Thomas Jackermeier, CEO della Fanatec, in una discussione dedicata ad iRacing ha parlato della possibilità di avere in futuro un volante tipo GT da abbinare al prossimo ed atteso Clubsport Wheel. Si tratterebbe di uno sterzo basato su licenza "di una reale vettura da corsa". Considerato il legame tra Fanatec e Porsche, il volante GT potrebbe essere quello nella foto a lato. Una opzione senza dubbio interessante...

I am sure you will like the GT wheel

It is a licensed 100% replica of a race car wheel rim.

The wheel will come with an adapter so you can mount it to any cockpit which is compatible to a Porsche wheel.

Ulteriori dettagli e commenti sul forum.

Will using a simulator really make me faster on the track?

Using a simulator on a regular basis improves your ability to maximise your time in the real car. With limited amount of time for practice if you turn up at a race or test already dialled into the track you’ll be one step ahead of the competition. A simulator will never replace real time experience but it will enable you to maximise that precious track time.

La novità più interessante annunciata dalla Fanatec alla fiera Gamescom di Colonia è la nuova modalità di vendita che verrà applicata ai nuovi prodotti di alta qualità prodotti dall'azienda tedesca: grazie allo sgancio rapido che sarà presente nei nuovi volanti, sarà possibile acquistare una base con un volante specifico (esempio F1) e poi in seguito acquistare altre tipologie di volante da applicare sulla stessa base. Fanatec ha infatti annunciato di essere al lavoro su diverse tipologie di volanti che riprodurranno le fattezze di volanti GT, Nascar, Rally e Drifting, potremo cosi usufruire di un volante diverso a seconda delle gare che decideremo di affrontare. La Fanatec, con la prossima linea di hardware dedicata, punta, oltre che sulla robustezza e sull'elevata qualità, anche sull'alta percentuale di personalizzazione (regolare l'angolo della leva del cambio, la distanza tra base e volante, la tensione della cinghia senza dover aprire la base, ecc...). La nuova linea Clubsport arriverà sul mercato tra novembre e dicembre e avrà un prezzo di 450 dollari più IVA. I vari volanti intercambiabili si aggireranno invece tra i 150 ed i 300 dollari a seconda del modello.

Surprisingly, it will be available this year in November or December and the base will cost 450€ in Europe (incl. VAT) and 450$ in USA (excl. VAT). F1 wheel rim which can be seen in the video will cost 150€/$ and other rims will be priced between 150 and 300€/$.

Details about the base:

• Fully made of CNC-machined metal, plenty of ball bearings, anodized surfaces
  
• Quick release mechanism for exchanging wheel rims allows you to hot-swap a rim without exiting the game
  
• 2 different rims will be available at launch (F1 + a larger diameter GT-styled rim that will be announced in mid-september)
  
• Plenty of other wheels will be available later (Nascar, rally, drifting & more)
  
• Compatible with all games on PC and PS3
  
• Main target group for this wheel are the hardcore sim racers and it was said that because of that it has no limitations in the electronics, so they can do a lot of (software?) upgrades later on
  
• This base does not use toothed belts like previous Fanatec wheels, belts inside have lengthwise grooves instead (Does this mean this wheel will move 100% smoothly?). He said that even if a belt gets a bit loose, it can not get damaged
  
• Belts are high-quality made by Gates and Optibelt
  
• Belt tension can be adjusted from outside without taking the base apart
  
• Inside the base there is a mechanism that reminds us of the worm drive present in Frex wheels, but is actually a limiter made out of durable, good-gliding material and physically limits wheel rotation to 900°
  
• Code wheel for the sensor is mounted directly to the steering axis rather than being mounted to the motor, eliminating any slack/lag that is present on the wheels with sensor mounted to the motor. This makes the wheel very precise and eliminates any wheel shaking on the straights.
  
• There are two motors in the wheel (we don't anything about their power yet), making it faster, stronger and smoother.
  
• Significantly reduced cogging force when turning the wheel.
  
• Tuning options are the same as on previous Fanatec wheels, but they added better control over all 3 types of "effects" that games output to achieve different force feedback effects (force, spring, damper).
  
• There are four screw inserts on the front of the base that will be used to mount optional attachments. They already developed steady shifters, but there will be many more attachments available (iPhone or Android phone holders for telemetry data, different shifters, etc).
  

Details about the F1 rim:

• Made out of metal with alcantara grips
  
• Rev-indicator
  
• 4 way D-pad, that can also be pressed and turned
  
• Analog joystick for free-look which can also be pressed
  
• 11 standard buttons
  
• Precise shifter paddles with short travel and good haptic feedback. Angle, distance, travel are adjustable and paddles are easily replaceable with different ones.

La Thrustmaster ci presenta oggi ufficialmente il prossimo ed interessantissimo cambio ad H denominato TH8 RS Shifter, pensato per lavorare in combinazione con il recente ed ottimo volante Thrustmaster T500 RS. Particolarmente interessanti sono le caratteristiche del prodotto, come la griglia intercambiabile per passare da cambio ad H a sequenziale ed il prezzo di 149,99 €. Per immagini, dettagli e commenti fate riferimento a questo topic del forum.

• Realismo estremo:
  
  • Cambi di marcia con sensazioni identiche a quelle di una vera macchina
    
  • Leva del cambio alta 13 cm, dotata di pomello
    
  • Pomello rimuovibile compatibile con agli autentici pomelli per cambio universali
    

  [*]Versatilità definitiva:

  • Il design esclusivo (*) offre 2 diversi stili di guida, sfruttando le due apposite placche in dotazione:
    
    • Griglia ad "H" (7+1
      
    • "Sequenziale (+/-)"
      

    [*]Connessione USB:

    • utilizzato con un PC, il cambio è compatibile con tutti i volanti e i videogiochi presenti sul mercato, in grado di supportare il multi-USB e i sistemi di cambio marcia
      
    • utilizzato con PS3™, il cambio è compatibile con i volanti (compreso il T500 RS) e i giochi (**) sviluppati per essere compatibili.
      

  [*]Componenti di altissima qualità:

  • Meccanismo interno, leva e sistema di aggancio realizzati al 100% in metallo
    

  [*]Precisione assoluta:

  • Tecnologia H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology™
    
    • Il sensore magnetico privo di contatti garantisce una affidabilità costante nel tempo
      
    • Né "Tact switch", né potenziometri: longevità senza limiti
      

  [*]Regolazione totale:

  • Firmware aggiornabile e memoria interna con corsa del cambio regolabile (software scaricabile per PC)
    
  • Resistenza del cambio di marcia regolabile
    
  • Posizione e rotazione della placca regolabili a 360°
    
  • Posizione e rotazione del sistema di aggancio regolabili a 360°
    
  • Eccezionale stabilità ( “guide per viti” integrate + sistema di aggancio rimuovibile):
    
    • Tavoli o scrivanie da 1 a 50 mm di spessore
      
    • Abitacoli

IL PRIMO VOLANTE AL MONDO CON LICENZE UFFICIALI FERRARI E MICROSOFT XBOX 360®!

Milano, 18 agosto 2011 — Sgombrate i paddock della Xbox 360, per un ingresso senza precedenti: sta arrivando il volante Ferrari 458 Italia Racing Wheel for Xbox 360 di Thrustmaster! Questa nuova creazione dispone di due licenze ufficiali Ferrari e Microsoft Xbox 360– un’esclusiva collaborazione mondiale. Replica del volante dell’eroica auto di Forza Motorsport 4, l’ufficialissima F458 Italia, questo volante è la combinazione ideale per garantire un’esperienza di gioco realmente coinvolgente – un vero e proprio “must” per tutti gli appassionati di corse automobilistiche!

Il risultato di un processo produttivo particolare:

Nell’affollato tracciato Xbox 360, caratterizzato da un crescente numero di giochi di guida di qualità, Thrustmaster si presenta con un motorhome carico di esperienze consolidate e una grande leadership nel campo dei volanti. Per ottenere la pole position, è stato sviluppato uno specifico processo produttivo, in stretta collaborazione con Ferrari. Come base per la creazione di questo volante replica, è stata scelta l’ultima ammiraglia creata dagli ingegneri di Maranello, la Ferrari 458 Italia, per il design e il carattere di questa auto esclusiva, al pari delle caratteristiche della Xbox 360.

Da un lato, la Ferrari 458 Italia è dotata di un volante esclusivo con un gran numero di comandi, dall’altro, un controller Xbox 360 deve disporre di comandi specifici per questa console. Il Ferrari 458 Racing Wheel for Xbox 360 di Thrustmaster incorpora in modo simbiotico entrambi gli elementi, unendo a un’eccezionale ergonomia, un design realmente esclusivo. I vari pulsanti azione e i controlli sono facilmente raggiungibili dalle dita dell’utente; cambiare la configurazione durante una corsa o accedere all’interfaccia della Xbox 360, diventano operazioni semplicissime. Inoltre, fattore ancora più importante, queste caratteristiche permettono ai giocatori di familiarizzare con il controller incredibilmente in fretta, dedicandosi così unicamente all’immersione nel puro piacere delle corse.

Aggressivo e completo:

I 28 cm di diametro del volante e l’impugnatura in gomma, permettono ai piloti di migliorare sensibilmente i propri tempi nei giri, con un comfort ottimale. Si aumentano e si scalano le marce, utilizzando le apposite leve metalliche integrate nel volante. Realismo e dettagli senza confronto sono garantiti anche dalla presenza di un “Manettino®”, che permette agli utenti di modificare alcune impostazioni durante la corsa (come per esempio le visuali del giocatore in Forza Motorsport® 4)

E’ dotato di numerosi elementi, tra cui 8 pulsanti azione, un D-pad Engine Start, un pulsante Xbox 360 Guide e un connettore per la cuffia e il microfono della Xbox 360. Sotto il cofano, un sistema di ricentraggio automatico “Bungee Cord” garantisce una resistenza progressiva lungo 270 gradi di sterzata, per un’esperienza di guida ancora più coinvolgente. La pedaliera non è certo da meno: è dotata di un’ampia zona per il riposo del piede, un acceleratore a corsa lunga e pedale del freno con resistenza, per una maggiore precisione.

Il Ferrari 458 Italia Racing Wheel for Xbox 360 è stato progettato per aiutarti a tagliare il traguardo per primo. Anche il prezzo è aggressivo, proprio come il suo design!

Il Ferrari 458 Italia Racing Wheel for Xbox 360 sarà disponibile dal mese di ottobre, al prezzo al dettaglio consigliato di €79,99 (IVA inclusa).