SCS Software ha rilasciato la prima versione 1.47 open beta dei suoi Euro Truck Simulator 2 ed American Truck Simulator.

La tecnologia reale dei camion continua a influenzare positivamente i due titoli, con il cruise control adattivo e i sistemi di frenata di emergenza che sono stati implementati in entrambi i giochi. L'aggiornamento v1.47 fornisce anche dettagli della mappa notevolmente migliorati, tra cui ampie ricostruzioni delle città di Francoforte, Stoccarda, Norimberga ed Erfurt, come parte della rielaborazione della Germania in ETS2.

Aggiornata anche l'interfaccia utente della carriera, con ATS che gode altresi di un corposo update a livello sonoro ambientale. Inoltre sono stati inseriti i dossi stradali casuali, per condizioni stradali più realistiche. Aggiunti anche nuovi tipi di rimorchi e di conseguenza anche attività di trasporto diverse. 

Vi ricordiamo che per accedere alla versione beta v1.47 basta fare clic con il pulsante destro del mouse sull'icona del gioco nella libreria di Steam, selezionare "Proprietà", quindi "Beta" e scegliere l'opzione "Beta pubblica 1.47". 

Sono partiti oggi e dureranno fino alle ore 18 del 23 Marzo i saldi di primavera della piattaforma Steam, che coinvolgono naturalmente anche i titoli simracing ed in generali i giochi di guida. Direttamente a questa pagina Steam potete approfittare di sconti davvero incredibili, ecco alcuni esempi:

• Forza Horizon 5 a -40%
• F1 22 a -84%
• Assetto Corsa a -80%
• Assetto Corsa Competizione a -70%
• iRacing a -66%
• DiRT Rally 2 a -75%
• Automobilista 2 a -50%
• WRC Generations a -50%

Dall'ultimo report finanziario di Digital Bros, gruppo nel quale rientrano 505 Games e Kunos Simulazioni, scopriamo che la serie Assetto Corsa ha venduto più di 28 milioni di copie al 31 dicembre 2022, con ricavi superiori ai 104 milioni di euro. Nel contempo, è stato anche svelato il periodo di uscita del prossimo e già attesissimo Assetto Corsa 2: il nuovo simulatore targato Kunos è previsto per la primavera del 2024.

Ricorderete che proprio all'inizio di quest'anno eravamo tornati a parlare di Assetto Corsa 2, riferendoci a quanto già dichiarato nei mesi precedenti da Marco Massarutto (cofondatore della Kunos), stimando appunto una simile finestra di lancio. Se vi seite persi l'articolo, correte qui a leggerlo.

The Assetto Corsa franchise has sold over 28 million units as of December 31, 2022. Revenues for the franchise have exceeded €104m since its inception in 2014.

The "second version" of Assetto Corsa is planned for a Spring 2024 release. pic.twitter.com/TNGYIn6WhQ

— MauroNL (@MauroNL3) March 15, 2023

Non rimane che attendere fiduciosi l'evoluzione della serie e nell'attesa di AC2, andare in pista con le varie novità già previste per Assetto Corsa Competizione. Le immagini in game qui presenti si riferiscono all'attuale Assetto Corsa.

Come già "preannunciato", un importante aggiornamento è in arrivo, e a confermarlo in via ufficiale ci pensa Kunos, con un brevissimo trailer su YouTube con il quale annuncia l'arrivo della nuovissima Ferrari 296 GT3 su Assetto Corsa Competizione: il rilascio su Steam è fissato per il 19 Aprile.

Questa non sarà l'unica novità del 2023, visto che sono stati confermate ufficialmente altre due nuove GT3 (Lamborghini Huracan Evo 2 e Porsche 992 GT3 R) oltre ad un pack dedicato alle vetture di classe GT2

Con il trailer che vedete qui sotto, Rennsport ha confermato ufficialmente la presenza della Mercedes-AMG GT3 nel proprio parco vetture. Fate riferimento al forum dedicato per commenti e supporto.

The Mercedes-AMG GT3 is the newest addition to the list of available models in RENNSPORT and we couldn't be happier. The role model of Mercedes-AMG Motorsport Customer Racing knows how to impress on the international race tracks for years and excites both - customers and fans. With its powerful look it is a synonym for competitiveness - a top level engine ignites tremendous performances and meets excellent drivability.

Do you think you can tame this beast? Then you should sign up for our waitlist and get the chance to receive a key for the latest development version of RENNSPORT. You can find all information at www.rennsport.gg/beta

E' disponibile la prima patch della build della Stagione 2 2023 di iRacing. Con questa patch fa il suo debutto la NASCAR Gen 4 Cup, utilizzata a partire dagli anni 90 fino al 2007. La Gen 4 non è altro che la ARCA Menards Chevrolet Impala con più cavalli, essendo dotata di un V8 da 725 cavalli.

Ecco di seguito il changelog completo

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iRACING:

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Static Assets and Series Standings

• Changes have been made to resolve sporadic failures when loading Standings, Time Attack schedules, some layers of tracks maps on the Classic Membersite and in iRacing, as well as some schedule data from iRacing Live. These errors were occurring due to a misconfiguration on the content delivery network (CDN), allowing this data to be cached without the necessary headers, causing it to fail.

My Cars

• Fixed an issue where clicking on the Hosted Sessions option within the Find Sessions section would cause an error.

SIMULATION:

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New Damage Model

• Fixed a damage data processing issue that could cause cars to become outer space vehicles.

- - This data processing issue was most easily reproduced by applying a new setup that altered the spring dampers and then crashing the car so the wheels would break.

Spotter

• The Ari Cejas Spanish Spotter Pack has been updated, with a full rewrite!

- - Many thanks to Ari for the hard work!

• Updated the Portuguese Spotter Pack.

Replays

• Fixed an issue that would cause only a portion of a Replay to be saved out at shutdown if you had enabled the “Save Replay at Shutdown” option and had previously clippled a portion of the Replay out prior to quitting.

CARS:

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<Car Class> NASCAR Cup Series Next Gen Cars

• Fixed an issue where these cars’ black boxes were receiving incorrect brake bias values.
• Fixed an issue where scrape damage was appearing on the interface model for these cars.

<Car Class> NASCAR Truck Trucks

• Updated the vehicle textures for distant camera views.

ARCA Menards Chevrolet Impala / Gen 4 Cup

• (ARCA Menards Chevrolet Impala) - Engine parameters have been reverted.

(Gen 4 Cup) - NEW CAR!

- - The Gen 4 Cup is now available for official purchase and use!

- - - - The NASCAR Cup Series Gen 4 Chevrolet is based on the fourth generation NASCAR Cup Series car that ran through 2007, when the Car of Tomorrow took over. Gen 4 cars made their debut in the early 1990s and were used throughout NASCAR's boom of the late 1990s and early 2000s, leading Jeff Gordon to all four of his championships and both Dale Earnhardt and Jimmie Johnson to some of their seven - Earnhardt to his last in 1994, and Johnson to his first in 2006. iRacing's Gen 4 car is a higher-horsepower version of the same car used in the ARCA Menards Series, kicking up the 358-cubic inch V8 engine to 725 horsepower. The extra power makes for a more challenging driving experience, and a throwback for those who long for the days of one of NASCAR's classic eras. It's the generation where names like Wallace, Labonte, Jarrett, Martin, and Stewart did battle - and now, at long last, this is your chance to relive it.

- - All Members who owned the ARCA Menards Chevrolet Impala now have access to this vehicle.

• A new Damage Model tuning update has been completed, including lowering break limits for the hood and trunk mounts.

Audi R8 LMS GT3

• Fixed an issue where scrape damage was appearing on the interface model for this car.

Dallara iR-01

• An additional gear option has been added for superspeedway use.
• Steering ratio is now an adjustable parameter for Fixed Series events.
• Drag parameters have been adjusted.
• Fixed an issue where scrape damage was appearing on the interface model for this car.
• iRacing setups have been updated.

Dirt Late Model

• Reverted a change where collision shapes were inadvertently adjusted.

Dirt Sprint Car

• Reverted a change to vehicle parameters and setup ranges.

Late Model Stock

• The New Damage Model is now enabled on this vehicle!
• Maximum wheel rotation has been reduced slightly, per feedback from Dale Jr.
• For the Old Damage Model, A tuning pass has been completed.
• Fixed an issue where the hood pins were not appearing when the New Damage Model was in use for this car.

Mercedes-AMG GT3 2020

• Starter cranking RPM has been increased so the car will start correctly at high altitudes.

Mercedes-AMG GT4

• Fixed a loading issue for when this car is using the Old Damage Model.

Mercedes-AMG W13 E Performance

• Fixed a critical loading error when attempting to load this car with New Damage Model cars.
• Fixed a visual issue with the animated shifters.

NASCAR Cup Series Next Gen Toyota Camry

• Fixed an issue where fender damage was appearing on the interface model of this car.

Porsche 911 GT3 Cup (992)

• Fixed an error where fuel mixture controls were enabled. This is not adjustable on this car.

Radical SR8

• Fixed an issue with the setup name for [Legacy] Phoenix Raceway - 2008 - Road Course.

Ray FF1600

• Fixed a visual issue with the steering arm when it was damaged.
• Fixed an issue where the nose cone would appear inside the cockpit when the Old Damage Model was in use for this car.

Renault Clio R.S. V

• Maximum rear ride height adjustment value has been increased.
• Fixed an issue with the front camber adjustment range.
• A variety of garage tooltips have been updated.
• Fixed an issue with a duplicate paint pattern.
• Hand brake control binding has been removed - this car has no hand brake.

Toyota GR86

• Vehicle scrape damage at far camera distances has been improved.

TRACKS:

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Charlotte Motor Speedway

• (Rallycross) - Fixed an issue where this track configuration would fail to load when New Damage Model cars were selected for use.

Circuito de Jerez - Ángel Nieto

• Fixed an issue where the inflatable barriers were missing their back-sides.
• Fixed an issue where plastic flaps on flag stands were not translucent.

Homestead Miami Speedway

• (Oval & Open Wheel Oval) - Track surface parameters have been updated slightly.

Michigan International Speedway

• Fixed an issue where drivers could incorrectly be black flagged for an illegal pit entry.

Oulton Park Circuit

• A slow down penalty has been added to prevent running wide on exit of Turn 1. 
• Brake markers are no longer part of the material plane.
• (Fosters) - Slow down penalty for cutting at Hislops has been increased.

Sebring International Raceway

• Adjusted some pit wall collision parameters to prevent snagging.

Kunos Simulazioni non ha rilasciato aggiornamenti o contenuti extra per il suo Assetto Corsa Competizione negli ultimi mesi e non sono state neppure comunicate novità a riguardo. In realtà, già dalla scorsa estate, sappiamo che proprio nuovi contenuti sono previsti nel corso di questo 2023, come ad esempio la nuova ed attesa classe GT2 e la spettacolare Ferrari 296 GT3.

Negli ultimi giorni però, la rete e Twitter in particolare ha iniziato ad essere in forte fermento, persino gli sviluppatori hanno lasciato intendere che qualcosa si sta muovendo... E sarà qualcosa di MOLTO interessante a quanto pare... Lo youtuber Jardier è particolarmente entusiasta, la stessa Kunos solletica su Twitter i fans della Rossa, dopo che, qualche giorno fa, sempre su Twitter, ha lanciato un cuoricino "subliminale" tramite un nostro post:

Bilanciate le performance di McLaren GT3, Honda GT3 e Porsche GT3 con la recente patch di @AC_assettocorsa Competizione... Forse per preparare il #BOP all'arrivo della nuova #ferrari296gt3 ? #Kunos parlate!

— DrivingItalia.NET (@drivingitalia) January 18, 2023

Ieri invece ha pubblicato sul proprio profilo Twitter una foto decisamente interessante: a quanto pare in Ferrari stanno provando in pista proprio la nuovissima Ferrari 296 GT3... in Assetto Corsa Competizione !

Come accennato, sappiamo già che diverse nuove auto sono in arrivo per il simulatore, a cominciare dai nuovi modelli GT3 che poi scenderanno in pista anche alla Le Mans 2024, quando appunto le GT3 sostituiranno le auto GTE. La Kunos ha già confermato tre nuovi modelli GT3 in arrivo per il suo titolo nel 2023. La Lamborghini Huracan GT3 riceverà un pacchetto evolutivo nel 2023, denominato versione Evo II, poi la Ferrari 296 GT3, che sarà in lotta a Le Mans già il prossimo mese di Giugno. Infine, la Porsche 992 GT3 R, vettura più larga della 991, con il leggendario motore posteriore tipico del marchio.

Oltre alle nuove GT3, arriveranno anche le nuovissime vetture di classe GT2 europea, queste come DLC aggiuntivo, Si tratta di vetture con elevata potenza, basso carico aerodinamico e grande attenzione al grip meccanico. Tutte da guidare e divertirsi quindi... La categoria reale è già partita nel 2022 con aluni modelli: Porsche 911 GT2RS Clubsport e Audi R8 LMS GT2, alle quali si sono aggiunte Brabham BT62 e KTM X-Bow. Tuttavia, nelle serie SRO possono correre anche altre auto, normalmente in pista nei monomarca, come la Huracan Super Trofeo e Ferrari 488 Challenge, entrambe già presenti in AC Competizione. Saranno presenti però anche la Maserati MC20 e la Mercedes AMG GT.

Gli appassionati richiedono a gran voce anche nuovi tracciati, che sono già presenti nelle varie serie SRO GT World Challenge Europe e America, British GT e IGTC, ma mancano al momento nel gioco. Piste come Magny Cours, Sonoma e Yas Marina (new entry del 2023) sarebbero certamente accolte da grande entusiasmo...

I campionati SRO Motorsport partiranno ufficialmente fra 40 giorni esatti a Monza, il 23 Aprile, con la gara di tre ore. Vogliamo scommettere che fra qualche giorno salterà fuori il primo annuncio ufficiale della Kunos, mentre update e contenuti saranno rilasciati in tempo per l'inizio del motorsport reale SRO? Voi cosa ne dite? 

Reiza Studios ha rilasciato la nuova versione aggiornata 1.4.6.1 del suo Automobilista 2. La nuova build include il circuito di Bathurst Historic 1983 al già presente Historic Track Pack Pt1 DLC ed anche la nuova Formula Inter series, gratuita per tutti gli utilizzatori del gioco base. Non mancano ovviamente vari miglioramenti e bugfix, come dettagliato su Steam.

TT Isle of Man - Ride on the Edge 3 è tornato a mostrarsi durante il Nacon Connect, durante il quale è stato rilasciato un nuovo trailer grazie al quale possiamo vedere la Kawasaki ZX-10RR di Dean Harrison in azione sul leggendario Snaefell Mountain Course. Tramite i canali social inoltre Nacon ha svelato la data di rilascio del nuovo gioco sviluppato da RaceWard Studios (già autori di RIMS Racing): 11 Maggio 2023 su PS5, PS4, Xbox Series X|S, Xbox One, PC e Nintendo Switch

Spesso, quando mi trovo in un kartodromo, arriva qualcuno a pormi la fatidica domanda: "Tu che te ne intendi, qual'è il miglior simulatore di karting che posso usare?". La risposta, ancora oggi, dopo tanti anni, è sempre la stessa: Kart Racing Pro di Piboso.

"Ma io ho visto quel... KartKraft... è bellissimo, sembra vero! Dici che non va bene?". Dipende da cosa vuoi farci: se vuoi scattare screens, guardare un replay o impressionare gli amici, KartKraft va benissimo. Se vuoi DAVVERO guidare un go-kart, con tutto ciò che ne consegue, la scelta del sim by Piboso è obbligata. Nessun software ti darà la stessa sensazione e richiederà la stessa capacità, tecnica di guida e destrezza per essere davvero alla guida di un kart simulato.

Il sito ufficiale del software di Piboso è a questo indirizzo, con l'ultimo aggiornamento che risale al mese di Giugno 2021, ma Kart Racing Pro è comodamente disponibile anche via Steam dal mese di Luglio del 2017 ed ancora oggi ha un prezzo di euro 35,99, fattore questo che fa capire il livello qualitativo del prodotto.

Prima di acquistarlo però, è bene sapere che Kart Racing Pro non ha intelligenza artificiale, effetti grafici impressionanti come il motion blur e una modesta disponibilità di contenuti, tuttavia il suo modello di guida è decisamente superiore ai vari KartKraft e KartSim, come riporta anche Traxion che li ha recentemente confrontati. Sicuramente a suo favore è la presenza della realtà virtuale, con un VR semplice ma decisamente funzionale e coinvolgente e le condizioni meteorologiche mutevoli, con la pista che cambia in modo dinamico! E chi conosce il karting reale, sa bene quanto questa feature sia di assoluta importanza.

Riguardo i contenuti ufficiali, Kart Racing Pro ci mette a disposizione sette kartodromi (con diversi layout di pista), fra i quali la stupenda Lonato (l'ultima versione della pista), Genk e Zuera, oltre a tre telai kart con licenza, quelli di Lotus Racing Karts, CRG e MS KART. La scarsità di contenuti ufficiali è però ampiamente compensata dagli appassionati, che hanno realizzato mods extra di ogni genere, a cominciare da nuovi circuiti e telai, tutti sostanzialmente disponibili nel forum KRP.

Quote

Kart Racing Pro is a realistic karting simulator.
The aim is to create a software useful as a training tool for real drivers, based on a scratch built physics engine that accurately simulates kart dynamics and setup options.
As such a steering wheel is strongly recommended, although keyboard, joysticks and gamepads are fully supported.
Kart Racing Pro also allows to host and join online races, with an integrated matchmaking server. During events data is collected, to provide statistics for drivers' comparison. Please note that there are neither AI nor a career mode.

More features:

• automotive industry-standard tyre model
• chassis flex simulation
• dynamic track surface groove buildup
• wet track simulation and dynamic drying
• dynamic marbles generation
• tyres pickup of marbles, grass and dirt, affecting grip
• user-selectable driver gestures
• output of CSV files with telemetry data to analyze driving sessions
• a plugins interface allows external programs to receive realtime data from the simulated kart
• LAN and online racing. Dedicated server available
• support of custom paint schemes for kart, helmet and suit
• full modding is possible: advanced users can build new tracks, karts, engines, helmets, ... and integrate them with the provided tools
• Native Oculus Rift and SteamVR ( HTC Vive, Valve Index ) support
• FreeTrack support
• TrackIR support
• EDTracker support

Visto che non c'è intelligenza artificiale, il miglior modo per divertirsi con altri appassionati di karting, è quello di utilizzare la modalità online di Kart Racing Pro. I server di gioco non sono molto affollati, ma tutti i simkarting drivers sono molto competenti (spesso piloti reali), corretti e assai capaci. Anche se si è in pochi quindi, ci si diverte parecchio! Da segnalare che DrivingItalia.NET ha sempre attivo un server dedicato a disposizione degli utenti.

Le condizioni meteo di pioggia o umido sono una delle caratteristiche principali di Kart Racing Pro e sono realizzate in modo davvero impressionante, in riferimento al realismo ed al comportamento del telaio e delle gomme sulla pista. Pista che può asciugarsi in tempo reale, cominciando ovviamente dalla traiettoria, in funzione di vari parametri, come la velocità del vento e le temperature ambientali. Anche lo sporco sulla pista, i trucioli di gomma, terra ed erba, influenzano in modo realistico l'aderenza e la resa dei pneumatici.

Una particolarità del simulatore Piboso risiede nei gesti che il nostro alter ego virtuale può compiere mentre è alla guida. Oltre a gesti di stizza o gioia, non mancano movimenti tipici e fondamentali in ambito karting, come abbassare la testa per favorire la penetrazione dell'aria, o la chiusura della presa d'aria per arricchire la miscela del motore. Ovviamente tutto quello che è possibile fare su un vero kart a livello di assetto, si può fare in Kart Racing Pro... esattamente con gli stessi risultati in pista! E' impressionante per esempio come un setup creato al simulatore per una pista, si avvicini in modo quasi completo all'assetto fatto sulla pista reale, considerando naturalmente le stesse variabili.

Altro fattore molto importante e straordinariamente simulativo del titolo Piboso, è il feedback dello sterzo, meravigliosamente pulito e diretto, ma equilibrato, esattamente come lo si sente al volante di un vero go-kart. E' molto importante in proposito, dedicare il dovuto tempo nelle prime fasi a regolare nel modo migliore i vari parametri, sia nel menu di gioco che a livello feedback del volante. Se dotati di una base direct drive, dopo un pò di testing ed affinamento del setup, qualsiasi pilota reale karting non potrà che restare strabiliato dalla resa una volta in pista.

Basti pensare che, con un volante e pedaliera ben settati, non solo il feeling di guida risulterà identico alla pista vera, ma con Kart Racing Pro avremo al volante esattamente lo stesso feedback reale, quando per esempio la pista si gomma ed il telaio inizia ad "incollarsi" all'asfalto, lo percepiremo come meno flessibile e paurosamente rigido! I piloti più esperti arriveranno a capire se l'assale montato sul kart è quello corretto...

Non si tratta ovviamente solo di sensazioni o feedback: provate a guardare un replay di KRP e vedrete chiaramente il telaio flettersi mentre il kart si piega, causando il sollevamento della ruota posteriore interna sotto lo sforzo. Tale dinamica è alla base del karting e nel sim Piboso viene replicata alla perfezione.

Una caratteristica di KRP che risulta evidente dopo i primi giri è la difficoltà nel controllare il sovrasterzo (in KartKraft per esempio è elementare), ma la cosa in realtà non è un difetto del software, bensì è influenzata da alcuni fattori: come prima cosa ci dobbiamo ricordare che stiamo guidando un go-kart, con le sue caratteristiche tipiche, quindi dobbiamo guidare da karting, con movimenti di sterzo davvero minimi, precisi e dolci. In secondo luogo dobbiamo lavorare un pochino sul setup, che influenza molto il comportamento del telaio, anche perchè i setup base che si trovano in game sono davvero pessimi. Terza considerazione da fare è relativa al tracciato: se la pista non è gommata, il telaio scivola da tutte le parti, viceversa dopo che la gomma si sarà depositata, cambierà radicalmente la situazione. Il kart ideale, su pista gommata, deve scivolare, ma dolcemente e sulle 4 ruote.

In conclusione, se amate il karting o siete piloti amatoriali o professionisti e volete uno strumento per allenarvi ed imparare le piste (oltre che divertirvi senza far danni e piegare scocche...), Kart Racing Pro è la perfetta alternativa virtuale all'affascinante mondo del karting!

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Il karting è una specialità dello sport motoristico effettuata con piccoli veicoli a quattro ruote dal cassetto tubolare d'acciaio, privi di sospensioni e dotati di motore a combustione interna. I veicoli sono detti kart, nome commerciale di uno dei primi esemplari disponibili sul mercato statunitense.

Il karting è anche propedeutico a una carriera da pilota automobilistico. Infatti molti dei più grandi piloti di Formula 1 degli ultimi anni sono stati, in gioventù, kartisti di livello internazionale; fra questi i campioni del mondo Michael Schumacher (CRG e Tony Kart), Ayrton Senna (DAP), Alain Prost, Fernando Alonso (MW - Rakama Mike Wilson), Kimi Räikkönen (Gillard), Lewis Hamilton (CRG e Parolin) e Jenson Button (Tecno). Essi hanno continuato a utilizzare i kart per tenersi in allenamento. Eloquente fu la partecipazione nel 2001 del 7 volte campione del mondo di F1 Michael Schumacher alla finale del campionato del mondo di karting classe 100 cm³ "Formula Super A" vinto dall'italiano Vitantonio Liuzzi (CRG/Maxter), anch'egli futuro pilota di F1.

Vi segnaliamo infine che il "team" di Piboso è in realtà composto da UNA sola persona! Per di più dietro al misterioso nickname... si cela un geniale italiano.