<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0"><channel><title>News: News</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/page/36/?d=1</link><description>News: News</description><language>en</language><item><title>Slightly Mad Studios conferma la sua nuova console Mad Box</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/slightly-mad-studios-conferma-la-sua-nuova-console-mad-box-r24827/</link><description><![CDATA[
<p><img src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2019_01/118295116_madbox.JPG.fdd7f9b2981276d6337bfbd0e9b841e9.JPG" /></p>


<p>
	Dopo aver confermato l'<a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?/home-page/software/ian-bell-conferma-larrivo-di-project-cars-3-ma-r24825/" rel="">arrivo del nuovo Project CARS 3</a>, che seguirà però la strada del "divertimento" già tracciata dal vecchio Need for Speed Shift, il team Slightly Mad Studios ha annunciato lo sviluppo di una "sua" nuova console chiamata Mad Box. Ian Bell ha infatti <a href="https://twitter.com/bell_sms" rel="external">annunciato su Twitter</a> che "Mad Box sta arrivando" e si tratta della "più potente console mai creata", in grado di visualizzare giochi in 4K e a 60 frame al secondo, con supporto per realtà virtuale. Inoltre lo sviluppo su tale console avverrà gratuitamente utilizzando l'engine fornito dagli stessi Slightly Mad.
</p>

<p>
	Sempre grazie a messaggi pubblicati da Ian Bell scopriamo che i giochi in VR andranno a 120 frame al secondo, confermando ulteriormente il supporto per la risoluzione 4K. Tutto questo, secondo il CEO di Slightly Mad, porterà la Mad Box oltre la next gen tradizionale. Si tratterà inoltre di una macchina destinata al mercato globale, prevista probabilmente fra tre anni, competitiva con le concorrenti anche per quanto riguarda il prezzo. Informazioni più precise e prime immagini sulla console dovrebbero arrivare nelle prossime settimane.
</p>

<p>
	<a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?/forums/topic/78965-slightly-mad-studios-conferma-la-sua-nuova-console-mad-box/" rel="">Commenti sul forum dedicato</a>.
</p>

<p>
	 
</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">24827</guid><pubDate>Thu, 03 Jan 2019 13:05:38 +0000</pubDate></item><item><title>Video: una LMP2 WEC virtuale basata su dati reali!</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/video-una-lmp2-wec-virtuale-basata-su-dati-reali-r24030/</link><description><![CDATA[
<p><img src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2019_01/wec.jpg.9fca47d685e716a1b5992b1b390c002c.jpg" /></p>


<p>
	Il nostro amico Andrea Quintarelli, del quale vi segnaliamo l'<a href="https://drracing.wordpress.com/" rel="external">interessantissimo blog</a>  con dettagliati articoli tecnici anche di confronto fra realtà e simulazione per porre in particolare l'attenzione sulle analisi e comparazioni, effettuate anche con l'utilizzo della telemetria reale, ci propone un nuovo spettacolare video dedicato al mondo della simulazione, connesso a quello del motorsport reale: ecco infatti un prototipo LMP2 virtuale, realizzato con specifiche e dati reali del WEC, che affronta il circuito di Watkins Glen (più sotto Shanghai).
</p>

<p>
	<em>Early simulation sessions in Watkins Glen, as part of simulation support for CORE Autosport in 2018. The Team got the pole position in Watkins Glen and finished the six hours race in second position, but were in P1 at 18min from the end, with more than 20 seconds gap, when a yellow flag came out. The vehicle model has been furter refined and improved during the rest of the season. Hardware: OSW steering system, Heusinkveld Ultimate Pedals, SuperFOV.</em>
</p>

<div class="ipsEmbeddedVideo" contenteditable="false">
	<div>
		<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/ZQfd6ZiM0Zw?feature=oembed" width="480"></iframe>
	</div>
</div>

<div class="ipsEmbeddedVideo" contenteditable="false">
	<div>
		<iframe allowfullscreen="true" frameborder="0" gesture="media" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/zoSKAi5_qAM?feature=oembed" width="480"></iframe>
	</div>
</div>

<p>
	 
</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">24030</guid><pubDate>Wed, 02 Jan 2019 12:30:00 +0000</pubDate></item><item><title>Reventon's rig: la postazione dinamica 3DOF per tutti!</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/reventons-rig-la-postazione-dinamica-3dof-per-tutti-r24824/</link><description><![CDATA[
<p><img src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2019_01/reventon.JPG.b1f3952a0dc2b1d00acf7b859676c792.JPG" /></p>


<p>
	Iniziamo questo nuovo anno con un nuovo e straordinario contributo da parte di uno dei nostri utenti: il buon <strong>Marco Montalto</strong> <span><a contenteditable="false" data-ipshover="" data-ipshover-target="https://www.drivingitalia.net/index.php?/profile/35325-reventon/&amp;do=hovercard" data-mentionid="35325" href="https://www.drivingitalia.net/index.php?/profile/35325-reventon/" id="ips_uid_9954_6" rel="">@Reventon</a></span>, dimostrando una passione e dedizione per il simracing fuori misura, ci presenta la sua <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?/forums/topic/78948-reventons-rig-motion-system-by-simfeedback/" rel="">nuova postazione dinamica con sistema 3DOF</a>, realizzata interamente "home made", grazie al supporto di altri appassionati esteri, con l'implementazione intelligente e funzionale di vari sistemi hardware e software.
</p>

<p>
	Oltre ad essere un progetto completo, relativamente a basso costo (al di sotto dei 2mila euro!) e partito decisamente al meglio, tant'è che prevede persino un supporto software per la gestione della dinamica con i vari simulatori di guida, il valore aggiunto straordinario sta nel fatto che proprio il nostro amico <span><a contenteditable="false" data-ipshover="" data-ipshover-target="https://www.drivingitalia.net/index.php?/profile/35325-reventon/&amp;do=hovercard" data-mentionid="35325" href="https://www.drivingitalia.net/index.php?/profile/35325-reventon/" id="ips_uid_9954_6" rel="">@Reventon</a></span> è disponibile sul forum per aiutare tutti coloro che volessero mettere in pratica la sua stessa opera, per la quale è ovviamente necessaria un minimo di competenza tecnica e pratica.
</p>

<p>
	Correte quindi <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?/forums/topic/78948-reventons-rig-motion-system-by-simfeedback/" rel="">a questo link del forum per saperne di più</a>, raccomandando a tutti di essere collaborativi ed attivi.
</p>

<div class="ipsEmbeddedVideo">
	<div>
		<iframe allowfullscreen="true" frameborder="0" height="360" src="https://player.vimeo.com/video/308769576?app_id=122963" title="20181230_AC_Monza[1]" width="640"></iframe>
	</div>
</div>

]]></description><guid isPermaLink="false">24824</guid><pubDate>Tue, 01 Jan 2019 11:43:00 +0000</pubDate></item><item><title>Arriva il simulatore dinamico al museo Lamborghini</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/arriva-il-simulatore-dinamico-al-museo-lamborghini-r24803/</link><description><![CDATA[
<p><img src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/lamborghini.JPG.c56598f3a008ff6de0b55a1891cbe4f4.JPG" /></p>


<p>
	E' disponibile da qualche giorno presso la sede del <a href="https://motorvalley.it/museo-lamborghini/" rel="external">museo Lamborghini</a> il nuovo simulatore di guida dinamico dedicato naturalmente alle vetture della casa del Toro. Il simulatore utilizzato è quello fornito dalla <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?/forums/topic/76637-presentato-il-nuovo-imsim-motion-simulator/&amp;tab=comments#comment-853812" rel="">azienda portoghese ImSim</a>, modello dinamico 3DOF che prevede anche l'utilizzo del visore Oculus Rift per la realtà virtuale, ed è stato personalizzato sullo stile e colori Lamborghini ed utilizza il software Assetto Corsa, che include numerosi modelli Lamborghini su licenza. Per provare il simulatore, non dovete fare altro che accedere alla <a href="https://motorvalley.it/experience/visita-guidata-al-museo-lamborghini/" rel="external">visita guidata del museo</a> che ha sede a Sant'Agata bolognese.
</p>

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="">
	<div class="ipsQuote_citation">
		Quote
	</div>

	<div class="ipsQuote_contents ipsClearfix">
		<p>
			 
		</p>

		<p>
			Avete sempre sognato di entrare nei panni di un vero pilota della Squadra Corse Lamborghini e di guidare al volante delle supercar della Casa del Toro in tracciato? <br>
			Ora al Museo al Museo Lamborghini il sogno è diventato realtà grazie al <a href="https://motorvalley.it/simulatore-di-guida-al-museo-lamborghini/" rel="external">nuovissimo simulatore di guida</a>, che darà l'opportunità a tutti i visitatori di cimentarsi in prove e sfide su alcuni dei circuiti più famosi al mondo!
		</p>

		<p>
			L’esperienza è resa ancora più sensazionale e interattiva dall’opzione di guida con il supporto VR (Virtual Reality) che renderà la percezione degli elementi, dello spazio e delle profondità ancor più realistici. 
		</p>

		<p>
			Il nuovo simulatore di guida è stato pensato per rendere ancor più entusiasmante la visita al Museo Lamborghini che ripercorre le tappe più importanti raggiunte dalla Casa del Toro, con un viaggio nel passato tra le vetture che hanno fatto la storia della Casa di Sant'Agata Bolognese.
		</p>

		<p>
			 
		</p>
	</div>
</blockquote>

<p>
	 
</p>

<p><a href="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/imsim.JPG.8bc81575d3670375e0c4fe525afa04e0.JPG" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="40556" src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/imsim.JPG.8bc81575d3670375e0c4fe525afa04e0.JPG" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="imsim.JPG"></a></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">24803</guid><pubDate>Thu, 20 Dec 2018 09:43:23 +0000</pubDate></item><item><title>Nuovo FanaLEDS v2.5G disponibile</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/nuovo-fanaleds-v25g-disponibile-r19372/</link><description><![CDATA[
<p><img src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/fanaleds.JPG.b95fa7266ec9c61e651a12496c4ea8a3.JPG" /></p>


<p>
	E' stato rilasciato il <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?/forums/topic/59118-fanaleds-fanatec-display-mod/&amp;do=findComment&amp;comment=879424" rel="">nuovo Fanaleds v2.5G</a>, il software di supporto che permette di utilizzare e configurare al meglio i vari display e periferiche. Fra le novità più importanti di questa release segnaliamo il supporto software ad F1 2018 e Assetto Corsa Competizione, il supporto hardware per il Fanatec McLaren rim e per il Precision Sim Engineering LCD screen.
</p>

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="">
	<div class="ipsQuote_citation">
		Quote
	</div>

	<div class="ipsQuote_contents ipsClearfix">
		<p>
			Before the end of the year we have released a great new release of Fanaleds. In Fanaleds 2.5g there is now support for the games F1 2018 and Assetto Corsa Competizione. There's also new hardware support for the Fanatec McLaren rim and Precision Sim Engineering LCD screen. Keep in mind that F1 2018 needs to be in lagacy telemetry mode in order for it to work. Enjoy racing and don't forget to spend some time with your loved ones this month. 
		</p>
	</div>
</blockquote>

<div style="text-align:center">
	 
</div>

<p>
	 
</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">19372</guid><pubDate>Wed, 19 Dec 2018 22:40:00 +0000</pubDate></item><item><title>Fanatec presenta il ClubSport Steering Wheel Formula V2</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/fanatec-presenta-il-clubsport-steering-wheel-formula-v2-r24790/</link><description><![CDATA[
<p><img src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/V2X_BIG6-1000x666.jpg.b7df2df036066011c2d7d0d8a6ee23c2.jpg" /></p>


<p>
	La Fanatec ha appena presentato un nuovo volante: il ClubSport Steering Wheel Formula V2 è praticamente la versione aggiornata e migliorata del buon vecchio volante Formula della casa tedesca. La particolarità di questo modello è quella di essere compatibile anche con la console XBox One. Il prezzo è di 349.95€. Per ulteriori dettagli e acquisto fate riferimento al <a href="https://www.fanatec.com/eu-en/steering-wheels/clubsport-steering-wheel-formula-v2.html?fbclid=IwAR2ZjyOudfLTw7r8xZFuh335QAdN0FtqfzAiOGwyWC8iKoU5uvLooelntYU" rel="external">sito ufficiale Fanatec</a>.
</p>

<p>
	<em>This is what your asked for! This is our first ever formula-style Xbox One-compatible steering wheel. Attach this wheel to any of our current wheel bases and you’ll enable full Fanatec ecosystem compatibility for the Xbox One family (including Windows 10 PCs)!</em>
</p>

<p>
	<em>Fanatec® today revealed a new generation of ClubSport technology: The ClubSport Steering Wheel Formula V2. The product incorporates many feature and design improvements over its predecessor, including Xbox One™/Windows 10 compatibility, and a fully metal and carbon fibre construction.</em>
</p>

<p>
	<em>Officially licensed for Xbox One™ and Windows 10.<br>
	For the first time, Fanatec is offering a Formula-type steering wheel with full Xbox One™/Windows 10 compatibility. Attaching this product to a suitable Fanatec base—for example the CSL Elite Wheel Base, ClubSport Wheel Base V2.5, or a Podium Series Wheel Base—will enable full compatibility with the Fanatec ecosystem on the Xbox One™, including the use of Fanatec pedals, shifters, and handbrake.<br><br>
	Fanatec innovation at your fingertips.<br>
	Take control of the ultimate racing machines using the most feature-packed steering wheel Fanatec has ever developed. Multi-position switches, rocker switches, 11 buttons, and rotary thumb encoders are ergonomically positioned for making fast, intuitive adjustments to your vehicle while you drive. New multi-colour RevLEDs and multi-colour FlagLEDs display important information such as engine RPM, optimal shift point, tyre wear, fuel level, or incoming radio*.<br>
	Upgradeable to Podium-spec magnetic paddle shifters and analog clutch.<br>
	The standard paddle shifters of the ClubSport Steering Wheel Formula V2 can be easily exchanged for the Podium Advanced Paddle Module, which adds a dual clutch paddle system and two sets of magnetic paddles. The automotive grade PODIUM  Advanced Paddle Module delivers the ultimate in performance and shifting realism.<br><br>
	The ClubSport Steering Wheel Formula V2 is available for pre-order today for 349.95€.<br><br>
	*Advanced RevLED and FlagLED features can be implemented by game developers through the Fanatec SDK.</em>
</p>

<div class="ipsEmbeddedVideo" contenteditable="false">
	<div>
		<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/TfVmjiwYAsE?feature=oembed" width="480"></iframe>
	</div>
</div>

<p>
	 
</p>

<p>
	<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/V2X_BIG1v2-1000x666.png.c189459ba1179ead0ea4217d484f3c8a.png" data-fileid="40467" rel=""><img alt="V2X_BIG1v2-1000x666.png" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="40467" src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/V2X_BIG1v2-1000x666.png.c189459ba1179ead0ea4217d484f3c8a.png"></a>
</p>

<p>
	<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/V2X_BIG2-1000x666.jpg.268975cf825ebc4ca43a0e29acda27c8.jpg" data-fileid="40468" rel=""><img alt="V2X_BIG2-1000x666.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="40468" src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/V2X_BIG2-1000x666.jpg.268975cf825ebc4ca43a0e29acda27c8.jpg"></a>
</p>

<p>
	<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/V2X_BIG3-1000x666.jpg.ae4c2d188987ed46897dbee4d0a745b8.jpg" data-fileid="40469" rel=""><img alt="V2X_BIG3-1000x666.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="40469" src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/V2X_BIG3-1000x666.jpg.ae4c2d188987ed46897dbee4d0a745b8.jpg"></a>
</p>

<p>
	<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/V2X_BIG4-1000x666.jpg.1182ac45a0b38c529a1bbb447b89b2a7.jpg" data-fileid="40470" rel=""><img alt="V2X_BIG4-1000x666.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="40470" src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/V2X_BIG4-1000x666.jpg.1182ac45a0b38c529a1bbb447b89b2a7.jpg"></a>
</p>

<p>
	<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/V2X_BIG5_2-1000x666.jpg.5926a135578b18712a153861233d6174.jpg" data-fileid="40471" rel=""><img alt="V2X_BIG5_2-1000x666.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="40471" src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/V2X_BIG5_2-1000x666.jpg.5926a135578b18712a153861233d6174.jpg"></a>
</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">24790</guid><pubDate>Thu, 13 Dec 2018 16:54:00 +0000</pubDate></item><item><title>Un test con il simulatore Radical del iZone Driver Performance</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/un-test-con-il-simulatore-radical-del-izone-driver-performance-r24787/</link><description><![CDATA[
<p><img src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/radical.JPG.6cd02c992208eda99ee6df36d5a6a3d5.JPG" /></p>


<p>
	Ancora una volta, come già successo tante volte ormai nel recente passato, un giornalista decide di testare un simulatore professionale per verificare il realismo, l'efficacia e l'utilità di un simile allenamento virtuale. Lyndon McNeil, di Motorsport Magazine, ha quindi provato il centro di simulazione del iZone Driver Performance situato presso il tracciato di Silverstone, per poi calarsi nell'abitacolo di una vera vettura Radical... A <a href="https://www.motorsportmagazine.com/opinion/sports-cars/how-go-racing-using-simulator?fbclid=IwAR3VZCFPHzRjUyma4xqXE5OUG5dOvbt-mNDweVp4E5BxeRssjMo8EYYhtRU#.XBFrrQmXFWw.facebook" rel="external">questo link il racconto</a> della sua esperienza.
</p>

<p>
	<em>I’m quite used to being bottom of the leaderboard. Our office one, that is. We’ve got a PlayStation hooked up with a steering wheel and regularly take turns setting lap times on a series of titles. Clearly I’m never going to be a pro esports player. So, when the topic of simulator training came up, I was more than a little sceptical.</em>
</p>

<p>
	<em>What have I learned from hours of lapping Brands Hatch on a console? Not a lot. Basically where the track goes, and that’s it. But, what can you learn from three hours at iZone? A hell of a lot more than I ever imagined...</em>
</p>

<p>
	 
</p>

<div class="ipsEmbeddedVideo" contenteditable="false">
	<div>
		<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/02uSoFrSpww?feature=oembed" width="480"></iframe>
	</div>
</div>

<p>
	 
</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">24787</guid><pubDate>Wed, 12 Dec 2018 22:06:46 +0000</pubDate></item><item><title><![CDATA[Project CARS 2: Fanatec & Thrustmaster force feedback pack v5.0]]></title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/project-cars-2-fanatec-thrustmaster-force-feedback-pack-v50-r24517/</link><description><![CDATA[
<p><img src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_06/926738665_forcefeedbackpc2.png.b09ca5d5fe3c7dfe8555ed1ffd9c67db.png" /></p>


<p>
	TX3 Slawek ha appena rilasciato <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?/forums/topic/77860-nuovo-custom-ffb-file-per-thrustmaster-wow/&amp;do=findComment&amp;comment=878808" rel="">per Project CARS 2 la nuova versione 5.0</a> del pacchetto utile a perfezionare e migliorare radicalmente il force feedback di tutti i volanti Thrustmaster e, novità di questa release, anche Fanatec, con il titolo targato Slightly Mad Studios. <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?/forums/topic/77860-nuovo-custom-ffb-file-per-thrustmaster-wow/&amp;do=findComment&amp;comment=878808" rel="">Commenti sul forum</a>.
</p>

<p>
	<em>New update.<br>
	New version FFB Project CARS 2 - V5<br><strong>Fanatec &amp; Thrustmaster</strong><br>
	Main changes:<br>
	- FFB files<br>
	- Rotation / angle<br>
	- Gain<br>
	- Volume<br>
	- Tone<br>
	- FX<br>
	- Steering Sensitivity</em>
</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">24517</guid><pubDate>Sun, 09 Dec 2018 14:50:00 +0000</pubDate></item><item><title>Fanatec lancia il preordine del Podium Racing Wheel per Playstation 4</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/fanatec-lancia-il-preordine-del-podium-racing-wheel-per-playstation-4-r24781/</link><description><![CDATA[
<p><img src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/1607180019_PRW_BIG1(1)-1000x666.png.3266eee519fc9c59e752313ce1316905.png" /></p>


<p>
	Dopo la delusione con l'<a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?/home-page/hardware/il-fanatec-podium-wheel-base-direct-drive-%C3%A8-in-forte-ritardo-r24554/" rel="">annuncio del ritardo a fine aprile</a> della versione <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?/forums/topic/75550-fanatec-podium-series-direct-drive-wheel/&amp;page=41" rel="">per PC del Podium Racing Wheel direct drive</a>, a causa di gravi problemi elettrici, la tedesca Fanatec lancia il <a href="https://www.fanatec.com/eu-en/racing-wheels/podium-racing-wheel-f1-officially-licensed-for-ps4.html?fbclid=IwAR2OpN7gKb_SOF6mpelPFDTQYjLesIFy3NnmBM6aTK9bPzHEhvoa9uBn8S0" rel="external">preordine</a> dello stesso prodotto ma in versione per Playstation 4, che sarà disponibile (in teoria), sempre per la fine di aprile. Il <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?/forums/topic/75550-fanatec-podium-series-direct-drive-wheel/&amp;page=41" rel="">Fanatec Podium Racing Wheel</a> direct drive è in <a href="https://www.fanatec.com/eu-en/racing-wheels/podium-racing-wheel-f1-officially-licensed-for-ps4.html?fbclid=IwAR2OpN7gKb_SOF6mpelPFDTQYjLesIFy3NnmBM6aTK9bPzHEhvoa9uBn8S0" rel="external">preordine da subito</a> al prezzo di 1,499.95€ ed oltre alla base include anche il nuovo volante con licenza Formula 1. Questo modello, oltre ad essere esplicitamente creato per PS4 con licenza, funziona anche con il PC.
</p>

<p>
	Ci poniamo però a questo punto due domande: la tempistica di fine aprile, visti i problemi della versione per PC, sarà rispettata dalla Fanatec ? Ma soprattutto, può avere senso spendere per un volante ben sei volte di più che per comprare la stessa console da utilizzare ?
</p>

<p>
	<em>It's finally here! The first ever Direct Drive on PS4™!  Take your racing experience to the ultimate level with the Fanatec Podium Racing Wheel F1® - Officially Licensed for PS4™<br>
	Pre-order now <a href="https://www.fanatec.com/eu-en/racing-wheels/podium-racing-wheel-f1-officially-licensed-for-ps4.html?fbclid=IwAR2OpN7gKb_SOF6mpelPFDTQYjLesIFy3NnmBM6aTK9bPzHEhvoa9uBn8S0" ipsnoembed="true" rel="external">https://www.fanatec.com/eu-en/racing-wheels/podium-racing-wheel-f1-officially-licensed-for-ps4.html?fbclid=IwAR2OpN7gKb_SOF6mpelPFDTQYjLesIFy3NnmBM6aTK9bPzHEhvoa9uBn8S0</a></em>
</p>

<div style="background-color:#ffffff; color:#000000; font-size:12px; text-align:left">
	<em><strong>Steering Wheel:</strong></em>
</div>

<ul style="background-color:#ffffff; color:#000000; font-size:12px; text-align:left">
<li style="font-size:13px">
		<em>Officially licensed by Formula 1™.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Officially licensed for PlayStation 4™.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>F1®-style steering wheel with a compact diameter of 27 cm for fast movements and reactions.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Durable construction made of metal and carbon fibre.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>5 mm solid carbon fibre front plate with blue accents.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Grips made of genuine Italian made Alcantara®. This material is easy to clean and provides sensational grip.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Steering wheel weight: approx. 1245 g (subject to production changes).</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>11 buttons with ultra-reliable switches.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Two rocker switches.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Two 12-way multi-position switches.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Analogue joystick to look around in the cockpit or to map with any other axis.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>7-way FunkySwitch™ to change settings: Turn left; turn right; move left, right, up and down; push (active in Tuning Menu and compatible with any PS4 game).</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Two thumb encoders well-reachable while driving without releasing the grips.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Two vibration motors integrated with the grips, controllable through wheel Tuning Menu (SHO) or by game through Fanatec SDK.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Revolution LED bar (RevLEDs) with nine multi-color LEDs to show motor RPM and optimal shifting point as games program through the Fanatec SDK.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Two flag LED bars (FlagLEDs) with three multi-color LEDs each to indicate tyre slip, fuel level, incoming radio as games program through the Fanatec SDK.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>1" 128x64 OLED display to show telemetry data like speed or gear as games program through the Fanatec SDK.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Tuning functions with OLED display to adjust settings independent from the game and during gameplay (see description of compatible wheel base/racing wheel for details).</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>PODIUM Advanced Paddle Module pre-installed, featuring F1®-style dual clutch paddles and dual magnetic shifters plus two additional magnetic paddles.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Racing style button caps included.</em>
	</li>
</ul>
<div style="background-color:#ffffff; color:#000000; font-size:12px; text-align:left">
	<em><strong>Direct Drive Wheel Base:</strong></em>
</div>

<ul style="background-color:#ffffff; color:#000000; font-size:12px; text-align:left">
<li style="font-size:13px">
		<em>PS4-compatible direct drive wheel base.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Custom-designed servo motor optimised for racing simulator applications.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Outrunner-type motor achieves outstanding peak torque of 20Nm, matching the torque output in most real race cars using power steering.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Holding torque is not less than 15Nm even under heavy use in a race.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Motor acceleration and speed remains at the highest level, even with heavy steering wheels.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Ultra-low torque ripple ensures minimal mechanical distractions and the same smooth experience as in a belt driven wheel.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Wireless data and power to all Fanatec steering wheels to enable unlimited rotation of the steering wheel.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Integrated 2.7” 256x64 resolution OLED display with advanced telemetry features for real-time motor and force feedback data such as power output, FFB clipping and more.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Upgraded Fanatec Tuning Menu</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Five presets for different games and applications</em>
		<ul>
<li style="font-size:13px">
				<em>Steering lock</em>
			</li>
			<li style="font-size:13px">
				<em>FFB Strength</em>
			</li>
			<li style="font-size:13px">
				<em>Shock</em>
			</li>
			<li style="font-size:13px">
				<em>ABS</em>
			</li>
			<li style="font-size:13px">
				<em>Drift mode</em>
			</li>
			<li style="font-size:13px">
				<em>Force</em>
			</li>
			<li style="font-size:13px">
				<em>Spring</em>
			</li>
			<li style="font-size:13px">
				<em>Damper</em>
			</li>
			<li style="font-size:13px">
				<em>Force Effect Intensity</em>
			</li>
		</ul>
</li>
</ul>
<ul style="background-color:#ffffff; color:#000000; font-size:12px; text-align:left">
<li style="font-size:13px">
		<em>The integrated electronics and highest quality components ensure ultra-low latency, providing immediate feedback from racing simulators.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Fully certified with CE, FCC, C-Tick, ROHS and all other certificates required by law, ensuring that this product does not interfere with other electronic devices.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Torque Key allows user to lock/unlock the full performance of the wheel base.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Choose from a growing selection of Fanatec steering wheels in many different styles and price/quality levels.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Firmware can be updated with new features.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Motor driver firmware can also be updated.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Fast 1000 Hz USB update rate.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Allows connection of two external shifters (e.g. H-pattern and sequential) in parallel.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Mount for ClubSport Static Shifter Paddles (should not be used in combination with Advanced Paddle Module) and other optional accessories.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Connection ports for peripheral devices: USB, Power, Pedals, Shifter 1, Shifter 2, Handbrake.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>All-Aluminium housing featuring unique carbon fibre panels with blue accents.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Supports Fanatec 3-hole mounting pattern (bottom mounting) and side mounting. Hard mounting to a cockpit is highly recommended due the high amount of torque.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Automotive grade Quick Release system with rubber damper for zero flex and movement between the steering wheel and wheel base.</em>
	</li>
	<li style="font-size:13px">
		<em>Standard 2 year warranty.</em>
	</li>
</ul>
<div class="ipsEmbeddedVideo" contenteditable="false">
	<div>
		<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/HI2XMlk1CN4?feature=oembed" width="480"></iframe>
	</div>
</div>

<p>
	 
</p>

<p><a href="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/PRW_BIG2-1000x666.jpg.938d12dd678c19c19699fb571c0216ac.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="40412" src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/PRW_BIG2-1000x666.jpg.938d12dd678c19c19699fb571c0216ac.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="PRW_BIG2-1000x666.jpg"></a></p>
<p><a href="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/PRW_BIG3-1000x666.jpg.7e3f3c3286c50870daeceead35615ee8.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="40413" src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/PRW_BIG3-1000x666.jpg.7e3f3c3286c50870daeceead35615ee8.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="PRW_BIG3-1000x666.jpg"></a></p>
<p><a href="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/PRW_BIG4-1000x666.jpg.3cb35e8d6d7db5003dbd7b23534aa088.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="40414" src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/PRW_BIG4-1000x666.jpg.3cb35e8d6d7db5003dbd7b23534aa088.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="PRW_BIG4-1000x666.jpg"></a></p>
<p><a href="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/PRW_BIG6-1000x666.jpg.ef1f1a53c569cddf206d30b7ceff3c2d.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="40415" src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_12/PRW_BIG6-1000x666.jpg.ef1f1a53c569cddf206d30b7ceff3c2d.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="PRW_BIG6-1000x666.jpg"></a></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">24781</guid><pubDate>Thu, 06 Dec 2018 20:20:12 +0000</pubDate></item><item><title>Il Fanatec Podium Wheel Base direct drive &#xE8; in forte ritardo...</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/hardware/il-fanatec-podium-wheel-base-direct-drive-%C3%A8-in-forte-ritardo-r24554/</link><description><![CDATA[
<p><img src="https://www.drivingitalia.net/uploads/monthly_2018_07/fanatecdd.JPG.5192aa8a945233868266f0ad517d9eb4.JPG" /></p>


<p>
	Con un messaggio pubblicato sul <a href="https://www.fanatec.com/forum/categories/blog" rel="external">blog ufficiale</a>, come ormai era nell'aria da un pò di tempo, la Fanatec ha <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?/forums/topic/75550-fanatec-podium-series-direct-drive-wheel/&amp;do=findComment&amp;comment=878499" rel="">annunciato il ritardo nella disponibilità</a> della sua nuova ed attesissima base direct drive denominata Podium Series. Il <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?/forums/topic/75550-fanatec-podium-series-direct-drive-wheel/&amp;do=findComment&amp;comment=878499" rel="">Fanatec Podium Wheel Base</a> non sarà disponibile prima di Aprile 2019, visto che sono stati riscontrati problemi di elettronica. Per farsi perdonare dal lungo ritardo, la Fanatec regalerà a tutti i clienti che non cancelleranno il proprio ordine il nuovo volante ClubSport F1 2019 che dovrebbe essere rilasciato a maggio del prossimo anno (quello <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?/home-page/hardware/fanatec-presenta-il-clubsport-steering-wheel-f1-2018-r24760/" rel="">2018 è già disponibile</a>). Qui di seguito l'estratto della comunicazione in italiano:
</p>

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="">
	<div class="ipsQuote_citation">
		Quote
	</div>

	<div class="ipsQuote_contents ipsClearfix">
		<p>
			Grazie per aver preordinato la nostra nuova base podium, posso immaginare quanto non si vede l'ora di riceverlo. Abbiamo lavorato instancabilmente per ottimizzare e migliorare l'affidabilità a lungo termine, implementando molti cambiamenti durante la fase di sviluppo. Fino a poco tempo fa, sembrava molto bello poter soddisfare la nostra disponibilità prevista all'inizio di dicembre, ma nei test finali ab﻿biamo scoperto un problema serio che riguarda circa lo 0,07% delle unità prodotte finora.
		</p>

		<p>
			Abbiamo discusso se questo giustifica davvero un ritardo, ma ho preso la dolorosa decisione di interrompere la consegna. Questo prodotto deve essere nientemeno che impeccabile! Nel design dell'elettronica c'è sempre la possibilità che qualcosa possa essere perso, ma se siamo già a conoscenza di un problema, non possiamo spedire l'unità. Non la nostra ammiraglia.
		</p>

		<p>
			Il problema richiede un'analisi approfondita e abbiamo bisogno di determinare se rielaborare l'elettronica delle unità che sono già state prodotte o che sono necessarie nuove apparecchiature elettroniche. È quindi importante adeguare la nostra data di spedizione realistica alla fine di aprile. Se possiamo iniziare le spedizioni prima, lo faremo, ovviamente.
		</p>

		<p>
			Sono sicuro che sei altrettanto deluso di noi, ma vogliamo renderti felice, e vogliamo che tu rimanga con noi. Ovviamente sei libero di cancellare il tuo ordine ora, ma se sei disposto ad aspettare, stiamo offrendo un regalo speciale come gesto di apprezza﻿mento. Tutti i clienti che hanno prenotato la base del podio DD1 o DD2 ricev﻿er﻿anno un volante gratuito. Sarà il nuovo volante ClubSport F1 2019 che dovrebbe essere rilasciato a maggio del prossimo anno﻿. È molto simile alla versione F1 2018 appena rilasciata, ma è disponibile in una nuova ed entusiasmante combinazione di colori. È anche un prodotto in edizione limitata, con un valore di 349,95 € !﻿﻿
		</p>
	</div>
</blockquote>

<p>
	Vi ricordiamo che la linea <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?/forums/topic/75550-fanatec-podium-series-direct-drive-wheel/&amp;do=findComment&amp;comment=878499" rel="">Direct Drive denominata Podium</a> ha due basi diverse: quella più "economica" in metallo sviluppa dai 15 Nm fino ad un picco massimo di 18 Nm di coppia (senza cut off che stacca la potenza in caso di pericolo), è dotata di un piccolo schermo con un menu che permette di controllare temperature, potenza erogata e clipping, con il volante che comunicherà con la base tramite una connessione wireless e sarà dotato di un nuovo quick release. La base due invece è caratterizzata da materiali più raffinati (compreso il carbonio), il cut off di sicurezza e una coppia che andrà dai 18 Nm fino a raggiungere i 24 Nm. Nessun'altra differenza ad eccezione del prezzo: 1499 euro.
</p>

<p>
	<em>Our Direct Drive line-up unveiled!<br>
	Podium Wheel Base DD2 open for pre-order now<br>
	1.499€ (incl. tax) / $ (excl. tax)<br>
	Podium Racing Wheel DD for PS4<br>
	specs and prices will be announced soon<br>
	Podium Wheel Base DD1<br>
	available from 30th of July on a no-reserve auction; Starting price 1€/$<br>
	more details about the auction following soon<br>
	full specs and pre-order now on www.fanatec.com</em>
</p>

<div class="ipsEmbeddedVideo" contenteditable="false">
	<div>
		<iframe allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/bOSRtvc4Lks?feature=oembed" width="480"></iframe>
	</div>
</div>

<p>
	 
</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">24554</guid><pubDate>Tue, 04 Dec 2018 18:25:00 +0000</pubDate></item></channel></rss>
