Affrontare le curve veloci può essere estremamente difficile. Soprattutto quando quello che sembra una piccola correzione può farti finire contro le barriere senza un motivo apparente.

E dopo aver allenato centinaia e centinaia di persone e aver visto migliaia di giri nel corso degli anni, si notano sempre gli stessi errori.

Quindi, andiamo ad analizzare gli errori più comuni che si commettono nelle curve veloci... e, cosa ancora più importante, come correggerli.

Assetto Corsa EVO è stato recentemente aggiornato alla versione 0.8.1 (changelog qui di seguito), con una serie di correzioni, bugfix e migliorie, dedicate anche al comparto modding. Come sappiamo infatti, già dalla release 0.7, l'ultimo simulatore di casa Kunos supporta il modding ed anche la possibilità di creare ed utilizzare in game la propria livrea personalizzata...

Ma quale è la procedura da seguire per poter ammirare finalmente in pista la propria vettura preferita con i propri colori? Scopriamolo in questo tutorial passo per passo.

Quote

Update 0.8.1 is OUT NOW!
See below the patch notes:

• fixed pit location creation and assignment for AI cars
• fixed a dynamic track recording crash on restart
• Kyalami fix for incorrect palm impostor subsurface texture
• fix for thumbnails missing or incorrectly generated in certain situations
• fix for thumbnail generation while using the free camera
• reduce tree popping even more on certain configurations
• fix for car and dashboard being unresponsive during race start countdown when the start assist is turned on
• fix for a server issue when it has reached 1000+ lifetime users, causing subsequent entry numbers to start at around 600 and produce incorrect results
• fixed crash during multiple refresh of the MP browser
• fix for garage cars always being saved because of performance index recalculation
• modding - car now read from Saved Games/ACE-Server folder
• modding - external liveries fix for garage sharing, livery linker added into car customization
• ideal line assist init made async - possible fix for freezes on the main thread
• server: added document folder to windows server, revamped server-backend-client data exchange for sha with more UI info on missing cars, fixed early performance validation rejection

La sezione skins del sito di Overtake per esempio, è già piena di livree aggiuntive da poter scaricare ed installare in Assetto Corsa EVO, ma per poter procedere è necessario seguire due diverse procedure, ogni utente potrà adottare quella che preferisce, facendo però attenzione ai vari passaggi che vi dettagliamo di seguito.

Metodo trascina e rilascia
A partire dalla versione 0.8, questo tipo di installazione delle livree personalizzate è molto più semplice di prima, basta fare attenzione alla particolare separazione tra auto generiche e auto guidabili dal giocatore in Assetto Corsa EVO:

• verificare la presenza della cartella ExternalLiveries dell'auto e un file specifico dell'utente chiamato ".carfinalstatewithconsumable". Ancora meglio se il pacchetto include la struttura di cartelle che porta al file ACE principale
• trascina e rilascia ogni file nella cartella corretta
• posiziona il file ".carfinalstatewithconsumable" in Documenti/ACE/ProfileData/OpenData/SavedCars
• posiziona la cartella della livrea in Documenti/ACE/ExternalLiveries

Avvia il gioco e la tua nuova livrea dovrebbe apparire nel tuo garage. Nel caso si tratti di un pacchetto di livree per un campionato online, basta iinstallare solo le cartelle destinate alla cartella ExternalLiveries, semplificando il processo. Una volta installati questi file, saranno visibili online le livree personalizzate di tutti, ma non potrai guidare le skins tu stesso.

Metodo LiveryLab Evo
LiveryLab (scaricabile da questo link) è un gestore di contenuti per Assetto Corsa EVO, che estrae i file di contenuto del gioco, facilitando la creazione/installazione di mod. Per ora il suo utilizzo principale è l'installazione di livree create dagli utenti e la possibilità di personalizzare le proprie auto. Come prima cosa bisogna procedere con l'installazione e configurazione del programma:

• avvia LiveryLab Evo e completa la procedura di installazione
• imposta la cartella principale di Assetto Corsa EVO selezionando il percorso di installazione
• estrai il contenuto ed esegui il controllo di integrità del contenuto
• esegui l'analisi dell'auto

Una volta installato correttamente il programma e completata la procedura di installazione, possiamo procedere all'installazione delle livree su AC EVO:

• vai su "Importa/Esporta"
• clicca sul pulsante "ZIP" sotto "Pacchetto livrea singola" e trova i file scaricati che desideri installare
• vai alla scheda "Le mie livree" in LiveryLab Evo
• scorri verso il basso fino a "Livree non categorizzate" e seleziona il design che desideri installare
• premi il pulsante "Attiva in gioco": puoi installare più livree contemporaneamente

Una volta completati tutti i passaggi per installare la nuova skin, è il momento di avviare Assetto Corsa EVO e trovare l'auto corrispondente nel menu. Se in qualsiasi momento preferisci tornare alla livrea standard del gioco o installarne altre di terze parti, puoi selezionarle da un elenco di skin all'interno del gioco.

Vogliamo fare una prova ed installare la nostra prima livrea extra? Potremmo partire dalla stupenda BMW M4 GT3 Team WRT Sao Paulo 2026 #69 che vedete nelle immagini qui sotto!

Gli amici di Traxion hanno pubblicato un utilissimo video tutorial completo che spiega anche ai principianti come sfruttare da subito al meglio Le Mans Ultimate!

A prima vista, Le Mans Ultimate può sembrare un gioco piuttosto impegnativo, con il suo realismo senza compromessi e le complesse auto che simula. In questo video, vengono esaminate le basi, dalla comprensione della struttura dei prezzi, ai primi giri in pista e all'esplorazione del mondo del multiplayer classificato. Questo video vi aiuterà nel vostro percorso verso le licenze Argento, Oro e Platino, quindi allacciate le cinture e prendete appunti!

In questo video, James Baldwin spiega l'intero processo di apprendimento di un circuito completamente nuovo, dai primi giri esplorativi all'analisi dei dati e al perfezionamento della tecnica.

Nessuna scorciatoia, solo uno sguardo calmo e metodico a come un sim racer professionista affronta la comprensione di un circuito, il calcolo del tempo sul giro e l'acquisizione di sicurezza passo dopo passo.

Sono inclusi capitoli per aiutarti a seguire ogni fase del processo

00:00 - Introduzione
1:35 - Prima di iniziare a guidare
2:25 - Il miglior strumento di telemetria
5:24 - I primi giri
15:02 - Analisi della telemetria
28:38 - Di nuovo in pista
37:39 - Osservare i progressi con la telemetria
41:45 - Lo sforzo finale

Non perdetevi lo straordinario lavoro di Giulio Scrinzi, che ha realizzato una completa, dettagliata, semplice e chiarissima guida all'assetto di una vettura simulata, in un percorso di ben 10 articoli, suddivisi per argomenti, in modo da poter approfondire ogni singolo aspetto del setup, spiegandolo in modo semplice, cosi che possa essere compresa ed utilizzata anche dai piloti virtuali alle prime armi.

Trovate tutti i links delle 10 parti qui sotto e anche in questo topic del forum, dove potete anche porre domande e commentare  
Di seguito un video su telemetria e setup dalla nostra Simracing Academy.

[Parte 1] Guida al setup nel simracing: i concetti di base

[Parte 2] Guida al setup nel simracing: le gomme

[Parte 3] Guida al setup nel simracing: la geometria delle gomme

[Parte 4] Guida al setup nel simracing: le barre anti-rollio

[Parte 5] Guida al setup nel simracing: le molle delle sospensioni

[Parte 6] Guida al setup nel simracing: gli ammortizzatori

[Parte 7] Guida al setup nel simracing: l'altezza da terra

[Parte 8] Guida al setup nel simracing: l'aerodinamica

[Parte 9] Guida al setup nel simracing: il bilanciamento della frenata

[Parte 10] Guida al setup nel simracing: rapporti del cambio e differenziale

Assetto Corsa è un simulatore che tutti conosciamo e amiamo grazie alla sua incredibile versatilità, ma spesso la navigazione e la gestione del gioco, tra impostazioni varie e molteplici mod non è delle più semplici. Ecco che ci viene in aiuto un launcher alternativo, un vero e proprio must per ogni giocatore di Assetto Corsa: Content Manager. Vediamo insieme come usarlo.

Da non perdere il video tutorial base realizzato da Umberto Noto ed i suggerimenti:

Setup iniziale

Per prima cosa ci serve ovviamente il programma, che potete scaricare gratuitamente qui: una volta aperta la pagina vi basterà scrollare in basso fino alla zona download, lì vi basterà cliccare su "Download directly" per scaricare un file .zip contenente il programma. In questa pagina troverete anche i link utili per ottenere la key per sbloccare la versione completa. Potete estrarre Content Manager in una cartella a vostra scelta, anche se per una semplice questione di comodità è consigliata l'estrazione nella cartella di Assetto Corsa.
Una volta estratto il programma non vi resta che avviarlo. Al primo avvio vi troverete davanti ad una schermata simile

Qui vi verrà richiesto di impostare la directory di Assetto Corsa e di scegliere il vostro SteamID per le gare online, qualora abbiate più di un profilo Steam tra cui scegliere. Potrete anche impostare il vostro nome e creare una scorciatoia nel menu Start, così da poter avviare CM rapidamente. Infine potrete scegliere se installare o meno alcuni plugin addizionali che serviranno per determinate funzioni. L'installazione del plugin di 7-zip è consigliata.

Una volta cliccato su "Ok" e terminato il primissimo setup dovreste trovarvi di fronte a questa schermata

Da qui potrete attivare la versione completa tramite il tasto arancio "Switch to full version": non è strettamente necessario passare alla versione completa, ma è consigliato farlo anche solo per ringraziare chi ci ha regalato un programma così utile per Assetto Corsa.

Gestione del simulatore

Come detto in apertura, con Content Manager sarà possibile gestire tutto riguardo Assetto Corsa, senza più dover necessariamente avviare il simulatore nella maniera classica, ovvero da Steam.

Tramite CM è possibile infatti gestire tutte le impostazioni che troviamo all'interno di Assetto Corsa con alcune funzionalità extra, come la possibilità di utilizzare la funzione di soft-lock e hard-lock per limitare la rotazione del nostro volante o ancora la possibilità di avere vari preset video/app/comandi/audio per ogni modalità di gioco, dall'hotlap alle gare online

Tramite CM è inoltre possibile scaricare ed installare automaticamente la Custom Shader Patch, indispensabile per utilizzare la rivoluzionaria mod Sol. Per installarla vi basterà cliccare su "Custom Shader Patch", premere il bottone "Install", e dopo qualche momento di attesa vi ritroverete davanti alla schermata delle impostazioni della CSP: Content Manager infatti scaricherà e installerà automaticamente l'ultima versione stabile disponibile, con la possibilità di poter comunque scegliere versioni successive ma non ancora stabili

Installazione mod

Ma veniamo ora al piatto principale, l'installazione e la gestione delle mod. Tradizionalmente l'installazione delle mod avviene in modo manuale, con il download, l'estrazione dei file e la classica operazione "copia-incolla" nella directory del gioco. Con Content Manager invece è possibile scaricare ed installare le mod in maniera completamente automatica. Per fare ciò basterà recarsi nella tab "Content" recarsi poi in "get new mods". Lì CM ci chiederà di installare il plugin CefSharp, basterà cliccare su install e il programma eseguirà tutto in maniera autonoma

Una volta installato il plugin Content Manager ci darà il benvenuto nel browser online, a quel punto ci basterà cliccare su "Quick Start" e il programma aggiungerà in automatico alcuni dei siti più famosi dal quale scaricare le mod. E' possibile inoltre aggiungere altri portali semplicemente cliccando sul tasto "+" in basso ed inserire l'indirizzo del sito in questione o sceglierne uno proposto dal programma dal menu a tendina

Una volta aggiunti tutti i siti desiderati è tempo di scaricare: in questo tutorial ci occuperemo di scaricare la Williams FW14 creata da ASR Formula. Per fare ciò bastera cliccare su ASR Formula nella toolbar, cercare la mod desiderata, e se disponibile cliccare sul tasto "CM install". Si aprirà un'altra finestra del browser e il download verrà avviato automaticamente. Dopodichè basterà recarsi in alto a destra e cliccare sul tasto opzioni (quello con i tre trattini) e lì troveremo la nostra mod pronta per essere installata

Una volta cliccato su "Install" Content Manager si occuperà di scompattare l'archivio e installare la mod copiando e incollando i file nelle cartelle giuste. Per verificare che l'installazione sia avvenuta correttamente basterà cliccare sulla tab "Content" e cercare la mod appena installata, quindi in questo caso andremo su "Cars" e cercheremo la Williams

Da qui sarà possibile gestire tutte le auto e le piste, sarà possibile eliminare le mod con un click andando su "Delete" e si possono visualizzare le auto nello showroom integrato con CM

Nel caso non fosse disponibile il pulsante "CM Install" mostrato prima, ma fosse solo disponibile un link per il download in quel caso la procedura da seguire sarà leggermente diversa. In questo esempio ci occuperemo di scaricare ed installare la mod F2 2017 sempre prodotta da ASR Formula. In questo caso una volta arrivati alla pagina della vettura non troveremo il pulsante di installazione, ma troveremo il tasto "Free Download": cliccandolo verremo reindirizzati alla pagina del download. Una volta aperta la pagina basterà cliccare sul tasto "Install" presente nella barra di ricerca, e Content Manager si occuperà automaticamente di scaricare la mod. Da lì sarà possibile procedere con l'installazione come indicato in precedenza

Alternativamente, nel caso non fosse possibile gestire il download direttamente da Content Manager e avete a disposizione la mod sul PC per installarla basterà semplicemente trascinare l'archivio con il tasto sinistro del mouse e rilasciarlo all'interno di CM: da lì in poi basterà seguire la procedura di installazione elencata sopra.

Andiamo in pista

Dopo aver configurato tutto riguardo il nostro simulatore, dalle impostazioni video ai comandi, e dopo aver installato le auto e le piste che ci servono, è arrivato il momento di scendere in pista. Per fare ciò bisogna recarsi su "Drive". Da qui si gestisce tutto ciò che concerne la pista: possiamo scegliere la modalità di gioco single player (carriera, campionato, gara veloce, pratica, hotlap, time attack, trackday, drag, drift) o avventurarci nel mondo delle gare online. Content Manager supporta non solo le classiche lobby che possiamo trovare all'interno del gioco e alle quali possiamo unirci direttamente da qui, ma supporta anche portali di terze parti come SimRacingSystem, GridFinder, WorldSimSeries e tanti altri grazie al browser interno. Ma andiamo con ordine.

Se desiderate giocare offline dovrete solamente recarvi su "single" e scegliere la modalità che preferite. Una volta scelta la modalità potrete anche gestire tutte le impostazioni legate all'ora, al meteo, allo stato della pista. Quando sarete pronti vi basterà cliccare su "Go!" in basso a destra e Content Manager si occuperà di far partire Assetto Corsa per voi

Chi invece ha voglia di mettersi in gioco contro altri esseri umani ha due possibilità, come indicato poc'anzi: servirsi della tab "live" per accedere ai vari portali che offrono gare con un calendario ben definito e usare il browser di CM per accedere a tali servizi, oppure recarsi nella tab "online" nel caso voglia unirsi ad un server pubblico o privato e cercare il server al quale ci si vuole unire o cercarne uno secondo i propri gusti e le proprie preferenze applicando i vari filtri disponibili

Direttamente connesse all'azione in pista sono le tre tab "Lap Times", "Results" e "Media", dove verranno conservati i nostri giri veloci per ogni data combinazione auto/pista testata, i nostri risultati nelle varie sessioni di pratica, qualifica e gara online o offline e i nostri replay.

E con questo giunge al termine questa guida all'uso. Come è stato possibile vedere, Content Manager è un programma necessario e fondamentale ormai per poter sfruttare appieno le potenzialità del simulatore sviluppato da Kunos, un launcher del quale nessuno dovrebbe fare a meno. Spero, con questa guida, di aver aiutato chi magari è stato sempre intimorito dalla mole di impostazioni del programma

Ciao amici del simracing! Sono Luca e, da appassionato come voi, voglio condividere con piacere il progetto a cui ho dedicato oltre un anno di lavoro: un libro interamente dedicato alla nostra amata passione.
Qui trovate il link su Amazon: https://www.amazon.it/dp/B0FJYJFS4T

E per darvi un assaggio, vi lascio anche una breve anteprima in PDF: https://is.gd/j7uinx

Magari potrebbe interessarvi, e sarei felice di sapere cosa ne pensate!

DESCRIZIONE LIBRO:

Hai mai sentito che ti manca “quel qualcosa” per essere davvero veloce?
Questo libro è ciò che hai sempre cercato: una guida completa, pratica e profonda per trasformarti da pilota occasionale a simracer competitivo.

Mi chiamo Luca Vinci, conosciuto come IroN nella scena del simracing. Attualmente occupo la 40ª posizione mondiale su Low Fuel Motorsport con oltre 5500 punti di rating su Assetto Corsa. Dopo più di dieci anni di gare, allenamenti, errori e vittorie, ho deciso di raccogliere tutta la mia esperienza in un manuale unico nel suo genere.

SIMRACING – La Guida Definitiva non è il solito libro teorico, ma un percorso pratico pensato per farti diventare più veloce, più costante e più consapevole in pista. Un viaggio fatto di tecnica, mentalità, telemetria, filosofia di guida e gestione delle corse online.

Cosa troverai all’interno del libro
Il manuale è suddiviso in cinque sezioni principali, più una sfida extra per i più ambiziosi:

BASE
I fondamenti della guida sportiva: traiettorie, trasferimenti di carico, uso del freno motore, accelerazione corretta, tecnica visiva, gestione dell’auto curva dopo curva.

AMATORE
Correzione degli errori più comuni (overdriving, on/off, early access), gestione mentale, tipi di curve, posizione del punto di corda, errori da evitare, abitudini da smontare.

PROFESSIONISTA
Tecniche avanzate: trail braking, rotazione, slip angle, analisi replay e telemetria, filosofia dello sterzo minimo, controllo muscolare, setup mentale e costanza in gara.

SETUP
Guida completa al setup: campanatura, convergenza, molle, barre antirollio, bumpstop, altezze, pressioni, differenziale, freni, aerodinamica. Tutto spiegato con esempi reali.

ONLINE
Come affrontare le gare vere: qualifica, passo gara, partenza, difesa, racecraft, gestione degli avversari, psicologia da gara, sorpassi e incidenti. Il lato umano e competitivo del simracing.

Per quali simulatori è valido?
Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, iRacing, rFactor 2, Automobilista 2, Le Mans Ultimate, ma anche titoli come Gran Turismo e Forza Motorsport.
Le tecniche spiegate in questo libro funzionano su qualsiasi gioco di guida realistico o simcade, perché si basano su principi universali della guida sportiva, non legati a un singolo titolo.
Che tu stia cercando il decimo in più su Assetto Corsa EVO o migliorando il tuo tempo su Gran Turismo, questo manuale ti offre gli strumenti per farlo con metodo, consapevolezza e risultati reali.

Cosa rende questo libro diverso dagli altri

- Niente teoria inutile: ogni concetto è applicabile subito in pista.
- Uno stile coinvolgente, diretto e personale, pensato per parlarti come farebbe un compagno di squadra.
- QR code per vedere esempi reali di guida, analisi e confronto tra giri.
- Consigli basati su esperienza diretta ai massimi livelli competitivi.
- Rivisto e approvato da Eduardo Cavalli, attualmente n°1 al mondo su Low Fuel Motorsport.
- Nessun elenco sterile: solo tecnica viva, spiegata con passione e concretezza.

A chi è rivolto

- Simracer alle prime armi che vogliono un metodo chiaro e progressivo.
- Piloti intermedi che non riescono a salire di livello.
- Pro che vogliono curare i dettagli tecnici e mentali.
- Coach, team, streamer e community che cercano un riferimento autorevole.

Non è solo un libro. È un compagno di viaggio.
Qualunque sia il tuo livello attuale, questo manuale ti aiuterà a diventare la versione più veloce e consapevole di te stesso.

Dopo i vari aggiornamenti degli ultimi giorni per Le Mans Ultimate, oggi e domani si svolgono i primi test di gare online "ufficiali" con il cambio pilota, sicuramente una delle feature più attese dagli appassionati.

La 6 Ore del Qatar di oggi è attualmente in corso e qui di seguito potete seguire la diretta di Overtake.gg, che ci spiega anche in dettaglio come eseguire proprio il cambio pilota nel corso di una gara. Per fortuna, la procedura di driver swap è piuttosto semplice, con pochi passaggi da eseguire.

1. Come pilota, vai alla pagina "Pitstop" sul display multifunzione (assicurati di avere i pulsanti per navigare in questa pagina ben mappati)
2. sfoglia i piloti disponibili (solo quelli presenti sul server in quel momento) per determinare chi prenderà il controllo dell'auto al prossimo pit stop.
3. entra ai box. Durante la sosta, i piloti si scambieranno automaticamente.

Visualizzazione HUD di ciò che i compagni di squadra e gli ingegneri vedranno una volta avviato il cambio pilota

Il popup HUD che il pilota vede durante un cambio pilota.

Il punto di vista del compagno di squadra del pilota quando sta per prendere il controllo della vettura.

La procedura è quindi davvero semplice, tuttavia ci sono ancora dei problemi da sistemare per gli sviluppatori: gli ingegneri non possono modificare i valori dei pit stop "a causa di alcuni problemi persistenti che non vogliamo vadano ad influenzare il test. - ha chiarito Motorsport Games - Gli ingegneri possono comunque connettersi per guardare e visualizzare i dati di cronometraggio e VE avanzati". Questo significa che, quando i problemi saranno risolti, i piloti non dovranno più preoccuparsi delle impostazioni dei pit stop o dei cambi pilota, perchè tutto potrà essere gestito proprio dal giocatore con il ruolo di ingegnere.

Altri bug rilevati sono che i tempi nella schermata "Guarda" non mostrano correttamente i distacchi per le auto che hanno un numero diverso di giri completati e anche la modalità replay non funziona ancora come previsto.

James Baldwin ritorna su Youtube con un nuovo video tutorial, per spiegarci quali sono i 5 errori più comuni in frenata che vanno a rovinare in modo decisivo i nostri tempi sul giro.