Mancano ormai due settimane al rilascio (e 10 giorni all'accesso anticipato), e Frontier ha rilasciato un nuovo trailer dedicato a F1 Manager 2022. Nel video di oggi si parla della sessione per la quale si lavora incessantemente tutto il weekend, la gara.

Durante la gara avremo la possibilità di controllare ogni aspetto, e prendere decisioni che potranno portarci alla vittoria o alla sconfitta. Potremo guardare la gara tramite una serie di camere onboard o tramite riprese televisive, con il tutto accompagnato da una serie di informazioni che dovremo studiare e interpretare per scegliere la migliore strategia: tempi sul giro, consumo gomme, distacco dagli altri piloti, stato della power unit e carburante residuo. Saranno fornite anche altre informazioni in tempo reale, come temperatura dell'asfalto, livello di grip, passo degli altri piloti e previsioni meteo.

Sarà molto importante lavorare con gli ingegneri di gara per istruire il pilota su come comportarsi: uscire dalla scia per evitare l'aria sporca, stare lontano dai cordoli, gestire l'ERS e il carburante o anche evitare rischiose e potenzialmente costosissime battaglie con il proprio compagno di squadra. Tutto sarà sotto il nostro controllo, e serviranno nervi d'acciaio per guidare il nostro team alla vittoria.

Preordinando F1 Manager 2022 si otterrà uno sconto del 10% e un accesso anticipato di 5 giorni, così da poter iniziare la propria avventura dal 25 Agosto!

Mostrata tempo fa, la Formula Raceroom X-22 è finalmente dietro l'angolo, per citare Sector 3. Si tratta della nuova vettura a ruote scoperte di Raceroom Racing Experience, chiaramente basata sui nuovi regolamenti tecnici della Formula 1.

Sui social il team di sviluppo ha anche confermato che la vettura si tratta di un nuovo modello, con fisica rivista e nuovi suoni, e non sarà un semplice aggiornamento della Formula Raceroom X-17. La vettura inoltre avrà un'opzione per disabilitare l'halo, sarà dotata di 3 mescole diverse, presenterà diverse mappe motore e diverse modalità MGU-K (è quindi confermata la presenza dell'ibrido), avrà ovviamente il DRS e una funzione Overtake.

Non è stata fissata una data di lancio, ma conoscendo il modus operandi di Sector 3 siamo certi che non tarderà ad arrivare

Con un nuovo ed interessante articolo di approfondimento, pubblicato sul blog ufficiale, gli sviluppatori di rFPro ci spiegano in quale modo l'integrazione del modello dei pneumatici all'interno del software professionale, fornisca l'accesso a dati sulle superfici di contatto con la gomma maggiormente dettagliati, cosi da aiutare le squadre in ambito motorsport a simulare al meglio le proprie gomme ed il relativo rendimento in pista.

Da non perdere, per tutti gli appassionati di iRacing, la nuova video intervista fatta a Dale Earnhardt Jr, che ci parla del suo ruolo in iRacing, delle sue amicizie fatte attraverso le corse simulate e del lavoro sulle auto NASCAR del 1987.

Secondogenito della leggenda NASCAR Dale Earnhardt e Brenda Gee, i suoi genitori divorziarono quando aveva 5 anni. Suo padre morì nel 2001 in un incidente d'auto. Attualmente corre nel campionato Sprint Cup Series nel team Hendrick Motorsports guidando la Chevrolet numero 88. È diventato tuttavia celebre per aver guidato la Chevrolet rossa numero 8 sponsorizzata Budweiser per il team di suo padre, Dale Earnhardt Inc. Quando si trasferì al team Hendrick Motorsports all'inizio del 2008, ci fu una controversia riguardo al numero da apporre sulla sua vettura, poiché il suo desiderio di mantenere il numero 8 pur cambiando scuderia era in contrasto con l'idea della matrigna Teresa (allora manager del team Dale Earnhardt Inc.), che voleva mantenere il numero 8 all'interno della propria squadra. Alla fine, Dale Jr. adottò il numero 88, cioè il numero 8 ripetuto due volte.

Pilota di terza generazione (suo padre Dale Sr. e suo nonno Ralph corsero in NASCAR prima di lui), nella sua carriera si è fatto notare prevalentemente nel campionato Busch Series (attuale Nationwide Series) in cui vinse due titoli assoluti tra il 1998 e il 1999. Ha inoltre vinto la Daytona 500 nel 2004 e nel 2014. Attualmente possiede anche un suo team, JR Motorsports, che corre nella Nationwide Series, per il quale Dale Jr. stesso corre sovente a bordo dell'auto numero 5 o in altri casi della numero 88. Il team è diventato celebre a inizio 2010, quando venne assunta la stella della IndyCar Danica Patrick, la quale nel 2011 ha siglato il miglior risultato mai ottenuto da una donna nell'intera lega NASCAR: arrivò infatti quarta nella gara svoltasi in Texas il 5 marzo.

Il team JR Motorsports ha vinto, come scuderia, il suo primo titolo in NASCAR nel 2014, allorché il giovane Chase Elliott (figlio del leggendario "Awesome" Bill Elliott) è riuscito a vincere, da esordiente, il campionato Nationwide Series a bordo della Chevrolet Camaro #9 appartenente appunto al team JR, divenendo oltretutto il primo pilota in assoluto a vincere un titolo maggiore in NASCAR come "rookie".

Nel vasto mondo del simracing c’è una stella che brilla più luminosamente delle altre.

Per quanto i nostri gusti possano variare da un approccio più arcade arrivando fino alla simulazione di mezzi pesanti come quella che ci viene proposta nella serie di Eurotrack Simulator, è innegabile che il Re della categoria è chiaramente uno e solo uno: Assetto Corsa di Kunos Simulazioni.

Il gioco, tra i più apprezzati al punto di essere una presenza fissa e costante nella top ten della categoria simracing su Steam, è arrivato nel 2021 alla cifra monstre di ben 12 milioni di copie vendute in tutto il mondo, dimostrando di essere uno dei leader del settore simulazioni, non male per una realtà che nasceva nel 2005 con tante speranze e pochi mezzi.

Kunos Simulazioni: la storia

La storia della ormai celebre software house con il gatto nero imbizzarrito nel logo comincia nel biennio 2002-2003 ed è legata allo sviluppo amatoriale del videogioco NetKar, il quale verrà commercializzato qualche anno dopo nella versione NetKar Pro.
Sviluppato nel tempo libero dei futuri fondatori della società con risorse economiche sottratte dagli stipendi dei loro lavori fuori dall’ambito creativo il videogioco otterrà un discreto riscontro nella nicchia di appassionati, nonostante i difetti dovuti alla produzione “artigianale”.

La Kunos nasce ufficialmente nel 2005 quando, sulla scia del successo tra gli appassionati dei forum, Stefano Casillo e Marco Massarutto decidono di provare il grande salto e di aprire una vera e propria attività che porterà nel 2006 alla produzione e commercializzazione di NetKar Pro.

Il vero salto di qualità avverrà però nel 2009 quando, notati dal cavallino rampante, verranno chiamati a produrre il videogioco Ferrari Virtual Academy. Sarà grazie a questo lavoro per la Ferrari che tramite i proventi di FVA e alle conoscenze ottenute durante il suo sviluppo la Kunos potrà fare il salto vero e proprio verso lo sviluppo di Assetto Corsa prima e Assetto Corsa Competizione dopo.

Assetto Corsa e Assetto Corsa Competizione

Assetto Corsa fa capolino nel mercato dei videogiochi la prima volta nel febbraio 2013 tramite il sistema di Early Access di Steam – la celebre piattaforma di distribuzione di contenuti multimediale di Valve Corporation – per essere definitivamente lanciata sul mercato nel dicembre del 2014. I videogiocatori, anche gli esperti della categoria, si trovarono di fronte a un prodotto che non poteva che stupirli e metterli alle strette.

L'approccio di Assetto Corsa è di un purismo disarmante per un novizio ma anche per l'appassionato di simracing proveniente da altri giochi della categoria. L'utilizzo di una macchina rispetto a un'altra richiede una attenzione e concentrazione assimilabile a quella richiesta per famosi giochi di strategia come il poker e gli scacchi dove anche un semplice errore può essere letale per il risultato finale.

Assetto Corsa non è per tutti. Si tratta probabilmente del più alto esempio di simulazione di guida al momento in commercio e l’attenzione ai dettagli da parte del team di sviluppo è a tutti gli effetti maniacale. Potrà sembrare una esagerazione ma se debitamente attrezzati l’esperienza di gioco di Assetto Corsa non ha nulla da invidiare a una vera giornata su pista con una Supercar.

Anche Assetto Corsa Competizione è in grado di darci un’esperienza di gioco sovrapponibile a quella appena citata, con dei pro e dei contro. Tra i pro: maggiore attenzione alle condizioni ambientali – sia climatiche che all’alternanza notte/giorno – che una maggiore attenzione al multiplayer, con un sistema di match tra vari utenti in modo da fare competere tra di loro persone dalle simili capacità, prevenendo la frustrazione data dalla troppa differenza di pratica e talento alla guida.

Tra i contro: essendo ACC il gioco ufficiale della Gt World Challenge, il campionato ufficiale delle automobili Gran Turismo di Classe 3 nel gioco sono presenti solo quelle vetture che partecipano alla competizione, andando a diminuire di molto la grande scelta di autovetture presente su Assetto Corsa.

Il prossimo futuro

Acquistata nel 2015 dal colosso del gaming 505 games, il quale ha avuto l’accortezza di non andare a fare modifiche nell’assetto societario e nelle persone chiave di Kunos Simulazioni, pare che sia in sviluppo una nuova versione di Assetto Corsa, in uscita nel 2024, che va a seguire la versione mobile uscita qualche mese fa che ha permesso a tutti gli appassionati di avere un bignami del grande successo italiano anche all’interno del proprio smartphone.

Reiza Studios ha pubblicato il nuovo Development Update del mese di Agosto dedicato al suo Automobilista 2. Direttamente a questa pagina possiamo scoprire tutte le funzionalità chiave a cui il team sta lavorando per AMS2 V1.4, e perché questo aggiornamento sarà LETTERALMENTE una svolta, a detta dei Reiza. Nuove funzionalità, nuovi contenuti, fisica rivista e molto altro sono in arrivo.

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As you all probably have noticed, late July has come and gone and with it the not-so-great news of v1.4 and Racin´ USA Pt3 being postponed to the end of this month - there has been some very good reasons for this decision however, and in this Dev Update we´re going to cover that and also expand on some of the key features we have coming up.

Since our last catch-up in late June, we have merged features and content into the game that had been in gestation for months - the extent of these developments are actually beyond our original plans, which will make v1.4 an even bigger milestone than we had originally antecipated...

Annunciata ad inizio anno è finalmente disponibile per l'acquisto su Raceroom Racing Experience la Ferrari 488 GT3 Evo 2020 accompagnata da una grande selezione di livree autentiche.

La 488 GT3 Evo è l'ultima evoluzione della 488 GT3 ed è la vettura più vincente di sempre: le 488 hanno vinto più di 420 gare nella classe GT3 e la Evo ha trionfato nel Campionato Costruttori 2021 del DTM.

La vettura è già disponibile nello store di Raceroom al prezzo di 4,98€

Codemasters ha rilasciato un nuovo aggiornamento per F1 22: con la patch 1.08 appena resa disponibile il team inglese, ora sotto l'egida di Electronic Arts, ha corretto alcuni problemi di trazione dell'intelligenza artificiale, che portavano la stessa ad avere molta più velocità sui rettilinei rispetto al giocatore. L'aggiornamento verrà applicato a tutti i salvataggi e alle carriere esistenti, e come risultato di ciò il team consiglia a tutti i giocatori di abbassare di almeno 5 punti la difficoltà dell'IA.

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Ciao piloti!

La patch 1.08 è disponibile per F1^® 22 su tutte le piattaforme. Scopri i contenuti di questa patch di seguito:

• Ribilanciamento delle prestazioni dell'IA in modalità Carriera

Questo aggiornamento sarà applicato a tutti i salvataggi attuali e già esistenti.

Dopo questa patch, è prevedibile una riduzione media della difficoltà in Carriera pari a 5. Potrebbe essere necessario modificare le impostazioni del salvataggio per ottenere un'esperienza ideale

Studio 397 ha finalmente rilasciato per rFactor 2 la build aggiornata, ricca di novità e migliorie, con i relativi contenuti inediti. Come spiegato in dettaglio a questo link dagli sviluppatori, sono davvero tante le novità di questo aggiornamento di metà anno, a cominciare dalla nuovissima Ford Focus ST BTCC, ma anche la Caterham, la Mini Cooper, la Hyundai i30, migliorie ai limiti dei tracciati, il real road 2.0, la nuova tecnologia ABS e traction control, luci a LED e molto altro ancora.

Inoltre è stato lanciato il nuovo competition system della stagione numero 5, con gare e campionati che sfruttano ovviamente anche le nuove vetture ora disponibili.

Infine segnaliamo la finalissima del campionato esport della Formula E, che utilizza appunto il simulatore targato Studio 397.

Come annunciato da tempo Studio 397 ha rilasciato oggi il terzo major upgrade dell'anno per rFactor 2, con una serie di nuovi contenuti che fanno il loro gradito ingresso nella simulazione olandese: parliamo ovviamente del World Wide Technology Raceway, della Austin Mini Cooper S MkI, la Caterham Academy (gratuita), la Hyundai i30 BTCC e, come sorpresa finale, la Ford Focus ST NGTC che assieme alla sopracitata Hyundai i30 sarà disponibile nel BTCC Pack 2 oltre che nel pack collettivo dedicato al content drop.

L'aggiornamento però porta con sè anche numerosi fix e migliorie a diverse auto e piste e soprattutto rende disponibili in maniera pubblica tutte quelle novità introdotte con la release candidate di Luglio: Real Road 2.0, nuovi sistemi di ABC e TC, nuovo sistema di track limit e le tender springs.

E' possibile acquistare il Q3 All In Pack a questo indirizzo al prezzo di 16,10€, coloro che invece sono interessanti a completare la loro collezione di auto del British Touring Car Championship posso acquistare il BTCC Pack 2 al prezzo di 9€. La Caterham Academy invece è disponibile gratuitamente nel workshop di rFactor 2

Ecco di seguito il changelog completo:

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General

• Updated Track Limits System taking into account many factors to award warning points for infringements with drivers given a short amount of time post cut to give up any gained time or positions in race.
• Ability to set Track Limits to None/Default/Strict
• Ability to configure number of Track Limit Points before a Drive Through during race sessions.
• Improved calculation of infringement during time off track, taking into account, time gained, distance travelled, throttle application, time off track, speed differentials, positions gained during race, wall riding and more.
• During all sessions invalidate current lap and sometimes next lap, based on how close to the end of the lap and the size of the infringement.
• During race sessions earn warning points, if 3 points are acquired in one go or you pass the cumulative point limit threshold (5 by default) a drive through is given. The size of penalty increases for extreme cuts.
• Pit Lane Exit violations are now logged and penalized accordingly (May require content updates)
• Disabled Pit Exit violations by default on Ovals in none race sessions and added ability to customize which sessions have Pit Exit limits enforced via GDB or RFM.
• Wrong Way Driving calculations have been tweaked to be more lenient when far from the track.
• Strict mode intended for eSports, has harsher thresholds and invalidates all off track laps in non race sessions.
• Improved logging options and ModDev options for analysing cuts.
• Support for up to 16 input devices
• Added chat message indicating when there are latency issues and collision is turned off.

HUD

• Added current Track Limits points to Penalties MFD Page in Race Sessions.

Graphics

• Driver labels now correctly depth buffer regardless of display mode
• Added Light Dust Particle Profile
• Expanded Decal Features on IBL Road Shader
• Fixed orange ambient bug

UI

• The first launch wizard controls configuration can now be re-run from the “Calibrate controls” page
• Moved “Electronics” setup settings (TC and ABS) under the “Engine” heading, which has been renamed to “Engine & electronics”
• Fixed damage multiplier setting description in singleplayer session settings
• Moved damper setup settings to their own tab
• Fixed sporadic empty car list on server join
• Added “Track Limits Rules” singleplayer setting
• Added “Track Limits Points Allowed” singleplayer race setting
• Added Tender Springs to suspension setup page
• Added description/tooltip to Tender Springs setup
• Improved description/tooltip for Traction Control and ABS
• Fixed alphabetical sorting of opponent filters and opponents list
• Fixed race countdown timer format for duration longer than one minute
• Updated Aston Martin logo
• Added a button to refresh the setup list
• Added two settings into the “Visuals” column in graphics settings to adjust the vertical and horizontal position of the Track Limits Info (TLI) screen
• Fixed alphabetical sorting of car selection list

Physics

• Dynamic track temperatures based on weather conditions and cars driving on track
• Added a toggle to load temperatures from real road files on main game/moddev/dedi
• Added improved anti-lock braking and traction control systems. (Only available on the TEST version of the McLaren Senna GTR)
• Added Traction Control Power Cut map to control the amount of TC to apply. (Only available for the new TC)
• Added Traction Control Slip Angle map to control the target (maximum) slip angle before TC activates. (Only available for the new TC)
• Added ABS/TC dash LEDs which show the amount of slip and show when the systems activate
• Added Tender Springs functionality (Only available on the TEST version of the Porsche 991 GT3 Cup)
• Fixed ABS/TC aid through settings

Networking

• Cars that lag too much or teleport will have collision disabled for 5 seconds.
• Network speeds now enforce the player limit to max out at the highest acceptable number the connection can support

Sound

• Fixed loops not restarting correctly
• Fixed loud audio spike when loading into multiplayer sessions
• Fixed random shift sounds in the garage
• Separated TC and Pit Limiter events
• Fixed audio loop points
• Fixed spotter and start lights not playing or being delayed
• Fixed game startup without audio device or with +nosound enabled
• Performance: Sound system now uses another thread, eliminating random frame time spikes and improving game performance
• Fixed tracks with lots of ambient sounds not playing any sound at all in some conditions
• Fixed other cars crashing online playing crash sounds on the player car
• Fixed HRTF selection
• Fixed a rare crash when crashing sounds play

Live Stream Overlay

• Updated broadcast overlay live timing page
  • Fixed live timing page not loading
  • You can now customize the styling with custom CSS (custom_livetiming.css)
    • Added CSS classes: car class for each row and last sticky row
  • Added car class and team name columns
  • Added car livery images
  • Added tire icon
  • Added configurable scrolling and multiclass mode

Modding

• Batched loading warning pop up messages together for fewer popups (Dev Mode/Scene Viewer)
• Added warning popup for assets exported with default LOD Out for optimization debugging (Dev Mode/Scene Viewer)
• Added cancel button to show no more messages that session (Dev Mode/Scene Viewer)
• Fixed various content issues with Showrooms and Joesville (Dev Mode/Scene Viewer)
• Added Sideview_UI showroom to ModDev for UI screenshots of cars.
• Fixed an issue in MapConverter where it would crash with textures named *_M_<type>.TGA
• Added “FarLight” parameter to IBL Shaders in Material Adjust section. This allows us to set materials to be in shadow beyond shadow cascades.
• Fixed crash when no AIW file present

Known Issues

• UI – Steering lock second bracket is cut off

Toyota Corolla BTCC v1.17

• Fixed logo issue on skins
• Updated camera position
• Fix for drag reduction with rake

Infiniti Q50 BTCC 1.15

• Fixed logo issue on skins
• Fix for drag reduction with rake

Formula E 2022 v1.07

• Fixed right mirror not adjusting

Porsche GT3 Cup v1.41

• Added tender springs

McLaren Senna v1.15

• Upgraded to new sound engine
• Added new TC and ABS
• Added shift protection
• Added new engine cooling
• Minor sound tweaks
• Added ABS and TC LED bars to display
• Made all three TC options say off when set to 0

Oreca LMP2 v3.03

• Added new TC options

GTE Cars v3.11

• Added new TC options
• Updated TC and pit limiter sounds

BMW M8 GTE v3.11

• Removed high poly rear wing collision model

Corvette C8R GTE v3.11 & Ferrari 488 GTE v3.11

• Updated engine starter sound

Dallara IR18 v1.67

• Fixed numbers not displaying on score tower
• Fixed push to pass working on ovals
• Added talent file

Kart Cup 2014 v2.04

• Removed tilt in cockpit camera

Donington v1.11

• Fixed Start Light Sequencing
• Various AI Improvements including Craner Curves & Old Hairpin (GP & National)
• Various Cut Corridor Updates
• Improved AI lines into Craner Curves & Old Hairpin (GP & National)
• Various minor AI tweaks
• Fixed cut corridors at pit entry

Indianapolis v1.22

• Fixed Oval Safety Car Location
• Updated Curbs on Modern GP layout T6-T7 for 2021
• Reviewed Cut Corridors on RC & GP layouts
• Adjusted Concrete Road bumpiness
• Minor LOD optimization
• Minor Collision Fixes
• Fixed minor collision issue
• Tweaks to AIW on Road Course layout
• Fixed objects with default lodding
• Updated RRBIN
• Fixed Oval Safety Car Pit Lane Position

Zandvoort v2.61

• Added new Grandstands and Paddock Assets to GP layout
• Fixed Pit Door Sequencing
• Fixed AI Fuel Calculations

Le Mans v2.83

• Added 2022 Layout with accurate advertisement
• Updated materials on roads, curbs, grass, gravel traps etc
• Added extra decals to surfaces
• Fine tuned night time glare
• Fixed some issues with TDF settings
• Fixed some armco smoothing issues
• Fixed a material error on road lines resulting in some lines not being tar-ed out.
• Fine tuned Cut Track detection
• Stricter cut track on tight turn apexes
• Fixed floating MMA advertisement sign issues before Ford Chicanes
• Updated Specular settings for groove on road and curbs
• Fixed various minor advertising issues
• Corrected some minor GDB issues on 2022 layout
• Updated concrete porsche curves run off on 2022 layout

Nordschleife v2.37

• Various material updates to Terrain, Foliage and Barriers
• Various minor texture fixes
• Various optimizations to decal object groupings
• Various minor LOD optimizations
• Various minor LOD optimizations
• Added CBASH & RRSHD for faster loading