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In arrivo LeanGP, il simulatore per le due ruote

Tue, 27 Mar 2018 16:43:54 +0000

LeanGP è una startup spagnola recentemente approdata su kickstarter per proporre il suo simulatore dedicato alle due ruote. La struttura, che vedete nei video, misura 120x70 cm per 70 cm in altezza, con un peso di 40 kg: in basso troviamo una base solida e richiudibile alla quale è fissato lo snodo principale regolabile in rigidità a seconda del peso e alle caratteristiche fisiche del videogiocatore, a seguire, pedane, telaio, serbatoi, sella ed un avantreno personalizzabile.

L'iniziativa su kickstarter si poneva come obiettivo una somma di 20.000 €, ampiamente superata (ad oggi siamo ad oltre 40.000 €). Il LeanGP è compatibile Plug&Play con le principali piattaforme, PC, PlayStation 4 e Xbox One e può essere abbinato ai moderni VR. Molti titoli vengono già indicati come compatibili, tra cui MotoGP17, Ride e Ride 2, MXGP 3, Valentino Rossi: the game e il nuovo TT Isle of Man: Ride on the Edge .

Il simulatore può essere ancora pre-ordinato al prezzo base di 899 €, con consegna del prototipo prevista per giugno 2018. Per maggiori dettagli ed altri video visitate la pagina LeanGP.it ed il relativo canale Youtube. Commenti a questo link del forum.

SimRacingGirl ci presenta il Fanatec McLaren GT3 in video

Sun, 25 Mar 2018 20:49:19 +0000

SimRacingGirl ci presenta in un primo filmato il nuovo volante CSL Elite Steering Wheel McLaren GT3 della Fanatec, ovviamente replica perfetta dello stesso volante reale montato sulla bellissima GT3 inglese. Potete acquistarlo sul sito Fanatec per euro 179,95, il volante è compatibile anche con XBox e PS4, le consegne sono previste in queste settimane.

Feel VR: primo test drive in video

Thu, 22 Mar 2018 15:01:14 +0000

I ragazzi di Sim Racing Paddock hanno potuto provare con mano il nuovo volante direct drive con pedaliera targati Feel VR e ci raccontano nel video test qui sotto le loro impressioni. A giudizio del tester, il feeling "direct drive" risulta ottimo, cosi come la resa della pedaliera con cella di carico da 50Kg, si evidenziano però problemi di gioventù e tipici di un prototipo, ovvero un eccessivo surriscaldamento e la mancanza di un driver specifico, oltre a diversi particolari da rifinire.

L'opinione complessiva è però positiva ed il volante viene giudicato ben al di sopra di un Thrustmaster ed in grado anche di vincere la sfida con un Fanatec CSW 2.5. L'impressione generale è quella di un buon prodotto, anche se a quanto pare indietro con i tempi a livello di sviluppo ed ottimizzazione. Attendiamo le prossime settimane per saperne di più...

Un cockpit dinamico per Playstation? Si può fare!

Sun, 18 Mar 2018 10:38:11 +0000

Ormai lo sappiamo bene: la creatività, l'ingegno e la preparazione dei nostri utenti supera anche i confini dell'impossibile!

L'ultima "mission impossible" che vi segnaliamo, anche perchè interesserà certamente tantissimi appassionati del racing gaming su console, è l'incredibile lavoro portato a termine dal nostro amico @andrea1968, che ha realizzato interamente in casa (dopo 4 mesi di lavoro!) una postazione di guida dinamica funzionante con Gran Turismo 6 e la Playstation 3 ! E poi ci sono quelli che dicono "impossibile"...

Correte sul forum per immagini, dettagli e video.

Ecco come migliorare la "nausea da VR" (motion sickness)

Sat, 17 Mar 2018 15:55:00 +0000

I simulatori di guida, considerati ormai da tutti non solo come un grandioso divertimento, ma anche come un prezioso strumento di allenamento, oltre che addirittura come un vero e proprio sport, hanno ricevuto una grande e positiva scossa in ambito realismo ed immedesimazione con l'avvento dei sistemi di realtà virtuale, gli ormai famosissimi caschetti VR come l'Oculus Rift o l'HTC Vive.

Per alcuni piloti virtuali però, l'euforia iniziale di trovarsi per davvero all'interno del proprio abitacolo preferito è in realtà di breve durata: già dopo le prime curve sopraggiunge il cosiddetto "motion sickness" (in italiano chinetosi), ovvero la nausea da VR, con giramenti di testa, vertigini, senso di nausea, fastidio, stomaco in subbuglio e, nei casi più gravi, persino il vomito!

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La chinetosi (o cinetosi) è un disturbo neurologico che alcuni individui provano in seguito a degli spostamenti ritmici o irregolari del corpo durante un moto, ad esempio in altalena, su di una giostra, o durante viaggi con mezzi di trasporto come nave, automobile, aereo, ecc.
Si tende ad attribuire la chinetosi a un disturbo dell'apparato vestibolare e del sistema nervoso parasimpatico ed, entro limiti modesti, all'atteggiamento psichico del soggetto. La causa più diffusa pare sia relativa a piccole malformazioni strutturali congenite dell'apparato vestibolare presente nell'orecchio interno. Questa, a sua volta, può essere ancora accentuata da stimoli visivi, olfattivi oppure a insorgenze gastrointestinali.

Il problema principale per la maggioranza degli utenti è in realtà il fatto che si sta utilizzando la VR con le stesse impostazioni grafiche della visuale tradizionale con il monitor. Come spiega chiaramente anche Paradigm Shift Racing, a causa del maggiore realismo della realtà virtuale, queste impostazioni grafiche predefinite causano problemi a molte persone perché sono completamente diverse da come sperimentiamo (e "vediamo") la guida nel mondo reale.

Questione di orizzonti...
Sin dagli inizi, i simulatori di guida hanno gestito la vista con una videocamera collocata nell'auto nello stesso punto della testa del pilota. La vista del simracer sullo schermo era bloccata con il movimento della macchina. Alcuni sviluppatori hanno poi aggiunto un movimento virtuale all'abitacolo. All'inizio del 2011, tuttavia, gli abbonati di iRacing hanno chiesto allo sviluppatore di aggiungere una funzione alla simulazione in cui anziché avere la vista bloccata nell'abitacolo, la stessa fosse bloccata sull'orizzonte.

L'immagine qui sotto chiarisce in modo evidente il concetto: con l'auto che si trova su una ripida inclinazione laterale, quando la nostra vista è bloccata sull'abitacolo, vedremo l'orizzonte inclinarsi, mentre con l'impostazione dell'orizzonte bloccato, la nostra vista è praticamente ancorata sugli assi X, Y e Z, di conseguenza l'orizzonte rimane parallelo.

Quando la nostra vettura supera dossi, curve, salite ecc. il nostro occhio vede si l'abitacolo "in movimento", ma la pista ci sembra rimanere ferma. Questa impostazione di visualizzazione si basa sul modo in cui gli occhi e il cervello percepiscono il movimento nel mondo reale. Solo alcuni drivers virtuali hanno adottato questa impostazione di visualizzazione, che, quando presente nel menu di gioco, viene indicata in genere come "locked horizon" (orizzonte bloccato), mentre è passata inosservata e non considerata per la maggior parte dei piloti, anche perchè in vari casi, per essere attivata, è necessario editare a mano i file di configurazione del gioco.

Ogni software lavora poi a modo suo, Project CARS e iRacing ad esempio, utilizzano un algoritmo per stabilizzare la vista e bloccarla all'orizzonte per dossi e sconnessioni, ma rimane fissa sull'abitacolo nei movimenti di rollio e beccheggio.

Andiamo in realtà virtuale
Con l'uscita di Oculus Rift DK2 nel 2014, l'esperienza di gareggiare nella realtà virtuale è stata allargata alla massa degli appassionati, con il nostro orizzonte bloccato divenuto di grande importanza. Mentre per alcuni la vista dell'orizzonte bloccato può apparire strana su uno schermo piatto in 2d, nella realtà virtuale sono stati sempre di più i piloti che hanno iniziato a considerarla come un modo molto più naturale di guidare e alleviare il mal d'auto causato dalla tradizionale visione della telecamera.

In un simulatore di guida con una pista piatta e un'auto rigida, la differenza dei due metodi non è immediatamente evidente, mentre in una situazione con un tracciato accidentato, con saliscendi, contropendenze e cosi via, la differenza tra una vista bloccata sull'orizzonte e una bloccata sull'abitacolo risulta da subito molto chiara. Oltretutto con il "locked horizon" migliora anche la sensazione di velocità e l'immersività, in quanto le pendenze risulteranno incredibilmente ripide ed evidenti. Quando si guida con l'orizzonte bloccato è però fondamentale che il pilota si concentri sulla pista e sul mondo esterno, non già sull'abitacolo.

I trucchi del corpo umano...
Gli occhi e il cervello utilizzano dei trucchi che molte persone non sono nemmeno consapevoli di provare. Il sistema visivo collegato al cervello è troppo lento per elaborare le immagini che si muovono attraverso la retina a più di pochi gradi al secondo, quindi, per poter vedere mentre ci stiamo muovendo, il cervello deve compensare il movimento della testa ruotando gli occhi. Per rendercene conto basta fissare un oggetto e poi iniziare a muovere la testa a destra e sinistra sempre più velocemente, con l'aumento della velocità della testa, gli occhi non saranno in grado di tenere il passo e inizieremo a vedere la stanza muoversi.... In pratica gli occhi ruotano per mantenere il livello dell'immagine, come fossero una telecamera giroscopica. Inoltre il cervello filtra il movimento, soprattutto quello più rapido, in modo da non avere un effetto di sfocatura.

Ecco perchè utilizzando in VR l'orizzonte bloccato e fissando la pista ed il mondo esterno, potremo ridurre e di moltissimo il fastidio e la chinetosi! La nostra vista, il sistema vestibolare ed il cervello sapranno gestire in modo molto più semplice ed efficace un mondo più stabile, fissando lo sguardo in profondità con rotazioni oculari minime.

Qui di seguito alcune impostazioni per ottenere il blocco dell'orizzonte in game.
Project CARS
nelle opzioni di movimento della telecamera, impostare tutto a 0. Nelle impostazioni di realtà virtuale cambiare il movimento del paesaggio e l'effetto di g-force su 0.

Assetto Corsa
Nelle Opzioni - visuale, abilitare la casella "Blocca camera al bordo orizzonte"

iRacing
Aprire il file app.ini nella cartella iRacing in documenti e modificare le seguenti righe
DriverHeadHorizon = 1.000000
DriverHeadNoPitch = 1.000000
DriverHeadWobble = 1.000000
DriverRotateHead = 0.000000

Dirt Rally
Nella cartella \Documents\My Games\DiRT Rally\hardwaresettings
individuare il file chiamato hardware_settings_config.xml e modificare questa riga nel modo seguente
orientationLock = "true"

FeelVR riposiziona i prezzi di volante direct drive e pedaliera

Fri, 09 Mar 2018 12:41:16 +0000

La Feel VR ha suscitato un immediato interesse quando nel dicembre scorso ha annunciato il suo nuovo volante direct drive con pedaliera annessa ad un prezzo di lancio incredibile, ovviamente le domande (e perplessità) degli appassionati sono state molte e varie. Proprio oggi, con il comunicato che riportiamo qui di seguito, la Feel VR ci aggiorna sugli ultimi sviluppi dei suoi prodotti: in attesa del lancio su Kickstarter, prosegue il lavoro di rifinitura e testing, con alcune migliorie apportate e nuove features, che hanno però indotto l'azienda ucraina ad aumentare i costi, pur di mantenere alto il livello qualitativo.

I nuovi prezzi quindi, riportati tutti di seguito, sono leggermente superiori a quelli annunciati in dicembre, ma restano comunque molto bassi per prodotti di questo livello. In pratica al lancio, per i soli pre ordini, sarà possibile portarsi a casa un volante direct drive con una pedaliera professionale al prezzo complessivo di 549 dollari, che diventerà poi 899.

The last few months have been crazy for us. We've been working day and night to prepare for our Kickstarter launch, constantly making adjustments and improvements to our product. After doing a ton of testing and attending SimRacing Expo in Germany, we've received some incredible feedback. So, we implemented some new features to Feel VR, which means we had to recalculate manufacturing costs.
Our goal has always been to be affordable, but without compromising quality. So we're sticking to our motto. We want to give you guys the best possible product, for the best possible price. We also did some more in-depth cost calculations to make sure we're not one of those Kickstarter campaigns that don't deliver the product as promised. We're in this for the long run.

The new pricing is as follows:
Pedals:
•Early Bird: $149
•Regular: $199
(Retail will be $299)

Wheel:
•Early Bird: $399
•Regular: $449
(Retail will be $669)

Wheel + Pedals:
•Early Bird: $549
•Regular: $599
(Retail will be $899)

In other news, we've decided not to limit the quantity of Early Birds. What does that mean? You've got a full 48 hours to purchase Feel VR at Early Bird prices once the campaign launches! To sign up for updates and to learn more, visit http://get.feelvr.game. We appreciate your support so far, and we can't wait to finally share Feel VR with you all.
Sincerely, Feel VR Team

I piloti Blancpain GT3 si allenano al simulatore professionale

Mon, 05 Mar 2018 14:51:35 +0000

Nel breve ma interessante filmato qui sotto, Jonny Adam, pilota professionista del team Aston Martin nel campionato Blancpain GT3, ci spiega in quale modo ci si allena con l'utilizzo di un simulatore professionale come il Base Performance Simulator.

Quando il pilota (reale) si costruisce il simulatore di guida...

Wed, 28 Feb 2018 20:44:02 +0000

Come sanno bene i nostri utenti, il forum dedicato alle postazioni di guida, con topic come la guida sulle postazioni a basso costo o il recente progetto per la postazione in profilati di alluminio, hanno già "ispirato" tantissimi appassionati, per la realizzazione dei loro personalissimi cockpit di guida.

Quando però l'appassionato di simracing in questione risponde al nome di Raimondo @travaglino Ricci, pilota reale in categoria turismo, nonchè campione italiano 2017 del TCR Series in categoria TCS a bordo di una Peugeot 308 R Cup, un suo topic sul forum per presentare una postazione fai da te dedicata alla simulazione assume un'interesse del tutto particolare... Leggendo il messaggio (ricco di foto e spiegazioni), scopriamo che il nostro amico Raimondo è un bravissimo meccanico ed ha anche una moglie molto paziente!

Correte sul forum per domande e commenti.

Simulatore dinamico fai da te? Si può fare! (video)

Thu, 22 Feb 2018 12:49:47 +0000

Gli appassionati di simulazione di guida, lo sappiamo tutti molto bene, hanno una creatività ed ingegno spesso fuori dal comune che, se accostate ad una buona competenza tecnica e manualità lavorativa, permettono di raggiungere sogni che fino a poco tempo fa si potevano ritenere irrealizzabili...

Uno dei sogni ricorrenti dei simdriver è quello di avere a disposizione una postazione di guida dinamica ed i simpaticissimi amici della "Gang dei Polli" sono riusciti a portare a termine proprio questa impresa, grazie ad una scheda Arduino con motori da 24v, realizzando in casa un sim dinamico 2DOF quasi completo! Non perdetevi il divertente video qui sotto:

Scott Mansell confronta la VR di Oculus e Assetto Corsa con la realtà della pista

Sat, 17 Feb 2018 19:56:59 +0000

Dopo aver confrontato direttamente realtà e simulazione ed averci spiegato in quale misura un simulatore più aiutare un pilota reale, Scott Mansell, pilota britannico di grande esperienza ed autore dell'apprezzato blog Driver 61, spiega nel video qui sotto la sua esperienza con la realtà virtuale di Oculus Rift su Assetto Corsa, paragonandola naturalmente con la realtà della pista.

How realistic is a VR sim racing compared to real-life racing? Our pro-driver, Scott Mansell tests a VR sim to see how it can help racing drivers train for real-world events. For this test, Scott is using racing sim software, Assetto Corsa and the Oculus Rift headset.