A giugno, in occasione della finale inaugurale del campionato ESL R1 a Monaco, il team di Rennsport ha mostrato alcuni contenuti modding all'interno di una prima build, parlando anche di una serie di strumenti utili agli utenti per creare nuovi tracciati o di importarli da altri titoli. Orchard Road Street Circuit è stato presentato come il primo tracciato creato dalla community e sarà lanciato insieme all'aggiornamento 1.7 la prossima settimana.

Si tratta di un tracciato di fantasia basato sulla città di "Singapore", creato originariamente come mod di Assetto Cosa da Legion Of Racers. Nel 2021 è stato utilizzato per un paio di competizioni esports ed è ancora disponibile in download per Assetto Corsa. Per creare la nuova versione, Rennsport ha lavorato con i creatori di Legion Of Racers, che hanno portato il circuito in Unreal Engine 5 e lo hanno modificato in collaborazione con gli sviluppatori. Rennsport chiama questo processo "community featured".

"Bisogna comunque destreggiarsi con Unreal e conoscere un po' di cose sulla modellazione 3D", ha dichiarato il modder Nukedrop a RaceDepartment a proposito del potenziale processo di Rennsport. "Si potrebbe dire che è la stessa quantità di lavoro, ma alla fine si ottiene un prodotto finito decisamente migliore", ha detto facendo un paragone con Assetto Corsa. "La nostra collaborazione con Legion of Racers è davvero entusiasmante, quindi aspettatevi dei contenuti", si legge nella dichiarazione di Rennsport sull'ultima novità.

Oltre all'aggiunta di nuovi tracciati, con la release 1.7 verrà implementato un nuovo sistema di campionati. I campionati si terranno dal 20 al 23 dicembre e poi di nuovo dal 27 al 30 dicembre per chi ha accesso alla beta. I punti vengono assegnati in base a un sistema che tiene conto della posizione di arrivo, della valutazione media Rennsport nella propria frazione e del numero di giocatori. Alla fine di ogni stagione del campionato, i vincitori riceveranno un'auto unica grazie al sistema EVIN, che assegna un numero di telaio virtuale unico e un sistema di tracciamento delle statistiche, come i chilometri percorsi, legato al proprio account. Resta da vedere come questi aspetti verranno implementati più avanti nel tempo. A partire dall'11 gennaio 2024, il sistema di campionati sarà un elemento permanente della beta chiusa, con requisiti di accesso basati sulla valutazione Rennsport e sulla valutazione della sicurezza. 

Le note della patch completa per l'aggiornamento 1.7 beta saranno rilasciate insieme ai nuovi contenuti lunedì 18 dicembre 2023. Verranno inoltre aggiunte due nuove livree. La prima si ottiene completando una gara online, la seconda vincendo una gara online. Una tabella di marcia degli aggiornamenti previsti per il 2024 sarà annunciata "all'inizio" del prossimo anno.

Dicembre 2023 è esattamente un anno dalla nascita di Straight4, che oggi hanno pubblicato l'ultima Newsletter per il 2023. Il primo chiarimento degli sviluppatori di GTRevival arriva riguardo il progetto WMD, ovvero la "raccolta fondi" e partecipazione allo sviluppo dall'interno, come già fatto in passato per Project CARS.

Straight4 ha infatti precisato che il lancio WMD ci sarà, ma non avverrà in Dicembre o Gennaio 2024, come gli appassionati speravano. Non è stato specificato il motivo. Per rendere meno amaro il boccone agli appassionati in attesa, gli sviluppatori hanno lanciato tramite newsletter una sorta di contest (entro venerdì 15 dicembre 2023), mettendo in palio alcuni gadget, come il cappellino qui sotto.

E' stato anche confermato che il filmato visto su Twitter pubblicato da Ian Bell mostrava la Porsche 914/6 con Doug Arnao (responsabile Handling del gioco) impegnato alla guida a Road Atlanta. Gli sviluppatori hanno fatto lunghe chiacchierate con la reginetta delle corse sim, Alison Hine, che ha svelato tutti i segreti di Lime Rock Park e con il programmatore online principale di S4, Waleed Bin Khalid, per parlare di tutto ciò che riguarda l'online.... 

Straight4 Studios ha già promesso di aggiornarci a breve sulle entusiasmanti novità in arrivo nel 2024. Speriamo saranno ad inizio anno!

RENNSPORT si prepara ad effettuare un ulteriore passo verso la competizione aperta per tutti. Fino a questo momento infatti le uniche competizioni ufficiali erano i tornei ESL destinati ad una ristrettissima platea di simdrivers; con il prossimo aggiornamento Competition Company introdurrà una modalità chiamata Leagues, ovvero diversi campionati aperti a tutti e che permetteranno ai piloti di ricevere diversi premi.

Si inizierà con la Holiday League che è divisa in 4 categorie: Porsche GT3 Cup, GT3 Masters, Front Wheel Drive e Derby. I campionati inizieranno il 20 Dicembre e termineranno il 30 con due "manche", la prima dal 20 al 23, la seconda dal 27 al 30. Ogni manche presenterà tracciati diversi: Spa, Daytona, un tracciato misterioso, Monza e 8ETA per la prima manche, Nurburgring, Hockenheim, Spa, Road Atlanta e 8ETA.

Sarà ovviamente presente un sistema di punteggio che terrà conto della posizione finale, dello Strenght of Field del relativo split e dal numero di partecipanti. I vincitori delle competizioni riceveranno una vettura in-game appartenente alla categoria del campionato vinto, che entrerà a far parte del garage del giocatore in maniera permanente.

Non è tutto però, a partire dall'11 Gennaio 2024 la modalità Leagues lavorerà a pieno regime introducendo diversi campionati con diversi requisiti per prendervi parte:

• Beginner League: SR 0.5+, no min rating, max rating 1550, Touring Car, danni disattivati, ogni domenica alle 20:00
• Amateur League: SR 1+, min rating 1400, max rating 1800, GT3, danni disattivati, ogni sabato alle 20:00
• Semi Pro League: SR 1.15+, min rating 1505, GT3, danni disattivati, ogni giovedì alle 20:00
• Praga Cup: SR 1.15+, min rating 1505, Praga R1, danni disattivati, ogni domenica alle 20:00
• Derby League: campionato "for fun" in cui non conteranno SR e rating, si correrà con danni attivati sul tracciato 8ETA ogni venerdì alle 20:00

Assetto Corsa Competizione, il simulatore di corse ufficiale del GT World Challenge sviluppato da KUNOS Simulazioni e pubblicato da 505 Games, introduce per la prima volta il cross-play tra console PlayStation 5 e Xbox Series X|S con un aggiornamento gratuito disponibile oggi.

In evidenza:

• Grazie a questo aggiornamento gratuito I piloti su console PlayStation 5 e Xbox Series X|S possono ora competere l'uno contro l'altro in tutte le modalità online, incluse le gare multiplayer casuali e veloci, le intense competizioni di un'ora sui Server Competition, e le corse personalizzate nelle Leghe Private.
• Assetto Corsa Competizione mantiene il suo impegno nel continuo supporto alla Community con tanti aggiornamenti gratuiti e a pagamento, introducendo nuovi circuiti, nuove auto e nuove opzioni di personalizzazione estetica per rendere ancora più appagante l'esperienza di gioco.
   

All'uscita del nuovo EA SPORTS WRC, il Rally dell'Europa Centrale era l'evento mancante del gioco, visto che si è svolto per la prima volta solo una settimana prima del lancio del titolo. Electronic Arts ha presentato oggi in anteprima il nuovo evento, in vista dell'uscita del 14 dicembre: l'upgrade sarà gratuito per tutti i possessori su PC, PlayStation e Xbox.

L'evento su asfalto è unico nel suo genere per il WRC, svolgendosi contemporaneamente in tre nazioni: Austria, Repubblica Ceca e Germania, con base a Passau, in Baviera. Tuttavia, il trailer e le informazioni già fornite menzionano specificamente solo la Repubblica Ceca. L'area sarà suddivisa in 12 tappe su 32 chilometri di strade.

La prima edizione dell'evento è stata vinta da Thierry Neuville e Martijn Wydaeghe della Hyundai in condizioni di pioggia. La gara è stata anche decisiva per il campionato del mondo, in quanto i concorrenti Elfyn Evans e Scott Martin sono usciti di strada. Il loro ritiro ha consegnato la corona ai compagni di squadra della Toyota, Kalle Rovanperä e Jonne Halttunen.

"La nostra visione di Central Europe è quella di sfidare i nostri giocatori a superare i limiti del controllo e a prendere rischi calcolati mentre corrono attraverso piccoli villaggi, foreste e terreni agricoli aperti", ha dichiarato Matthew Battison, direttore creativo di Codemasters. "Questo è solo l'inizio di una serie di aggiornamenti entusiasmanti che abbiamo in programma per EA SPORTS WRC, e non vediamo l'ora di condividerne altri nei prossimi mesi".

Altra novità sarà una versione basata sul rally del sistema Podium Pass del gioco di Formula 1, che consente di guadagnare XP e sbloccare oggetti di personalizzazione cosmetici. Il sistema si articola su 20 livelli e comprende caschi, guanti, tute da corsa e decalcomanie da utilizzare nell'editor di livree. Il "Rally Pass" continua per una seconda stagione, a partire dal 19 dicembre. Anche le sfide all'interno della modalità Momenti continueranno ad essere lanciate, 60 in tutta la "Stagione 2", e si prevede che ora includeranno il Rally dell'Europa Centrale.

Sebbene i nuovi contenuti siano un'aggiunta gradita, i problemi di prestazioni e i bug rimangono al momento il grosso problema da risolvere in EA SPORTS WRC. Questo importante aggiornamento (sono già disponibili le note della patch v1.4.0) dovrebbe eliminare alcune problematiche. E' quindi opportuno salvare tutti i setup e gli schemi di controllo personalizzati prima del rilascio.

Per commenti e supporto fate riferimento al forum dedicato in italiano.

KW Studios ha appena annunciato l'arrivo delle vetture della stagione 2023 del DTM in Raceroom Racing Experience. Il car pack dovrebbe essere rilasciato intorno alla metà di Dicembre e conterrà due nuove vetture: la Ferrari 296 GT3 e la Audi R8 LMS Evo II GT3. A completare il tutto ci saranno le livree anche per la Mercedes AMG GT3, la Porsche 992 GT3 R e la BMW M4 GT3, già facenti parte della simulazione e che completano il roster 2023 del DTM.

La Ferrari 296 GT3 al lancio sarà disponibile esclusivamente nel DTM 2023 Car Pack (che non farà parte del Premium Pack).

In concomitanza con il rilascio del DLC però verrà rilasciato anche un importantissimo aggiornamento per il sim, che introdurrà in tutte le auto il nuovissimo tyre model del quale gli sviluppatori ci hanno parlato nelle dev notes di Novembre

Nonostante la stagione 2023 della Formula 1 sia terminata da qualche settimana lo sviluppo di F1 Manager 23 non si ferma, e Frontier Developments ci porta l'aggiornamento 1.10 del loro manageriale.

Con l'update odierno il team ha migliorato ancora la simulazione di gara andando a modificare la velocità in curva dopo aver selezionato l'ordine "Evita i cordoli" e ha aumentato l'usura degli pneumatici quando si selezionano le modalità "Attacco" e "Aggressivo" per migliorare l'autenticità e la varietà con le strategie. Sono stati migliorati anche i rilasci dal pit per impedire che il giocatore venga bloccato dal traffico in maniera non necessaria.

Ecco di seguito il changelog completo:

Quote

Update 1.10 is now rolling out across all platforms! This update brings general fixes and improvements.

GAME STABILITY 

• Fixed crash that could occur when multiple cars are involved a collision resulting in an investigation 
• Further GPU stability improvements 

RACE SIM 

• Improved pit releases to prevent cars being held back from traffic unnecessarily 
• 'Avoid Kerbs' command tweaked to reduce cornering speeds more appropriately 
• Increased base tyre wear rate for Attack and Aggressive pace modes to improve strategy variety and authenticity 

TEAM MANAGEMENT 

• Fixed occurrences of design centre being shut down for 2 days longer than stated in email 

PRESENTATION 

• Updated car screens to improve presentation of various part states 
• Added staff photo for Jonathan Wheatley 
• Fixed Lance Stroll missing career history entry for 2022 
• Added alert icons to Driver/Staff tab and screens when less than 3 months remaining on a contract 
• Added "Data Not Available" state in Data View when no lap history present, rather than a blank screen 
• Increased delay on mouse repeat button presses, to prevent potential photo sensitivity issues 
• Fixed occurrences of fanfare is not displayed when driver rating changes 
• Fixed occurrences of text on 'Design' and 'Research' buttons overrunning edges 
• Fixed occurrences of 'Pit Options' button reducing in size 
• Fixed disproportionately small edit button on Pit Crew screen on Xbox 
• Fixed 'Restore Defaults' and 'Apply Settings' buttons not working when Settings is opened whilst in Pit Options, when using a controller 
• Fixed new season fanfare appearing incorrectly when opting to switch team 
• Added SFX for new season fanfare 
• Fixed inconsistent Pit Lane Time Loss detail in Circuit Overview screens 

ANIMATION 

• Fixed occurrence of engineers clipping into car jack in race weekend background shots 
• Fixed occurrence of engineers fiddling with empty air in race weekend background shots 

ART 

• Updated DRS zones on Miami circuit map 
• Fixed grass appearing in front of camera at Barcelona 
• Fixed static Rolex clock time display at Barcelona & Hungary 
• Fixed distorted foliage appearing around Spa 

RACE REPLAY 

• Fixed Hungarian Starting Grid displaying polesitter as "undefined" 
• Fixed player's best finishing position not being displayed after completing Monza Race Moment 

Sarà disponibile nel pomeriggio del 6 Dicembre la nuova Build Season 1 2024 di iRacing. Questa versione include sia nuovi contenuti che aggiornamenti per la prima stagione del 2024, che inizia ufficialmente il 12 dicembre. iRacing aggiunge una nuova auto, l'Audi R8 LMS EVO II GT3 ed un nuovissimo circuito Oval e Road: Autodromo Internazionale del Mugello (Grand Prix e Short) e Slinger Speedway (Oval e Figure Eight). Inoltre è stato aggiornato il circuito internazionale di Okayama (percorso completo e breve), uno dei contenuti gratuiti per principianti preferiti dai fan, utilizzando i dati del 2023.

iRacing 2024 Season 1 include la Fase 1 del progetto Oval Refresh: livelli di aderenza della pista più realistici in relazione alla temperatura della superficie durante il corso di una gara. Con questa versione, iRacing è pioniere della nuova tecnologia 3D dei cordoli al Mugello e a Okayama, che dovrebbe fornire ai piloti l'esperienza a bordo pista più realistica fino ad oggi: ogni dosso del cordolo di qualsiasi tipo e dimensione è ora completamente modellato per l'interazione con gli pneumatici. Implementato anche il 3D Foliage System su altri 3 circuiti, con il sistema ulteriormente ottimizzato per quanto riguarda aspetto e sensazioni.

Il nuovo modello di danno è disponibile sulla nuova Audi R8 LMS EVO II GT3 ed è stato aggiunto a ben DICIASSETTE altri modelli di auto, incluse quasi tutte le auto Asphalt Oval. Gli esperti di intelligenza artificiale hanno approvato sia l'Audi R8 LMS EVO II GT3 che l'HPD ARX-01c per il servizio competitivo e hanno sbloccato otto nuove configurazioni di tracciati per le corse. Il team di dinamica dei veicoli, come al solito, ha testato ogni singola vettura, da cima a fondo, e ha fornito centinaia di nuove configurazioni di assetto completamente ottimizzate.

Per commenti e supporto potete utilizzare il forum in italiano. Sul forum ufficiale iRacing trovate invece il changelog completo.

• Audi R8 LMS EVO II GT3
• Autodromo Internazionale del Mugello (Gran Premio e Corto) <IN ATTESA DI APPROVAZIONI FINALI DEL PARTNER>
• Slinger Speedway (ovale e figura otto)
• Circuito internazionale di Okayama, nuova scansione 2023 e aggiornamento completo (percorso completo e breve)
• Progetto Refresh Ovale: Fase 1
• Cordoli 3D (Autodromo Internazionale del Mugello e Circuito Internazionale di Okayama)
• Fogliame 3D (Lime Rock Park, Circuito Internazionale di Okayama e Virginia International Raceway)
• Nuovo modello di danno per 18 modelli di veicoli
• AI Racing per 2 modelli di veicoli [Audi R8 LMS EVO II GT3, HPD ARX-01c]
• AI Racing in 8 configurazioni di tracciato [Autodromo Internazionale del Mugello (Grand Prix e Short), Homestead Miami Speedway (Road Course A e Road Course B), Silverstone Circuit (International & National), Slinger Speedway (Oval e Figure Eight)]
• Centinaia di configurazioni di assetto realizzate professionalmente

Anche Codemasters, che ora è di proprietà di Electronic Arts, sta per subire un'ondata di licenziamenti, che colpiranno quindi anche gli sviluppatori che si occupano delle serie F1 e WRC. Evidentemente le vendite degli ultimi F1 23 e EA Sports WRC sono andate peggio del previsto... I licenziamenti sono stati confermati da Electronic Arts con una nota ufficiale inviata a IGN.com: "Il nostro settore è in continua evoluzione poiché cerchiamo di offrire giochi e servizi straordinari che mantengano i nostri giocatori coinvolti, connessi e ispirati. A volte, ciò richiede alla società di apportare dei cambiamenti organizzativi per allineare i nostri team e le risorse alle mutevoli esigenze e priorità del business. Continuiamo a lavorare in stretta collaborazione con coloro che sono interessati da questi cambiamenti, cercando di fornirgli adeguato supporto lungo tutto il processo."

Electronic Arts ha acquisito Codemasters nel 2021, pagandola 1,2 miliardi di dollari. All'epoca il CEO di EA Andrew Wilson disse che voleva mantenere intatta l'identità dello studio, specializzato da anni in giochi di guida. Il CEO e il CFO di Codemasters, invece, hanno lasciato la compagnia poco dopo l'acquisizione, che ha compreso anche Slightly Mad Studios, lo sviluppatore di Project Cars. Appare evidente che gli affari non sono andati proprio come sperato.

Il progetto GTRevival è partito ormai da quasi un anno e, anche grazie ai continui cinguettii su Twitter di Ian Bell e Straight4 Studios, ha riscosso da subito grande interesse, nonostante di un accesso anticipato promesso per dicembre 2023 in fase WMD per ora non ci sia alcuna traccia.

Tuttavia, sembra che GTRevival si stia avvicinando a una versione giocabile, tanto è vero che questa mattina Ian Bell ha pubblicato un link a un breve video su YouTube: il filmato mostra un gameplay di GTRevival mentre il "guru della fisica" Doug Arnao è alla guida di una Ferrari 296 GT3 sulla pista di Interlagos.

Well we've just hit a milestone. Our new physics in early form, with our new graphics engine in early form and our (from the start) Physics guru Doug Arnao testing the 296.
You asked for early moving footage. What's missing? Tons! Head physics movement, some audio, some lots...…

— Ian Bell (@bell_sms) December 4, 2023

Il video, della durata di due minuti, mostra Doug alla guida ed anche se è stato girato in modo amatoriale, è possibile notare gli interni della Ferrari e dell'hud del gioco. Bell ammette che tutto, dalla fisica alla grafica, è in una fase iniziale di sviluppo e sottolinea che saranno apportate numerose modifiche al titolo. Le aggiunte includeranno la fisica dei movimenti della testa, modifiche all'audio e molto altro ancora. Dal filmato si notano tra l'altro lo scricchiolio del telaio e delle sospensioni a livello di audio.

Anche se né la Ferrari né Interlagos sono ufficialmente confermati come presenti nel gioco, Ian Bell ha fatto notare che le auto GT3 hanno aiutato il team a sviluppare un motore fisico paragonabile a quello di altri titoli di questa classe.