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  1. Una delle dodici squadre che gareggiano nella prima stagione del campionato ESL R1 all'IEM Expo Katowice in Polonia, è la squadra BMW M Team BS+COMPETITION. I quattro piloti in questa stagione sono Nils Naujoks, Phillippe Denes, Rainer Talvar e Ryan Barneveld con Ibraheem Khan come riserva. A guidare BS+COMPETITION come Team Captain è il campione DTM 2012, Bruno Spengler, che guida anche per il team ufficiale BMW M Motorsport, nelle competizioni reali. Spengler ha corso non solo per più di 15 anni nelle competizioni DTM, ma anche di recente nella competizione IMSA, persino nella 24 Ore di Daytona. E' molto interessante quindi l'intervista rilasciata dal pilota a Traxion, proprio nel corso delle prove libere del primo evento ESL R1 su Rennsport. In che modo quindi Bruno Spengler e BMW sono stati coinvolti in tutto ciò che accadrà questo fine settimana all'IEM Expo Katowice? "Beh, un paio di ragioni in realtà", ha detto Spengler. "Sono stato coinvolto nelle corse sim dal 2020, quando abbiamo avuto la lunga pausa per la pandemia, quindi ho partecipato all'IMSA Pro Championship, che ho vinto insieme a BS+COMPETITION e BMW. Sono stato coinvolto nelle corse sim con la BMW perché la BMW è coinvolta fin dall'inizio e ci sono dentro in modo molto professionale. È solo un ottimo pacchetto, una grande aggiunta alle corse reali per me come pilota e anche per BMW come marchio perché c'è così tanto che puoi fare con le corse simulate. Ci sono così tante cose che puoi ottenere e mostrare le tue auto e persino aiutare con lo sviluppo della vettura, con grandi piloti e grandi squadre, come questa competizione per esempio. La piattaforma di sim racing è enorme e penso che non ci siano limiti all'evoluzione di questa piattaforma". Spengler non sarà in pista questo fine settimana con Rennsport, ma si sta preparando per poetr competere con i migliori anche su questa piattaforma: “Sono anche un ambasciatore del marchio per le corse sim per BMW M, che è una grande sfida anche per me. Insieme a questa competizione e facendo molte cose su iRacing, in particolare eventi, abbiamo vinto la 24 ore del Nurburgring l'anno scorso. Ci sono un sacco di cose che stanno succedendo. È stato molto impegnativo. Ora, una nuova sfida davanti a noi è Rennsport", ha detto Spengler. “Essere qui all'ESL, per me è semplicemente incredibile. È una nuova avventura. È una nuova piattaforma. Tutti devono imparare. Ci sono molte cose da imparare. Vedere tutti questi simulatori in quest'arena, penso sia fantastico, con i migliori piloti, i migliori team in competizione tra loro, i migliori produttori, è una sfida molto interessante e molto eccitante, quindi sono molto felice di far parte di questa avventura". "Penso che nelle corse simulate, devi essere in grado di fare molte cose diverse perché ci sono così tante attività che puoi svolgere", ha detto Spengler. "C'è la strategia, c'è il setup, c'è la gestione, c'è la guida e ciò che mi ha reso davvero forte nelle corse sim è che oggi, nelle corse reali, non si fanno molti test perché è molto limitato, perché per motivi di budget o cose del genere. Nel sim, puoi semplicemente guidare quanto vuoi. Vai a letto la sera, non sei contento di qualcosa e la mattina dopo ti svegli, entri di nuovo nella simulazione e puoi migliorare la tua guida. Posso imparare così tanto dai miei compagni di squadra in questa competizione, perché questi ragazzi sono sim racer così veloci e incredibili, alcuni anche veri piloti. È solo una sfida incredibile ogni giorno, ed è per questo che mi piace così tanto. Penso davvero che ci sia molto che posso imparare dal sim, per la mia concentrazione per portarla sulle corse reali. Penso che questo mi renda un pilota migliore, sai?". "Contribuisco quando ci sono nuovi modelli di pneumatici e cose del genere legate alla BMW", ha detto Spengler. “L'ho già fatto un po' in passato, per esempio con iRacing. Quando c'è qualcosa di nuovo, sono decisamente molto aperto e molto felice di partecipare al tentativo di ottimizzare i dettagli, perché queste simulazioni sono già molto buone, quindi sono solo piccoli dettagli qua e là per renderlo più vicino alla realtà. È lì che posso intervenire e portare un po' della mia esperienza da GT3 e cercare di ottimizzare insieme alle simulazioni". Nel BMW M Team BS+COMPETITION, Spengler ha il ruolo di capitano della squadra, per questa stagione inaugurale. Cosa comporta esattamente? "Penso che essere un capitano della squadra, per me, rappresenti chiaramente molto perché sono anche un grande concorrente", ha detto Spengler. "Amo vincere, amo competere e stare insieme ai ragazzi, e so che questi ragazzi sanno cosa devono fare. Ho molta esperienza dalle corse reali e anche dall'approccio a una competizione, e penso che se fossi nella loro posizione, penso che sarebbe bello avere qualcuno che ha l'esperienza dei momenti di alta pressione perché non si sa mai. A volte sei sotto una pressione davvero molto pesante e per affrontarla, è bello avere una persona che ti può solo dare consigli o può guidarti un po', perché mi piace guardare nei dettagli. È più come un approccio di mentalità. Questo è il motivo per cui sono qui. Lo sto prendendo molto sul serio e voglio davvero che abbiamo successo e otteniamo dei buoni risultati perché la BMW è fortemente coinvolta in questo, cosa che trovo sorprendente perché la BMW ha già un ottimo programma nelle competizioni reali". Allora, come pensa Bruno che se la caveranno i suoi simdrivers questo fine settimana? "Onestamente, è molto difficile da dire", ha detto Spengler. “In un certo senso andiamo un po' alla cieca. Non ci sono state molte sessioni di allenamento, quindi non sai davvero dove siano le macchine, è molto difficile saperlo. Stasera ne sapremo qualcosa di più. Stasera avremo un'idea di dove ci troviamo. Una cosa è chiara. So che i piloti che abbiamo sono chiaramente tra i migliori, quindi non c'è dubbio. Ora dobbiamo vedere a che punto siamo. È difficile dirlo davvero perché ci sono così tante macchine diverse. A volte le prestazioni possono essere diverse. È una nuova piattaforma, quindi dobbiamo solo vedere come tutto si evolve”. “Mi piace il formato, con i quarti di finale. Penso che avere una partenza da fermo nelle corse sim sia fantastico. Vediamo molte gare con partenze lanciate e sono molto felice di vedere partenze da fermo. Ci sono tutti questi dettagli che vanno bene, belli, molto stimolanti e penso che ci sarà anche un grande impegno e un alto stress. Essere tutti insieme così, uno accanto all'altro, un sacco di gente che guarda... Sarà molto bello." Cosa ne pensa Bruno Spnegler del nuovo Rennsport ? "È difficile da dire. Ovviamente, in Rennsport, non ho ancora fatto molti giri, ma non puoi davvero fare paragoni con altre simulazioni. Penso che sia una nuova simulazione a sé stante. L'unico simulatore in cui ho molta, molta esperienza, tre anni di esperienza, che per me è molto, è iRacing. È abbastanza diverso da iRacing. Anche lo stile di guida richiesto è un po' diverso, ma penso che da quello che ho sentito e da quello che ho vissuto, per una simulazione così giovane, direi, c'è sempre qualcosa che puoi ottimizzare, ma la base è già molto alta. Vedo un enorme potenziale in Rennsport".
  2. Nel video qui sotto possiamo ammirare il lavoro fatto dal pilota DTM della BMW, Bruno Spengler, per il testing della nuova fisica della vettura 2016 che sarà implementata con la prossima patch di Novembre di RaceRoom Racing Experience. Il team Sector3 ha inoltre precisato che, fra le tante novità dell'update, troveremo maggior trazione e grip, nuovi dati a schermo, bandiere funzionanti e persino un primo approccio alla VR. If you missed it yesterday, here is a shorter version of the DTM physics test stream with Bruno Spengler. In summary: - Every aspect of the car has been improved compared to the 2015 version - The final version will have better traction and more high speed corner grip - New data displays are coming - Flag system is currently being worked on - Work on VR support has started - Patch is coming in November - DTM 2016 cars will be released shortly after the patch This post has been promoted to an article
  3. VELOCIPEDE

    RaceRoom: update con tante novità

    Inoltre sono state già previste novità anche per l'immediato futuro: controllo della vettura nella pitlane dati a schermo aggiornati e migliorati sistema delle bandiere sistema ratings per il multiplayer supporto alla VR ed al triplo monitor circuito di Silverstone nuove vetture: monoposto Formula RaceRoom 3, Formula RaceRoom US (ovvero la Indycar 2016) e modelli GT3 (Audi R8 LMS 2015, BMW M6 GT3, McLaren 650S GT3, Volvo Polestar S60 WTCC)
  4. Vi ricordiamo che fra 3 ore, alle ore 20 italiane, il team Sector3 presenterà in un apposito streaming live tramite Twitch, tutte le novità in arrivo con l'imminente update di RaceRoom Racing Experience. Fra gli aggiornamenti disponibili vi ricordiamo che troveremo maggior trazione e grip, fisica e dinamica dei veicoli perfezionate, nuovi dati a schermo, bandiere funzionanti e persino un primo approccio alla VR. The wait is almost over! Tune in on Monday, 14.11.2016 at 8pm CET when Sector3 Studios will host a LIVE dev stream on twitch.tv to inform you about all the details of the upcoming patch and the future plans for RaceRoom!
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