Le nuove monoposto F1 della stagione 2017 vengono presentate proprio in questi giorni (ieri la Ferrari SF70H), ma per Assetto Corsa i modders si sono messi subito all'opera: il neonato gruppo Race Sim Studio è già a buon punto con la realizzazione di una Formula 1 di fantasia con tutte le caratteristiche della stagione 2017, a cominciare dalle gomme più larghe e dai tipici alettoni ed appendici aerodinamiche derivati dai nuovi regolamenti. Un progetto sicuramente da seguire.

Hi guys, here is a video showcasing the first car that will be released by Race Sim Studio. It's a 2017 F1 spec car, that we modelled following the new regulations. Or at least that's what we tried! As such, for the sheer effort and hard work that has gone into this project, it will be available to our customers from our website quite soon.

Vi segnaliamo un bel tris di mods disponibili oggi per rFactor 2: cominciamo dalla nuova versione aggiornata e completa 6.5 dell'ottimo FVR V8 Supercars, progetto che ci permette di simulare le stagioni 2014, 2015 e 2016 dell'appassionante Australian V8 Supercars Championship; passiamo poi a due mods rilasciati dal team UnitedRacingDesign, che ci mette a disposizione la nuova Shiro JT5 del campionato turismo giapponese ed il già apprezzato T5 Series (del quale possiamo provare la Aura in demo) per simulare il famoso DTM tedesco.

Il Machine Dojo Modding team ha appena rilasciato per Project CARS la nuovissima McLaren 688HS del 2016, che vedete protagonista delle immagini qui sotto, che potete scaricare da questa pagina. Da non perdere, sempre dallo stesso modding team, il comodissimo pacchetto completo FIA GT1 per installare in un colpo solo, nel sim targato Slightly Mad, le tre vetture di classe GT1 ed ulteriormente aggiornate con questo update, ovvero Maserati MC12, Lamborghini Murcielago LP670-4 e Nissan GTR Nismo, A breve saranno rilasciate anche altre vetture, a cominciare dalla Corvette e dalla DBR9. Vi ricordiamo che, oltre ai bolidi GT1, i Machine Dojo hanno già reso disponibili anche l'Audi R8 LMS 2015, la McLaren P1 GTR e la Pagani Zonda LMR Ragno, che potete scaricare singolarmente sempre da questa pagina.

To celebrate my birthday (LamboMantisMan23), we are releasing a new car, the 2016 McLaren 688HS. I am particularly proud of this car, due to the details we went to, to make the car as incredible as possible. Ambient Occlusion is now featured on this car like the 2015 Audi R8 LMS did and it transforms the car. There will also be a damage update in the future when it has been modelled. I hope you guys enjoy this reverse birthday present!

Using the 675LT ‘super series coupe’ chassis, McLaren has been developing a supercar even more powerful than the crazy LT. Estimated to output around 679bhp, the McLaren MSO HS will use the same basic 3.8-litre V8 from the other cars in the company’s range but cranked up to sit below only the P1. A nod to the P1 comes in the shape of a fully-active rear wing which is combined with a 40kg weight reduction from the already feather-weight 675LT. A striking roof-scoop and carbonfibre front splitter make for a hardcore McLaren that will take the fight to the best NA supercars that the car world has to offer.

Dopo un lungo e paziente lavoro di rifinitura ed aggiornamento, è disponibile per Assetto Corsa la nuova e definitiva versione 5.0 della divertentissima Ginetta GT4 Supercup, probabilmente una delle vetture modding più curate e realistiche create per il simulatore della Kunos Simulazioni. La vettura, molto nota ed apprezzata in Inghilterra, è la protagonista dell'omonimo campionato monomarca che supporta il famoso BTCC (turismo inglese).

Per commenti e discussioni fate riferimento a questo topic del forum, mentre dirigetevi direttamente qui per scaricare il file.

Da Wikipedia:

Quote

The Ginetta GT4 Supercup is a one-make racing, Sports car racing series based in the United Kingdom, using identical Ginetta G50 and G55 sports cars. The championship currently supports the British Touring Car Championship (BTCC).

The championship began as the Ginetta G50 Cup in 2008, supporting the British Formula Three Championship and British GT Championship. In 2009 it moved to support the BTCC. In 2011, with the introduction of the Ginetta G55, the championship became the Ginetta GT Supercup, running a multi class format for the two different cars. For the 2014 season, the championship was rebranded as the Ginetta GT4 Supercup, with both the G50 and G55 cars running in a single, performance balanced class.^[1]

The regulations include sealed engines, gearboxes and differentials. This prevents expensive development of the cars and ensures that all of the cars are identical, helping to provide close racing.

Ginetta G55 Cup Introduced in 2011, the Ginetta G55 offered a 3.7 litre V6 engine and 380 BHP.

Ginetta G50 Cup Trained engineer Tomlinson himself penned the base specification for the Ginetta G50 which was produced to celebrate 50 years of Ginetta production. Home to a 3.5 litre V6 engine and 300 BHP, it has since become a successful GT4 car.

Meetings are usually made up of three 20-minute races. The grid for the first race is determined by a 20-minute qualifying session. The results of the first race forms the grid for the second race. The grid for the third race is decided by reversing between 4 and 6 of the top 10 finishers from the second race.

Il gruppo di Slow Motion ha rilasciato per rFactor 2 la divertentissima Formula Predators, la monoposto low cost italiana creata dal vulcanico Corrado Cusi e protagonista del campionato monomarca Formula Promotion. Per tutti i dettagli, commenti e download correte a questo link del forum.

E' finalmente disponibile per Assetto Corsa l'inedito addon denominato "Winter Nords", che in pratica catapulta il già terribile Nurburgring Nordschleife nel pieno periodo invernale con tanto di neve e ghiaccio! Il pacchetto non solo modifica tutte le varie textures grafiche, ma anche l'aderenza dell'asfalto della pista, per renderlo ovviamente realisticamente... scivoloso.

Winter Nords Change 90% of textures on the Nordschleife track to give a snowy atmosphere. It includes changes in vegetation, asphalt, fences, posters, structures, buildings, vehicles, marshalls and much more ...It also includes the option of making changes in the traction and grip of the asphalt. With this option you get a similar sensation to driving on a more slippery asphalt.

In questi ultimi giorni stiamo assistendo all'arrivo sul simulatore ISI/Studio 397 di un numero sempre maggiore di mod dedicati alla massima formula motoristica. Oggi vi segnaliamo tutte le novità disponibili nella nostra area download.

F1 1999 by SL1DE

Conversione di un vecchio mod, questo lavoro ci riporta nel mondiale Formula 1 1999 che vide Michael Schumacher protagonista del terribile incidente a Silverstone, con la lotta per il titolo riservata a Mika Hakkinen su McLaren e al ferrarista Eddie Irvine. SL1DE, autore della conversione, è già al lavoro per migliorare ogni aspetto di questa prima release.

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F1 2002 by Schumi

Ci spostiamo avanti di qualche anno con questo altro mod, sempre una conversione: benché il modder sia alle prime armi, i risultati sono già promettenti e lasciano sperare in un continuo lavoro di perfezionamento di quella che fu una delle stagioni dominate dalle Rosse di Maranello.

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F1 2016 by Frenky

Ci spostiamo ai giorni nostri con l'update 1.2 del mod dedicato al mondiale 2016 che in tanti avete già scaricato. Frenky ha sistemato alcuni bug grafici e migliorato ulteriormente la fisica, rendendo il download di questo mod assolutamente consigliato.

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Dopo il recente speciale dedicato all'incredibile F1 1988 mod per rFactor 2, che ha riscosso un grande successo, il nostro Mauro Stefanoni ha pensato di rivolgersi direttamente alla "fonte" di tanta passione... L'ormai espertissimo modder italo inglese Carrera4 è il creatore di uno dei mod di Formula Uno più coinvolgenti e ben realizzati, presente su entrambi i titoli targati ISI, rFactor e rFactor2. Nell'intervista che segue ci racconta di come ha iniziato la sua avventura nel mondo dei mod e di quanto la passione giochi un ruolo fondamentale nella realizzazione di un ottimo lavoro. 

Prima di tutto, quando e perché hai iniziato a lavorare ad un mod? E cosa ti ha spinto a creare questo mod in particolare?
Ho iniziato molti anni fa su F1 Challenge (uno dei primi simulatori basati sull’engine degli ISI), poi sono passato ad rFactor1. All’inizio il modding era incentrato sui circuiti, modificavo molto i circuiti di altri per uso personale e cosi ho cominciato pian piano a imparare la tecnica, fino al rilascio dei primi circuiti completamente nuovi. All’epoca c’erano un paio di macchine di F1 dell ‘86 e ‘88 che mi piacevano molto e per questo ho iniziato a creare circuiti di quegli anni. Sempre con la speranza che qualcuno facesse un bel mod completo del campionato 1988. Ma dopo qualche anno decisi di non aspettare più e di fare il mod per me stesso. In realtà non avevo nessun piano di rilasciarlo ma un amico mi disse dopo averlo provato che non avevo niente da perdere e che il mod era abbastanza decente [ride] per renderlo pubblico.

Quanto tempo è passato prima che potessi pubblicare la prima versione?
La mia prima versione del mod l'ho rilasciata se ricordo bene nel 2009, ci avevo lavorato solo sei mesi. 
Mi ricordo che ci lavoravo tutti i giorni per minimo 3 ore come un pazzo [ride]. Ma sui circuiti ho lavorato molto più a lungo. L`ultimo circuito (Suzuka) l'ho finito appena nel 2016. Subito dopo ho incominciato i lavori su rF2.

Una domanda di pura curiosità, che si pongono in tanti, me compreso: come si realizza un mod di auto valido, ben fatto, come il tuo?
Prima di tutto ci vuole moooolta passione e tempo; io per esempio tempo ne ho poco, ma penso di avere il talento di lavorare veloce e questo sicuramente mi ha aiutato. Poi sin da giovane ho sempre guidato macchine sportive (anche se vecchiotte per mancanza di soldi) che ho sempre aggiustato e modificato per conto mio nella mia piccola officina e quindi conosco bene anche la meccanica.
Ho trascorso anche molte ore in pista con vari tipi di auto, molto spesso con la mia vecchia Porsche Carrera4 del 1990 (da qui il mio nome appunto “Carrera4”). Tutta questa esperienza sicuramente mi ha aiutato ma non è al 100% necessaria. Passione e un po’ di talento bastano.

Quindi con un pò di pazienza e software adeguati si può fare un bel lavoro?
Sicuramente aiuta l’esperienza in campo informatico (come nel mio caso per altro) ma non è a tutti costi necessaria.Come tutte le cose quando si ha la passione per qualcosa si riesce a creare tutto.

Quanto è stato utile il supporto della community? Sin dalle prime versioni è stato accolto bene come mod ma immagino che in molti ti avranno chiesto di cambiare qualcosa o migliorare questo invece di quest'altro.
Aiuta molto, specialmente in un aspetto: quando crei qualcosa da solo e per te stesso, magari non controlli e ti sfugge qualche dettaglio. Cosa che si fa invece quando una mod è pubblica, anche per non fare brutta figura [ride]
Ti dà pure quella chicca in più di motivazione che ti porta a finire un lavoro che magari senza la community non finiresti mai.

Quali programmi hai per il futuro? Continuerai ad aggiornare questo mod ancora per molto oppure stai pensando di iniziare qualcos'altro?
Programmi ne ho tanti, ma se vedo quanto tempo è stato necessario per una sola stagione che per di più non è neppure finita, non so se riuscirò a trovare la motivazione e il tempo per cominciare qualcosa di nuovo. Ho sempre lavorato su piccoli progetti e realizzato qualche singola macchina o circuito modificato, ma solo per uso privato. Sicuramente continuerò il lavoro sulla stagione ’88; non ho ancora perso la passione per queste macchine che dopo tutti questi anni ancora mi affascinano. Inoltre spero che rFactor 2 continui la sua strada che ha preso sin dall`inizio, anche se lo sviluppo è un po’ lento.
Ma secondo me è ancora il miglior simulatore e per le sensazioni di guida non c'è di meglio ed è questa la cosa più importante per noi appassionati di auto da corsa.

Un ringraziamento speciale va a Carrera4 per aver reso possibile l'intervista. 

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A cura di Mauro Stefanoni

Il Machine Dojo Modding team ha rilasciato per Project CARS un comodissimo pacchetto completo FIA GT1 per installare in un colpo solo, nel sim targato Slightly Mad, le tre vetture di classe GT1 realizzate da loro ed ulteriormente aggiornate con questo update, ovvero Maserati MC12, Lamborghini Murcielago LP670-4 e Nissan GTR Nismo, A breve saranno rilasciate anche altre vetture, a cominciare dalla Corvette e dalla DBR9.

Vi ricordiamo che, oltre ai bolidi GT1, i Machine Dojo hanno già reso disponibili anche l'Audi R8 LMS 2015, la McLaren P1 GTR e la Pagani Zonda LMR Ragno, che potete scaricare singolarmente da questa pagina.

Dopo una prima versione creata in settembre assolutamente non accettabile, in quanto contenente auto convertite illegalmente da altri titoli, sembra che finalmente il team Simtek si sia messo al lavoro in modo serio su rFactor 2, per la realizzazione di una versione completa del suo GT3 World Series mod, progetto che ci permette di simulare l'omonimo ed appassionante campionato FIA GT3.

In questa nuova release, il mod include sette diversi modelli (McLaren 650S GT3, Lamborghini Huracan GT3, Chevrolet Camaro GT3, Mercedes AMG GT3, Ferrari 488 GT3, Bentley Continental GT3 e Porsche 991 GT3R), con modelli 3D di alta qualità, sistema di Balance of Performance, fisica basata sui dati reali delle scuderie ed oltre 150 skins grafiche delle stagioni dal 2012 al 2016. In attesa del rilascio, ecco qui di seguito alcuni screens e video di anteprima realizzati da OnwheelsTV.