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ACI Sport, grazie al lavoro della commissione sportiva ACI ESport, prosegue il suo cammino nel mondo simracing con la 6° edizione del Campionato Italiano GT4 ACI ESport 2026, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione.

Il torneo, organizzato da DrivingItalia.NET, dopo il successo delle prime cinque edizioni dal 2021 al 2025, si svolgerà su 6 appuntamenti da inizio Ottobre a metà Dicembre e vedrà in pista le vetture di classe GT4 del GT4 Pack DLC, del simulatore targato Kunos Simulazioni.

I piloti virtuali possono partecipare da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo di Campione Italiano GT4 ACI ESport 2026, che sarà consegnato alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2026! In caso di numerosi iscritti, andrà in pista anche un secondo server, con il titolo di Coppa Italia GT4 ACI Esport 2026 in palio. Nel 2025 è stato MATTIA ZAMPEDRI del team TATUM RES-TECH a conquistare il titolo di Campione GT4, riuscirà a fare il bis o assisteremo a delle emozionanti sorprese?

Immagini del Campionato Italiano GT4 2025 - Assetto Corsa Competizione

Nel regolamento 2026 del CIGT4 sono state apportate varie migliorie, considerando anche le richieste di piloti e teams:

• possibilità di disputare prequalifica e campionato con vetture diverse
• pista della prequalifica estratta a sorte appena prima del via
• costo iscrizione molto ridotto per chi si iscrive da subito
• nessuna limitazione di iscrizione al numero di piloti per ogni team
• i primi 5 piloti del GT4 2025, accedono per merito al campionato 2026
• 35 piloti ammessi al Campionato Italiano ed altri 35 piloti ammessi alla Coppa Italia
• zavorra al podio di ogni gara
• qualifica di 20 minuti, gara di 50 minuti, 1 pit stop obbligatorio
• sistema di punti patente ampliato ed aggiornato
• punti di campionato ad un maggior numero di partecipanti
• interviste in diretta di piloti e squadre, ospiti a sorpresa
• live streaming Twitch/Youtube
• premi di grande valore economico!
• accesso alla Minardi Management Simracing Academy

Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport accenderà i motori virtuali a fine settembre, con una fase di prequalifica hotlap, al fine di determinare i piloti da schierare sul server Campionato Italiano e su quello Coppa Italia. Se gli iscritti fossero davvero numerosi, sarà attivato anche un terzo server DrivingItalia (non ACI) per far correre tutti i partecipanti. Questo il calendario del CIGT4, relativo al server 1 di Campionato Italiano, mentre la Coppa Italia correrà il giovedi della stessa settimana:

Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport assegna 5 posti per la Minardi Management Simracing Academy, per i simdrivers più meritevoli che corrono con i colori del Driving Simulation Center. I piloti sono inseriti nel programma gratuito Academy, che si svolge nel 2027, con l’obiettivo di dare al miglior simdriver una opportunità per una carriera nel motorsport reale, seguendo un percorso di formazione selettivo, con una parte teorica ed una pratica, dove sarà valutato non solamente il riscontro cronometrico, ma soprattutto la reazione alla pressione psicologica e i comportamenti nelle varie situazioni agonistiche.

Le gare saranno trasmesse in diretta sul canale Twitch di Grand Prix TV, su varie pagine Facebook, sul canale ufficiale Youtube ACI Sport. Regia a cura di Alessandro Fior, commento di Daniel Montinari e Lorenzo Mangano, con la partecipazione di vari ospiti.

È partner del CIGT4 la Thermaltake, che presenterà nel corso del 2026 la sua nuova linea di prodotti dedicati alla guida virtuale. Per l'occasione, metterà a disposizione i propri prodotti e sosterrà la comunicazione del campionato affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento.

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Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale, mettendo a disposizione incredibili bonus non solo per i conduttori che risulteranno fra i primi in classifica, ma persino per tutti gli iscritti! Ve ne citiamo alcuni:

• FREEM Racing (www.freemracing.it), azienda nata 20 anni fa dall’intuizione di tre amici, diventata uno dei riferimenti delle attrezzature omologate per il motorsport. Freem può vantare anche un reparto di Human research che ha portato alla scoperta di nuove tecnologie brevettate, applicate su tutte le discipline, simracing compreso
• Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Lecce, Autodromo Vallelunga, Piacenza, La Pista Lainate, Sassuolo)

Immagini del Campionato Italiano GT4 2025 - Assetto Corsa Competizione

Links utili:

 Discord CIGT4
 https://discordapp.com/channels/418092961520287765/1509104440148492408

 REGOLAMENTO Campionato Italiano e Coppa Italia GT4 ACI ESport 2026

Modulo iscrizione al campionato
 https://forms.gle/9SPyvhSTsJc9dZh48

Erogazione liberale per prendere parte alla prequalifica:
- € 10,00 in caso di iscrizione dal 15 Luglio al 04 Settembre;
- € 15,00 in caso di iscrizione dal 05 Settembre in poi

Forum dedicato a questo indirizzo

 invito Discord DrivingItalia  https://discord.gg/HVMCFjUvCf

Quote

Per quanto riguarda il produttore del software, KUNOS Simulazioni è uno sviluppatore italiano specializzato nella realizzazione di simulatori di guida per il mercato videogame e per applicazioni professionali. L’azienda, partita nel 2005 dal talento di uno solo, è oggi composta da una squadra di professionisti esperti e capaci di lavorare con diverse tecnologie per raggiungere risultati molteplici: dal training per la aziende di auto e i team che corrono sulle piste reali, a videogame avanzati dedicati a appassionati che cercano il realismo nel modello vettura.
L’ultima evoluzione sul mercato del Franchise Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, è il gioco ufficiale del GT World Challenge, e rappresenta il riferimento indiscusso in termini di handling vettura, realismo visivo e accuratezza nella riproduzione delle piste. E' stato inoltre annunciato l'arrivo entro il 2024 del nuovo Assetto Corsa EVO, ideale seguito ed ulteriore evoluzione del primo Assetto Corsa.

GT4 PACK DLC - Assetto Corsa Competizione

The GT4 PACK DLC for Assetto Corsa Competizione brings 11 new cars reproduced with maximum accuracy from the official GT4 European Series from SRO Motorsports Group. The GT4 class is an amazing racing category, and although most of the time it is dedicated to amateur drivers, it often acts as a starting point for a driver's career in GT racing environment. These vehicles are less powerful than GT3 cars, but they are incredibly exciting to drive due to the equalization of performance across the board. Driver skills are key to succeeding, and this is what any driving enthusiast loves about the GT4 category.

The DLC includes the following cars:
Alpine A110 GT4
Aston Martin Vantage GT4
Audi R8 LMS GT4
BMW M4 GT4
Chevrolet Camaro GT4R
Ginetta G55 GT4
KTM X-Bow GT4
Maserati MC GT4
McLaren 570S GT4
Mercedes AMG GT4
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

The qualification window for the FIA Esports European Hill Climb Cup opens on 20 August at 00:00 GMT!

Competition is open globally with the final set for Luxembourg on the 10-11 October 2026

Head to the FIA Esports European Hill Climb website in our bio for full details and registration and a chance to win a Next Level Racing GTElite Wheel Plate Edition!

La Fédération Internationale de l'Automobile ha confermato una seconda importante iniziativa simracing per il 2026 a Macao, nell'ambito del World Motor Sport Council. Dopo il FIA Esports Global Rally Tour, competizione di rally virtuale su Assetto Corsa Rally che è attualmente in corso, ci sarà anche la FIA Esports European Hill Climb Cup.

La competizione esport culminerà con una finale in presenza che si terrà in Lussemburgo dal 11 al 13 ottobre, nella quale gli otto piloti più veloci si sfideranno tra loro. Per il campionato sarà utilizzato RaceRoom Racing Experience, con la fase di qualifica online che inizierà il 20 agosto e si concluderà il 9 settembre 2026. L'auto utilizzata sarà la 134 Judd V8, ed il circuito sarà il "RaceRoom Hillclimb", pista fittizia creata appositamente. Questo perchè la FIA vuole che i finalisti non conoscano il tracciato utilizzato per la finale "per garantire parità di condizioni".

Ricordiamo che sempre la FIA ha presentato qualche giorno fa un "invito a presentare proposte" rivolto alle organizzazioni di simracing e agli sviluppatori di videogiochi interessati a collaborare con la FIA per eventi futuri. Peccato che nella pratica sia impossibile aderire, almeno per appassionati e community, visto che è richiesto un investimento economico non indifferente.

Il giro di boa del Series 2026 si terrà allo studio di Tokyo di Polyphony Digital. Nella Manufacturers Cup gareggiano 12 costruttori, tra cui i nostri sponsor ufficiali Toyota e Mazda, ma anche i meglio classificati nelle qualificazioni online. In questo round, che si terrà per la prima volta nello studio di Tokyo, parteciperanno anche i piloti della regione Asia-Oceania. Gli occhi di tutti sono puntati su Ferrari, protagonista di una battaglia estremamente dura nel round inaugurale contro Porsche, campione dell'anno scorso. Tutti i veicoli sono stati potenziati e, in questa stagione, tutti i pronostici potrebbero essere capovolti. Unitevi a noi per questa gara di metà estate, che chiuderà la prima parte di stagione.

Il GT World Series fa il giro del mondo, sulla strada per arrivare alle Finali mondiali. Il round 2 conclude la prima metà di stagione con la battaglia di Tokyo, in Giappone. Il round 1 di Milano ha visto il dominio dei concorrenti spagnoli. Oltre a Jose Serrano e Pol Urra, anche il promettentissimo debuttante Samuel Moreno Baeza, novità del 2026, ha sfoggiato le sue incredibili abilità. Riusciranno i piloti spagnoli a ripetersi e sbrogliare la concorrenza, arrivando insieme sul podio? Oppure saranno i rivali a vendicarsi e a partire in vantaggio nella seconda metà della stagione? Questo importantissimo round darà il via alla parte finale della stagione, perciò è assolutamente imperdibile!

Gran Turismo World Series 2026 - Round 2 Tokyo 15 August!

Special Page https://www.gran-turismo.com/it/gt7/events/gtws2026/tokyo/

Il FIA MENA Esports Championship torna con le edizioni 2026 e 2027!
Sulla scia del successo della prima edizione, un campionato sanzionato dalla FIA che ha attirato oltre 735 concorrenti provenienti da 20 paesi, il FIA MENA Esports Championship tornerà con due nuove edizioni nel 2026 e nel 2027, continuando a rafforzare la partecipazione agli eSport in Medio Oriente e Nord Africa.

Di seguito il video delle finali dell'edizione 2025.

Il CIN Cup eSports Series apre ufficialmente una nuova fase della propria storia con l’avvio delle iscrizioni alla stagione 2026-2027. Il campionato riparte con diverse novità regolamentari e organizzative, pensate per rendere il percorso stagionale ancora più lineare, competitivo e strategico, senza perdere l’identità che da sempre caratterizza il CIN.

La novità principale riguarda la nuova Chase, il formato che sostituirà il precedente sistema basato su playoff e finale. I piloti affronteranno inizialmente la classica Regular Season, composta da 12 gare, con partenza il 7 settembre sul Daytona Super Speedway e chiusura il 1 febbraio 2027 a Watkins Glen. Da quel momento inizierà la Chase, articolata sulle restanti 10 gare del calendario: il primo appuntamento sarà il 15 febbraio a Darlington, mentre la stagione si concluderà il 7 giugno a Homestead.

Al termine della Regular Season, i primi 16 classificati accederanno alla Chase con un punteggio bonus assegnato in base alla posizione ottenuta nelle prime 12 gare. Il primo classificato partirà da 2100 punti, con una progressione a scalare fino al sedicesimo, che inizierà la fase decisiva da 2025 punti. Da quel momento non ci saranno più eliminazioni, round intermedi o gara finale: il titolo sarà assegnato al pilota che, nell’arco delle 10 gare della Chase, riuscirà a conquistare il maggior numero di punti complessivi.

Il sistema di punteggio delle singole gare resterà invariato, ma con una piccola aggiunta: da questa stagione verrà assegnato un punto anche al pilota autore del giro più veloce in gara. Un dettaglio che potrà incidere sul lungo periodo e che aggiungerà un ulteriore elemento strategico nella gestione del ritmo, soprattutto nelle fasi centrali e finali degli eventi.

Un’altra novità importante riguarda il traguardo degli stage. Gli stage saranno mantenuti come nella passata stagione, ma da quest’anno, al raggiungimento del traguardo di stage, la direzione gara esporrà la bandiera gialla, avvicinando ulteriormente la gestione dell’evento a quanto avviene nella NASCAR reale. Questa modifica porterà nuove letture strategiche, sia sugli ovali sia sullo stradale inserito in calendario, con piloti e team chiamati a valutare in modo ancora più attento pit stop, gomme, carburante e posizione in pista.

Cambia anche la gestione delle convocazioni. Fino alla scorsa stagione il regolamento prevedeva la possibilità di disputare eventi con meno di 30 piloti nel Gruppo A. Da quest’anno il sistema seguirà una logica differente: fino al raggiungimento di un minimo di 40 piloti presenti, non verrà effettuata la divisione tra i due gruppi. Il Gruppo A potrà quindi arrivare a correre fino a 39 piloti; dal quarantesimo presente scatterà invece la suddivisione con 30 piloti nel gruppo Cup Series e 10 piloti nel gruppo B Series.

Come sempre, al momento dell’iscrizione ogni pilota potrà scegliere di disputare la stagione anche soltanto nel gruppo B. Questa scelta, come previsto dal regolamento, non comporterà la donazione al campionato. Nel caso in cui il numero di partecipanti non fosse sufficiente per creare il gruppo B, i piloti iscritti alla B Series potranno comunque prendere parte agli eventi nel Gruppo A senza alcun tipo di problema.

Resta confermato anche il fixed setup per il gruppo B, ma con un aggiornamento importante: da questa stagione il setup fisso sarà fornito direttamente dalla direzione gara. L’obiettivo è mettere a disposizione una base più performante, utile soprattutto nel caso in cui tutti i piloti debbano correre insieme nel Gruppo A, permettendo anche ai meno esperti di avere un riferimento competitivo senza dover dipendere esclusivamente dal setup standard di iRacing.

Insieme alla stagione Cup Series si apre anche la nuova stagione Truck Series, il campionato di contorno alla serie regina, come sempre supportato da ITJ. La Truck Series scenderà in pista nelle settimane in cui non correrà la Cup Series, portando in calendario le gare con i mitici Truck e offrendo ai piloti un ulteriore percorso competitivo all’interno del mondo CIN.

Al momento dell’iscrizione sarà possibile scegliere se partecipare a entrambi i campionati oppure soltanto alla Cup Series. Per la Truck Series le regole resteranno quelle della passata stagione, senza stravolgimenti: classifica unica generale e titolo assegnato al pilota che arriverà all’ultima gara con il maggior numero di punti.

Per completare la procedura sarà necessario registrarsi o accedere al portale tramite la pagina di login del sito ufficiale e successivamente compilare il modulo dedicato alle iscrizioni ai campionati. I calendari completi sono già consultabili nelle sezioni dedicate alla Cup Series e alla Truck Series.

Queste sono le principali novità della stagione 2026-2027, ma tutti i dettagli completi saranno disponibili nel regolamento ufficiale e nel canale Discord del campionato, dove lo staff resterà a disposizione per chiarimenti, supporto e informazioni aggiuntive.

Il CIN riparte, la nuova stagione è pronta a prendere forma e la griglia attende i suoi protagonisti. Le iscrizioni sono ufficialmente aperte: ora la parola passa ai piloti.

https://www.i-cin.it/

The 24 Hours of Spa is an endurance race held in Belgium at Circuit de Spa-Francorchamps since 1923. It is part of the Intercontinental GT Challenge Series in the real world.

Sono disponibili i servers di DrivingItalia.NET dedicati ad Assetto Corsa EVO!
Li trovate facilmente online cercando "DrivingItalia" nella lista servers del gioco, al momento sono accessibili senza password.

Sono attivi con:
- Nordschleife e tutte le vetture del gioco per il track day
- Kyalami con le vetture GT3
- Imola con le vetture GT4

Provateli e dateci feedback su Discord 
L'EVOluzione è cominciata su DrivingItalia.NET!

Mancano ancora 3 mesi al via del Campionato Italiano GT4 ACI ESport 2026 su Assetto Corsa Competizione, ma sono già numerosi i piloti e teams iscritti: Virtual Racing Team, Mura Autosport, Scuderia Frecce Tricolori, Scuderia Sunbeam, FMP Italia, ForFan Sim Racing...

INFO e ISCRIZIONE CIGT4 

L'ultimo arrivato, pronto a schierarsi in griglia con i colori del team Tatum Res-Tech, è DAVID TONIZZA, grande campione del simracing internazionale! Nella foto qui sotto trovate David quando ha vinto il titolo mondiale della F1 Esports al suo debutto.

Leggete l'intervista fatta a David qualche tempo fa

Thermaltake Technology, azienda taiwanese specializzata in prodotti per PC gaming, modding e cooling, è sponsor dei campionati DrivingItalia. Si presenta nel mondo simracing con il G6 Direct Drive Racing Wheel: un top level, ma per tutti! 

LIVE STREAMING

https://www.twitch.tv/parcfermetv

Nuovo campionato DrivingItalia Le Mans Ultimate Spring 2026, per dare il giusto merito al fantastico simulatore di Studio 397 ed ai suoi numerosi appassionati piloti virtuali. Il Campionato parte lunedi 27 Aprile e si concluderà dopo 5 tappe il 22 Giugno, disputando gare mini endurance, con 2 classi di vetture in pista! Per partecipare al campionato è obbligatorio accedere al canale del campionato Le Mans Ultimate Spring sul server Discord DrivingItalia. Il canale Discord sarà utilizzato per tutte le comunicazioni che riguardano il campionato.Queste le caratteristiche del DrivingItalia LMU Spring 2026:

• classi e vetture disponibili: Hypercar - LMGT3 (il numero di vetture per classe varierà in funzione delle iscrizioni) 
• server ufficiale disponibile pre-gara per allenamento, tipo "collective test day" reali 
• obbligatorio accedere al server Discord DrivingItalia e fare riferimento alla chat del campionato 
• gare di 60 e 90 minuti
• ammessa 1 sola assenza
• possibilità di reclamo per episodi gravi
• iscrizione con solo 5,00 Euro di donazione!
• diretta delle gare

 COME PARTECIPARE? 

• effettua una donazione di solo 5,00 Euro
• Segui la pagina DrivingItalia su SimGrid 
• Vai sulla pagina DrivingItalia LMU Spring 2026 e fai click su REGISTER
• scegli la classe e la vettura
• accedi al canale chat del campionato sul server Discord DrivingItalia

Thermaltake Technology, azienda taiwanese specializzata in prodotti per PC gaming, modding e cooling, è sponsor dei campionati DrivingItalia. Si presenta nel mondo simracing con il G6 Direct Drive Racing Wheel: un top level, ma per tutti! 

 

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LIVE STREAMING

- round 1 mercoledi 8 aprile IMOLA

- round 2 mercoledi 22 aprile SLOVAKIARING

- round 3 mercoledi 6 maggio EL PINAR

- round 4 mercoledi 20 maggio MOST

- round 5 mercoledi 3 giugno OKAYAMA

- round 6 mercoledi 17 giugno MISANO ADRIATICO

ISCRIZIONE

• posti disponibili 30
• quota iscrizione euro 5,00 per i primi 15 iscritti, poi euro 7,00 (donazione tramite PAYPAL)
• dopo aver effettuato la donazione, iscriversi a questo link (click sul tasto REGISTER)
• obbligatorio accedere al server Discord DrivingItalia e fare riferimento alla chat del campionato (tutte le informazioni di campionato saranno SOLO nella chat Discord)
• i piloti che corrono dai Driving Simulation Center hanno il posto riservato e garantito in campionato
• possibilità di diretta gare con almeno 15 vetture in pista

INFORMAZIONI TECNICO - SPORTIVE

• necessaria la Cupra TCR Cup 2024 v1.2 (gratuita)
• assetto vettura fisso imposto dal server (possibile modificare solo pressioni gomme)
• obbligatorio utilizzo di Real Penalty App e radar Helicorsa 
• apertura DRS, tagli/uscite di pista, superamento linea ingresso pista box, sono gestiti da Real Penalty
• server di allenamento sempre attivo

TIMETABLE DI GARA:

> ore 21,00 briefing vocale alla prima gara
> ore 20,30 prove libere 60 minuti
> ore 21,30 qualifica 15 minuti
> ore 21,45 gara 1 di 20 minuti + 1 giro
> ore 22,10 gara 2 di 20 minuti + 1 giro
(partenza con griglia invertita primi 6 di gara 1)

DIREZIONE GARA - PENALITA'

• il campionato è soggetto a normativa FIA motorsport ed ACI Esport, ulteriori spiegazioni saranno fornite nel briefing Discord OBBLIGATORIO, alla prima gara di campionato; la Direzione Gara potrà obbligare ulteriori briefing nel corso del campionato
• l'assenza al briefing (sarà fatto appello dei presenti) comporta la perdita di 2 punti patente
• la Direzione Gara può assegnare penalità in tempo reale, utilizzando lo strumento Collision Replays della pagina Race Control (in questo caso NON si perdono punti patente)
• possibilità di reclamo post gara compilando un modulo Google (le penalità post gara sono assegnate SOLO a seguito di reclamo)
• il campionato adotta sistema di punti patente per le penalità post gara (leggi sotto)

PATENTE A PUNTI
Il campionato adotta un sistema di patente a punti: all’inizio della manifestazione, a ciascun conduttore partecipante sono attribuiti 9 punti patente.

PERDITA PUNTI PATENTE
Ciascuna penalità assegnata post gara dalla Direzione Gara comporta la decurtazione di punti patente come di seguito riportato:
- ASSENZA BRIEFING -2 PUNTI PATENTE*
- ASSENZA GARA -2 PUNTI PATENTE*
- WARNING -1 PUNTO PATENTE
- 5 o 10 SECONDI -2 PUNTI PATENTE
- 15 SECONDI o SUPERIORI (20 secondi, Drive Through, Stop & Go) -3 PUNTI PATENTE
- PARTENZA dal BOX (salto qualifica) -4 PUNTI PATENTE
- ESCLUSIONE (squalifica dalla gara)  -5 PUNTI PATENTE

* in caso di assenza al briefing e partecipazione alla gara si perdono 2 punti, in caso di assenza al briefing ed alla gara si perdono soltanto 2 punti patente

PERDITA PRIMI 6 PUNTI PATENTE
Il conduttore che perde 6 punti patente non potrà disputare la qualifica della gara successiva e dovrà partire dal box. Nel caso la perdita dei 6 punti patente sopraggiunga nell’ultima prova di campionato, ciò comporterà la perdita dei punti acquisiti in tale prova.

PERDITA 9 PUNTI PATENTE
Il conduttore che perde l’intero ammontare dei 9 punti patente, sarà escluso dal campionato e perderà tutti i punti eventualmente acquisiti nella serie. Il conduttore escluso può essere riammesso in campionato pagando un'ammenda di euro 10,00 e ripartirà in campionato con 3 punti patente.

IMPORTANTE: un conduttore escluso per perdita punti patente potrà iscriversi ad un diverso campionato DrivingItalia solo dopo aver pagato l'ammenda. DrivingItalia da sempre promuove gare e campionati corretti e senza incidenti, per il divertimento di tutti!