Una delle più grandi soddisfazioni per un appassionato di simracing, anche alle prime armi, è quella di costruirsi in casa la propria amata, efficiente, solida, stabile e poco costosa postazione di guida. Un abitacolo virtuale è infatti molto importante anche per la comodità del pilota, che impatta naturalmente sulle prestazioni in pista.

Uno dei modi più semplici, efficaci e poco costosi per realizzare un cockpit è quello di utilizzare i profilati di alluminio. Vi piacerebbe tanto mettervi al lavoro, ma non sapete da dove cominciare?

Il nostro ingegnoso amico @Dinopoli ha creato questo completissimo topic sul forum dedicato per spiegarvi passo dopo passo tutta la procedura, partendo proprio dal "cosa" comprare!

L'uso dei simulatori di guida industriali professionali è ormai la norma in Formula 1, l'ultima notizia in merito arriva dalla scuderia Alfa Romeo Racing che ha annunciato l'accordo con la britannica AB Dynamics per l'utilizzo del sistema Advanced Vehicle Driving Simulator (aVDS). L’avveniristico simulatore, che utilizza rFPro come software, viene impiegato dal team del Biscione per testare nuove componenti tecniche e aerodinamiche della C38, ma anche per ottimizzarne le performance, testando virtualmente alcuni parametri, poi verificabili direttamente nei week-end di pista.

Per approfondire il discorso su rFPro, software in grado di riprodurre il mondo reale in un ambiente virtuale, che nulla ha a che fare con rFactor o rFactor 2, vi suggeriamo di leggere questo articolo, mentre per ulteriori dettagli sul simulatore aVDS correte a questo indirizzo.

Adrian Simms, direttore commerciale per i sistemi di test di laboratorio della AB Dynamics, ha spiegato: "aVDS offre bassa latenza e risposta realistica grazie all’esclusivo concetto di piattaforma di movimento. Ciò lo rende ideale per l’uso negli sport motoristici d’elite, dove il più piccolo dei cambiamenti può fare la differenza tra successo o fallimento”. Molto soddisfatto anche Frédéric Vasseur, team principal Alfa Romeo Racing: “AB Dynamics e rFpro hanno aperto la strada a tecnologie immersive all’avanguardia, hardware e tecnologie di simulazione di veicoli driver-in-the-loop. Con aVDS abbiamo la capacità di addestrare i nostri driver e di utilizzare un potente strumento di ingegneria per migliorare le nostre prestazioni in pista“.

Antonio Giovinazzi ha spiegato: "L’aVDS fornisce il realismo e tutte le funzionalità che incontrano al meglio le necessità del team. È anche possibile impostare dei cambiamenti di setup minimi, ancora più piccoli rispetto a quelli che solitamente vengono provati in pista. Questo simulatore rappresenta accuratamente gli effetti che tali cambi di assetto possono produrre sulla guida della monoposto”.

“Per tenere il passo con la domanda dei mercati ADAS e dei veicoli autonomi, avevamo bisogno di trovare un partner globale”, ha affermato Chris Hoyle, direttore tecnico di rFpro. “AB Dynamics si sovrappone perfettamente ai nostri business principali: ADAS, autonomia, dinamica dei veicoli e sport motoristici. La vera forza di rFpro è la nostra squadra di ingegneri appassionati e talentuosi, quindi era importante trovare un partner che fosse anche culturalmente adatto“. 

Probabilmente fra qualche anno si tratterà di un fatto normale, ma oggi appare ancora un traguardo incredibile: il video qui sotto infatti ci mostra Vaughn Gitten JR, noto pilota statunitense campione di drifting, che al Goodwood Festival of Speed che si sta svolgendo proprio questo weekend, guida una vettura reale utilizzando un simulatore di guida, la realtà virtuale del VR ed una connessione veloce in 5G!

Ci vogliamo godere in Assetto Corsa ed Assetto Corsa Competizione un force feedback sul nostro volante quasi perfetto, più pulito e dettagliato? Non dobbiamo fare altro che utilizzare l'utility LUT Generator in combinazione con l'app WheelCheck. Si tratta in sostanza di due strumenti che, utilizzati in combinazione, producono una tabella dedicata al feedback ottimale, per correggere il comportamento non lineare dei motori situati nei nostri volanti, in particolare quelli di fascia bassa e media.

Per discussioni in merito fate riferimento a questo topic per AC Competizione ed a quest'altro per Assetto Corsa. Ringraziamo @thecure per l'utilissimo video!

Quote

 

How to use:

1. Run WheelCheck 
2. "Max Count" should be at least 50 in box. Lower values work, but 50 or even 100 give better results.
3. Select "Step Log 2 (linear force test)" and wait until the test stops.
4. Extract LUTGenerator.zip you've just downloaded wherever you want and run LUTGenerator.exe
5. Open the csv that was just generated by WheelCheck.
6. Save the generated LUT in My Documents\Assetto Corsa\cfg\ folder, eg myLUT.lut
7. Open ff_post_process.ini located in My Documents\Assetto Corsa\cfg\ and make sure the TYPE=LUT, ENABLED=1 and CURVE = Generated LUT filename
8. MIN FORCE should be set to 0 in Assetto Corsa!!

 

La tedesca Fanatec ha appena annunciato la nuova versione aggiornata 1.1 della sua già nota ed apprezzata base CSL Elite Wheel. Pur mantenendo lo stesso prezzo di 319.95€, la release 1.1 ci offre motori ed elettronica come quelli della base ClubSport v2.5, un'avanzata modalità drift e una USB a 1000Hz.

FANATEC CSL Elite Wheel Base V1.1 | Improved performance at the same price!

CSL Elite Wheel Base vs CSL Elite Wheel Base V1.1 - what's the difference? 
- Motor and electronics upgraded to ClubSport V2.5 spec
- Advanced Drift Mode
- 1000Hz USB update rate

More details on our website!

Essendo entrambi a Maranello per il lancio della SF90 Stradale, prima Ferrari ibrida nella storia del Cavallino con ben mille cavalli, Sebastian Vettel e Charles Leclerc si sono alternati al simulatore professionale della Ferrari lavorando sodo per la delibera della configurazione con cui la SF90 di Formula 1 dovrà correre in Canada, considerando che quella di Montreal dovrebbe essere una pista favorevole alle caratteristiche della monoposto Rossa, capace di ottime velocità di punta grazie a una buona efficienza aerodinamica a scapito del carico.

I due piloti hanno provato sul famoso “ragno” il pacchetto aerodinamico da medio carico necessario sul circuito canadese, studiando il miglior modo per innescare il grip delle gomme C3, C4, C5, le stesse mescole morbide utilizzate a Monte Carlo. Com'è ormai acclarato infatti, la SF90 ha grande difficoltà nel riuscire a far funzionare i pneumatici nella finestra di temperatura prevista dalla Pirelli, speriamo quindi che le soluzioni provate al simulatore, con diverse configurazioni di assetto, altezze e regolazioni, si riveleranno vincenti, come già successo in passato.

La VR (ovvero virtual reality, la realtà virtuale) si fa strada a piccoli passi anche nel mondo del simracing, nel quale un buon visore non solo contribuisce ad una grande immersività per il pilota, ma è in grado di fornire quel qualcosa in più a livello tecnico, di percezione e quindi anche di performance. A condizione ovviamente che l'hardware sia di buon livello e funzionale allo scopo.

Questo topic sul forum, dedicato ai prodotti Oculus è sicuramente uno dei più seguiti, commentati ed apprezzati, nel quale potete trovare preziose informazioni e consigli. Vi segnaliamo per esempio la recensione in video pubblicata dall'amico Renzo Olivieri che ha provato il nuovissimo Oculus Rift S e ci racconta le sue impressioni dopo una provs in pista.

A sorpresa, Fanatec ha appena annunciato il nuovo volante ClubSport Steering Wheel F1 2019, uno sterzo compatibile sia con la base ClubSport v2.5 che con la nuova Podium Series direct drive, prodotto ovviamente "ispirato" al prossimo F1 2019 della Codemasters. Particolarità molto interessante, per tutti gli acquirenti del ClubSport Steering Wheel F1 2019 (già acquistabile da questo link ad euro 349,95), è quella di portarsi a casa anche il nuovo F1 2019 (appena uscirà) aggiungendo solamente 1 euro! Fate però in fretta in quanto il volante è in edizione limitata...

Get the limited edition now: http://bit.ly/Fanatec_F12019

Here is the introduction to our new F1® licensed steering wheel. Fanatec is an official F1® partner and the official supplier for the F1® Esports Series. This is our limited edition 2019 wheel! Made for sim racing, feel the realism!

*Buy any steering wheel on Fanatec.com and purchase the new F1® 2019 Game from Codemasters for only 1€/$.
**The Advanced Paddle Module is available separately.

George Russell, pilota del team Williams di Formula 1, spiega in questo video come arrivare al massimo possibile delle prestazioni della propria vettura, grazie al lavoro che si fa insieme ai tecnici ed agli ingegneri, naturalmente grazie all'ausilio del simulatore di guida (in particolare dal minuto 1:44).

In un nuovo video, presentato ancora una volta dalla già nota youtuber SimRacing Girl, la Fanatec ci illustra in dettaglio tutte le varie caratteristiche del "ecosistema" legato al suo nuovo Podium Direct Drive, ovvero le varie periferiche che sarà possibile sfruttare con il prodotto ormai in arrivo per chi ha fatto il pre order.

Learn about the compatibility of the Fanatec Podium Series direct drive systems with our existing ecosystem and your favorite sim racing platforms.