Studio 397 ha reso noti i dettagli del nuovo Balance of Performance per la categoria GT3 (disponibile già da adesso) in vista della terza stagione della GT Series.

Con questo aggiornamento, oltre al BoP, viene risolto anche un grave problema di perdita di carico in scia, problema che si era manifestato nell'ultimo appuntamento della scorsa stagione della GT Series (Spa, ndr) e che ha continuato a manifestarsi anche nelle varie gare sul Competition Server.
Dal punto di vista prestazionale sembra sia stata messa la parola fine allo strapotere delle Corvette Callaway C7 GT3-R che dominavano la scena da un po', ma ecco di seguito l'intero changelog con tutte le modifiche apportate alle auto. Commenti nel topic dedicato

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GT3 February BOP Update Notes

Aston Martin Vantage GT3 v1.87

• BoP adjustments: +5kg weight penalty, -1% engine power.
• New values for draft lifts (FW, RW and diffuser).
• Modifications to yaw aero response (affects sliding sideways).
• Tweaks to diffuser stalling parameters (the car is less snappy now, when bottoming out).
• Reduced slipstreaming effects on drag (lower speed gain when drafting).
• Default setup: -1 to rear wing.
• Recalculated fuel consumption.

Audi R8 GT3 2018 v1.89

• BoP adjustments: -20kg weight penalty.
• New values for draft lifts (FW, RW and diffuser).
• Modifications to yaw aero response (affects sliding sideways).
• Tweaks to diffuser stalling parameters (the car is less snappy now, when bottoming out).
• Reduced slipstreaming effects on drag (lower speed gain when drafting).
• P4 is new default the rear wing,
• Adjusted drivetrain losses (resulting in slightly more engine power on the wheels).
• Adjusted aero drag.
• Default setup: P4 rear wing, +1 to front and rear ARB, +0.352deg to rear toe in, +2 to TC, +14 to differential preload, -0.5deg to rear camber, +1 rear springs.
• Recalculated fuel consumption.

Audi R8 GT3 2019 v1.61

• BoP adjustments: -20kg weight penalty.
• Adjusted total inertia, tweaks to default setup to make the car more stable.
• New values for draft lifts (FW, RW and diffuser).
• Modifications to yaw aero response (affects sliding sideways).
• Tweaks to diffuser stalling parameters (the car is less snappy now, when bottoming out).
• Reduced slipstreaming effects on drag (lower speed gain when drafting).
• P4 is new default the rear wing.
• Adjusted drivetrain losses (resulting in slightly more engine power on the wheels).
• Adjusted aero drag.
• Default setup: P4 rear wing, +1 to front and rear ARB, +0.352deg to rear toe in, +2 to TC, +14 to differential preload, -0.5deg to rear camber, +1 to rear springs.
• Recalculated fuel consumption.

Bentley Continental GT3 2020 v1.23

• BoP adjustments: -20kg weight penalty.
• New values for draft lifts (FW, RW and diffuser).
• Modifications to yaw aero response (affects sliding sideways).
• Tweaks to diffuser stalling parameters (the car is less snappy now, when bottoming out).
• Reduced slipstreaming effects on drag (lower speed gain when drafting).
• Adjusted drivetrain losses (resulting in more engine power on the wheels).
• Adjusted aero drag, about 0.5% forward aero balance shift.
• Default setup: +1 to TC.
• Recalculated fuel consumption.

Bentley Continental GT3 2017 v2.89

• BoP adjustments: +2% engine power.
• New values for draft lifts (FW, RW and diffuser).
• Modifications to yaw aero response (affects sliding sideways).
• Tweaks to diffuser stalling parameters (the car is less snappy now, when bottoming out).
• Reduced slipstreaming effects on drag (lower speed gain when drafting).
• Fixed damper travel to bump stops (15mm more on front and 11mm on rear).
• Increased maximum packer stack to 40mm.
• Tweaks to inertia and center of gravity.
• Readjusted aero balance and drag.
• Lower (slower) steering rack ratio.
• Adjusted differential locking rates.
• Default setup: brake bias F54.2%, differential preload 120Nm.
• Recalculated fuel consumption.

BMW M6 GT3 v1.79

• BoP adjustments: +10kg weight penalty.
• New values for draft lifts (FW, RW and diffuser).
• Modifications to yaw aero response (affects sliding sideways).
• Tweaks to diffuser stalling parameters (the car is less snappy now, when bottoming out).
• Reduced slipstreaming effects on drag (lower speed gain when drafting).
• Adjusted drivetrain inertia (resulting in slightly less engine power on the wheels).
• Adjusted aero drag.
• Recalculated fuel consumption.

Callaway C7 GT3-R v3.01

• BoP adjustments: +10kg weight penalty, -1% engine power.
• New values for draft lifts (FW, RW and diffuser).
• Modifications to yaw aero response (affects sliding sideways).
• Tweaks to diffuser stalling parameters (the car is less snappy now, when bottoming out).
• Reduced slipstreaming effects on drag (lower speed gain when drafting).
• Default setup: +1 to default rear wing.
• Recalculated fuel consumption.

Ferrari 488 GT3 v1.45

•  new values for draft lifts (FW, RW and diffuser).
•  modifications to yaw aero response (affects sliding sideways).
• Tweaks to diffuser stalling parameters (the car is less snappy now, when bottoming out).
• Reduced slipstreaming effects on drag (means, less speed gain when drafting).
• Adjusted aero drag.
• Recalculated fuel consumption.

McLaren 650S GT3 v2.85

• New values for draft lifts (FW, RW and diffuser).
• Modifications to yaw aero response (affects sliding sideways).
• Tweaks to diffuser stalling parameters (the car is less snappy now, when bottoming out).
• Reduced slipstreaming effects on drag (lower speed gain when drafting).
• Adjusted drivetrain losses (resulting in more engine power on the wheels).
• Rebalanced aero balance and drag.
• Fixed incorrect damper travel to bump stops.
• Default setup: P4 rear wing.
• Recalculated fuel consumption.

McLaren 720S GT3 v1.75

• New values for draft lifts (FW, RW and diffuser).
• Modifications to yaw aero response (affects sliding sideways).
• Tweaks to diffuser stalling parameters (the car is less snappy now, when bottoming out).
• Reduced slipstreaming effects on drag (lower speed gain when drafting).
• Adjusted drivetrain losses (resulting in more engine power on the wheels).
• Adjusted aero drag.
• Fixed incorrect damper travel to bump stops.
• Recalculated fuel consumption.

Mercedes AMG GT3 v2.95

• BoP adjustments: -10kg weight penalty,
• New values for draft lifts (FW, RW and diffuser).
• Modifications to yaw aero response (affects sliding sideways).
• Tweaks to diffuser stalling parameters (the car is less snappy now, when bottoming out).
• Reduced slipstreaming effects on drag (lower speed gain when drafting).
• adjusted drivetrain losses (resulting in more engine power on the wheels).
• Rebalanced aero balance and drag.
• Default setup: +1 to TC, P10 rear wing.
• Recalculated fuel consumption.

Porsche 991 GT3 v1.75

• New values for draft lifts (FW, RW and diffuser).
• Modifications to yaw aero response (affects sliding sideways).
• Tweaks to diffuser stalling parameters (the car is less snappy now, when bottoming out).
• Reduced slipstreaming effects on drag (lower speed gain when drafting).
• Adjusted drivetrain losses (resulting in less engine power on the wheels).
• Rebalanced aero balance, drag and rear downforce between rear wing and diffuser.
• Adjusted center of gravity height and chassis inertia.
• Fixed issue with damper travel to bump stops.
• Default setup:  P11 rear wing, +1 to TC, +2 to front and rear ARB, –0.117deg to front toein, +0.352deg to rear toe-in.
• Recalculated fuel consumption.

Radical RXC GT3 2017 v2.85

• New values for draft lifts (FW, RW and diffuser).
• Modifications to yaw aero response (affects sliding sideways).
• Tweaks to diffuser stalling parameters (the car is less snappy now, when bottoming out).
• Reduced slipstreaming effects on drag (lower speed gain when drafting).
• Rebalanced aero balance and drag.
• Recalculated fuel consumption.

Nel corso di un'intervista per GQ Jim Ryan, presidente di Sony Interactive Entertainment ha speso alcune parole riguardo Gran Turismo 7 e le difficoltà causate dalla pandemia da Covid19 che hanno costretto il team a rinviare il nuovo capitolo motoristico al 2022. Ricordiamo inoltre come qualche mese fa Sony aveva confermato il rilascio di Gran Turismo 7 durante la prima metà del 2021

Ecco quanto dichiarato da Ryan:

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GT7 ha dovuto affrontare delle difficoltà legate al Covid e quindi verrà rilasciato nel 2022. Con la pandemia ancora in corso la situazione cambia continuamente e alcuni aspetti importanti della produzione hanno subito dei rallentamenti negli ultimi mesi. Condivideremo informazioni più dettagliate sulla data di rilascio di GT7 quando queste saranno disponibili

Cosa ne pensate? Vi aspettavate già un rinvio o eravate impazienti di mettere le mani sul nuovo titolo di Polyphony Digital? Commenti nel topic dedicato

La RCCO eX ZERO 2021, precedentemente annunciata nella roadmap di Novembre, è disponibile per l'acquisto nella sua ultima versione 1.33.

Questa nuova vettura completamente elettrica è il frutto della collaborazione tra Studio 397 e il campione DTM 2013 Mike Rockenfeller.  La sfida è stata molto particolare: creare una vettura che rispondesse a parametri fisici e prestazionali reali senza però disporre di una base fisica. Infatti, a rendere particolare questa vettura è il fatto che esiste solamente nel virtuale, ma si comporta come si comporterebbe una vettura reale.
Passando al lato tecnico, la vettura è alimentata da una batteria da 100 kWh e genera non meno di 1000cv, è dotata di trazione integrale e permette 20 minuti di gara ad altissima intensità.

La vettura può essere acquistata a questo link al prezzo di 4,99€. Commenti nel topic dedicato

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RCCO eX ZERO 2021 v1.33 Update Notes:

• Added regen on braking
• All new wiper and animation
• eX Logo now lit / front and rear
• Front LED lights colour configurable in the vehicle file
• Default skins now have LED colours to match livery
• Added regen sound interior and exterior
• Added more slipstream
• Even less dirty air
• Tire change 6 secs (should now be fixed)
• Attempted fix for less vibration in the steering
• Dash rev lights and graph now match 15,000 RPM
• Added new default setup based on test session
• Fix to reduce high revving in neutral and then shifting into 1st gear

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Tramite un comunicato ufficiale Motorsport Games annuncia la sua espansione nel mondo del karting virtuale tramite l'acquisizione dello studio australiano Black Delta e della sua IP KartKraft.

Il publisher ha infatti siglato oggi un accordo vincolante per l'acquisizione del team australiano, i cui membri, compreso il fondatore Zach Griffin, si uniranno alla famiglia di MG formando un nuovo studio chiamato Motorsport Games Australia, che continuerà lo sviluppo del simulatore di kart

Stephen Hood, presidente di Motorsport Games ha dichiarato:

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Questa acquisizione imminente dimostra ancora una volta l'impegno di Motorsport Games nel genere dei racing game e la nostra convinzione nel futuro delle gare virtuali. Siamo molto felici di avere l'opportunità di aggiungere KartKraft (al nostro portfolio, ndr) e di creare un nuovo team di sviluppo all'interno della famiglia di Motorsport Games. Il livello della simulazione creata dal team è davvero impressionante ed è la migliore rappresentazione del karting disponibile oggi sul mercato. Siamo convinti che con la nostra competenza porteremo KartKraft ad un nuovo livello, amplificando il suo successo mentre viaggiamo verso il rilascio ufficiale.

Inoltre il nuovo team porterà nuove conoscenze e competenze, soprattutto per quanto riguarda l'Unreal Engine, ma anche riguardo la fisica dei veicoli e la simulazione di guida. Svolgeranno un ruolo chiave nello sviluppo dei nostri prodotti futuri e siamo incredibilmente eccitati a riguardo

Dmitry Kozko, CEO di Motorsport Games ha aggiunto:

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L'acquisizione di KartKraft rappresenta un ulteriore passo in avanti nella nostra crescita come leader nello sviluppo di giochi di guida. Stiamo seguendo la nostra strategia di crescita in modo aggressivo, utilizzando il capitale dei nostri azionisti. Siamo entusiasti all'idea di aggiungere KartKraft alla lista dei nostri franchise

Anche Fernando Alonso, due volte campione del mondo in F1 e campione del mondo nei kart ha voluto spendere qualche parola su questa acquisizione in qualità di azionista:

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Come azionista di Motorsport Games sono elettrizzato all'idea che KartKraft si unisca a noi e che possiamo usare la nostra competenza e la nostra conoscenza per massimizzare l'impatto di questo prodotto. KartKraft ricrea le sensazioni autentiche delle gare di kart. Come ex campione del mondo di kart e proprietario di una scuola di karting voglio che le persone di tutte le età possano sperimentare le gioie del karting in prima persona.

KartKraft si aggiunge quindi alla già lunga lista di IP possedute da Motorsport Games, tra le quali figurano NASCAR Heat, 24 Ore di Le Mans e il BTCC. Cosa ne pensate di questa acquisizione? Pensate che possa portare benefici al simulatore? Ditecelo qui sotto o nel topic dedicato

Nuovo pacchetto di moto disponibile per Ride 4: si tratta dell'Italian Style Pack 1, che aggiunge al titolo Milestone 5 nuove moto italiane (Aprilia RSV 1000 R 2009, Aprilia RS250 2011, Aprilia RS250 Racing Modified 2001, Moto Guzzi MGS-01 Corsa 2004 e MV Agusta F4 1000S Racing Modified 2006), 10 nuovi eventi dedicati e 3 nuovi achievement.

Il pack è disponibile per l'acquisto a 4,99€ su Steam, PlayStation Store e Microsoft Store. Commenti nel topic dedicato

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Con un comunicato stampa Electronic Arts ha annunciato di aver completato l'acquisizione della casa di sviluppo britannica Codemasters per la cifra di 1.2 miliardi di dollari

Andrew Wilson, CEO di EA ha dichiarato:

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Il fandom dei racing games continua a crescere, e i franchise nel nostro portfolio combinato ci permetteranno di creare esperienze innovative sempre nuove e portare sempre più giocatori nell'eccitante mondo di auto e motorsport. I nostri team uniti diventeranno una potenza mondiale nell'intrattenimento automobilistico, con giochi fantastici su ogni piattaforma, e non vediamo l'ora di cominciare.

Frank Sagnier, CEO di Codemasters ha aggiunto:

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Questo giorno è una pietra miliare nella storia di Codemasters, ed un giorno eccitante per i nostri dipendenti e i nostri giocatori. La collaborazione con EA permetterà ai nostri team di portare ad un nuovo livello i nostri franchise di successo e di raggiungere un pubblico globale grazie al loro network di giocatori. Insieme possiamo ridefinire il panorama dei racing games per creare esperienze ancora più irresistibili per i fan in tutto il mondo

Con questa acquisizione EA si pone certamente come leader nella produzione di giochi di guida, potendo vantare adesso di diritti su F1, Grid, Dirt e FIA WRC (diritti acquisiti recentemente da Codemasters) oltre alle produzioni marchiate Slightly Mad Studios, casa di sviluppo acquistata dalla stessa Codemasters nel 2019, come Project CARS e Fast and Furious: Crossroads. Tutto questo andrà ad aggiungersi al portfolio di Electronic Arts che ha tra i suoi marchi più prestigiosi Need For Speed e Burnout.

Voi cosa ne pensate di questa acquisizione? Quale futuro aspetta la serie F1? Ditecelo qui sotto o nel topic dedicato

Dopo l'annuncio dell'estensione della partnership fino al 2026 Milestone annuncia MotoGP 21, in arrivo su PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series X/S e PC il 22 Aprile 2021.

MotoGP 21 si porrà come l'esperienza più autentica mai realizzata in un gioco dedicato alla classe regina delle due ruote. Sarà ovviamente disponibile tutta la stagione 2021 con tutti i piloti; per i più nostalgici saranno disponibili oltre 40 piloti iconici con le loro rispettive moto. Ritorna la Carriera Manageriale, dove scegliere le persone giuste sarà la chiave per il successo: il giocatore potrà creare un nuovo team o sceglierne uno esistente, e dovrà selezionare accuratamente i membri del proprio staff scegliendo un Personal Manager, un Chief Engineer e un Data Analyst. Una volta arrivati in Moto2 o MotoGP ci sarà la possibilità di creare un Junior Team per coltivare nuovi talenti.

Non si potrebbe però parlare di esperienza più autentica di sempre senza miglioramenti di gameplay: MotoGP 21 vedrà infatti tante novità che lo avvicineranno sempre di più alla realtà

• Ritornano ovviamente l'usura degli pneumatici in 3 sezioni e il consumo carburante, ma dal nuovo capitolo avremo una nuova variabile da tenere in considerazione: la temperatura dei freni. Sarà importante tenerli sempre alla temperatura perfetta per evitare problemi nel corso della gara.
• In questo nuovo capitolo diremo addio al respawn automatico in caso di caduta: toccherà rialzarci e correre verso la moto il più in fretta possibile per rialzarla e ripartire: mantenere il controllo della propria moto sarà più importante che mai
• MotoGP 21 vedrà anche l'introduzione del Long Lap Penalty: proprio come nella realtà in caso di penalità saremo costretti ad effettuare un giro più lungo
• ANNA ritorna più in forma che mai: Milestone promette un'IA neurale ancora migliore rispetto alle precedenti, con avversari più furbi e veloci
• Next Gen: con l'avvento delle nuove console il gioco sarà disponibile in risoluzione dinamica 4K a 60fps, avrà caricamenti più veloci e supporterà un numero maggiore di giocatori nelle gare online
   

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Milestone e Dorna Sports S.L. sono orgogliose di annunciare che MotoGP™21, il prossimo capitolo dell’entusiasmante serie di giochi di simulazione su due ruote, arricchirà la grande storia del franchise. In arrivo su PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X|S, Nintendo Switch, PC, Steam ed Epic Games Store, MotoGP™21 sarà lanciato il  22 Aprile, 2021.

Presentando la Stagione Ufficiale 2021 ed arricchito dalla potenza delle console next-gen, MotoGP™21 è pronto a cambiare marcia e correre a tutta velocità, regalando un'esperienza senza precedenti.

Una nuovissima modalità carriera manageriale progressiva e strategica, l'AI neurale più intelligente e avanzata e miglioramenti di gameplay aumenteranno il realismo della simulazione e la sensazione di immersione dei giocatori. Quest'anno, la MotoGP ™ sembra più reale che mai!

Una vera esperienza MotoGP™

La nuova edizione della modalità carriera manageriale consentirà ai giocatori di approfondire l'esperienza di gestione, rendendo disponibili alcune nuove feature sia in pista che fuori. Costruire il miglior team possibile e personalizzare la moto sono le chiavi del successo. Essere veloci in pista ora dipende da te!

Il Personal Manager guida lo staff, aiutando i piloti a cercare nuovi e prestigiosi contratti presso le migliori squadre del campionato. Al loro fianco il Chief Engineer lavora per aumentare i punti ricerca, guadagnati settimanalmente o durante le sessioni di prove libere. Infine, ma non meno importante, il Data Analyst ha il compito di trovare l'equilibrio perfetto per ogni area di sviluppo in cui progredire, al fine di rendere efficace e dinamico tutto il personale. Questi elementi sono stati aggiunti con l'obiettivo di creare un’esperienza carriera più profonda e completa. Che ne dici di partire dal basso con uno Junior Team?

Ovviamente il percorso sarà più difficile, ma allo stesso tempo più personale. Assumere le persone giuste è sempre fondamentale per il successo, a partire dal Team Manager, che cercherà nuove sponsorizzazioni e piloti, fino ad arrivare al Direttore Tecnico che gestisce il reparto R&D per le moto junior. Naturalmente, non dimenticare di assumere un pilota, una giovane stella di talento per guidare la squadra in cima alla classifica.

In entrambi i casi la moto fa da protagonista in MotoGP ™ 21 e la personalizzazione fa un ulteriore passo in avanti verso la realtà. Assegna i membri del tuo staff a uno qualsiasi dei rami di sviluppo delle moto e investi i tuoi punti di ricerca e sviluppo per migliorare la potenza del motore, l'aerodinamica, il telaio e le più importanti caratteristiche elettroniche, come controllo della trazione, freno, anti impennamento e mappatura della potenza. E, naturalmente, anche l'aspetto estetico è importante, ecco perché MotoGP ™ presenta ancora una volta un editor diviso in cinque categorie principali: casco, livrea, tuta, adesivi e numero di gara.

Il futuro del gaming su due ruote è qui

Abbiamo promesso un'esperienza più reale che mai e la carriera manageriale è solo uno dei miglioramenti di quest'anno. Il gameplay ha anche alcune nuove caratteristiche da presentare: l'obiettivo è creare una simulazione di corse elettrizzante, strategica e adrenalinica.

Sequenza di recupero della moto. Una volta caduto, non ti rigenererai più automaticamente in pista. Dovrai alzarti e tornare sulla moto, il più velocemente possibile. Presta attenzione a come prendi le curve!

Temperatura dei freni. La guida non è solo una questione di velocità, ma anche di strategia. Monitorare la temperatura dei freni è la chiave per avere sempre la situazione sotto controllo. Se sono troppo caldi o troppo freddi rischiano di perdere la loro efficacia.

Penalità sul giro lungo. Infine, anche questa feature sta arrivando nel franchise MotoGP ™, il che significa che le sanzioni possono ora essere più specifiche.

Sistema di sospensione della moto rivisto. Il livello di realismo sta nuovamente aumentando. Questa feature è dedicata a tutti gli amanti della simulazione di corse!

Poiché il 2021 è l'anno delle console di nuova generazione, MotoGP ™ 21 è pronta anche a fornire alcune imperdibili aggiunte. I giocatori che giocano su PlayStation 5 e Xbox Series X apprezzeranno la risoluzione dinamica fino a 4K, a 60FPS. La qualità complessiva è notevolmente migliorata e l'illuminazione potenziata crea un mondo che trasmette tutta la sensazione di una vera corsa. I tempi di caricamento sono più rapidi e per coloro che non possono vivere senza il brivido della competizione, le gare online sono ora fino a 22 piloti. Infine, come un'impennata sul traguardo, i giocatori PlayStation apprezzeranno la straordinaria funzionalità di PS5 DualSense ™, inclusi il feedback aptico e i trigger adattivi.

E per finire, il next level di ANNA. La nostra rivoluzionaria AI basata sull'apprendimento automatico è tornata con ulteriori miglioramenti per gareggiare contro avversari più veloci, intelligenti e precisi che mai, rendendo l'esperienza offline uguale a una vera gara.

E questo è solo l'inizio! MotoGP ™ 21 diventerà ancora più grande e migliore nel corso dei mesi grazie ad alcuni nuovi contenuti che verranno introdotti attraverso le patch. Il day one è solo l'inizio della gara!

MotoGP™21 sarà pubblicato il 22 Aprile, 2021 su PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X|S, Nintendo Switch, PC, Steam e Epic Games Store.

E' disponibile una nuova edizione del blog dedicato al Competition System, in cui il team di Studio 397 risponde alle domande che vengono poste loro dai giocatori. Se anche voi avete delle domande da porre agli sviluppatori potete farlo sul loro forum ufficiale

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Time flies! Lunar Sale passed quickly, and internally we have been mostly discussing how to integrate some of our hotlap competitions and the upcoming GT Challenge into the competition system. By now we’ve pretty much mapped out how that should work and in the upcoming blogs I’m sure we will get into a bit more detail about this, but we are slowly starting to migrate more of our activities.

At the same time we are balancing what our development team is working on, as we also still very much want to bring a few more improvements to the UI in general as well as graphics updates.

Two features in particular that we are looking at are running sessions where we have a qualification and a race all in the same split as well as qualifications with two races, so we can do sprint and feature races, including reversed grids.

There are a few more, smaller, layout updates coming, probably next Wednesday. That’s all for this week, except that our virtual mailbox was filled with some very good questions again this week. And did I thank my colleague Paul for collating them all? Great job man!

MotoGP e Milestone rimarranno partner almeno fino al 2026, con l'azienda italiana destinata a continuare come sviluppatore ed editore ufficiale di videogiochi MotoGP per almeno altri cinque anni. Questo nuovo accordo, che va dal 2022 al 2026, segna l'inizio di un nuovo decennio di collaborazione e copre ancora una volta tutte le piattaforme console e PC, assicurando che i fan del campionato di motociclismo più veloce del mondo possano continuare a correre sulla loro piattaforma preferita.

Il nuovo contratto vede anche un'entusiasmante aggiunta alla partnership in quanto Milestone diventerà per la prima volta in questa stagione uno sponsor dei Grand Prix. Fondata a Milano nel 1996, Milestone S.r.l. è uno degli sviluppatori di giochi di corse leader e più affermati al mondo. Lavorando in collaborazione con Koch Media, uno dei principali produttori e distributori di prodotti di intrattenimento digitale in Europa e negli Stati Uniti, e il distributore numero uno in Europa, Milestone è un partner chiave per MotoGP dal 2012.

In quel periodo, il MotoGP Videogame ufficiale non è solo diventato uno dei preferiti dai fan, ma ha anche dimostrato la base dell'incredibile successo riscosso dal MotoGP eSport Championship sin dal suo inizio nel 2017. La quinta stagione della serie è ora dietro l'angolo e sarà più grande che mai.

Luisa Bixio, CEO di Milestone: "Siamo onorati di prolungare, per altri cinque anni, la nostra partnership di lunga data con Dorna Sports. Insieme abbiamo portato l'entusiasmo delle gare della MotoGP su tutte le piattaforme di gioco per i giocatori di tutto il mondo e li abbiamo intrattenuti con avvincenti Campionati eSport MotoGP. Con le console di nuova generazione e le nuove piattaforme di gioco in arrivo, ci saranno ancora più opportunità per deliziare i fan e i giocatori della MotoGP nel prossimo futuro ".

Klemens Kundratitz, CEO di Koch Media Holding GmbH: "Milestone continua a dimostrare la propria qualità assicurandosi la prestigiosa licenza MotoGP per altri cinque anni, e siamo orgogliosi di lavorare al loro fianco".

Pau Serracanta, amministratore delegato di Dorna Sports: "Questo nuovo accordo è una grande notizia sia per MotoGP che per Milestone, e sono lieto di vedere il rapporto continuare per almeno altri cinque anni. La nostra partnership è iniziata nel 2012 e ha visto un incredibile successo, sia in termini di videogioco MotoGP che per il sempre crescente Campionato eSport MotoGP. Vedere Milestone ottenere i massimi risultati in un Gran Premio ogni stagione come parte di questo nuovo accordo ne è una testimonianza e sono entusiasta di vedere cosa riserva il futuro mentre la nostra collaborazione continua e inizia un nuovo decennio ".

Nuova patch rilasciata per iRacing, la quinta della build attuale. Tra le modifiche più interessanti e importanti apportate da questa patch abbiamo una pagina di status disponibile qui che mostra lo stato dei server del servizio e l'attivazione o meno del servizio di Test Drive. Oltre a questa novità abbiamo l'introduzione di una sessione di warm-up per le sessioni private di gara e una modifica apportata alla registrazione ad un evento: con questa nuova patch infatti non sarà più possibile registrarsi quando il sistema sta creando gli split per l'evento in questione; questo dovrebbe aiutare il sistema negli eventi speciali quando ci sono migliaia di simdriver registrati riducendo il carico di lavoro sullo scheduler.

Ecco di seguito il changelog completo. Commenti nel topic dedicato

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iRACING:

Status Page

A brand new System Status page has been added for iRacing!

https://status.iracing.com

• This web page details the live status of a variety of iRacing's services and servers, allowing you to check-up on our online status at any time.
• Click on any status report box to get a detailed timeline of that service's performance for the past hour.
• Any current system-wide notifications will be displayed at the top of the page; such as planned maintenance, downtime, or a severe issue we need our Members to know about.
• This web page can be accessed at any time from any device, and is designed to keep you informed.

iRACING UI: (5.06.04)

General

• Fixed a rare issue where the iRacing UI could take the operating system's focus when the connection to the iRacing servers was suddenly severed due to an authentication issue.
• Fixed an issue where the iRacing UI could visually lock-up if it was opened from Membersite when it was already open.

Hosted Racing

• A new Session type, Warm-Up, may now be selected with some event types!
• A Warm-Up Session precedes a Race Session, and gives drivers, teammates, broadcasters, and race officials some extra free-form time before the big event starts.
• A Warm-Up Session may be used in Hosted Sessions that contain both a Practice and Qualify Session.
• When selected, this new Session type includes a time duration slider and an input field for the new Warm-Up period, as well as the ability to set Track State and Time of Day parameters.

MEMBERSITE:

General

• Fixed an issue where opting out of email settings was not being saved correctly.

Hosted Racing

• A new Session type, Warm-Up, may now be selected with some event types!
• See above for more information.

SIMULATION:

Race Servers

While a Race Server is creating splits and sessions for an event, no new registrations will be allowed for that event. This process occurs when the window for registering for an event as a participant closes. This is particularly helpful for large-scale special events and team events where dozens of splits and sessions are being created at the same time. Stopping new registrations will reduce the load on the scheduler. Further registration and joining of the sessions, for spotting, spectating, etc., will be allowed again after the sessions have been fully created and launched.

This change has no effect on members who register for an event before the splits and sessions are created.

CARS:

Dallara IR18

• Audio levels for the limiter have been increased to 12300 RPM.

McLaren MP4-12C GT3

• 2021 Season 1 BoP Adjustment: Fuel consumption rate has been reduced slightly.

NASCAR Cup Series

• Contingency decals have been updated for the 2021 Season.

NASCAR Gander Outdoors

• NASCAR branding has been updated for the 2021 Season.