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Una delle dodici squadre che gareggiano nella prima stagione del campionato ESL R1 all'IEM Expo Katowice in Polonia, è la squadra BMW M Team BS+COMPETITION. I quattro piloti in questa stagione sono Nils Naujoks, Phillippe Denes, Rainer Talvar e Ryan Barneveld con Ibraheem Khan come riserva. A guidare BS+COMPETITION come Team Captain è il campione DTM 2012, Bruno Spengler, che guida anche per il team ufficiale BMW M Motorsport, nelle competizioni reali. Spengler ha corso non solo per più di 15 anni nelle competizioni DTM, ma anche di recente nella competizione IMSA, persino nella 24 Ore di Daytona. E' molto interessante quindi l'intervista rilasciata dal pilota a Traxion, proprio nel corso delle prove libere del primo evento ESL R1 su Rennsport. In che modo quindi Bruno Spengler e BMW sono stati coinvolti in tutto ciò che accadrà questo fine settimana all'IEM Expo Katowice? "Beh, un paio di ragioni in realtà", ha detto Spengler. "Sono stato coinvolto nelle corse sim dal 2020, quando abbiamo avuto la lunga pausa per la pandemia, quindi ho partecipato all'IMSA Pro Championship, che ho vinto insieme a BS+COMPETITION e BMW. Sono stato coinvolto nelle corse sim con la BMW perché la BMW è coinvolta fin dall'inizio e ci sono dentro in modo molto professionale. È solo un ottimo pacchetto, una grande aggiunta alle corse reali per me come pilota e anche per BMW come marchio perché c'è così tanto che puoi fare con le corse simulate. Ci sono così tante cose che puoi ottenere e mostrare le tue auto e persino aiutare con lo sviluppo della vettura, con grandi piloti e grandi squadre, come questa competizione per esempio. La piattaforma di sim racing è enorme e penso che non ci siano limiti all'evoluzione di questa piattaforma". Spengler non sarà in pista questo fine settimana con Rennsport, ma si sta preparando per poetr competere con i migliori anche su questa piattaforma: “Sono anche un ambasciatore del marchio per le corse sim per BMW M, che è una grande sfida anche per me. Insieme a questa competizione e facendo molte cose su iRacing, in particolare eventi, abbiamo vinto la 24 ore del Nurburgring l'anno scorso. Ci sono un sacco di cose che stanno succedendo. È stato molto impegnativo. Ora, una nuova sfida davanti a noi è Rennsport", ha detto Spengler. “Essere qui all'ESL, per me è semplicemente incredibile. È una nuova avventura. È una nuova piattaforma. Tutti devono imparare. Ci sono molte cose da imparare. Vedere tutti questi simulatori in quest'arena, penso sia fantastico, con i migliori piloti, i migliori team in competizione tra loro, i migliori produttori, è una sfida molto interessante e molto eccitante, quindi sono molto felice di far parte di questa avventura". "Penso che nelle corse simulate, devi essere in grado di fare molte cose diverse perché ci sono così tante attività che puoi svolgere", ha detto Spengler. "C'è la strategia, c'è il setup, c'è la gestione, c'è la guida e ciò che mi ha reso davvero forte nelle corse sim è che oggi, nelle corse reali, non si fanno molti test perché è molto limitato, perché per motivi di budget o cose del genere. Nel sim, puoi semplicemente guidare quanto vuoi. Vai a letto la sera, non sei contento di qualcosa e la mattina dopo ti svegli, entri di nuovo nella simulazione e puoi migliorare la tua guida. Posso imparare così tanto dai miei compagni di squadra in questa competizione, perché questi ragazzi sono sim racer così veloci e incredibili, alcuni anche veri piloti. È solo una sfida incredibile ogni giorno, ed è per questo che mi piace così tanto. Penso davvero che ci sia molto che posso imparare dal sim, per la mia concentrazione per portarla sulle corse reali. Penso che questo mi renda un pilota migliore, sai?". "Contribuisco quando ci sono nuovi modelli di pneumatici e cose del genere legate alla BMW", ha detto Spengler. “L'ho già fatto un po' in passato, per esempio con iRacing. Quando c'è qualcosa di nuovo, sono decisamente molto aperto e molto felice di partecipare al tentativo di ottimizzare i dettagli, perché queste simulazioni sono già molto buone, quindi sono solo piccoli dettagli qua e là per renderlo più vicino alla realtà. È lì che posso intervenire e portare un po' della mia esperienza da GT3 e cercare di ottimizzare insieme alle simulazioni". Nel BMW M Team BS+COMPETITION, Spengler ha il ruolo di capitano della squadra, per questa stagione inaugurale. Cosa comporta esattamente? "Penso che essere un capitano della squadra, per me, rappresenti chiaramente molto perché sono anche un grande concorrente", ha detto Spengler. "Amo vincere, amo competere e stare insieme ai ragazzi, e so che questi ragazzi sanno cosa devono fare. Ho molta esperienza dalle corse reali e anche dall'approccio a una competizione, e penso che se fossi nella loro posizione, penso che sarebbe bello avere qualcuno che ha l'esperienza dei momenti di alta pressione perché non si sa mai. A volte sei sotto una pressione davvero molto pesante e per affrontarla, è bello avere una persona che ti può solo dare consigli o può guidarti un po', perché mi piace guardare nei dettagli. È più come un approccio di mentalità. Questo è il motivo per cui sono qui. Lo sto prendendo molto sul serio e voglio davvero che abbiamo successo e otteniamo dei buoni risultati perché la BMW è fortemente coinvolta in questo, cosa che trovo sorprendente perché la BMW ha già un ottimo programma nelle competizioni reali". Allora, come pensa Bruno che se la caveranno i suoi simdrivers questo fine settimana? "Onestamente, è molto difficile da dire", ha detto Spengler. “In un certo senso andiamo un po' alla cieca. Non ci sono state molte sessioni di allenamento, quindi non sai davvero dove siano le macchine, è molto difficile saperlo. Stasera ne sapremo qualcosa di più. Stasera avremo un'idea di dove ci troviamo. Una cosa è chiara. So che i piloti che abbiamo sono chiaramente tra i migliori, quindi non c'è dubbio. Ora dobbiamo vedere a che punto siamo. È difficile dirlo davvero perché ci sono così tante macchine diverse. A volte le prestazioni possono essere diverse. È una nuova piattaforma, quindi dobbiamo solo vedere come tutto si evolve”. “Mi piace il formato, con i quarti di finale. Penso che avere una partenza da fermo nelle corse sim sia fantastico. Vediamo molte gare con partenze lanciate e sono molto felice di vedere partenze da fermo. Ci sono tutti questi dettagli che vanno bene, belli, molto stimolanti e penso che ci sarà anche un grande impegno e un alto stress. Essere tutti insieme così, uno accanto all'altro, un sacco di gente che guarda... Sarà molto bello." Cosa ne pensa Bruno Spnegler del nuovo Rennsport ? "È difficile da dire. Ovviamente, in Rennsport, non ho ancora fatto molti giri, ma non puoi davvero fare paragoni con altre simulazioni. Penso che sia una nuova simulazione a sé stante. L'unico simulatore in cui ho molta, molta esperienza, tre anni di esperienza, che per me è molto, è iRacing. È abbastanza diverso da iRacing. Anche lo stile di guida richiesto è un po' diverso, ma penso che da quello che ho sentito e da quello che ho vissuto, per una simulazione così giovane, direi, c'è sempre qualcosa che puoi ottimizzare, ma la base è già molto alta. Vedo un enorme potenziale in Rennsport".

The first-ever ESL R1 race is here! Don’t miss a second of the action because we’re about to go VROOM VROOM at #IEM Katowice. Today’s schedule: Quarterfinals: Lights out at 12:30 CET Semifinals: Lights out at 16:30 CET Final: Lights out at 18:30 CET

Proprio ieri è stato annunciato il nuovo campionato esport denominato ESL R1 che utilizzerà la nuova piattaforma RENNSPORT, partendo nel 2023 con con due stagioni, combinando eventi LAN dal vivo e competizioni online per incoronare il vincitore finale. La stagione primaverile è composta da nove round, i primi due dal vivo durante l'IEM Expo Katowice in Polonia, un evento prevalentemente per i fan di CS:GO (un famoso gioco sparatutto). Ogni round individuale sarà composto da sette gare in un sistema a eliminazione diretta, simile a quello testato al Rennsport Summit 1 nel maggio 2022: quattro quarti di finale, due semifinali e una finale. Coloro che finiscono ogni gara al di sotto della sesta posizione vengono eliminati e non possono avanzare ulteriormente in quel round. Ogni corsa dura 20 minuti. L'usura degli pneumatici e il consumo di carburante sono attivi, ma non ci sono soste ai box. Alla fine della stagione, i primi 24 piloti passeranno al "Major", ovvero il gran finale, per determinare il campione ESL R1 Spring. Nella primavera 2023, il Major si terrà in occasione di un secondo Rennsport Summit a Monaco, in Germania, dal 27 al 28 maggio. Mentre per la stagione autunnale 2023, il major si terrà all'evento DreamHack Winter a Jönköping, in Svezia, dal 23 al 25 novembre. Anche in questo caso si tratta di un evento ESL con titoli come Fortnite, Rainbow Six e Super Smash Bros, giocati in modo competitivo. "Non voglio ancora dire tutto, ma ci sono alcune cose ancora da ultimare con la scenografia", ha dichiarato Roger Lodewick, Presidente di Sports Games presso ESL FACEIT Group a Traxion.GG. "Penso che questo sia davvero impressionante e penso che mostri anche l'ambizione generale che abbiamo ESL R1, cosa vogliamo fare con questo campionato con questo torneo, sarà davvero d'impatto". Riassumendo quindi avremo: Quattro piloti per squadra Sette gare per turno, sistema ad eliminazione diretta I primi sei di ogni gara avanzano Quattro quarti di finale, due semifinali e una finale Gare da 20 minuti Usura delle gomme e consumo di carburante, niente soste ai box L'elenco iniziale di 12 squadre ammesse alla competizione (disponibile sul sito ufficiale ESL R1) è un misto di team di simracing esistenti e team di eSport ESL che sono nuovi alle corse simulate. Questi ultimi sono noti principalmente per competere su piattaforme come CS:GO, Valorant, Rocket League e Halo. Si prevede che team come MOUZ, FURIA, Heroic e FaZe Clan assumeranno talenti di simracing esistenti per dirigere le loro formazioni. G2 Esports è già stato presente nelle corse virtuali, concentrandosi principalmente su Assetto Corsa Competizione. Alcuni team, come BS+Competition, Petronas, Williams e Coanda, sono supportati dalle case automobilistiche, con la partecipazione di BMW, AMG e Porsche. FaZe Clan ha anche recentemente annunciato una partnership Porsche. Nella stagione primaverile iniziale, ci saranno invece otto squadre partner e quattro squadre wild card. ESL R1 utilizza la prossima piattaforma per PC, Rennsport, titolo completamente nuovo, previsto per il rilascio pubblico alla fine del 2023, sviluppato da Competition Company GmbH. È stato presentato nel 2022 e funzionerà tramite beta chiuse e aperte nel corso di quest'anno. PResumibilmente, i vari team e piloti già inseriti in campionato lo stanno già utilizzando in versione beta, per potersi allenare e farsi trovare pronti. Per chi non segue giochi sparatutto ed esport in generale, la Electronic Sports League (ESL) è un'organizzazione tedesca di eSport e una società di produzione nota per la ESL Pro League, che utilizza diversi titoli di gioco come lo sparatutto tattico in prima persona Counter-Strike: Global Offensive, oltre ai titoli di strategia in tempo reale StarCraft II e Warcraft III. Il montepremi totale per il 2023 è di € 500.000, un valore senza precedenti nel mondo simracing. Le vetture utilizzate per il torneo saranno le GT3 di Rennsport: BMW M4 GT3, AMG-GT3 Evo, Porsche 911 GT3 R (992), Audi R8 LMS GT3 evo II. Il gioco mette a disposizione anche la vecchia 991 911 GT3 e la Porsche Mission R elettrica, ma non è stato annunciato se verranno utilizzate per le competizioni. Le piste utilizzate saranno l'Hockenheimring, il Goodwood Hillclimb e la appena mostrata in video Spa-Francorchamps. Sarà possibile seguire tutte le gare in diretta tramite Youtube e Twitch. Questo il calendario ESL R1 2023, nel dettaglio: Round 1, IEM Expo Katowice, Polonia, ESL Pro Tour – 11 febbraio 2023 Round 2, IEM Expo Katowice, Polonia, ESL Pro Tour – 12 febbraio 2023 Round 3, online – 13 marzo 2023 Round 4, online – 27 marzo 2023 Round 5, online – 10 aprile 2023 Round 6, online – 17 aprile 2023 Round 7, online – 24 aprile 2023 Round 8, online – 8 maggio 2023 ESL R1 Spring Major, Rennsport Summit, Monaco, Germania – 27-28 maggio 2023 Lancio della stagione, online – TBC agosto 2023 ESL R1 Fall Major, DreamHack Winter Jönköping, Svezia – 23-25 novembre