Quasi un mese fa, è arrivato l'annuncio del prossimo arrivo di RENNSPORT anche su consoles. Oggi invece è disponibile la nuova patch 1.13.0 in accesso anticipato su PC. Il nuovo update, che viene dettagliato a questo link, si preoccupa di implementare un sistema audio completamente rinnovato, realizzato utilizzando il RENNSPORT sound technology, la possibilità di poter modificare il setup di ogni vettura del gioco e vari aggiustamenti e migliorie, inclusi una manciata di bugfix.

Vi riportiamo qui di seguito un video realizzato da James Baldwin, noto ed apprezzato pilota reale ed appassionato di simracing. Nel trailer James spiega il suo punto di vista riguardo il lato simulativo di RENNSPORT.

Dal 26 al 29 giugno sarà possibile provare in anteprima la nuova BMW M4 GT3 EVO e il tracciato di Spa-Francorchamps, entrambi in arrivo con l'aggiornamento 0.3 di Assetto Corsa EVO, in uscita quest’estate.

Dal 26 al 29 giugno, infatti, in occasione dell’iconica Crowdstrike 24 Ore di Spa, gli appassionati di sim racing avranno l’opportunità di provare in anteprima giocabile la nuova BMW M4 GT3 EVO e il tracciato di Spa-Francorchamps. Entrambi saranno inclusi nel terzo update in Accesso Anticipato di Assetto Corsa EVO (versione 0.3), in arrivo quest’estate, che introdurrà anche la prima versione della modalità Multiplayer, nuove auto, il circuito del Red Bull Ring, oltre a numerosi miglioramenti in termini di gameplay e prestazioni.

L’evento, ospitato da E-Motion a bordo di un esports truck “E-Motion on Tour” all’interno del Fan Village, é organizzato da AK Esports in collaborazione con SRO Esports, BMW M Motorsports e Fanatec. Si tratta della prima challenge ufficiale dal vivo dedicata ad Assetto Corsa EVO. La sfida sarà aperta a tutti i visitatori dell’evento e la partecipazione sarà gratuita: ogni pilota affronterà una sessione a tempo con assetto standard. Il pilota più veloce in assoluto si aggiudicherà il Fanatec Podium Steering Wheel BMW M4 GT3, mentre il secondo e il terzo classificato riceveranno merchandising ufficiale BMW Motorsport. Tutti i partecipanti verranno inoltre inseriti in un’estrazione speciale Fanatec, con in palio un ulteriore Podium Steering Wheel. I primi 400 partecipanti riceveranno una t-shirt in edizione limitata di Assetto Corsa EVO (fino a esaurimento scorte). I vincitori saranno annunciati il 29 giugno, e la cerimonia del podio si terrà direttaments sul palco ufficiale della 24 Ore di Spa.

A rendere l’evento ancora più speciale sarà la presenza del team KUNOS: Marco Massarutto e Davide Brivio saranno presenti e disponibili per interviste, momenti di meet & greet con i partecipanti e per incontrare fan e media.

“Presentare dal vivo il leggendario Circuit de Spa-Francorchamps aggiornato al suo layout più recente, direttamente nel paddock del circuito, è uno di quei momenti che ci ricordano quanto siamo fortunati e orgogliosi di fare il nostro lavoro” ha commentato Marco Massarutto, Co-Fondatore ed Executive Manager di KUNOS Simulazioni. “Non vediamo l’ora di mostrarvi tutte le novità e i miglioramenti della prossima versione di Assetto Corsa EVO, che sarà presto disponibile in modalità multiplayer. È un primo passo fondamentale verso l’esperienza competitiva online, e ci permetterà di perfezionare ed espandere quelle funzionalità che la nostra community attende con grande entusiasmo.”

Davide Brivio, Brand & Creative Director del franchise Assetto Corsa, ha aggiunto: "Siamo orgogliosi di collaborare con alcuni dei nostri partner di lunga data — tra cui SRO Motorsports Group, Fanatec-Corsair e AK Informatica — oltre che con i nostri nuovi amici di E-Motion, per questo incredibile showcase dal vivo. È un’opportunità unica, sia per una parte della community che per noi, per condividere momenti indimenticabili durante la CrowdStrike 24 Ore di Spa, divertendoci con il nostro simracing preferito. Giocatori di Assetto Corsa EVO: ci vediamo in pista!”

Assetto Corsa EVO è disponibile per PC in Accesso Anticipato su Steam attualmente - e per un periodo limitato - con 20% di sconto sul prezzo standard di €39,99 | $39.99 | £32.99.

Gavin Cooper, direttore creativo di F1 25, è stato protagonista di un'intervista sul portale Overtake.gg (conosciuto in precedenza come RaceDepartment) in cui ha parlato di F1 25, delle novità e del futuro della serie.

Quanto è stato diverso lavorare con le scansioni LIDAR rispetto al metodo "convenzionale" usato per le altre piste?
I modelli LIDAR in EA SPORTS F1 sono creati usando scansioni effettuate durante i weekend di gara di F1. Adattare ogni tracciato per avere bump e curve precise al millimetro ha richiesto parecchio lavoro. Inoltre, i dati forniti dalla F1 includono dettagli extra che sono presenti solo in un weekend di F1, dalle barriere addizionali, camere TV, postazioni dei marshal, cartelloni pubblicitari, aree dedicate ai fan e molto altro. Abbiamo prestato attenzione al posizionamento e alle specie di alberi e aggiornato le texture dell'asfalto per renderle più accurate. I giocatori potranno provare i circuiti più dettagliati mai rilasciati per un gioco di F1.

Puoi descrivere il metodo non LIDAR?
I circuiti sono creati usando una combinazione di disegni 2D e 3D, forniti direttamente dalla F1. Questo assicura che tutto ciò che creiamo, che sia la pista, il posizionamento dei cordoli o i palazzi circostanti, sia basato su dati misurati dal mondo reale.

Inoltre effettuiamo regolari sessioni di foto ai tracciati, dove catturiamo tutto ciò che possiamo vedere in ogni circuito, da foto a 360 gradi lungo tutta la pista fino a foto dettagliate di cordoli, palazzi, asfalto, erba e ghiaia. Inoltre utilizziamo le più recenti sessioni di gara, pratica e video onboard, foto dai droni, immagini geospaziali e anche fotogrammetria aerea per assicurarci che tutti i nostri tracciati siano i più precisi possibile.

Con cinque tracciati che hanno ricevuto il trattamento LIDAR, ce ne sono altri in arrivo? Se sì, quali?
Vediamo questi aggiornamenti LIDAR come l'inizio di questo processo. Abbiamo ricevuto i dati LIDAR da scansioni effettuate durante il campionato 2024, quindi per F1 25 ci siamo concentrati sui primi circuiti presenti in calendario, così da poterli terminare in tempo per il rilascio del gioco. Ora abbiamo tutti i circuiti scansionati, quindi in caso di aggiornamenti futuri possiamo concentrarci su tracciati che secondo noi potrebbero beneficiarne di più. E parte di questo processo consiste nell'ascoltare il feedback dei nostri fan, vedendo quali tracciati vogliono che vengano aggiornati.

È possibile aggiornare un tracciato già presente in F1 25 alla sua versione LIDAR?
Tutto è possibile, ma comporta sfide. Ad esempio, garantire la salvaguardia dei salvataggi esistenti così da non rovinare i progressi dei giocatori è complicato. Manteniamo entrambe le versioni del tracciato così da assicurarci che ai giocatori non venga rovinato il loro salvataggio nel bel mezzo della stagione? In quel caso quale architettura dovremmo creare, quale logica dovremmo utilizzare per supportare la presenza di due versioni dello stesso tracciato nello stesso gioco e allo stesso tempo? Tutto è possibile, ma è una complicanza extra che ci impone di sottrarre tempo e lavoro a qualcos'altro. E questo deve bilanciarsi con tutto ciò che vogliamo fare non solo in F1 25 ma anche nei titoli futuri.

Considerando come altri titoli di EA Sports gestiscono i roster (FC, NHL, NFL), come consideri l'opzione per i giocatori di creare dei roster personalizzati in modo da replicare i cambi di scuderia nella maniera più rapida possibile, mantenendo dei roster per il multiplayer che invece sono identici per tutti i giocatori a prescindere dai cambiamenti apportati
È sicuramente una cosa da considerare in futuro, ma non ho nulla da dichiarare riguardo ciò in questo momento.

Visto che i giocatori continuano a richiederli ogni volta, qual è lo status delle auto e dei circuiti classici? I circuiti del passato recente potrebbero essere un buono modo per aumentare la varietà in calendario?
I circuiti classici sono qualcosa che considereremo in futuro se l'opportunità dovesse presentarsi. Riguardo le auto classiche, anche se i fan più accaniti dello sport sono favorevoli alla loro reintroduzione, sappiamo che non erano molto utilizzate dai giocatori nonostante i grossi sforzi fatti per portarle nei titoli più vecchi. Quindi se dobbiamo riportarle, vogliamo farlo in maniera tale da renderle più interessanti e divertenti da usare, non sarà sufficiente introdurle in modalità già esistenti come la Gara o la Prova a Tempo.

I nostri giocatori più appassionati ci dicono di volere indietro le auto classiche, ma volevano anche dei cambiamenti alla modalità Il Mio Team, una migliore personalizzazione, tracciati migliorati, e queste sono le cose a cui abbiamo scelto di dedicarci con F1 25, feature che hanno portato benefici ad un'ampia fetta della nostra playerbase. Volevamo anche concentrarci su feature che attraggono giocatori più casuali come Braking Point, tracciati invertiti e opportunità per lavorare con i contenuti di F1 The Movie.

Cosa vi ha portato a scegliere i tracciati invertiti come uno dei focus principali di F1 25, e questi tracciati specifici sono stati scelti per un motivo?
Il nostro gioco è giocato da una grande varietà di giocatori, e volevamo essere sicuri di poter accontentare tutti. Se non ti interessa Il Mio Team magari Braking Point fa più al caso tuo. O magari sei il tipo di giocatore che passa tanto tempo a personalizzare quanto ne passa in pista, quindi la personalizzazione delle decalcomanie è una delle feature più rilevanti di quest'anno.

Per un gioco fondato sull'esperienza in pista i tracciati invertiti rappresentano una feature molto semplice da capire, che offre un valore aggiunto a tutti i giocatori: aggiunge varietà al calendario, nuove sfide per coloro che vogliono padroneggiare tutti i circuiti, e offrono un'esperienza fantasy che puoi avere solo in un gioco ufficiale.

Per questa ragione non volevamo che fosse qualcosa che si perdesse nel mare di feature, bugfix e aggiornamenti QoL che cerchiamo di rilasciare ogni anno.

Perchè questi circuiti? Alla fine è stata una scelta soggettiva basata su cosa pensavamo potesse funzionare meglio (un sacco di piste sarebbero state parecchio problematiche da adattare in questa maniera, ad esempio se l'entrata o l'uscita dalla pit-lane non lo permettono), e quali sarebbero state le più divertenti. Secondo noi queste sono delle buone scelte, ma se i giocatori pensano che ci siano altre piste adatte e vogliono vederle noi ascolteremo!

Di cosa sono più orgogliosi o entusiasti gli sviluppatori riguardo F1 25?
Il nostro team di sviluppo è molto simile al nostro pubblico: siamo molto variegati, quindi è difficile scegliere una delle innovazioni. Sono però sicuro quando dico che siamo orgogliosi di aver rilasciato un gioco così apprezzato dalla nostra comunità. È grandioso vedere i giocatori prendere confidenza con i vari aspetti del gioco di quest'anno, e divertirsi mentre lo fanno.

Se dovessi scegliere una feature, questa sarebbe Braking Point: vedere il nostro personaggio crescere ed evolvere col tempo, vedere i giocatori interessarsi alle loro sfide e alle loro tribolazioni, e vedere nuovi giocatori approcciarsi per la prima volta. È stato un viaggio divertente sia per il nostro protagonista che per il team che l'ha creato ogni due anni, e a questo devono aggiungersi anche migliorie come la possibilità di scegliere quale pilota impersonare, i nuovi livelli di difficoltà per aumentare la platea di persone che può divertirsi con questa modalità, migliorie alle sequenze con la stampa e molto altro. È davvero un nuovo capitolo che vale la pena di giocare.

Com'è stato integrare il film dedicato alla F1 in F1 25, e come vi siete approcciati a ciò?
Siamo stati abbastanza fortunati da essere approcciati per essere parte del film ben prima che fosse annunciato. Data quell'opportunità eravamo entusiasti alla possibilità di creare un'esperienza che andasse oltre il film, che permettesse ai giocatori di ricreare queste scene mozzafiato sedendosi direttamente all'interno della vettura. È qualcosa che Apple e Warner Bros. hanno davvero apprezzato, e ci hanno dato spazio per esplorarla.

In aggiunta a ciò, devo ringraziare i designer che hanno usato tutta la loro esperienza nel creare e bilanciare le azioni in pista in Braking Point, la nostra modalità storia, e l'hanno usata per ricreare quei momenti memorabili dal film. Raccontare una storia come regista è già difficile di suo quando controlli ogni aspetto di ciò che lo spettatore vede e di come è presentato, ma trasformare questo script in qualcosa di interattivo e con cui puoi giocare è una vera sfida.

C'è qualche feature o elemento che al team di sviluppo piace particolarmente ma che per qualche ragione non è mai stata introdotta nei giochi F1?Certamente! Siamo un gruppo di appassionati! Tendiamo sempre ad iniziare mirando alle stelle, poi nel corso dello sviluppo iniziamo a rivedere gli obiettivi finchè non troviamo un'idea che sappiamo di poter rilasciare al livello qualitativo che i nostri giocatori si aspettano da noi. Quindi c'è sempre della roba tagliata. A volte è un processo doloro, e a volte (il più delle volte) arriviamo alla fine e realizziamo che quella roba non ci serviva in ogni caso; questo processo ci impone di concentrarci sugli elementi più importanti per l'esperienza che vogliamo creare.

Ma non posso parlare troppo dei tagli dolorosi che abbiamo effettuato perchè li teniamo tutti, c'è sempre la possibilità che si ripresenti l'opportunità per riprovarci in futuro...

Avete svolto sempre un lavoro incredibile riguardo i suoni del motore, ma nei giochi di F1 questi suoni non sono neanche lontanamente vicini alla controparte reale. Perchè è così difficile rendere realistico il suono del motore?
L'audio del motore è qualcosa a cui lavoriamo ogni anno, e nonostante siamo fortunati da vedere queste vetture dal vivo e registrarle direttamente, ci sono un certo numero di impedimenti che il nostro team sonoro incontra e con cui non ha a che fare in altri giochi Codemasters. Per esempio possiamo registrare l'audio solo durante i test invernali, quando le auto non esprimono ancora tutto il loro potenziale.

Questo significa che ad alti regimi dobbiamo affidarci alla manipolazione audio per ricavare il suono delle vetture a quei livelli partendo dal resto dell’audio del motore.

Dobbiamo anche tenere in considerazione il fatto che non possiamo posizionare i microfoni sulla vettura nell'esatta posizione in cui sono posizionati quelli per l'audio delle dirette (che rappresenta ovviamente il nostro termine di paragone). Nonostante ciò continuiamo a migliorare il nostro processo il più possibile e siamo sempre in cerca di modi per migliorare in futuro

Il supporto del mouse sarà integrato nelle versioni PC?
In un gioco con così tanti menu come F1, implementare un vero e proprio supporto al mouse e aggiornare tutte quelle schermate è un grosso lavoro. Quindi non è un "no", ma più capire quando è il momento giusto per farlo, in modo tale da poter offrire questa feature ai giocatori PC senza compromettere la nostra abilità di lavorare ad altre feature importanti per il resto dei nostri giocatori, per i quali il supporto al mouse ha una minore importanza.

Perchè le grafiche TV ufficiali usate nelle gare non sono incluse nel gioco?
La UI di gioco e le grafiche TV sono sistemi molto diversi: la nostra UI è interattiva in un modo che la grafica TV non può supportare, e le informazioni rilevanti per uno spettatore possono essere diverse da quelle che ti servono come giocatore.

Le grafiche reali non devono mostrare i gamertag o le icone delle piattaforme. Non devono preoccuparsi dell'ERS o del display multifunzione. A volte possono mostrare la mappa del tracciato, ma gli spettatori non necessitano che quella mappa sia visibile in maniera permanente a differenza di un giocatore. Le grafiche TV mostrano elementi come quelli mostrati in qualifica che sono perfetti per gli spettatori, ma che potrebbero essere considerati intrusivi se stai cercando di guidare l'auto allo stesso tempo.

A volte c'è un incrocio goffo tra i sistemi: momenti in cui vorremmo mostrare un'informazione che vedi anche nelle grafiche TV, ma non possiamo farlo in quella maniera perchè impatterebbe in maniera negativa il gameplay, quindi dobbiamo trovare un'altra soluzione.

Alla fine dobbiamo concentrarci sulla giocabilità perchè è questo che i giocatori fanno primariamente, vogliono guidare la vettura e avere le informazioni presentate a loro in una maniera che si coniughi con quel punto di vista.

Qual è la vostra posizione sul miglioramento del supporto VR su PC, e potrebbe essere supportato su PS5 in futuro? E il triplo schermo?
Il VR è fantastico, è qualcosa che permette davvero ai giocatori di immergersi nella fantasia di essere un pilota di F1. Permette loro di apprezzare l'incredibile quantità di dettaglio delle nostre vetture e la grandezza dei circuiti dalla prospettiva di una monoposto. Riguardo ciò abbiamo migliorato il VR in F1 25 e la risposta dei giocatori è presa in considerazione nelle nostre conversazioni interne riguardo il futuro.

Riguardo il PSVR2, è ancora qualcosa che continuiamo a discutere internamente, ma non c'è nulla da dichiarare al momento. Alla stessa maniera il supporto al triplo schermo è qualcosa che sappiamo che può offrire un valore aggiunto a molti giocatori, ma non c'è nulla di cui discutere al momento in questo senso.

Cosa pensi dell'intero catalogo Codemasters/EA di giochi di F1 e della loro evoluzione? Quanto sono migliorati?
Secondo me è un po' difficile da valutare data la natura annuale del titolo. Se provo a pensare a dove eravamo tre giochi fa, penso a F1 22. Per altri franchise potrei andare indietro di 15 anni!

Quindi se mi impongo di pensare in questi termini, penso che ci sia stata indubbiamente una significativa evoluzione sotto la direzione di Codemasters. Parte di ciò è dovuta allo sport stesso. La Formula 1 è uno sport dinamico rispetto ad altri, con i suoi cambiamenti regolamentari e la rapidità con cui si fanno progressi tecnologici. Anche il modo in cui è cambiato il pubblico ha un impatto su come innoviamo.

Abbiamo visto l'ascesa di Drive to Survive, l'arrivo di una nuova audience più giovane e l'ascesa dei social media. Tutte queste cose hanno avuto un impatto sul gioco, ci ha portato ad abbracciare cose come la narrazione (come nei contenuti riguardanti Braking Point e F1 The Movie) e i live service. Ci ha spinti ad aprire l'esperienza ai nuovi arrivati e a dar loro l'opportunità di poter definire le proprie identità in multiplayer e nel Mio Team, qualcosa che abbiamo iniziato nel 2019 e che continuiamo a migliorare con l'introduzione dell'editor delle decalcomanie.

Le modalità carriere sono cambiate e cresciute, la tecnologia grafica migliora di anno in anno, e quest'anno puoi vederne i benefici, specialmente con i miglioramenti fatti su PS5 Pro e con il Path Tracing su PC di alta fascia.

Non so come si possa quantificare tutto ciò, come si può dire "siamo giunti fino a questo punto", ma penso che ci sia chiaramente una profonda differenza tra dove abbiamo iniziato e dove siamo ora nel 2025.

La versione di rilascio della Stagione 3 di iRacing 2025 ha superato l'ispezione tecnica ed è pronta a partire! Questa versione include nuovi contenuti, funzionalità, miglioramenti e correzioni per la Stagione 3 2025, che inizierà ufficialmente il 17 giugno alle 00:00 UTC! Il garage di iRacing si espande con tre nuovi box per tre auto inedite: la Ferrari 296 Challenge e un paio di auto NASCAR Gen 4 direttamente dal 2003, la Chevrolet Monte Carlo e la Ford Taurus!

Tutte le auto della classe GT3 hanno ricevuto una revisione completa di prestazioni, pneumatici e fisica, oltre a notevoli aggiornamenti delle prestazioni per le auto della classe NASCAR Cup Series Gen 7 e la Dallara IR18. La mappa di iRacing aggiunge un ulteriore circuito, lo Shell V-Power Motorsport Park a The Bend, vicino ad Adelaide, in Australia. Il Track Art Team ha inoltre completato numerose revisioni grafiche complete di DODICI tracciati NASCAR, tra cui: EchoPark Speedway (Atlanta), Indianapolis Motor Speedway, Iowa Speedway, Lime Rock Park, Lucas Oil Indianapolis Raceway Park, Martinsville Speedway, Michigan International Speedway, Nashville Superspeedway, Phoenix Raceway, Pocono Raceway, Richmond Raceway e Talladega Superspeedway.

iRacing è orgoglioso di aggiungere il supporto diretto per i kit di livrea per veicoli con diverse tipologie di carrozzeria, tra cui la Dallara IR18 e le nuove stockcar NASCAR Gen 4. L'IA adattiva è stata ampliata ed è ora disponibile per l'uso nelle sessioni di gare ospitate, così come nelle stagioni IA. Sono state aggiunte anche 9 stagioni IA completamente nuove, tra cui IMSA, NASCAR, Production Car Challenge e molto altro! Questo aggiornamento elimina completamente i Club e introduce la funzionalità "Flags": scegli e indossa con orgoglio i tuoi colori!

È stato aggiunto il supporto per una nuova tecnologia VR, il Fixed Foveated Rendering, per Open XR, che può migliorare la velocità di rendering. Una serie di aggiornamenti e miglioramenti alla messa a punto sono stati aggiunti al sistema Connectivity Black Flag, grazie ai dati raccolti. Aggiunto il supporto per il Force Feedback a 360 Hz per diversi altri dispositivi! Questo aggiornamento sblocca anche le gare sotto la pioggia per CINQUE auto da corsa, tra cui: Dallara IR18, Lotus 79, Skip Barber Formula 2000 e entrambe le Super Formula SF23 - Honda e Toyota! I piloti AI hanno ampliato le loro abilità di guida e ora possono pilotare quattro nuove auto, tra cui: Audi R18, Ferrari 296 Challenge, Porsche 919 e Silver Crown. I piloti AI si sono anche allenati per gareggiare in undici nuove configurazioni di pista, tra cui: Daytona International Speedway - Moto - 2008 e Short - 2008, Iowa Speedway - Oval, Richmond Raceway e tutte e sette le configurazioni dello Shell V-Power Motorsport Park di The Bend.

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Season highlights include:

• Ferrari 296 Challenge
• NASCAR Gen 4 Chevrolet Monte Carlo - 2003
• NASCAR Gen 4 Ford Taurus - 2003
• Physics Overhauls for GT3 Class Cars, NASCAR Cup Series Gen 7, and Dallara IR18
• Shell V-Power Motorsport Park at The Bend
• TWELVE NASCAR Track Art Overhauls (EchoPark Speedway (Atlanta), Indianapolis Motor Speedway, Iowa Speedway, Lime Rock Park, Lucas Oil Indianapolis Raceway Park, Martinsville Speedway, Michigan International Speedway, Nashville Superspeedway, Phoenix Raceway, Pocono Raceway, Richmond Raceway, Talladega Superspeedway)
• Car Body Support has been added to the Paint Kit
• Adaptive AI Racing for Hosted Sessions
• Adaptive AI Racing for AI Seasons
• Brand new Pre-Made AI Seasons
• Flags now fully replace Clubs
• Fixed Foveated Rendering for Open XR
• 360 Hz Force Feedback for more devices
• Connectivity Black Flag System Updates
• High CPU Usage Warning
• FIVE additional cars are Rain-Ready! (Dallara IR18, Lotus 79, Skip Barber Formula 2000, Super Formula SF23 - Honda, and Super Formula SF23 - Toyota)
• AI Racing is now available with FOUR new cars! (Audi R18, Ferrari 296 Challenge, Porsche 919, and Silver Crown)
• AI Racing is now available at ELEVEN new track configurations! (Daytona International Speedway - Moto - 2008 & Short - 2008, Iowa Speedway - Oval, Richmond Raceway, and Shell V-Power Motorsport Park at The Bend - ALL SEVEN CONFIGS)
• Hundreds of caringly crafted new vehicle setups

Le note di rilascio complete della build Season 3 del 2025 sono disponibili a questo link.

Dopo l'uscita dell'ultima versione il 10 Giugno e le conseguenti patch fix per Le Mans Ultimate, non ha di certo deluso il video con Stephen Hood in persona che ha spiegato poco fa quali sono le prossime novità in arrivo per il simulatore targato Motorsport Games.

La versione completa 1.0 di Le Mans Ultimate non porterà solo miglioramenti, ma anche nuovi contenuti. Due auto gratuite con specifiche 2025: Aston Martin Valkyrie LMH, dotata di un motore V12 da 6,5 litri aspirato e Mercedes-AMG LMGT3, che segna il ritorno della Mercedes alle corse di Le Mans per la prima volta dal 1999. Inoltre, l'aggiornamento includerà tutte le livree ufficiali del 2025 senza costi aggiuntivi.

Non finisce qui, perchè la European Le Mans Series (ELMS), sarà presente in un futuro aggiornamento di Le Mans Ultimate. L'ELMS offre gare multiclasse su alcuni dei circuiti più rinomati e impegnativi d'Europa, anche questi inseriti nel gioco: Silverstone, Circuit Paul Ricard e Circuit de Barcelona-Catalunya. Naturalmente presente la nuova classe di veicoli di categoria LMP3, con tutte le livree ufficiali. Dettagli sulla data di uscita e sul prezzo del contenuto ELMS saranno annunciati nei prossimi mesi.

Studio 397 ha inoltre confermato lo sviluppo di una modalità Carriera per giocatore singolo per tutti gli amanti del single-player. Come ha dichiarato lo stesso CEO di Motorsport Games, Stephen Hood, l'esperienza per giocatore singolo è in prima linea nei piani del team per il futuro di Le Mans Ultimate. L'uscita della modalità carriera è prevista per il primo trimestre del 2026. La modalità permetterà ai giocatori di assumere il ruolo di un pilota, progredire nei ruoli del team, gestire decisioni che avranno un impatto sulla carriera e definire strategie di gara, inclusi i cambi pilota. Potrebbe quindi trattarsi dell'esperienza endurance definitiva...

"Non abbiamo avuto grandi budget o campagne pubblicitarie spettacolari", ha osservato Hood, "ma quello che abbiamo avuto è una delle community di sim racing più appassionate e solidali al mondo". Studio 397 e Motorsport Games hanno dichiarato che questo è solo l'inizio per Le Mans Ultimate e che sono previsti ulteriori aggiornamenti in futuro.

Come riportato su Traxion Matt Lewis, produttore e veterano di Monster Games, ha utilizzato Discord per rispondere ad alcune domande dei giocatori riguardanti il prossimo gioco con licenza NASCAR.

NASCAR 25 segna il ritorno del brand sulle scene, dal rilascio di NASCAR 21 Ignition ad opera di Motorsport Games, titolo che si è poi rivelato disastroso e che ha condotto poi alla successiva vendita della licenza ad iRacing. Il team americano farà da publisher mentre lo sviluppo è affidato a Monster Games.

Nonostante l'assenza prolungata di nuove immagini di gioco e trailer, il rilascio è ancora fissato per l'autunno di quest'anno, con una data che verrà fornita prima della fine di questo mese, mentre entro luglio verranno mostrate le prime immagini di gioco e verranno svelati il roster e la lista dei tracciati. Lo stesso Lewis ha confermato la finestra di rilascio, fissata tra fine settembre e inizio ottobre, mentre il primo trailer di gameplay sarà probabilmente svelato verso fine agosto, dopo che il setup dei preordini sui vari store sarà completato. 

Ha tenuto banco anche la questione dei DLC a pagamento, che, come per i precedenti capitoli, verranno utilizzati per aggiungere nuove livree e anche qualche vantaggio per la modalità carriera, ma è ancora tutto da definire. Parlando di carriera, sarà assente il mercato piloti visto nelle carriere dei giochi ufficiali dedicati alla F1 e alla MotoGP, ma saranno presenti alcuni turning points, che si limiteranno a cose come apparire in un film o migliorare le relazioni col proprio team.

Passando dall'offerta single-player a quella multiplayer, il numero massimo di giocatori in griglia sarà 40 per le NASCAR Cup, in linea con la realtà e i precedenti capitoli. Saranno anche disponibili tutte le altre serie minori, con i relativi limiti: per la Xfinity massimo 38 auto, 36 per i Trucks e 40 per le ARCA; sarà inoltre possibile aggiungere l'IA, così da riempire la griglia. Una forte limitazione invece sarà rappresentata dall'assenza del cross-play almeno per il primo anno: il team non lo esclude in futuro, ma vuole prima concentrarsi sul resto dell'esperienza.

Il gioco punta al realismo estremo: saranno rappresentati tutti i piloti delle 4 serie presenti (per un totale di 188 piloti) e saranno ovviamente replicate in modo fedele le regole di gara, compresi gli stage. Nessuna limitazione per quanto riguarda le opzioni al pit: sarà ad esempio possibile scegliere quali gomme cambiare (come ad esempio solo l'anteriore sinistra).

NASCAR 25 sarà disponibile solo su PC, PlayStation 5 e Xbox Series X|S, tagliando fuori la vecchia generazione di console, sulla scia di quanto fatto da EA con WRC e F1 25 e Milestone con Supercross 25. Nonostante non sia stato specificato se si tratterà di una release annuale o biennale, la visione è certamente a lunghissimo termine: lo stesso Lewis ha parlato di un piano decennale che porterà questa serie ad essere come Madden NFL.

EDIT 12-06-2025

We can see a lot of you have been playing the latest update, but we also understand some of you have been having some problems.
Our team have been flat out and this hotfix should addressing some of the most critical issues.
Thank you for your patience and support.
Full patch notes https://lemansultimate.com/update-5-hotfix-1-june-2025-release-notes/

Update 5, Hotfix 2 https://lemansultimate.com/update-5-hotfix-2-june-2025-release-notes/

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Alcuni giorni fa ve ne abbiamo già parlato dettagliatamente in anteprima, ora da qualche minuto è finalmente disponibile per Le Mans Ultimate l'attesissimo update di Giugno ed il nuovo 2025 Season Pack 5.

Come già raccontato nella nostra anteprima, da oggi abbiamo a disposizione una serie di miglioramenti al gioco, due nuove LMGT3 e il Lusail International Circuit.

Il modello di pneumatici LMGT3 di LMU ha subito alcune modifiche nel nuovo aggiornamento: gli sviluppatori hanno utilizzato il feedback dei piloti WEC per perfezionare ulteriormente l'esperienza di guida. Le modifiche migliorano l'equilibrio generale dell'aderenza, vanificando i vantaggi dello slittamento del posteriore in entrata e in uscita dalle curve, con lo sterzo ora più pesante alle basse velocità, anche le caratteristiche di temperatura e riscaldamento degli pneumatici sono state modificate.

Non è più possibile usare la frizione per risparmiare carburante, poiché viene disattivata dopo la prima marcia, ma il risparmio di carburante è ora più facile da monitorare grazie agli aggiornamenti alla scheda carburante nell'MFD del gioco. E' stata aggiunta l'opzione del cambio di pilota, le livree personalizzate e varie novità interessanti anche per la gestione del team. Purtroppo le funzioni di livree e team sono disponibili solo online e solo per gli abbonati a RaceControl Pro o RaceControl Pro+, almeno in questa fase iniziale.

In un'intervista rilasciata da Stephen Hood di Motorsport Games ad Overtake (video qui sotto), è stato confermato che le versioni console Xbox e PlayStation arriveranno in futuro. Il CEO si è mostrato entusiasta e ha dichiarato che all'azienda sono stati presentati diversi team di sviluppo, preventivi e tempistiche. Resta in piedi anche l'opzione di realizzare autonomamente il porting per console.

L'apertura al modding per Le Mans Ultimate è stata invece assolutamente esclusa, probabilmente anche a causa della licenza ufficiale, mentre Hood ha confermato novità in arrivo per quanto riguarda la modalità giocatore singolo: "Alcuni aspetti importanti della griglia del 2025 e altri contenuti sono giocabili nella versione in fase di sviluppo di Le Mans Ultimate; usciranno dai garage e arriveranno nella pit lane pubblica prima di quanto possiate pensare!" ha detto il CEO.

Il DLC è disponibile via Steam al prezzo di euro 11,99. La lunga lista di novità, migliorie e bugfix è disponibile a questo indirizzo. Per supporto, commenti e tanti altri video, correte in questo topic del forum.

Con un nuovo comunicato sul blog ufficiale, il team di Project Motor Racing ha confermato la presenza nel software del Kyalami Grand Prix Circuit.

Kyalami Grand Prix Circuit stands as a revered landmark in motorsport history. Established in 1961, Kyalami has evolved significantly over the decades, but its rich legacy — hosting an array of prestigious international racing events and witnessing numerous memorable moments — has solidified it as one of the world’s premiere motor racing venues.

In un'intervista con Multiplayer.it, il co-fondatore e direttore esecutivo della Kunos Simulazioni Marco Massarutto, ha rivelato che l'iconico circuito belga e la nuova BMW M4 GT3 EVO arriveranno su Assetto Corsa EVO con il prossimo aggiornamento 0.3.

Oltre a Spa e alla BMW, Massarutto ha accennato ad altre due nuove aggiunte: una Renault 5 GT Turbo e la Caterham Academy, già mostrata in precedenza in un trailer del gioco.

Codemasters ha appena rilasciato la prima patch ufficiale per il suo F1 25 EA Sports. L'aggiornamento porta il gioco alla versione 1.03, apportando alcuni miglioramenti ai limiti della pista, alla stabilità e diverse altre modifiche che miglioreranno la qualità generale del titolo. Qui di seguito trovate la lista completa di novità implementate dalla patch.

Non dimenticate di tenere d'occhio il thread dedicato ai problemi segnalati dalla community. Questo post sui forum di EA è il punto di riferimento per rimanere aggiornati su ciò su cui il team di sviluppo sta lavorando in relazione a bug e problemi segnalati dalla community. La discussione verrà aggiornata regolarmente tra una patch e l'altra.

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v1.03 Patch Notes

Highlights

• Fixed an issue where visual effects of light rain were incorrectly represented, resulting in damp conditions appearing dry

Some players had reported that during a race, the car would begin to feel as though it was driving in ‘light rain’ conditions, however, the weather conditions did not reflect that. Visual weather in these instances now better reflects how the car feels.

• Fixed an issue in Driver Career where the Konnersport and APXGP teams were receiving an unfairly large amount of Resource Points

For existing saves, incorrectly accrued Resource Points won't be taken away but Konnersport/APXGP will now earn points at the normal rate, balancing out compared to other teams over time. New Driver Career saves games will work as intended from the start.

• Fixed an issue where with HDR set to On, the Gamma slider was locked
• HDR setting will now default to Auto (PS5 & Xbox Series X|S Only) 

To enable or disable HDR on console, please do so in your console settings rather than in-game.

• Updated build configuration to enable Intel XeSS Frame Generation (XeFG) on compatible hardware (PC Only)

Once you have selected your preferred Frame Generation option, please be sure to restart F1 25 for this change to take effect.

• Fixed a number of trackside markings at Belgium which may have caused issues with the track limits penalty system
• Fixed a number of trackside markings at Miami which may have caused issues with the track limits penalty system
• Added a launch notification to recommend updating to the F1 25 Game Ready NVIDIA Driver (576.52) for those on older drivers (PC Only)
• Fixed an issue with one piece of Carlos Sainz's post-race voiceover where it appeared he'd forgotten which team he was driving for
• Updated the 2025 sponsors in Braking Point post-race interview sequences

Circuits

• Fixed a small number of issues with the track surface at Miami
• Fixed a small off-track surface area near the pit lane entrance at Belgium
• Repositioned team members holding pit boards at Belgium so they can reach over the wall correctly
• Fixed an issue at Japan where cars would slightly clip through garage objects as they left their pit box
• Updated the car monitors for several F2 teams
• Updated Tsunoda's driver monitor in the garage to show his correct number
• Updated the Alpine Paddock building

Vehicles

• Fixed an issue on the Racing Bulls cars to remove a small dark texture which incorrectly appeared when the halo column was turned off
• Improved the visual quality of off-track dirt build-up on tyres
• Improved the visual quality of tyre shadows for multiple vehicles
• Improved reflections on car bodywork in the Customisation menus
• Fixed an issue in Braking Point where the Konnersport 2024 car's steering wheel screen would sometimes flicker in certain camera angles

Audio

• Fixed an issue which could, in rare circumstances, cause engine audio to cut out
• Fixed an issue where the Engineer could sometimes advise you to ‘overtake to avoid dirty air’ while in the Safety Car queue or under Virtual Safety Car conditions
• Fixed an issue where the sound of increasing ratings could become stuck after opening and closing the Details section of the Ratings screen after a race
• Fixed an issue where the commentator could get the weather wrong before the race in Las Vegas and Spain 

Career

• Fixed an issue in My Team where moving between screens after a Driver Timeline Event appears could cause lighting problems
• Fixed an issue in My Team where some activities which decreased morale were described as increasing morale
• Fixed an issue in Driver Career where driver milestone events were not being shown correctly when returning to the Driver HQ after a race
• Fixed an issue where the Help Tutorial at the end of the first season of a Driver Career would not be functional
• Fixed an issue on the Teammate Rivalry screen where the celebrating driver's animation could pause briefly after a race 
• Fixed a graphical issue with window reflections in the Team Workstation

Multiplayer

• Fixed an issue in the Invitationals lobby where the Objective Rewards could appear on top of the Player menu
• Fixed an issue where changing a League multiplayer lobby via Racenet would sometimes not show the correct changes to every player in that Lobby
• Fixed an issue on the League Racing screen where the "Last edited by" section would appear blank the first time a player entered a League
• Fixed an issue in Local Multiplayer where Player 1 & Player 2's identification colours could get mixed up on various screens
• Fixed an issue where the Player Hub on the Main Menu would not be visible after returning from a LAN game (PS5 Only)

Customisation

• Fixed an issue in the Decal Editor where editing a randomised design would only update one side of the car
• Fixed a number of minor issues with the placement and appearance of numbers and sponsors in the Decal Editor

These issues include problems with the visual quality of some badges and driver numbers, the snapping mode option, and the application of decals on a randomised design.

Peripherals (Wheels/Controllers)

• Logitech wheel Force Feedback refinements to several devices

These refinements relate to wheel dampening and aligning torque, with Trueforce-enabled devices also benefitting from a further review. The intention is to improve the balance of the force feedback strength, whilst respecting elements of the experience from previous titles and maintaining consistency across all platforms.

• Added Steering Controls to all default Simucube Wheel Base preset control schemes

Accessibility

• Fixed an issue where changes to the “Turn Cue Frequency” accessibility setting were not reflected in-game

Stability

• Fixed a crash that could happen when quickly moving between Team Owner screens in My Team
• Fixed a crash that could happen when quickly moving between Vendor Goals screens in F1 World

Miscellaneous

• Updated the cover art images for multiple songs in EA Music
• Fixed an issue where if you switched teams after winning the Constructors' Championship, the Driver Statistics screen would not show that you had won a Constructors' Championship
• Fixed an issue at Jeddah where, on occasion, a Safety Car about to re-enter the pit lane would trigger an incorrect cinematic camera angle
• Fixed an issue where the "Let Me Hear It" Emote would appear blurry on the podium
• Fixed an issue where after a race has been restarted following a red flag, the minimap could still appear as red for some time
• Fixed the subtitles in English to correctly match the post-race Broadcast line: "There was no Ver-stopping Max Verstappen"
• Fixed an issue where the bloom effect on nighttime lighting could disappear during camera movement
• Fixed an issue in VR where the Rewind Tutorial was not visible (PC Only)
• Various visual improvements with Ray Tracing and Path Tracing
• Various UI improvements
• General stability improvements