 E46 CSL - fixed downshift autoblip rev matching
• Road Atlanta track limit tweaks (wider T5)
• Sebring track limit tweaks

Changelog v0.6.1

restored copy&paste functionality from the daily racing website,
fuel density synced across cars,
fixed a crash scenario when joining a session,
Porsche Cayman GT4 CS MR fully reworked aero map,
Mazda MX5 Cup minor drag/power correction,
Ferrari 288 GTO increased steer lock,
fixed rain-dependent gameplay functions reading an incorrect source value,
updated Volkswagen Golf GTI and Alfa Junior dashes,
UI: pitlane chat window flexible positioning,
UI: pitlane event info breakdown duration time floored to nearest minute,
minor visual fixes for Sebring and Nurburgring,
adjusted F2004 visual stance,
R8 GT4 windshield mask to exclude banner area for water and damage effects

We are aware of two issues atm:

- Multiplayer "closed servers" - this is being investigated whether it's server or game side problem
- one major gameplay bug: it happens that players not having a valid time in qualy would then start the race in P1

L'aggiornamento 0.6 in Accesso Anticipato di Assetto Corsa EVO introduce il Sebring International Raceway, 6 nuove auto, una modellazione perfezionata delle sospensioni, aggiornamenti al comparto audio, opzioni multiplayer ampliate e molto altro

Il publisher 505 Games e lo sviluppatore KUNOS Simulazioni annunciano che Assetto Corsa EVO, l'ultima evoluzione della celebre serie Assetto Corsa, attualmente disponibile su Steam in Accesso Anticipato, riceve oggi un nuovo aggiornamento (v. 0.6) che espande la simulazione con nuovi contenuti e miglioramenti mirati alla guida, alle competizioni e alle fondamenta tecniche del gioco.

Mentre il progetto continua a evolversi grazie al supporto della sua community, questo aggiornamento pone ulteriore enfasi sui sistemi che influenzano più direttamente ciò che accade dietro al volante. L'aggiornamento aggiunge sei nuove vetture — che spaziano da bolidi GT a icone stradali — e introduce il Sebring International Raceway, uno dei circuiti più riconoscibili e impegnativi del motorsport americano.

Oltre ai nuovi contenuti, questo aggiornamento rappresenta un significativo passo avanti per Assetto Corsa EVO, concentrandosi sui sistemi che definiscono la qualità della guida, l'agonismo nelle competizioni e, in ultimo, la profondità complessiva della simulazione.

Le nuove caratteristiche includono una modellazione delle sospensioni ancora piu realistica, un comportamento più stabile delle collisioni nel multiplayer, un comparto audio migliorato e il supporto ufficiale alla telemetria MoTeC tramite uno stack di memoria condivisa aggiornato.

L'esperienza utente è stata migliorata grazie a un flusso di selezione delle vetture riprogettato e a una revisione della pagina relativa alle impostazioni dei controlli; inoltre, ulteriori ottimizzazioni dell’IA, della fisica, del gameplay e delle prestazioni portano avanti l’evoluzione del progetto, guidata dalla community, verso una piattaforma racing solida e pensata per il lungo termine.

Nuovi Contenuti

Sei nuove auto si aggiungono alla scuderia: L’aggiornamento 0.6 amplia il parco auto con una selezione variegata che spazia dalle moderne macchine da corsa GT a iconiche vetture stradali, ognuna delle quali offre un approccio unico in termini di prestazioni e tecnica di guida.

Audi R8 LMS GT4 Evo – Un'auto da corsa GT4 equilibrata e accessibile, costruita per garantire costanza di rendimento, precisione meccanica ed efficacia nel contesto di gara.

Ferrari 296 GT3 – Un punto di riferimento delle competizioni GT contemporanee, capace di offrire una reattività fulminea, grande trazione e un'aerodinamica avanzata.

Ferrari GTO – Un'icona leggendaria tra le auto stradali, caratterizzata dalla personalità del motore turbo e da un'esperienza di guida più analogica e impegnativa.

Ford Mustang GT3 – Una moderna auto da endurance caratterizzata da stabilità, sicurezza e una forte identità sia estetica che meccanica.

Lamborghini Countach – Poche auto rappresentano l'immaginario automobilistico come la Countach. Una supercar senza tempo che unisce una presenza iconica a un carattere autentico e una guida fisicamente impegnativa.

Porsche 911 GT3 R rennsport – Un'interpretazione estrema e focalizzata sull'aerodinamica della filosofia racing GT di Porsche, capace di premiare la determinazione e la precisione.

Sebring International Raceway: uno dei circuiti più iconici e impegnativi del motorsport americano, il Sebring International Raceway debutta in Assetto Corsa EVO con questo nuovo aggiornamento.

Celebre per il suo fondo sconnesso, le lunghe zone di frenata e il suo ritmo tecnico, Sebring rappresenta un test rigoroso sia per l'assetto della vettura che per la costanza del pilota, risultando il palcoscenico naturale per le nuove aggiunte della categoria GT.

Miglioramenti principali

Modellazione delle sospensioni migliorata: Assetto Corsa EVO 0.6 segna un significativo passo avanti nella simulazione delle sospensioni, con miglioramenti che includono i sistemi multilink, la direzione dei coilovers, i calcoli del centro di rollio e di beccheggio, il comportamento dei finecorsa e un funzionamento degli ammortizzatori aggiornato. Questi cambiamenti migliorano la comunicazione dei trasferimenti di carico, il realismo meccanico e la risposta complessiva di tutte le vetture nel gioco.

Collisioni Multiplayer più stabili: Il racing online è stato oggetto di un'attenzione specifica attraverso l'aggiornamento della sincronizzazione del netcode e della logica di predizione. L'obiettivo è offrire contatti più stabili e leggibili durante le sessioni online, favorendo duelli ruota a ruota più serrati e affidabili.

Audio – Miglioramenti a Riverbero e identità delle vetture: I miglioramenti al comparto audio nell’aggiornamento 0.6 includono un riverbero più realistico, in particolare nei sottopassi e nelle aree chiuse, per un panorama sonoro spazialmente più credibile. Inoltre, alcune vetture beneficiano di ulteriori revisioni e perfezionamenti ai set sonori, una gestione multicanale avanzata e identità sonore più distintive.

Supporto ufficiale alla telemetria MoTeC: la versione 0.6 aggiorna la libreria della memoria condivisa, migliorando la struttura e la qualità dei dati per gli strumenti esterni e le integrazioni hardware. Questo aggiornamento introduce il supporto ufficiale a MoTeC, rafforzando le capacità di simulazione e analisi dei dati di EVO per gli utenti avanzati e i creatori di contenuti.

Progressi nell'interfaccia, nelle prestazioni e nei sistemi: Un sistema di selezione delle auto ridisegnato e una pagina delle impostazioni dei comandi rielaborata — offrono un punto di partenza più intuitivo per i giocatori. Prosegue inoltre il lavoro su comportamento dell'IA, ottimizzazione delle prestazioni della CPU, pit stop, penalità, sistemi meteorologici, limiti del tracciato, pneumatici, aerodinamica, replay e personalizzazione.

Server di Gioco Privati: In seguito alla stabilizzazione dell'infrastruttura multiplayer principale, Assetto Corsa EVO amplia ulteriormente la propria offerta online attraverso un approccio flessibile, progettato per bilanciare competizione, libertà e accessibilità.

Oltre all'esperienza competitiva ufficiale del Daily Racing Portal — con sfide classificate attive 24 ore su 24, 7 giorni su 7, che hanno coinvolto diverse migliaia di giocatori negli ultimi mesi — e alla piattaforma acevo-servers.com per il noleggio di server via browser da tutto il mondo, l'aggiornamento 0.6 introduce una nuova opzione per i giocatori.

Con il rilascio dell'eseguibile per il server dedicato tramite gli Strumenti di Steam, gli utenti possono ora creare e ospitare i propri server utilizzando le funzionalità di configurazione essenziali. Quest'ultima aggiunta completa un ecosistema multiplayer stratificato, costruito per supportare diversi profili di giocatori, offrendo un'esperienza online sempre più precisa e su misura per il racing competitivo, le community organizzate e le sessioni occasionali con gli amici.

Prezzo e Disponibilità

Assetto Corsa EVO è disponibile in Accesso Anticipato su Steam a €39.99. I giocatori possono anche decidere di acquistare un speciale Steam Bundle che include  Assetto Corsa EVO  e  Assetto Corsa Rally  con uno sconto complessivo del 10%. 

Per restare sempre aggiornati, consultate il topic AC EVO sul forum dedicato in italiano.

Quote

General:
- Audi R8 LMS GT4 Evo
- Ferrari 296 GT3
- Ferrari 288 GTO
- Ford Mustang GT3
- Lamborghini Countach LP5000 QV
- Porsche 992 GT3 R Rennsport
- Sebring

- exceptions should now be more likely to print crash dumps
- reworked shared memory output with gameplay items
- physics mesh pointers for loading time optimisation
- overhaul on AI CPU performance, part of ongoing optimization work
- logs are now saved after every game launch with a timestamp in a Logs folder instead of a single log file being overwritten each time (capped at 10 files)
- official MoTec telemetry support

Multiplayer:
- introduced netcode updates with improved timing, prediction and more stable collisions
- fixed a crash that could occur to all clients connected to a server simultaneously
- improved CPU performance on servers as well as clients

Physics/Handling:
Suspension
- Added coilover direction modelling to suspension wishbones
- Implemented support for front multilink strut suspension
- Improved multilink suspension system with configurable coilover direction and optional chassis hinge joints
- Added scrub radius calculation for multilink strut suspensions
- Implemented roll center and pitch center calculations, with instantaneous tyre rotation center lines in the car data editor
Implemented more realistic coilover simulation, including:
- threaded collar position simulation
- bumpstop engagement windows that vary with collar position
- Hardened bumpstop collision handling and improved the bumpstop telemetry graph
Tyres
- Fixed tyre model instability that could cause crashes on some race cars
- Implemented a new tyre contact model using a triangular contact patch to prevent sinking issues (e.g., at Nürburgring)
- Raised the raycast starting point as an additional safeguard against tyre sinking
- Added progressive vertical spring behaviour to tyres
- Increased stiffness for race tyre compounds
- Improved and cleaned up hysteretic tyre damping
- Fixed issues in the tyre thermal model affecting IMO temperature development
- refreshed all wet tyres with nonlinear spring and correct groove factor
Telemetry
- Added new telemetry channels.
- Improved bumpstop telemetry graph.
- telemetry now saves automatically when teleporting to pit.
Other
- every car now defaults to the most performant tyre compound available for the car so you only have to change it for wet driving or if you want less grip
- new dampers for racing cars
- removed automatic throttle cut that was previously present in all manual gearboxes
- simplified engine restrictor model with torque scaling applied at the crankshaft
- reworked bumpstop logic for all cars, coilover and bumpstop ranges are now relative to car frame
- reduced excessive engine inertia in DCT/sequential cars to eliminate torque burst on upshifts
- AMG GT2 fixed toe and tyre pressure setup steps
- Audi SQ locked diff modes now with ABS off
- Audi RS 3 slightly smoother steering sensitivity for torque rear mode
- BMW M2 CS Racing suspension review, stiffer arbs
- BMW M4 GT3 aero balance and and overall updates
- BMW M3 CSL reworked suspension, updated setup
- Caterham 485 CSR stabilized bump steer, reduced shifting-induced torque burst
- Ferrari 296 GTB rear bump steer fix, progressive springs and better slow/fast damping transition, drivetrain efficiency tweaks
- Ferrari SP3 overall handling updates, drivetrain efficiency tweaks
- Ferrari 488 Challenge better differential logic for the 
- Lamborghini Huracan STO minor power and drag tweaks
- Mazda MX5 Cup revised engines for ND1 and ND2 variants, fixed autoshifter assist behaviour
- Porsche 718 GT4 RS aero and other updates
- Porsche 718 GT4 CS MR implemented original damper curves, stabilized bump steer
- Porsche 992 GT3 Cup reworked data, including aero, multilink suspension
- Porsche 992 GT3 RS reworked suspension and improved aero
- Toyota GR86, Lotus Exige V6 fix for automatic gearbox assist allowing the car to stall
- initial BOP pass for all GT3 cars (only engine balancing, no added ballast)
- GT2 overhaul - BOP, adjusted aero maps, weights, power
- adjusted Performance Index (PI) calculation with decreased gearing influence, which has slightly rebalanced all cars ingame

AI:
- replaced the AI's track-modelling with a more accurate system, especially noticeable in sections with slope and (de)compression
this is a new system and not compatible to the previous track finetuning so further adjustments are to be expected
- allowed AI->AI to attack with slightly less required predicted overlap, resulting in more action

Gameplay:
- reworked pit stop and penalty logic
- fixed serving stacked DT and SG incorrectly clearing when serving just the DT
- fixed various instances of ideal line mismatches
- fixed track limits logic misunderstanding U-turns and reversing and giving the player gain penalties
- fix for player getting stuck after clicking on a driver in timetables
- fixed ingame car number not respecting the selected one with the saved car
- COTA, Brands Hatch new track limits
- Sebring and Mt Panorama AI line tweaks
- fixed setup-adjusted wing animations not being visible in replay
- fixed dynamic weather not updating conditions correctly and some weather model tweaks
- fixed an issue in the weather model that caused a mismatch in physical vs. visual rain properties
this now results in more aligned visual representation of conditions - tweaks and updates are still to be expected to both the model and the visual effects in continuation

Graphics/Rendering:
- Nordschleife marshal fixes
- Laguna Seca minor visual fixes
- fixed a couple of minor customization errors (Lotus Exige, Dallara Stradale)
- Nurburgring 2026 season updates
- initial implementation of dynamic numberplates
- fixed tyre rotation speed in slowmotion replay
- updated Chevrolet Camaro ZL1 dash display graphics
- updated VW Golf Mk8 GTI dash display graphics

Audio:
- BMW M3 E46 CSL, Honda NSX, Porsche 718 GT4 RS and Porsche 992 GT3 RS soundsets remade through a novel approach that improves the accuracy of the engine tone, exclusive raspy exhaust sound, backfires specific for the car
this improved sound production approach was also applied to cars in the new release as well
- advanced Multichannel Management: we have moved to a much more professional approach to dynamically manages the mix of sounds coming from three specific sources
- improved reverb effect for underpasses
- volume distance scaling for opponent cars
- startup sequence sounds for all cars released so far, tweaked startup volumes
- horn and turn indicators sounds to relevant cars

UI:
- revised controls page to be more akin to ACC/ACR - it is now based around input type (DI, XI, Keyboard) instead of individual devices
- this includes a host of input-related fixes and finally adds the ability to map the shift modifier for combined inputs on DI and XI devices as well
- cleaned up obsolete input groups
- revised car selection page now applied in every relevant menu:
SP, MP car selection and vehicle hub use the same page, defaulting to the catalogue view, which should result in much speedier browsing, plus variants are now selectable inside the same page with clear separation instead of listed in a linear selection
My Cars section uses a showroom-focused version of the page, which defaults to the showroom view and it only shows player-saved cars
- vehicle selection customization return path fix, vehicle selection and paintshop routing
- added modal when adding new cars after customization
- fixes to various car subcategories
- fixed mirror adjustment not working when the active mirrors are central and either side (instead of left right only)
- telemetry output is now exposed in setup page via MoTeC
- view settings camera settings will now only be active when the active camera is a drivable one
- fixed view settings becoming unresponsive when "single" mirror rendering mode is used
- Replay now has direct route to settings menu
- ballast and engine restrictor added in the SP grid mixer
- UI now allows 3-digit custom numbers
- fixed a change in fonts paths that corrupted ingame texts in certain situations
- fixed a crash that was happening when remapping an input from a device that was no longer connected

SCS Software ha rilasciato per Euro Truck Simulator 2 il nuovo aggiornamento definitivo v1.59.

Le novità principali di questo update, che vengono come al solito presentate anche nel trailer qui sotto, sono il rifacimento della mappa del Belgio, il Volvo Trucks Experience Center, il widget dedicato a finanza e danni e migliorie varie a grafica e sonoro.

Allo stesso modo, l'update 1.59 è disponibile anche per American Truck Simulator, apportando al gioco le medesime novità e migliorie della release europea.

Vi ricordiamo che il 14 maggio sarà disponibile per ATS il nuovo DLC dedicato ai territori americani dello stato dell'Illinois. Qui sotto il trailer di presentazione.

L'aggiornamento 2.0.0.3 per Project Motor Racing è ora disponibile e introduce una vasta gamma di miglioramenti incentrati su prestazioni, stabilità e usabilità generale.

La novità principale di questo aggiornamento è l'introduzione del Multi-Draw Indirect (MDI) sulla piattaforma PC, un significativo miglioramento del rendering che ottimizza la gestione di scene complesse e di grandi dimensioni da parte del motore grafico. A ciò si aggiungono un'ulteriore espansione del modello di risposta dell'acceleratore, una nuova funzione di temporizzazione relativa per il Digidash e una gestione rivista per la Porsche 911 Carrera Cup (964).

Ampliando le funzionalità dello strumento Digidash esistente, è stata aggiunta una nuova funzione di cronometraggio relativo, che fornisce ai giocatori informazioni più dettagliate sulla posizione in gara e sul distacco dagli avversari.

Implementazione di MDI

Multi-Draw Indirect (MDI) rappresenta un importante passo avanti nel modo in cui il motore di rendering gestisce scene ampie e complesse. Spostando la generazione delle chiamate di disegno e le decisioni di visibilità sulla GPU, il carico sulla CPU è stato significativamente ridotto, consentendo al motore di rendering di scalare in modo più efficiente con la complessità della scena. Ciò consente al gioco di gestire molti più oggetti sullo schermo, migliorando al contempo la stabilità e le prestazioni complessive della CPU.

Parallelamente, le operazioni di culling, batching e organizzazione dei passaggi di rendering sono state perfezionate per garantire che venga eseguito solo il lavoro necessario per ogni fotogramma. Il risultato è un frame rate più costante, un migliore utilizzo dell'hardware moderno e una base tecnica più solida per future funzionalità multi-vista come la realtà virtuale e il supporto a tre schermi.

Sistema anti-cheat in espansione

Introdotto per la prima volta con l'aggiornamento 2.0, il sistema anti-cheat è già stato testato nelle partite classificate online. Con l'aggiornamento 2.0.0.3, è stato esteso anche alla Sfida Pilota di Fabbrica, alla Sala Resistenza e al Test Patente nelle partite classificate online, per garantire risultati equi e coerenti nelle classifiche.

Risposta dell'acceleratore

Sulla base delle fondamenta introdotte con l'aggiornamento 2.0 e successivamente ampliate con l'aggiornamento 2.0.0.2, ora un numero maggiore di auto beneficia del modello di risposta dell'acceleratore aggiornato. Puoi scoprire di più sul funzionamento di questo sistema nel blog: Modello di risposta dell'acceleratore.