Con il trailer che potete ammirare qui sotto, viene annunciata la data di lancio della nuova "major release" del già eccellente TrackDayR: la nuova versione del simulatore dedicato al mondo delle due ruote sarà disponibile dal prossimo 23 Maggio.

Il video ci presenta anche tutte le varie novità e caratteristiche che saranno disponibili con una release che, di fatto, vista la portata delle migliorie ed implementazioni presenti, rappresenta praticamente una versione 2.0.

E' già possibile acquistare TrackDayR direttamente su Steam al prezzo di 19,99 euro.

Quote

Direttamente dalla fisica e dai libri di testo delle dinamiche delle motociclette
Le radici di TDR si sono intrecciate fin dall’inizio con i più importanti articoli accademici riguardanti la dinamica motociclistica (ad esempio Cossalter). Abbiamo lavorato duramente per capire la fisica riguardante le moto, in modo da replicarla il più accuratamente possibile in game. Il nostro scripting fisico viene convalidato da formule di simulazione industriale, come Magic Formula di Pacjecka, la quale è stata usata come base per creare il nostro modello fisico degli pneumatici. La nostra intenzione era quella di creare un videogame che potesse dare un’esperienza il più fedele possibile alla vita reale.

Realismo ma con divertimento!
Siamo pienamente impegnati a creare un videogame che potrebbe offrire il massimo realismo disponibile, ma che possa anche essere goduto con un semplice gamepad e senza alcun tipo di frustrazione. TDR sicuramente non è un gioco Arcade, il che significa che, al primo approccio, si commetteranno alcuni errori, come una frenata tardiva, uno sbacchettamento, un impennata improvvisa, una derapata troppo accentuata rovinerà il tuo giro veloce. Grazie a una curva di apprendimento alla portata di chiunque, più correrai più imparerai a conoscere la moto e a raggiungere i tuoi limiti e diventerai un pilota migliore giro per giro. Vogliamo sicuramente che TDR sia il culmine dell’esperienza simulativa, ma anche qualcosa con cui divertirsi un sacco!

Usura dinamica pneumatici
Gli pneumatici hanno un’usura dinamica, vengono simulati fisicamente attraverso il punto di contatto della gomma sull’asfalto. In base alle condizioni della pista e al tuo stile di guida è possibile gestire la prestazione dello pneumatico.

Modelli 3D di Circuiti e Moto in alta definizione!
Tutti i nostri circuiti sono fedeli riproduzioni di circuiti reali, realizzati professionalmente all’interno del nostro studio. Anche le nostre moto sono riproduzioni di moto reali, fatte tenendo conto di tutte le dimensioni reali ottenute tramite i CAD: pneumatici, sospensioni, forcelle, sterzo, peso, passo, ecc. tutti i dati sono tutti fedelmente riportati nella simulazione.

Non solo ruote grandi.
In TDR non vogliamo simulare solo motociclette standard, ma amiamo esplorare altri settori in crescita, come quello delle piccole ruote. Siamo stati supportati da un marchio leader nel settore delle moto da 10″ come Ohvale GP-0, moto utilizzata ufficialmente per allenare un sacco di piloti professionisti, e siamo felici di averla in veste ufficiale nel nostro videogame insieme a marchi prestigiosi come Polini con il suo scooter che ha segnato la svolta nelle gare e YCF, una delle aziende più famose produttrici di pitbike. Le ruote piccole ci permetteranno di spostare la sfida sui circuiti come Adria International Raceway (in versione karting), Jeepers Kart, e il kartodromo Misanino e quindi di aprire una prospettiva completamente nuova sulla simulazione motociclistica.

Dopo aver mostrato di essere al lavoro sul Fuji International Speedway iRacing ha mostrato un altro dei tracciati sul quale il team è al lavoro, e che a giudicare dall'immagine sarebbe in arrivo molto presto: si tratta del Sandown International Raceway.

Il circuito australiano era già stato annunciato quasi un anno fa con il Winton Motor Raceway. Quest'ultimo tracciato è stato rilasciato come parte della build della Stagione 2 2022, quindi è lecito aspettarsi l'arrivo del tracciato di Sandown con la build della Season 3

Il publisher 505 Games e lo sviluppatore KUNOS Simulazioni hanno annunciato il free weekend di Assetto Corsa Competizione e nuovi sconti su Steam per festeggiare il ritorno di The Real Race, la terza edizione del Campionato Mondiale di Lamborghini eSports per giocatori di tutti i livelli di Assetto Corsa Competizione.

A partire da questa sera alle 19:00 e fino a domenica 8 maggio alle ore 22:00, sarà possibile giocare gratuitamente ad Assetto Corsa Competizione per PC via Steam. Sempre a partire da stasera alle 19:00, ma questa volta fino alle ore 19:00 del 16 maggio, sarà possibile approfittare anche di una serie di  imperdibili sconti (fino al 60%) sul gioco base e su altri DLC:

• Assetto Corsa Competizione (Gioco Base) – 60% sconto
• 2020 GT world challenge pack (DLC) – 60% sconto
• British GT Pack (DLC) – 60% sconto
• GT4 Pack (DLC) – 60% sconto
• Intercontinental GT Pack (DLC) – 60% sconto
• Challengers Pack (DLC) – 10% sconto

La nuova edizione The Real Race si disputerà utilizzando le auto Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 per Assetto Corsa Competizione incluse nel Challengers Pack DLC.

I partecipanti provenienti da Europa/Medio Oriente/Africa (EMEA), Nord America/America Latina (NALA) e Asia-Pacifico (APAC) si sfideranno per diventare il prossimo pilota ufficiale eSport di Lamborghini e per aggiudicarsi un montepremi complessivo di 15.000 €.

Questo torneo è aperto solo ai giocatori (dai 16 anni in su) PC Assetto Corsa Competizione. Le registrazioni sono aperte sul sito ufficiale di Lamborghini eSports.

Assetto Corsa Competizione è disponibile per le piattaforme PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox Series X/S, Xbox One e PC/Mac via Steam.

Per la prima volta, in via ufficiale, grazie al prossimo F1 22 targato Codemasters, possiamo ammirare il nuovissimo tracciato di Miami, sul quale la Formula 1 correrà per la prima volta domenica prossima. Di seguito anche un primo filmato che ci mostra un giro veloce con la Ferrari F1-75.

Commenti in questo topic del forum in italiano.

Welcome to Miami! Say hello to the Sunshine State, as it’s time to sizzle in the #MiamiGP circuit as F1® heads to its newest track stateside!

With 19 corners and three DRS zones, there will be plenty of opportunity for overtakes at the brand-new Miami International Autodrome street circuit in #F122game. New physics, tyre, and handling models are added to F1® 22 to bring this year’s regulation changes to life, allowing for closer, more exciting racing.

Pre-order before May 16th and you’ll receive a special Miami-Themed Content Pack: https://www.ea.com/games/f1/f1-22/buy

Con un'immagine molto eloquente su Twitter iRacing ha annunciato l'arrivo in futuro del Fuji International Speedway.

L'iconico tracciato, che sorge alle pendici del Monte Fuji, ha ospitato quattro edizioni del GP del Giappone in F1 e due edizioni dell'omonimo GP nel Motomondiale e dal 2012 ospita la 6 Ore del Fuji valevole per il Campionato del Mondo Endurance.

Il team americano non ha rivelato se il circuito farà parte della build della Stagione 3 o è prevista per una delle build successive, ma i lavori sembrano a buon punto

Motorsport Games, producer dietro il quale troviamo lo sviluppatore Studio 397 ed il simulatore rFactor 2, vive negli ultimi tempi acque perennemente agitate, questa volta non in modo positivo però... Mentre infatti di recente per rFactor 2 sono state annunciate diverse interessanti novità in arrivo, a fine Maggio l'amministratore delegato di Studio 397 Marcel Offermans abbandonerà lo Studio 397 !

Offermans, che ha annunciato l'addio con un video su Youtube, non è il primo a decidere di cambiare aria: all'inizio di Aprile, si è saputo che il presidente di Motorsport Games Stephen Hood aveva lasciato l'azienda, proprio mentre il titolo BTCC precedentemente pianificato subiva un ulteriore ritardo. Resta da capire ora cosa significhi la partenza di Offermans per il futuro di rFactor 2.

Il video di addio mostra una GTE Corvette che esce di notte dall'ultima curva del circuito di Zandvoort, seguita da una dichiarazione sulla sua partenza. "Entro la fine di maggio, è ora di andare avanti", afferma Offermans esprimendo contemporaneamente la sua gratitudine per il tempo trascorso con Studio 397: "Nel tempo, abbiamo ampliato la base di utenti di un ordine di grandezza, migliorato quasi ogni aspetto di la simulazione e ha realizzato alcuni progetti e collaborazioni davvero interessanti".

È interessante notare che il suo successore sarebbe già pronto a subentrare a giugno: "Lascio rFactor 2 in mani molto capaci", si legge nella penultima riga della dichiarazione di Offermans, anche se non si sa ancora chi prenderà il controllo o cosa riserva il futuro per quanto riguarda la simulazione. Il prossimo rilascio di contenuti, tra cui due auto BTCC più Donington Park, Brands Hatch e Laguna Seca, è previsto per maggio e proprio oggi è stato rilasciato un video di anteprima.

Non sono ancora terminate le sorprese in casa Studio 397: dopo Donington Park, Brands Hatch e il BTCC 21/22 ecco che arriva un altro iconico tracciato: questa volta ci spostiamo dal Regno Unito per tornare nuovamente negli Stati Uniti.

Laguna Seca è il nuovo circuito annunciato per il Content Drop di Maggio: lungo 3602 metri, casa del leggendario Cavatappi, Laguna Seca è un tracciato che ha sempre offerto tanto spettacolo e divertimento a prescindere dalla categoria, dalle due ruote alle monoposto low-powered, passando per l'IMSA e l'Indycar.

Studio 397 non ha ancora indicato una data di rilascio per questo Content Drop, ma sembra che il team olandese abbia ancora delle sorprese in serbo per noi, sia a livello di contenuti che a livello di funzionalità. Non ci resta che attendere pazientemente

Sector 3 ha annunciato la prima competizione di Raceroom a fare uso del suo Ranking System, il Raceroom Ranked Championship.

Come suggerisce il nome si tratta di un campionato formato da 3 diverse serie divise per Reputazione. Ogni serie avrà 3 split diversi da 24 piloti ciascuno, ovviamente divisi per Rating

Le serie sono le seguenti:

• BMW M235i Rookie Cup: non richiede alcun livello minimo di Reputazione, pertanto è aperta a tutti, presenta gare da 15 minuti con setup fisso per tutti i partecipanti
• GT4 Trophy: richiede un livello di Reputazione minimo pari a 75, presenta gare da 20 minuti con setup aperto e la possibilità di scegliere fra auto di 6 differenti costruttori
• GT3 Pro Series: richiede un livello di Reputazione minimo pari ad 80, rappresenta la serie di livello top del campionato, con ben 7 differenti costruttori tra i quali scegliere, gare da 30 minuti e setup aperto

Tutte e tre le serie seguiranno lo stesso calendario, composto da 4 appuntamenti:

• Nurburgring (18 Maggio, ore 19-21)
• Spa-Francorchamps (1 Giugno, ore 19-21)
• Zandvoort (15 Giugno, ore 19-21)
• Watkins Glen (29 Giugno, ore 19-21)

Tutti i piloti coinvolti in una determinata serie otterranno dei punti per quella data serie, a prescindere dallo split, ma split più alti offrono più punti

Le gare top split di ogni serie verranno trasmesse in diretta sul canale YouTube di Raceroom e alla fine del campionato i migliori 3 di ogni serie riceveranno un Trofeo Raceroom (un vero trofeo fisico) e ci saranno dei premi in vRP per i primi 10 classificati. Inoltre, come piccolo incentivo, tutti coloro che prenderanno parte ai 4 round riceveranno un bonus in vRP.

Per iscriversi basta recarsi alla pagina del Campionato e scegliere la serie nella quale si vuole competere, tenendo conto dei requisiti di Reputazione. Per maggiori informazioni il team invita i giocatori a prendere visione del regolamento ufficiale

Era nell'aria già da un po', e dopo gli annunci di Donington Park e Brands Hatch ecco che arriva anche l'annuncio del BTCC 21/22, in arrivo su rFactor 2 a partire da Maggio.

Le prime due auto annunciate, in arrivo con il content drop di Maggio, sono la Infiniti Q50 e la Toyota Corolla GR Sport, con le altre vetture del campionato inglese che faranno la loro comparsa sul simulatore di casa Studio 397 nei prossimi mesi.

Il team ha lavorato gomito a gomito con Goodyear, con i team e con gli organizzatori del campionato: le vetture sono state riprodotte con tecnologia laserscan e i dati raccolti da team e piloti ha permesso al team di riprodurre nel modo più fedele possibile queste fantastiche vetture.

Come annunciato in apertura le prime due auto a fare il loro arrivo sono la Infiniti Q50 e la Toyota Corolla GR Sport:

La Infiniti Q50 è l'unica vettura a trazione posteriore assieme alla BMW 330e M Sport ed è spinta da un propulsore TOCA/Swindon, una configurazione sviluppata dagli organizzatori per i team che preferiscono acquistare il pacchetto motore invece che svilupparlo internamente. La Q50, tornata nel 2019 dopo un'assenza di quasi 3 stagioni, si è aggiudicata i campionati 2020 e 2021 grazie ad Ash Sutton.

La Toyota Corolla, pur condividendo il propulsore TOCA/Swindon con la Q50, è una vettura a trazione anteriore, seguendo quindi i dettami convenzionali delle vetture da turismo. La Corolla ha debuttato nel 2019, sostituendo la Toyota Avensis, raccogliendo ben 4 vittorie con Tom Ingram nella stagione del debutto. Nel 2020 Ingram ha raccolto 3 vittorie terminando terzo in campionato. Nel 2021 il team è diventato un team ufficiale Toyota, correndo come Toyota Gazoo Racing UK, schierando due vetture, affidate a Sam Smelt e al nuovo team leader Rory Butcher che ha raccolto 3 vittorie classificandosi settimo in campionato

NASCAR 21 Ignition, lo sfortunato titolo di Motorsport Games, è protagonista di un nuovo Community Update per rassicurare i fan circa il futuro del gioco e del franchise.

Nel precedente Community Update il team aveva indicato Aprile come target per il rilascio della patch 1.5.0.0, che avrebbe dovuto introdurre le versioni next-gen di Ignition, ma questo processo ha richiesto più tempo del dovuto e adesso la nuova finestra indicata è quella di Giugno 2022. L'update porterà con sè, oltre alle versioni next-gen, il supporto al cross-gen.

Il team è consapevole della mole di lavoro necessaria per rendere il prossimo gioco un'esperienza all'altezza del nome che porta, ed è consapevole che gli sforzi necessari affinchè ciò avvenga non permettono un rilascio del nuovo capitolo entro la fine dell'anno. Per questo è stato deciso di rilasciare a Settembre 2022 un Season Expansion che conterrà tutti i team e i piloti 2022, nel tre nuove vetture Next Gen, diversi pacchetti aerodinamici, il calendario completo e molto altro. Il Season Expansion sarà seguito da tre pacchetti DLC che conterranno diverse livree alternative.

Guardando al 2023 e oltre, Motorsport Games è impegnata a migliorare la qualità dei propri prodotti, e grazie alle lezioni apprese con NASCAR 21 Ignition il team andrà in una nuova direzione con il prossimo capitolo.
NASCAR 2023 non userà la stessa base di NASCAR 21, ma sfrutterà il lavoro fenomenale svolto dai team che hanno sviluppato KartKraft e rFactor 2 utilizzando sempre l'Unreal Engine. Il rilascio di un Season Expansion permetterà al team di poter lavorare di più al prossimo titolo NASCAR, che il team prevede di lanciare entro la metà del 2023