Puntuale come sempre arriva la roadmap di fine mese riguardante rF2. Tanti nuovi contenuti in questa roadmap, a partire dalle Stock Car aggiornate completamente sia dal punto di vista grafico che fisico, un lavoro che ha richiesto per 16 mesi. Segue l'arrivo nel roster GT3 della Bentley Continental 2020: non è ancora pronta per essere rilasciata, ma ci siamo quasi.

Passando ai tracciati, gli sviluppatori ci dicono che non ci sono nuovi annunci in questo senso, ma hanno aggiornato completamente Loch Drummond. Molti si chiederanno il perchè di questa scelta: la risposta è semplice, verrà rilasciata anche una versione Dev che mostrerà a tutti molti asset interessanti per la costruzione di tracciati.
Anche il Nurburgring ha ricevuto degli aggiornamenti grafici. Ma non è tutto, il tracciato adesso è parte del bundle Nurburgring Endurance Bundle, che include il tracciato, la Porsche 911 GT3 Cup, la BMW M2 CS Racing e la Radical SR3-XX.

Passando alle competizioni, la GT Series sta per tornare con una nuova stagione, ma se le GT non fanno per te non temere, il team sta lavorando ad una nuova serie con lo stesso format ma con un nuovo stile di guida, presto arriveranno notizie.

Ultimo, ma non per importanza, il codice di gioco: dopo la 24 Ore di Le Mans Virtual il team ha ripreso a studiare approfonditamente i problemi che affliggono gli eventi endurance e riesce a replicare alcuni di questi problemi ma ci vorrà ancora del tempo.
Lato UI, il team è prossimo a renderla la UI di default del simulatore, senza però cancellare completamente la vecchia UI. Inoltre lo Studio sta valutando la scelta di abbandonare il supporto ai sistemi 32bit.
Infine il competition system: le hotlap challenge che si sono disputate fino a questo momento sono solo il primo step del nuovo CS, con il prossimo step programmato per Dicembre. Nei prossimi mesi gli sviluppatori ci riveleranno di più su questo sistema che dovrebbe permettere ai piloti di gareggiare più facilmente online e contro persone di un livello simile.

Anche per questo mese è tutto, roadmap integrale sul sito di Studio 397. Commenti nel topic dedicato

Kunos Simulazioni continua il suo lavoro di miglioramento continuo del suo prodotto di punta, quell'Assetto Corsa Competizione che oggi raggiunge il numero di build 1.5.3 grazie un piccolo aggiornamento che affina le regole dei pit-stop per le vetture di classe GT4 e alcune schermate di visualizzazione dell'MFD e dell'HUD a disposizione del pilota.

Qua di seguito potete trovare il changelog completo, mentre ricordiamo che Assetto Corsa Competizione è disponibile su Steam al prezzo di 39,99 Euro, mentre l'Intercontinental GT Pack e il nuovissimo GT4 Pack DLC possono essere acquistati a parte al prezzo rispettivamente di 14,99 e 19,99 Euro.

v.1.5.3 Changelog

Physics:

• Brake-pad lifespan/durability adjustments.

Gameplay:

• Corrected mandatory pitstop rules for the GT4 championship.

Tracks:

• Silverstone: shortened collision-disabled area after the pitlane exit.

UI:

• Fix for broadcast HUD’s standings class (Overall/GT3/GT4) title clipping.
• Fixed brake-pad change selector not assigning the correct pads for the rear brakes in the Pitstop MFD.

Dopo aver annunciato i contenuti della versione Digital Deluxe Edition di WRC 9, oggi sono da non perdere alcuni filmati di anteprima che ci mostrano anche in azione in pista il prossimo titolo rallystico targato Epic Games. Qui sotto il primo filmato, gli altri li trovate sul forum.

E' passato un po' di tempo dall'ultimo aggiornamento di Drift21, ma finalmente il simulatore di drifting torna ad aggiornarsi e lo fa portando update importanti riguardo fisica e FFB e la modalità Gara Rapida.

Nello sviluppo di questo aggiornamento gli sviluppatori hanno cercato di fare in modo che il volante trasmettesse quante più informazioni possibili riguardo il comportamento dell'auto. I nuovi aggiornamenti sono stati testati sui volanti Logitech, Thrustmaster e Fanatec e le impostazioni raccomandate sono quelle di default del volante. Nei volanti Fanatec c'è una modalità speciale per il drifting, e per Drift21 il valore consigliato è -4.

Ecco di seguito il changelog. Commenti nel topic dedicato

Changelog

• Driving model and force feedback changes
• Completely rewritten Force Feedback system
• Changes to steering assists
• Reworked driving model (major changes to e.g suspension or tire friction)
• Updated the parameters of parts crucial to the driving model

New features and options

• Added Quick Race mode - a separate mode in which you can test multiple versions of each car on any available track
• Added various tuned car presets, available in Quick Race mode
• Added Replay Mode - a basic tool for previewing and analyzing your drift attempts
• Added controller vibrations and the ability to adjust them in the settings
• Added an option to turn off Motion Blur (accessible in Video Settings)
• Added basic camera rotation

Other changes

• Changed tire sounds
• Changed default volume levels
• Changed default controller mapping
• Changed tutorial content and flow to suit driving model changes
• Reworked serial cars to suit driving model changes
• Multiple changes to UI tabs to prevent incorrect text display
• Small changes to tiles shape in Warehouse

Fixes

• Eliminated a problem with ghosting visible on FXAA setting or without Antialiasing (changes to CTAA will be available at a later date)
• Fixed a bug that allowed players to highlight two separate buttons using two different controllers
• Fixed a bug where the reset button would only restore default settings after a game restart
• Fixed an issue where some UI elements were clipping through the HINTS window
• Fixed an issue where changing the "Show speedometer" setting was only applied after re-entering the route
• Fixed a bug where language change in certain places was only applied after restart
• Fixed Drift Zones to correctly detect cars passing through
• Fixed part detection in Dyno
• Fixed a bug that prevented players from removing decal layers
• Fixed a bug with engine volume slider not working properly or in some cases at all
• Fixed a bug where unchecked Can Stall option allowed to bind and use ignition on/off
• Fixed camera getting stuck at certain places of the map
• Fixed a bug that prevented players from using Show Missing Parts in the garage
• Fixed a bug with controller settings interfering with steering wheel settings - fixing this required us to force default settings, please be aware of this.

Oggi sono disponibili numerosi nuovi video di anteprima, tutti raccolti sul forum, che ci mostrano in azione il nuovo Project CARS 3. In particolare i filmati ci presentano anche l'utilizzo del pad e la modalità carriera del nuovo titolo targato Slightly Mad Studios.

In quest'ultimo video di gameplay (work in progress) di DIRT 5, i giocatori possono dare un'occhiata a una pista Stampede in azione nell’ iconico paesaggio dell’Arizona.
Location naturali dure e spietate, costruite per veicoli ruvidi e pronti all'uso con forti sospensioni e ammortizzatori, i circuiti Stampede sono a dir poco difficili. Fino a 12 auto potranno competere in questi eventi estremi.
Affronta il terreno accidentato del Jimco Unlimited Truck, il nuovo gameplay mostra anche il sistema climatico dinamico di DIRT 5 al lavoro, con un temporale in arrivo che trasforma il terreno e lo skyline.
DIRT 5 sarà pubblicato il 9 ottobre 2020 per Xbox One, PlayStation 4 e PC, seguito più avanti quest'anno da Xbox Series X e PlayStation 5. Una versione di Google Stadia uscirà all'inizio del 2021. I giocatori che acquisteranno l' Amplified Edition riceveranno contenuti esclusivi e tre giorni di accesso anticipato. Il gioco supporta Xbox Smart Delivery e l'aggiornamento gratuito di PlayStation quando i giocatori passeranno ad  Xbox Series X o PlayStation 5.

Siamo arrivati al terzo episodio di questa serie che ci mostra il "dietro le quinte" del nuovo titolo a due ruote di Milestone: nel primo episodio abbiamo visto il processo che porta alla creazione di fisica, sonoro e moto, mentre nel secondo abbiamo visto l'introduzione di 10 nuovi tracciati, del meteo variabile e del ciclo giorno notte.

In questo terzo episodio vediamo l'introduzione dei Bike Tags: un'etichetta caratterizzata da un colore, una lettera e un numero. Il colore indica il tipo di moto: il blu sta ad indicare una moto stradale con carena e fari standard, il Rosso sta ad indicare le moto Racing Modified, che presentano modifiche alla carena e componenti speciali per estrarre il massimo delle prestazioni dalla moto, sono moto nate per eventi di durata limitata, e ogni cosa che le riguarda è estremo. Il colore verde indica invece le Endurance Modified, create specificatamente per eventi di durata, sono meno estreme delle moto in configurazione Racing per poter durare più a lungo e presentano fari per gare in notturna e componenti speciali per pit stop rapidi.
La lettera indica la categoria della moto: S sta per Sportsbike, con carenatura completa; N sta per Naked, senza carenatura, M sta per Motard (anche conosciuto come Supermoto).
La parte finale del Bike Tag è il numero, ovvero un valore della prestazione basata sulle specifiche tecniche.

Il secondo tema affrontato in questo episodio è la modalità endurance: non si tratta semplicemente di nuove moto, ma di un nuovo tipo di gara. E' l'unica modalità di gara a presentare pit stop per cambio gomme e rifornimento. Per ricreare l'atmosfera di queste gare il team ha utilizzato la tecnica del motion capture con veri attori in azione per ricreare fedelmente tutte le animazioni.

Il nuovo titolo Milestone sembra sempre più promettente. Cosa ne pensate? Ditecelo qui sotto o nel topic dedicato

Dopo aver visto la Indycar a Laguna Seca Slightly Mad Studios torna a mostrarci un nuovo video gameplay del nuovissimo Project CARS 3 in arrivo il 28 Agosto. Protagonista questa volta è la versione 2019 della Porsche 935, una versione moderna della Moby Dick che dominava negli anni 70, sul circuito Porsche di Lipsia. Commenti nel topic dedicato

Motorsport Games ha appena annunciato l'acquisizione di una licenza pluriennale per la realizzazione di un videogioco (con annessi eventi esport) dedicato al BTCC in arrivo nel 2022! Il gioco sarà disponibile per console di nuova generazione e PC, con un'opzione per una versione mobile.

Alan Gowe, Chief Executive di BTCC ha dichiarato:

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Finalmente sono lieto di annunciare che le grandi richieste da parte dei fan dei giochi BTCC e TOCA saranno soddisfatte. Così come l'originale BTCC/TOCA questo gioco sarà dedicato al BTCC e includerà tutte le auto, i team, i piloti e i circuiti.
E' molto importante per me, il team e i piloti che questo gioco rispecchi esattamente ciò che i fan amano del nostro campionato: battaglie ravvicinate senza sosta, incredibile competizione e tanto divertimento. Sono sicuro che Motorsport Games ci darà esattamente questo

Steven Hood, presidente di Motorsport Games ha commentato:

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Questa partnership è un chiaro segnale della fiducia che BTCC ripone in Motorsport Games. Il nostro team ha mostrato entusiasmo per il progetto sin dal primo giorno. Vogliamo sfruttare le comprovate capacità dei nostri team esport, media e di sviluppo per riportare questa serie in alto

Sulla prospettiva di un nuovo gioco BTCC il Direttore Creativo di MG Paul Coleman ha detto:

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C'è richiesta e voglia di un nuovo gioco dedicato alle vetture da Turismo, e siamo contenti di farlo diventare realtà. Molti dei membri del team hanno bei ricordi della serie TOCA e il mio primo lavoro nell'industria videoludica è stato come QA Tester per TOCA Race Driver 2. Abbiamo dei piani entusiasmanti che non vediamo l'ora di rivelare

La licenza del BTCC si aggiungge alle numerose altre licenze che già fanno parte del portfolio di Motorsport Games, come NASCAR (serie NASCAR Heat), 24 Ore di Le Mans Virtual, World Rallycross Esport Series, ABB Formula E Race at Home Challenge, #NotTheGP Series e la Le Mans Esport Series

Una delle caratteristiche di iRacing che più saltano all'occhio è sicuramente la sua politica di prezzi: se gli altri simulatori richiedono solamente l'acquisto del gioco (oltre a qualche DLC se presente) iRacing invece è configurabile come un servizio in abbonamento che si deve rinnovare a cadenza mensile, trimestrale, annuale o biennale, in base all'abbonamento sottoscritto. Oltre all'abbonamento per il servizio dovremo anche acquistare le piste e le auto che vorremo utilizzare.

Come è possibile immaginare correre su iRacing è un hobby abbastanza costoso che spesso allontana molti giocatori ignari di ciò o che semplicemente sottovalutano l'ammontare di spese da sostenere per correre sul simulatore americano. Di questo ne sono a conoscenza anche gli sviluppatori e tutto lo staff di iRacing: il Marketing Manager Greg West è infatti intervenuto in uno dei topic creati su questo argomento, riconoscendo la barriera di prezzo che c'è tra la classe Rookie, dove le auto e le piste necessarie per guidare sono comprese nell'abbonamento, e la classe D, dove invece è necessario comprare quasi tutte le piste in una data serie. West ha detto che sono consapevoli di ciò e che proprio questo è stato l'argomento delle ultime riunioni e che il team sta lavorando per migliorare la situazione, non ci sono annunci per il momento ma "presto" arriveranno nuove notizie.

Quote

Moving from Rookie to D has a noticeable paywall when you initially venture out of the Rookie series. We are very much aware of that and it has been the topic of many meetings lately. We are working on some things to help with that. No announcement yet but #soon

Questo tema è sempre stato oggetto di discussioni nel forum con chi da un lato volendo "proteggere" l'investimento fatto si è dichiarato contro qualsiasi riduzione di prezzo e dall'altro chi ha proposto un sistema di "pacchetti stagionali" o chi ha proposto di adottare nelle serie di classe D un certo numero fisso di piste gratuite, così da rendere meno gravosa la spesa per i nuovi giocatori.

Lo stesso iRacing aveva già provato in passato ad avvicinarsi ai giocatori su questo tema: qualche anno fa infatti è comparsa l'opzione "iRacing Lite" in fase di iscrizione, una variante free to play che permetteva l'accesso solo a determinate serie e che avrebbe assunto il ruolo di demo per provare il simulatore e il servizio. L'idea purtroppo è stata accantonata per ragioni ignote.

E voi, come credete si muoverà iRacing? Con un cambiamento nelle politiche di prezzo? O semplicemente aumenterà l'utilizzo di contenuti gratuiti nelle classi minori?