Dopo i primi trailer di anteprima denominati Deep Dive ed il consueto trailr di lancio, che vi riportiamo qui di seguito, EA Sports ci mostrerà finalmente oggi alle ore 17 in anteprima, il gameplay in azione (video qui sotto) del prossimo F1 24.

Vi ricordiamo che F1 24 sarà disponibile anche via Steam a partire dal 31 maggio. Commenti e discussioni nel forum dedicato in italiano.

Anche se ad un ritmo non proprio rapidissimo, continuano gli aggiornamenti periodici per RENNSPORT, titolo attualmente ancora in fase di beta chiusa, ma per il quale gli sviluppatori stanno ancora rilasciando chiavi di accesso pubbliche, mediamente ogni 3/4 settimane.

L'ultimo update disponibile porta il gioco alla versione 1.8.3, con alcune importanti novità e migliorie, come ad esempio le mescole degli pneumatici rielaborate per migliorare le caratteristiche di guida, nuovi setup predefiniti per tutte le auto, bilanciamento delle prestazioni di tutte le vetture, regolazione del comportamento del TC ed aumento della pressione degli pneumatici per migliorare la stabilità della simulazione degli stessi.

Per commenti e supporto, fate riferimento al forum dedicato in italiano.

Quote

While revamping the tire system and fine-tuning their behavior in the physics engine, we discovered that the tire construction was weaker than expected, and increasing the tire pressure increased tire performance and stability. Consequently, we’ve temporarily adjusted tire pressure to approximate these desired results. Currently, in-game tire pressure reads around ≈2.50 bar, equivalent to approximately ≈1.7/1.8 in real-world behavior. Our engineering team plans to address this discrepancy in a future patch, but for now, a pressure reading of ≈2.50 indicates optimal performance. We’d also like to add a little bit of an explanation for the Force Feedback settings, as those have even more impact now!

Max Wheel Torque Capability
This parameter determines the extent of the linear response range for force feedback (FFB). Adjusting this setting allows you to address instances of excessive clipping in the force feedback. Increasing the value can alleviate clipping, while decreasing it may reduce occurrences of clipping. Notably, it doesn’t directly correspond to the torque capacity of your wheelbase.

Sensitivity
This setting determines the linearity of the force feedback. A value of 100 maintains linearity, while values below 100 introduce a cubic curve effect, reducing force feedback for subtle details similar to power steering in cars. Values above 100 create a more logarithmic response, enhancing the amplification of minor vibrations and road nuances.

Sin dall'annuncio del nuovo F1 Manager 24, si è parlato di un nuovo sistema che avrebbe influenzato la mentalità dei piloti e dei membri della squadra, oltre alla possibilità di creare un'undicesima squadra. Frontier ha recentemente spiegato in una live tutti questi nuovi processi: il sistema di mentalità sostituisce il sistema di morale, che Stuart Warren, produttore esecutivo, ha dichiarato essere "piuttosto leggero nei suoi effetti sul gameplay", e si basa su tre aree chiave, ovvero prestazioni del pilota, prestazioni della squadra e prestazioni del responsabile della squadra.

In un esempio, Esteban Ocon si è detto soddisfatto del suo attuale livello di affinità, ma insoddisfatto del bonus contrattuale e delle prestazioni relative al suo compagno di squadra. Una modifica del bonus contrattuale aiuterebbe, in teoria, la sua mentalità, a scapito del budget rimanente. I livelli di mentalità dovrebbero avere un impatto diretto sulle prestazioni in gara e al di fuori dell'auto, aprendo la porta a un'acquisizione da parte di un'azienda rivale o al mancato completamento di un aggiornamento dell'auto ai massimi livelli. Un altro scenario in cui questo elemento potrebbe entrare in gioco è il bilanciamento di chi riceve per primo i nuovi pezzi.

"È davvero importante tenere conto di questo nuovo livello di gestione e considerarlo durante il gioco... Tutte le decisioni che prenderete influenzeranno la mentalità dei membri della squadra", ha detto Warren. Man mano che si procede nella carriera, se si sale o si scende nella classifica delle squadre rispetto all'anno precedente, il proprio box verrà spostato in una posizione diversa. Mentre già dal 2023 sono stati aggiunti i salvataggi a metà sessione e il cambio di squadra nella modalità carriera, quest'anno, uno dei cambiamenti è la possibilità di simulare una gara. "La gente vuole davvero andare lontano nel futuro e sperimentare una realtà alternativa, quindi la possibilità di simulare le gare permette di farlo".

Ulteriori modifiche per la versione 2024 includono il già citato recruiting dei piloti. Rispetto alla versione dell'anno scorso, le superfici della pista appaiono più gommate. Anche le scene in pista sembrano essere più dettagliate.

Gran Turismo 7 verrà aggiornato il 25 aprile 2024. Ecco la lista dei contenuti inclusi nell'aggiornamento 1.46:

1. Tre nuove auto, tra cui futuristici modelli da sogno e la regina delle muscle car.
AFEELA Prototype 2024
Chevrolet Chevelle SS 454 Sport Coupé '70
Škoda Vision Gran Turismo

2. Sarà aggiunto un menu extra al Café.
[Menu extra nº 38] "Collezione: Ferrari con motore a 12 cilindri" (dal Livello collezionista 38)

3. Saranno aggiunti nuovi eventi a "Circuiti mondiali".
I seguenti eventi saranno aggiunti a Circuiti mondiali.
Coppa Clubman giapponesi 550
Alsace - Villaggio al contrario
Sfida A/P americane 550
Trial Mountain Circuit al contrario
Trofeo Vision Gran Turismo
Grand Valley Highway 1

4. "San Diego" sarà aggiunta come sezione di Scapes.

Dopo il primo trailer Deep Dive che ci ha parlato del gameplay ed in attesa del secondo video che sarà pubblicato domani (25 aprile) alle ore 17 che ci parlerà della rinnovata modalità carriera, oggi gli sviluppatori hanno parlato del motore di gioco utilizzato in F1 24 EA Sports: il ben noto EGO Engine.

Il buon vecchio motore EGO, che viene utilizzato da oltre 14 anni, è in funzione su 18 giochi F1 (inclusi F1 Race Stars, F1 2009 su Wii e l'ultimo di quest'anno), insieme ad altri progetti come la serie Dirt e numerose varianti di Grid.

L'ultima modifica alla versione pubblica di EGO è stata "Ego Engine 4.0" vista per la prima volta in F1 2015, ma secondo il team di sviluppo, il numero progressivo di sviluppo non viaggia di paro passo con gli aggiornamenti e le modifiche apportate alle versioni successive.

"Cambia in modo significativo ogni anno e scherziamo internamente sul fatto che forse dovremmo incrementare il numero di versione perché è così drasticamente diverso", ha dichiarato Lee Mather, direttore creativo senior di F1 24. “Quest’anno, ad esempio, abbiamo aggiunto l’illuminazione globale diffusa dinamica. Abbiamo fino a 120 fps su console oltre a tutte le diverse impostazioni per PC che ti consentono di giocare in modi diversi. Queste sono caratteristiche che puoi trovare in tutti i motori all'avanguardia e penso che non ci sia nulla che non abbiamo che altri motori includano o abbiano in arrivo."

Quello che una volta era un motore di gioco da utilizzare in più progetti, è ora utilizzato esclusivamente dal team di sviluppo di F1. Sotto la guida di Electronic Arts, sono stati apportati diversi cambiamenti alla struttura organizzativa di Codemasters, di conseguenza, ora l'Ego viene utilizzato esclusivamente per le F1, cosa che Mather considera un vantaggio: “Il team ne conosce ogni dettaglio perché è qualcosa che hanno creato loro stessi. È fatto su misura per il gioco e abbiamo la totale flessibilità per farne ciò che vogliamo. Non penso che saremmo in grado di apportare enormi modifiche alla fisica così facilmente se non fosse la nostra tecnologia. Forse, allora, è il senso di familiarità che porta a tanta reticenza. Probabilmente non c'è mai stato un improvviso cambio di passo nella fedeltà grafica tra ogni puntata. Invece, è più simile alle versioni di iPhone. Gli aggiornamenti annuali sembrano minimi al momento, ma confrontando la versione attuale con quella di cinque anni fa i cambiamenti possono essere più evidenti. Forse non aiuta anche il fatto che, soprattutto nelle ultime due stagioni, sembra che ci sia stato un eccesso di bug nell'immediatezza post-lancio. Questo era qualcosa di condiviso, guarda caso, con EA SPORTS WRC, ma in quel caso utilizzava la tecnologia di Epic Games".

Riguardo la possibilità di utilizzare il motore Unreal Engine di WRC anche per i futuri titoli F1, Mather ha risposto: "Condividiamo le informazioni con tutti i team [EA]. Non vi è alcun obbligo o necessità per noi di fare questa mossa. Non c’è alcun guadagno significativo di cui abbiamo bisogno in F1. C'erano ragioni ovvie [per cambiarle], come la possibilità di generare grandi tappe di rally, ma è qualcosa che la nostra tecnologia non è tenuta a fare. Non creiamo un tracciato lungo 30 miglia, creiamo una bellissima rappresentazione di un circuito di Formula 1 nel mondo reale".

Anche se i dettagli sull'inevitabile F1 25 sono al momento top secret, sembra che EGO Engine sia destinato a restare anche per il futuro. "Continueremo a costruirlo e a farlo crescere", sottolinea Mather. "Penso che se guardi indietro al passaggio a questo motore nel 2015, vedrai che gli abbiamo aggiunto un numero significativo di caratteristiche e funzionalità, e continueremo a farlo."

Se i cambiamenti in F1 24 si riveleranno davvero così evidenti come viene affermato e il gioco funzionerà senza problemi e bug alla sua uscita il 31 maggio, la scelta di un'evoluzione al posto di una rivoluzione potrà definirsi più che giustificata.

Manca poco più di un mese al lancio di F1 24, e Codemasters ha pubblicato oggi il primo Deep Dive ufficiale dedicato al gameplay e alle sue novità rispetto allo scorso capitolo.

Viene così presentato l'EA Sports Dynamic Handling, che a detta degli sviluppatori simula l'esperienza di una vera Formula 1, con il comportamento che varia in base alle condizioni di sterzata. Sono state riviste le sospensioni e le forze di molle e ammortizzatori, con una migliorata simulazione della distribuzione del peso quando l'auto è sottoposta a carichi diversi.

Anche il tyre model è stato migliorato, soprattutto nell'usura e nella simulazione della fisica: è stato introdotto un nuovo modello termico che rappresenta in maniera più accurata l'effetto che il calore può avere sul grip. Ciò significa che guidare in "aria pulita" allungherà la vita della gomma, mentre seguire un'altra vettura ed essere soggetto alla sua aria sporca abbasserà la durata degli pneumatici. È stato migliorato anche il feeling in condizioni variabili, con la superficie del tracciato che fornirà più dettagli ai giocatori. Queste migliorie fanno sì che in una gara sul bagnato i giocatori potrebbero dover raffreddare le loro gomme uscendo dalla traiettoria ideale andando sulla parte più bagnata della pista.

Un altro modello migliorato rispetto agli scorsi anni è quello aerodinamico: gli sviluppatori hanno rivisto la guida in scia utilizzando la fluidodinamica computazionale, che restituirà maggiore fedeltà nella rappresentazione delle forze in gioco. Restare nella scia di un avversario infatti non solo ci darà maggiore velocità, ma ridurrà anche il nostro carico a causa dell'aria turbolenta generata dalla vettura che ci precede, che si traduce in un grip minore. Altre migliorie riguardano il DRS, caratterizzato sia in base alla vettura utilizzata sia in base al tracciato, e le caratteristiche di ogni singola vettura: la Williams ad esempio, che gode di un'ottima velocità di punta, performerà meglio a Monza rispetto che a Monaco.

Ultima, ma non per importanza, la revisione delle Power Unit: il team di sviluppo ha ripensato a come l'energia viene raccolta, permettendo al pilota di gestire in tempo reale l'energia generata. Saranno presenti migliori "throttle map", che permetteranno al giocatore di richiedere più potenza. I miglioramenti alla funzione "Sorpasso" riguardano, oltre che le migliori velocità di punta, anche l'utilizzo dell'energia stessa: fare lift and coast ad esempio diminuirà l'energia erogata e permetterà di risparmiarla per utilizzarla più in là nella gara. Fanno il loro ritorno anche le mappe ERS, che potranno essere nuovamente cambiate in tutte le sessioni, permettendo al giocatore di attivare le mappe Sorpasso o Hotlap in qualsiasi momento della gara.

Il prossimo Deep Dive verrà reso disponibile il 25 Aprile e mostrerà al pubblico la nuova carriera pilota di F1 24.

Pensavamo che la collaborazione tra Motorsport Games e il British Touring Car Championship fosse ormai tramontata, ma a sorpresa, è stato annunciato proprio ieri un nuovo accordo, di tipo non esclusivo, tra le due parti. Il BTCC aveva pubblicato la rescissione del contratto nel novembre 2023: "È con rammarico che TOCA comunica di essere stata costretta a rescindere immediatamente l'accordo, a causa delle continue violazioni fondamentali dell'accordo da parte di Motorsport Games".

Il gioco del BTCC era inizialmente previsto per il 2022, prima di essere posticipato al 2024 e poi presumibilmente abbandonato in seguito al fallimento del contratto di licenza. Sebbene il gioco non sia stato realizzato, sono stati creati auto, livree e tracciati ufficiali del BTCC per il simulatore rFactor 2. In seguito alla chiusura della licenza, i contenuti BTCC erano stati rinominati come "auto da turismo".

Il nuovo accordo prevede ora che Motorsport Games paghi alla società che sta dietro al BTCC 225.000 dollari, una cifra nettamente inferiore ai "circa 0,8 milioni di dollari" dichiarati nella cessazione della licenza dello scorso anno. D'ora in poi, inoltre, la metà del fatturato annuo lordo dei contenuti del BTCC sarà versata al TOCA ogni anno.

"Siamo lieti di aver raggiunto un accordo con il British Touring Car Championship (BTCC), risolvendo la nostra controversia e stabilendo al contempo un nuovo accordo di licenza", ha dichiarato Stephen Hood, CEO di Motorsport Games. I contenuti di rFactor 2 mantengono il marchio BTCC, con potenziali contenuti nuovi in arrivo quindi. Il nuovo accordo contiene infatti molti elementi, il primo dei quali è che i contenuti BTCC esistenti disponibili come DLC per rFactor 2 potranno continuare a chiamarsi, appunto, contenuti BTCC. È interessante notare che questo apre le porte a nuovi contenuti per la piattaforma. 

"I contenuti del BTCC all'interno di rFactor 2 sono stati accolti con grande entusiasmo dai nostri fan e dalla comunità delle corse simulate, quindi questo nuovo accordo prevede che i contenuti del BTCC continuino a essere aggiornati e distribuiti fino alla fine del 2026", ha dichiarato Alan Gow, Chief Executive del BTCC. Guardando alla griglia del BTCC reale per il 2024, non ci sono modelli di auto completamente nuovi da ricreare. Ma la BMW 330e ha ricevuto un notevole lifting, c'è una serie di nuove livree e il sistema di sovralimentazione ibrido ora integra anche un aumento delle prestazioni del turbo. Anche le versioni ufficiali scansionate al laser di Snetterton, Knockhill, Silverstone National e Oulton Park sono assenti dal roster di rFactor 2.

"Il licenziante [BTCC] fornirà aggiornamenti della livrea e correzioni minori del modello per rappresentare ogni aspetto della stagione del campionato entro il 1° luglio dell'anno solare applicabile", si legge nel contratto. "Le nuove auto e le principali revisioni dei modelli saranno fornite durante l'anno solare e il Licenziatario farà del suo meglio per incorporare tali nuove auto e modelli durante la stagione del campionato applicabile".

Il secondo aspetto principale del nuovo contratto riguarda un gioco dedicato. Sebbene non sia confermato che un gioco dedicato sia in fase di sviluppo, con Studio 397 che si pensa sia impegnato a fondo con il lancio di Le Mans Ultimate in accesso anticipato, non è nemmeno escluso che lo sia. "Il Nuovo Contratto di Licenza BTCC prevede inoltre che, durante il periodo di validità del Nuovo Contratto di Licenza BTCC, la Società e TOCA si impegnino a negoziare in buona fede le opzioni per la Società di sviluppare un videogioco ufficiale del British Touring Car Championship e una o più competizioni esports basate sul British Touring Car Championship".

Poiché l'accordo scade il 31 dicembre 2026, Motorsport Games ha tempo fino ad allora per trovare una soluzione per un potenziale progetto di gioco del BTCC e, a quanto pare, il campionato è almeno aperto ad ascoltare le proposte. "Questa collaborazione non solo ci permette di migliorare la nostra attuale offerta con i contenuti del BTCC in rFactor 2, ma getta anche le basi per un'entusiasmante collaborazione futura", ha dichiarato Hood. Non si tratta certo di una conferma, ma Motorsport Games ha ora la possibilità di rilanciare i suoi piani di gioco, se si dovesse concordare la giusta metodologia.

Il terzo punto di partenza di questo nuovo accordo è la possibilità che Motorsport Games gestisca una competizione formale di simulazione di gara BTCC di qualche tipo. Nella documentazione relativa all'esercizio finanziario 2023 della società, spicca la seguente dichiarazione: "Intendiamo inoltre continuare a esplorare opportunità per espandere la parte ricorrente del nostro segmento esports al di fuori di Le Mans". Ora il nuovo accordo, per ripetere quanto citato sopra, consente di negoziare "una o più competizioni esports". L'anno scorso, Motorsport Games ha organizzato gare di simulazione di corsa durante il Goodwood Festival of Speed del BTCC. A giugno di quest'anno dovrebbe annunciare una nuova edizione della Le Mans Virtual Series...

Oggi, EA SPORTS svela le caratteristiche complete di F1 24, il gioco ufficiale della stagione 2024 della FIA Formula One World Championship, che arriverà in anticipo rispetto alle stagioni precedenti, il 31 maggio su Xbox, PlayStation e PC. Non solo i giocatori si sentiranno più vicini all'azione grazie al nuovo EA SPORTS Dynamic Handling, ma per la prima volta potranno gareggiare nei panni di un pilota della stagione 2024 F1 nella modalità Carriera preferita dai fan, con ancora più modi di connettersi attraverso la Formula 1 e F2.

Lavorando a stretto contatto con Max, il nuovo EA SPORTS Dynamic Handling ridefinisce la sensazione dell'auto per produrre prestazioni realistiche e prevedibili su tutti i volanti e i pad. La cinematica delle sospensioni completamente nuova, un modello di pneumatici aggiornato, una simulazione aerodinamica avanzata e nuove opzioni di configurazione del motore e dell'auto migliorano l'esperienza di guida. Tutti gli aspetti della guida sono stati migliorati: curva, resistenza al rotolamento, pressione dei freni, temperatura ambiente della pista e condizioni variabili consentono ai piloti di ricevere un feedback immediato per massimizzare le loro prestazioni in pista.

"Il nuovo modello di maneggevolezza, basato su EA SPORTS Dynamic Handling, consentirà ai giocatori di ottenere le massime prestazioni dalla loro auto, con una fisica autentica che darà loro la sicurezza di gareggiare ruota a ruota con i loro rivali". Ha detto Lee Mather, direttore creativo senior.

I miglioramenti apportati ai circuiti e alle zone limitrofe rendono ancora più coinvolgente l'esperienza della settimana di gara, tra cui Silverstone, che ha ricevuto un aggiornamento significativo per garantire l'autentica precisione del circuito. Le modifiche apportate al Circuito di Spa-Francorchamps, al Circuito Internazionale di Lusail e al Circuito Corniche di Jeddah garantiscono la corrispondenza tra i tracciati del gioco e quelli del mondo reale.

Inoltre, i campioni audio dei piloti tratti dalle trasmissioni di F1® aggiungono una nuova dimensione, in quanto reagiscono agli incidenti in pista. Inoltre, un nuovo pacchetto di presentazione delle trasmissioni e le scene tagliate rendono ancora più coinvolgente il giorno della gara. Nella rinnovata modalità Carriera, i giocatori possono calarsi nei panni dei piloti di F1 della griglia di partenza del 2024, di concorrenti emergenti del mondo di F2 o di leggendari piloti del passato sotto forma di Icone. In esclusiva per i giocatori della Champions Edition, due nuove Icone fanno il loro debutto in F1 24: l'ex campione del mondo James Hunt e il pilota colombiano di F1® di maggior successo, Juan Pablo Montoya.

Altre novità della modalità Carriera sono:

• Ottenere riconoscimento: Costruire la reputazione all'interno del paddock attraverso gli obiettivi in pista. I compiti del giorno della gara mantengono i giocatori concentrati sulla bandiera a scacchi. Completare gli obiettivi contrattuali può aiutare a garantire un nuovo contratto o aprire la strada a incontri segreti per negoziare il passaggio a un acerrimo rivale.
• Potenziamenti R&S: La reputazione del pilota influisce anche sul supporto che i giocatori ricevono dalla loro squadra. Maggiore è la reputazione, più motivata è la squadra. I giocatori possono puntare tutto su un'innovazione o distribuire le risorse per uno sviluppo più equilibrato.
• Guadagnare riconoscimenti: Oltre ai risultati a breve termine, ogni pilota ha obiettivi a lungo termine basati sulle aspettative della stagione. Questi possono andare dal numero di piazzamenti nella Top 10, alle Pole Position, fino alla conquista del Campionato del Mondo.
• Gareggia con un amico: Unite le forze o gareggiate come rivali nella Carriera per due giocatori, con tutte le nuove modifiche che si riflettono qui. Con obiettivi individuali, i giocatori devono rimanere concentrati per diventare il pilota numero uno della squadra.
• Carriera Sfida: Un'introduzione perfetta prima di impegnarsi in una stagione di 24 gare. Calatevi nei panni di un pilota di F1® preselezionato e partecipate a una serie di mini-stagioni, con il voto della comunità che influenza le condizioni e i circuiti degli eventi futuri.

"La nostra più grande innovazione nella Carriera dal 2016 offre ai giocatori più di ciò che desiderano, con una maggiore varietà fuori dalla pista. Oltre alle innovazioni nella gestione e nella Carriera, i circuiti aggiornati, il nuovo audio e la presentazione rinnovata della trasmissione danno ai giocatori la sensazione di essere più vicini alla griglia di partenza". Ha aggiunto Lee Mather.

Per la seconda stagione torna F1® World, la casa del multiplayer, del Grand Prix™, delle prove a tempo e della nuova funzione Fanzone. I giocatori si schierano con la loro squadra e il loro pilota preferito nel corso di una stagione Podium Pass e si uniscono a un campionato di gioco a tempo limitato che prevede obiettivi di collaborazione mentre competono contro le squadre rivali.

A partire dalla prossima settimana, i giocatori potranno capire meglio cosa significheranno per loro i cambiamenti apportati alla fisica, alla maneggevolezza, alla Carriera e altro ancora, grazie a un trio di video Deep Dive.

Svelata anche la copertina del prossimo gioco EA SPORTS F1 24, con l'edizione standard che presenta i volti di Charles Leclerc, Lewis Hamilton e Lando Norris. Il solo campione olandese è invece il protagonista della copertina della Champions Edition.

La versione Champions Edition include oggetti digitali in più rispetto alla versione standard, tra cui valuta di gioco (Pitcoin), tre giorni di accesso anticipato, boost del mondo F1 e due nuove icone della squadra. EA Sports ha confermato alcuni particolari: il campione del mondo del 1976 James Hunt, il sette volte vincitore di Gran Premio Juan-Pablo Montoya.

F1 24 uscirà il 31 maggio per PC, PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One e Xbox Series X|S. Il gioco sarà caratterizzato da una modalità carriera rivista e da un sistema di fisica dei veicoli aggiornato, denominato "Dynamic Handling".

Una delle novità più consistenti della modalità carriera di MotoGP 24 è rappresentata dal mercato piloti: per la prima volta nel franchise infatti non sarà solo il giocatore a cambiare team, ma anche il resto dei rider gestiti dall'IA potrà cambiare casacca, andando quindi a creare scenari sempre nuovi stagione dopo stagione. I cambi non avverranno solo all'interno della stessa categoria, ma ci sarà anche la possibilità di veder salire nelle classi superiori i nostri rivali in Moto3 e Moto2.

Il mercato piloti sarà governato da una serie di "regole", che tengono conto delle prestazioni dei singoli rider e delle aspirazioni e prestigio di ogni team. Questo significa che verranno valutati i risultati passati secondo gli obiettivi che il team in questione si propone: ad esempio una star emergente del calibro di Jorge Martin potrebbe effettuare un passaggio nel team ufficiale Honda per riportarla al top.

I Turning Point e le Rivalità introdotte lo scorso anno sono state integrate con il mercato piloti: avere eccellenti risultati in un team minore significherà attirarsi le attenzioni dei team migliori, e ciò potrebbe costringere i piloti di questo team a cercarsi un'altra squadra. Ma ovviamente i risultati hanno un peso, e non riuscire a negoziare alcun contratto potrebbe addirittura costringere il pilota ad abbandonare la griglia per un anno o due e tornare con una squadra in difficoltà. Allo stesso modo un team che finisce sotto le aspettative potrebbe spingere un top rider a cercarsi un'altra sella in un team con una moto migliore. Quest'anno più che mai ruota tutto intorno alle scelte e alle prestazioni, sia in pista che fuori dalla pista grazie al Rivalry System.

MotoGP 24 sarà disponibile a partire dal 2 Maggio su PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox One, Xbox Series X|S, PC e Nintendo Switch

Il video di gameplay che trovate qui sotto, ci porta sul leggendario Nürburgring Nordschleife, mostrandoci l'evoluzione del leggendario "Green Hell" nel simracing dal 1998 al 2004.

In seguito alla recente pubblicazione del tracciato per Assetto Corsa Competizione - da molti considerata come la migliore rappresentazione finora esistente nel mondo virtuale - possiamo ora gustarci viaggio nella memoria e vedere come è cambiata la pista nel corso degli anni su vari sim.

Naturalmente non si tratta di un elenco completo di tutti i simulatori, ma piuttosto un rapido sguardo ad alcune versioni sicuramente importanti.