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  1. Hi guys, I've been working in this project for several months now. The launch of rF2 in Steam and the new Workshop have motivated me to keep working hard on this . It's the new F4 by Tatuus which has been used for the majority of F4's in europe and seems to be gaining popularity in the late times. This model here is something hybrid between the ADAC and the BRDC one, which uses a Cosworth engine instead of the Abarth 414. That's because of experimental reasons, but there will be all the different car specifications at the final mod. These are the main features that I'm trying to achieve for this mod: ----All F4 championships that run F4 Tatuus 2014, with their engines, regulations, upgrades, tires, teams and drivers. That includes: Formula 4 ADAC 2015 Formula 4 BRDC 2015 Formula 4 Italian 2015 Formula 4 NEZ 2015 Formula 4 Spanish 2015 ----Highly detailed Model but keeping priority on the optimization because F4 usually runs very large grids. ----Fully made from scratch, and the mod will feature its own helmets and driver model rigged and animated. ----Release of templates of the car and helmets for personal customization. ----The mod will be totally free, and available on the Steam Workshop too. That are some screenshots of the wireframe as it is right now (Still very early development) and some real time renders to see how is going the mapping of the model. I'll keep you updated of the progress here but notice that this is a long-term project as I haven't got much many time to spend on this. Anyway, if I need some help later with the liveries of the cars (It's a lot of work with the amount of championships I try to cover), I'll post here to see if someone is interested fonte ISI forum
  2. Mercoledi 1 Febbario, a partire dalle ore 21,30, ritorna in pista il DrivingItalia.NET Tatuus Challenge, torneo virtuale dedicato alla Tatuus Formula 4 Abarth di Assetto Corsa. Dopo una settimana di prequalifiche serratissime, in pista troveremo 21 velocissimi piloti, fra i quali esperti simdriver, come Giovanni De Salvo, autore del best lap, Maurizio Naselli e Olivier Boissel e persino alcuni piloti reali, come ad esempio Roland Kummer, driver del campionato Formula 4 tedesco, Gaetano Trivilino, pilota karting ed Emanuele Fanci del Polimarche Racing Team! Potrete seguire l'intero evento in diretta streaming web grazie al nostro partner PitlaneTV, che ci farà accomodare sulla tribuna del mitico circuito di Silverstone accompagnati dalla telecronaca di Renato Vigliotti e Mariano Calò!
  3. Tutti in pista con DSC e DrivingItalia! Il sogno di ogni simdriver è sempre stato quello di andare in pista con una vera auto da corsa. Meglio ancora se le vetture fra le quali scegliere sono 2 e completamente diverse. Ma a questo punto bisogna far sognare davvero TUTTI ! Il Driving Simulation Center e DrivingItalia.NET, in collaborazione con Racing Dream, organizzano il DSC Formula 4 Abarth CUP ed il DSC 500 Abarth CUP, due tornei, da disputare con la Formula Abarth e la 500 Abarth Assetto Corse di Assetto Corsa, che non premieranno solamente i primi tre classificati con l'emozione della vera pista in Formula 4 e 500 Abarth da corsa, ma tutti i partecipanti e persino gli accompagnatori! Tre gare per ogni torneo, con la possibilità di partecipare online da casa oppure utilizzando i simulatori dinamici del Driving Simulation Center: utilizzate questo topic per commenti, leggete il regolamento con il calendario gare e correte ad iscrivervi a questo link. E non preoccupatevi per tuta e casco, ve li daremo noi! DOWNLOAD REGOLAMENTO e calendario gare ISCRIZIONI QUI - per iscrivervi potete anche inviare un messaggio tramite le pagine Facebook facebook.com/drivingsimulationcenter oppure facebook.com/drivingitalia Il Driving Simulation Center e DrivingItalia.NET, in collaborazione con Racing Dream, presentano Driving Simulation Center Formula 4 Abarth CUP Driving Simulation Center 500 Abarth CUP due diversi tornei, da disputare rispettivamente con la Formula Abarth e la 500 Abarth Assetto Corse del simulatore Assetto Corsa della Kunos Simulazioni, che permetteranno a tutti i partecipanti di provare l'emozione di calarsi nell'abitacolo di una vettura da corsa reale ed andare in pista! Questi i premi disponibili offerti da Racing Dream: Torneo 500 Abarth: 1° posto: 1 turno livello 2 corso 500 Abarth Assetto Corse GRATUITO (25 minuti in pista!) 2° posto: 1 turno livello 2 corso 500 Abarth Assetto Corse scontato del 50% 3° posto: 1 turno livello 1 corso 500 Abarth Assetto Corse scontato del 30% 4°/99° posto: sconto 20% su corso 500 Abarth Assetto Corse livello 1 o 2 Torneo Formula 4 Abarth: 1° posto: 1 turno livello 2 corso Formula Abarth/F4 GRATUITO (25 minuti in pista!) 2° posto: 1 turno livello 2 corso Formula Abarth/F4 scontato del 50% 3° posto: 1 turno livello 1 corso Formula Abarth/F4 scontato del 30% 4°/99° posto: sconto 20% su corso Formula Abarth/F4 livello 1 o 2 Inoltre tutti gli accompagnatori dei partecipanti ai tornei avranno la possibilità di accedere al corso con lo sconto pari al 10%. Tutti i dettagli sui corsi di guida in premio sono sul sito Racing Dream. Corso di guida Formula ABARTH Livello 2 prezzo 549,00€ Durata: 1 turno da 25 minuti Programma: Presentazione staff Briefing con descrizione circuito ed utilizzo vettura Assegnazione tesserino Consegna tuta e prova sedile Inizio turno Analisi Telemetria Consegna attestato di partecipazione Tuta: fornita da Racing Dream Casco: fornito da Racing Dream Guanti: forniti da Racing Dream Accompagnatori: benvenuti! Cameracar: DVD opzionale ad € 15.00 Per tutta la durata dell’evento sarà messo a disposizione un buffet per voi e i vostri ospiti!
  4. VELOCIPEDE

    Intervista: Andrea Russo, pilota F4

    Come è iniziata e si è svolta finora la tua carriera da pilota e come sei arrivato nel campionato Formula 4 ? La mia carriera è iniziata per gioco all'età di 6 anni, da Lì non ho più smesso, ho iniziato a correre con il Team Miliziano Kart in un campionato svizzero, perchè in Italia non si poteva correre prima dei 7 anni, poi ho fatto il campionato Easy Kart, il campionato Italiano 60 mini e così via. Nel 2010 , ho vinto il campionato Italiano della Rok Cup, categoria 60 mini - nel 2011 in categoria kf junior, ho vinto l'International Final Rok Cup, nel 2013 ho partecipato alla finale del Mondiale, categoria KF2, in Bahrain, arrivando sesto primo tra gli Italiani. Come sei approdato nel team Diegi Motorsport e quale è il tuo rapporto con tecnici e meccanici? Sono approdato nel Team Diegi Motosport, tramite Michele Miliziano che mi è stato sempre affianco nella mia crescita come pilota di Kart. Il Mio rapporto con lo staff è molto bello, abbiamo instaurato subito un bel feeling vincente. Quanti test in pista hai effettuato prima del via della stagione e con quali risultati? Avevi già provato delle monoposto oltre alla F4 ? Purtroppo il budget a disposizione è molto limitato, quindi non ho potuto fare molti test, tra Formula abarth e Formula 4 ho effettuato 5 Test. Cosa pensi della monoposto F4 Tatuus spinta dal motore Abarth? E' una vettura impegnativa anche fisicamente? A livello di prestazioni, si può definire una ottima vettura "scuola" per chi compie i primi passi nell'automobilismo venendo dal karting? Secondo me è una monoposto molto impegnativa fisicamente, ma a livello di prestazioni ed affidabilità e sicurezza è al top, infatti durante un Test collettivo ad Adria , ho potuto tastare sulla Mia pelle con un "crash test"... Abbiamo notato diversi problemi allo start nelle prime gare, con vari piloti fermi sulla griglia ed anche vari errori, con ruote fumanti e lunghi: la F4 è difficile da gestire tecnicamente? Richiede un allenamento particolare? Da gestire non è difficile, bisogna simulare durante le prove molte partenze. La F4 è volutamente una monoposto "semplice", con un numero limitato di interventi possibili a livello di assetto: come si muovono in tal senso pilota e team quando si comincia il lavoro su un nuovo tracciato? Si parte da un setup standard e si modificano pochi parametri? C'è la possibilità di stravolgere tutto al box? Il setup è molto limitato le modifiche da apportare sono pochissime. Sappiamo che le gomme contano tantissimo nell'automobilismo: quanto e come sono importanti nella F4 ? Infatti, non potendo fare molto con il setup sulla monoposto , hanno fornito delle gomme che sono parte integrante per la tenuta in pista. L'automobilismo è uno sport molto costoso, hai il sostegno di alcuni sponsors, come sei riuscito ad arrivare cosi in alto? Purtroppo il Motosport è molto costoso , se Vuoi arrivare in alto dei avere tanti tanti soldi, c'è sempre bisogno dello sponsor che è l'anima di questo sport, attualmente il Mio sponsor è la Mia famiglia , spero tanto di trovare qualcuno che creda in Me per poter diventare un giorno un pilota professionista. Nelle prime tre gare di campionato hai già ottenuto ottimi risultati, tanto che ti trovi al secondo posto in classifica generale dietro a Lance Stroll. Ti aspettavi di essere da subito cosi "in alto" ? Cosa pensi abbia influito maggiormente per ottenere un simile risultato ? Devo dire che Mi sentivo molto pronto e carico per questa nuova avventura in monoposto, sapevo di poter competere con gli altri piloti, certo che se avessi potuto fare tutti i test che ha fatto Stroll sarei partito sicuramente più sicuro di vincere ad ogni gara. Nelle prime gare i piloti del team Prema (Stroll e Maisano) avevano quasi una marcia in più rispetto a tutti gli altri, soprattutto in qualifica: quali sono i motivi secondo te, un team che lavora meglio, allenamento più intenso o cosa? Come dicevo prima le differenze sono l'esperienza di Maisano che fa da coach driver a Stroll e gli innumerevoli test in pista, come Team si lavora allo stesso modo. Sappiamo che solo da poco tempo hai iniziato ad avvicinarti al mondo della simulazione di guida. Cosa ne pensi di questo simracing allora ? interessante ma usato molto poco al momento Quali software hai provato e cosa ne pensi in generale? ho provato Rfactor e Assetto Corsa Hai provato a lungo Assetto Corsa con la Formula ACI CSAI Abarth, una vettura che dovrebbe essere simile alla tua F4, soprattutto nel comportamento come grip tecnico ed aerodinamico: cosa ne pensi, quanto si avvicina alla realtà ? diciamo che le sensazioni di guida sono ottime anche se i setup sono molto diversi dalla realta' Può essere utile ad un pilota reale come allenamento ed in quale misura? Penso che sia molto utile per capire la pista, ma le sensazioni vere devi provarle con una vera monoposto direttamente in pista. In questi giorni Raffaele Marciello (pilota GP2) ha commentato molto positivamente il nuovo GP2 Mod rilasciato in versione beta per Assetto Corsa, fornendo anche preziosi consigli agli sviluppatori su cosa migliorare nel comportamento della vettura per rendere il tutto ancora più rispondente al reale. Tu cosa ne pensi? Mai provato Saresti disposto a collaborare con i modders per creare un Formula 4 Mod ? Certo Cosa ne pensi dei tracciati di Assetto Corsa realizzati in laser scan, quale è il grado di realismo? Molto ben fatti In cosa secondo te un simulatore non potrà mai essere come l'auto e la pista vera? secondo Me nell'adrenalina e nelle sensazioni che Ti trasmette la macchina in pista In cosa invece il simulatore può sostituire la realtà, o almeno fornire allenamento, dati e preparazione per risparmiare tempo (e denaro) in pista? E' molto utile nell'imparare il tracciato delle piste Tre consigli di Andrea Russo per tutti quei ragazzi che vogliono diventari piloti veri, oltre che virtuali? Impegno-Volontà e sacrificio. Il 28 settembre ci sarà la gara di campionato a Monza, che per te è la pista di casa: direi che potremmo organizzare qualcosa di simpatico con DrivingItalia per tutti i tuoi fans ed appassionati di motorsport e simulazione, cosa ne pensi? Mi sembra un ottima idea... Qui di seguito i video delle gare disputate finora nelle quali Andrea è riuscito a conquistare una vittoria e due podi! E' Andrea Russo (Diegi Motorsport) il vincitore della terza gara dell'Italian F.4 Championship Powered by Abarth sul circuito di Adria. La sprint race del Mugello è di Lance Stoll. Il canadese di Ferrari Driver Academy, in forza al Prema Powerteam ha messo in atto una fantastica rimonta, precedendo al traguardo il milanese Andrea Russo (Diegi Motorsport) e il romano di Euronova Racing, Leonardo Pulcini. Lance Stroll e Andrea Russo si sono divisi i successi delle 2 gare dell'Italian F.4 Championship Powered by Abarth. Il canadese di Prema Powerteam ha centrato la sua quinta vittoria stagionale in gara 2, la sprint davanti ad Andrea Russo che a sua volta ha vinto gara 3 dietro a Maisano in corsa solo per il Trofeo Nazionale. Sul podio, con Russo l'elvetico di Jenzer Motorsport Alain Valente e il brasiliano di Antonelli Motorsport Joao Vieira.
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