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  1. Sei un novello appassionato di simracing e vuoi far partire la tua passione nel modo migliore e senza spendere un capitale? Allora non puoi lasciarti sfuggire l’opportunità di acquistare il Logitech G920 Driving Force Racing Wheel a soli 203,99 Euro ! In alternativa trovi l'ancora ottimo Logitech G29 Driving Force a soli 199 Euro ! Il Logitech G920 è un volante progettato per portare la tua esperienza di gioco al livello successivo. Con un force feedback realistico, questo volante ti farà sentire come se fossi davvero alla guida di un’auto da corsa. Ogni curva, rettilineo e frenata saranno più coinvolgenti che mai. Questo pacchetto include anche pedali che aggiungono un ulteriore livello di realismo. Con un pedale dell’acceleratore, un freno e un pedale della frizione, potrai controllare la tua auto in modo molto più accurato. Una delle caratteristiche migliori del Logitech G920 è la sua compatibilità universale. È compatibile con una vasta gamma di piattaforme, tra cui PC, Xbox One e Xbox Series X. Quindi, per esempio, potrai cominciare guidando su console con un racing game più semplice, per poi passare su PC con un simulatore più serio, sempre accompagnato dal tuo fedele G920. Inoltre è costruito con materiali di alta qualità che assicurano durata e resistenza nel tempo. Come accennato, è presente in confezione anche la pedaliera, già più che ottima (considerando ovviamente la sua fascia di prezzo), ma volendo, in un secondo momento, potete ulteriormente migliorarla utilizzando il Brake Pedal Mod creato da 3DRap. Il prezzo? Solo 18,90 euro!
  2. La grande novità di questo 2022 in ambito simracing è forse il fatto che due dei più grandi produttori di periferiche di guida al mondo, come Logitech e Thrustmaster, hanno deciso di tuffarsi anche loro nel settore delle basi volanti di tipo direct drive, dopo che Fanatec ha invece aperto la strada a una opzione più conveniente per il comparto console. E' forse il momento giusto per questa tecnologia di diventare mainstream? Le basi di tipo direct drive hanno l'immenso pregio di avere il motore del force feedback direttamente montato sul piantone dello sterzo, invece di utilizzare una serie di cinghie o ingranaggi tradizionalmente visti negli ultimi dieci anni. Nel complesso, offrono sensazioni più precise, naturali, e favoriscono anche il potenziale per picchi di coppia, misurati in Newton metri. Fino a quest'anno, tuttavia, sia Logitech che Thrustmaster erano rimaste a guardare... Il primo volante a trazione diretta di Logitech è stato il G PRO, annunciato a settembre, destinato al mercato premium con una forza fino a 11 Nm, compatibilità con PlayStation e Xbox, un volante in bundle e un set opzionale di pedali a celle di carico. Abbiamo provato il Logitech G Pro e ci ha fatto una ottima impressione ! Appena ieri invece, Thrustmaster ha seguito l'esempio, annunciando il suo T818 con 10 Nm di coppia massima, supporto solo per PC e 649,99/€ solo per la base. È compatibile con l'intera gamma esistente di volanti e pedali targati Thrustmaster. A parte il discorso tecnico o il fattore del prezzo, che sono in fin dei conti relativi e soggettivi, la realtà è che questa nuova ondata di dispositivi direct drive è certamente un momento cruciale per il settore. Il primo e più banale motivo, è naturalmente che la concorrenza va sempre a vantaggio del consumatore. I nuovi prodotti spingono in avanti l'intero mercato e, anche se casomai non portano grosse novità, rifiniscono e perfezionano tecnologie già esistenti. Basta guardare il settore auto: le case automobilistiche non spingerebbero così tanto i loro veicoli elettrici se Tesla non avesse mostrato al mondo come produrre veicoli elettrici in serie. Simucube, Simagic e Fanatec, oltre ad altri ancora, producono da tempo basi DD, ma solo l'azienda tedesca ha pensato all'opportunità di realizzare un dispositivo entry-level che funzionasse su console e fosse compatibile con il suo ecosistema di volanti e pedali. Asetek SimSports ha mostrato da poco la sua base da 27 Nm, ma Asetek SimSports esisterebbe senza Fanatec? Probabilmente no ! Logitech e Thrustmaster hanno lo svantaggio di essere arrivati tardi, ma hanno il vantaggio di guardare alla concorrenza e trovare una zona buia nel mercato per posizionarsi. Inoltre possono anche fare qualcosa di leggermente diverso, portare le proprie innovazioni o perfezionamenti: i pedali abbinati di Logitech sono una novità interessante, il nuovo sgancio rapido di Thrustmaster può cambiare il volante in meno di cinque secondi... Al momento Thrustmaster T818 può vantare un intero ecosistema di prodotti compatibili a sua disposizione e forse per questo motivo l'hardware è arrivato cosi in ritardo, mentre per Logitech bisogna attendere l'adattatore G PRO per consentire la compatibilità con le leve del cambio e i pedali esistenti, ma il produttore di periferiche svizzero-americano non ha mai prodotto una gamma di volanti separati, in quanto non ha mai prodotto uno sgancio rapido prima. Thrustmaster invece ne ha otto disponibili nella sua gamma attuale, oltre a leve del cambio, paddle e freni a mano, tutti progettati per i suoi precedenti volanti. Quando è stato intervistato su una futura gamma di volanti, Richard Neville, Head of Product for Sim presso Logitech, ha dichiarato: "Ha uno sgancio rapido per un motivo...". Sappiamo infatti che Logitech sta costruendo una nuovissima gamma di volanti... Lo stesso vale per Thrustmaster: sta lavorando a quattro nuovi modelli di sterzo e non dimentichiamoci che potrebbe trattarsi di un volante con licenza Ferrari. Ovviamente non illudiamoci, G PRO o T818 non saranno i dispositivi più venduti di ciascuna gamma di prodotti, nè lo saranno mai. Chi compra una base direct drive è ad oggi una nicchia di appassionati duri e puri, ma prodotti simili rappresentano però un punto di arrivo anche per utenti più casual o gaming, oggetti da desiderare diciamo cosi. A volte basta un volantino all'interno della confezione di un dispositivo di fascia bassa, o un seguito sui social media, e un dispositivo Thrustmaster di fascia alta diventa un obiettivo a cui puntare. Senza dimenticare che la fedeltà al marchio esiste ancora ed è molto sentita. I risvolti della faccenda DD sono importanti anche per il mercato: Thrustmaster per esempio, per il suo nuovo T818, evita il tradizionale processo di produzione asiatico e produce il suo ultimo dispositivo in Francia. Fattore questo importantissimo non solo a livello economico, ma potrebbe costituire un precedente per il resto del settore, a condizione ovviamente che possa espandersi abbastanza rapidamente, creare comunque un margine solido e soddisfare i requisiti di qualità. Altro fattore importantissimo è la diversificazione delle catene di approvvigionamento, attualmente un tema caldissimo nell'elettronica. C'è anche da considerare il fatto che Thrustmaster e Logitech sono i marchi più importanti nei punti vendita classici, che in pratica vendono solo dispositivi targati Thrustmaster e Logitech. Determinati punti vendita al dettaglio sono off limits persino per un gigante come Fanatec. In conclusione quindi, l'arrivo di questi famosi brand nel nostro amato settore direct drive è davvero un'ottima notizia, che alla fin fine farà tanto bene sopratutto a noi appassionati piloti e consumatori !
  3. "Il PRO Racing Wheel di Logitech - presentato ufficialmente proprio l'altro giorno - rende l'esperienza sim racing incredibilmente realistica. Ora sono in grado di percepire le condizioni della pista e il modo in cui l'auto cambia durante la gara, un vero e proprio game-changing. Quando uso questo volante a casa, mi sembra di essere realmente in pista", questo ha dichiarato Lando Norris, pilota F1 per la McLaren, riguardo il nuovo motore Direct Drive del volante PRO Racing Wheel di Logitech. Diciamo subito che la nuova periferica marchiata Logitech G è in grado di produrre una forza di 11 newtonmetri, non particolarmente elevata, ma con una risposta a latenza incredibilmente bassa. Abbinato a TRUEFORCE, tecnologia proprietaria esclusiva di Logitech G per il ritorno di forza ad alta definizione, il motore Direct Drive offre un realismo davvero notevole, con frequenze di risposta assai elevate. "I fan dei nostri volanti e delle nostre pedaliere possono aspettarsi un notevole miglioramento in termini di realismo, prestazioni e controllo, oltre che di design e durabilità", ha dichiarato Richard Neville, head of simulation and controllers per Logitech Gaming. "Abbiamo analizzato ogni aspetto, dal numero di marce, di giri e di impatti subiti da un volante da 11 newtonmetri, fino ai materiali e ai componenti in grado di resistere anche nelle condizioni di gara più difficili." CARATTERISTICHE In sintesi, il PRO Racing Wheel ci offre: Design comodo: i pulsanti e le manopole sono posizionati in modo da poter essere facilmente raggiungibili con i pollici, così da non dover mai staccare le mani dal volante o gli occhi dalla strada. Paddle magnetici del cambio: progettati con un sistema magnetico che utilizza sensori contactless effetto hall, e magneti tattili aggiuntivi, per ottenere una sensazione meccanica realistica, unita alla durata di milioni di cambi di marcia. Paddle a doppia frizione: i paddle analogici offrono una risposta tattile perfetta per diverse funzioni in gara. E' possibile la configurazione a doppia frizione. Le configurazioni alternative includono un freno a mano e due assi aggiuntivi, per esempio come gas e freno (molto utili per chi non può usare le gambe). Display personalizzabile: è possibile facilmente configurare al volo le impostazioni importanti del volante salvandole in uno dei cinque diversi profili disponibili. Montaggio a sgancio rapido: il sistema di fissaggio ridisegnato consente ai piloti di montare e smontare facilmente il volante dalla scrivania, mantenendo i fori per i bulloni standard per il montaggio su una postazione. I PRO Racing Pedals hanno un freno a cella di carico e possono essere completamente personalizzati. Le caratteristiche principali includono: Rilevamento della pressione: i pedali registrano la forza esercitata dai piloti, consentendo di migliorare la memoria muscolare e la quantità di potenza frenante. Pedali personalizzabili: facilmente accessibili e rapidi, consentono ai piloti di regolare la sensibilità di tutti e tre i pedali. I pedali della frizione e del gas possono essere più rigidi o più morbidi grazie a una serie di molle intercambiabili, mentre il pedale del freno può essere regolato con una serie di elastomeri. Sia il pedale del gas che quello della frizione utilizzano inoltre sensori a effetto Hall contactless, che ne garantiscono la longevità. Design modulare: ogni pedale può essere spostato orizzontalmente per creare la spaziatura perfetta per ogni pilota, e i moduli dei pedali rimovibili rendono la personalizzazione molto semplice. PROVA IN PISTA: IL VOLANTE Logitech ha una lunga storia nella produzione di hardware per il simracing entry-level affidabile, ma si è sempre disinteressata della fascia più alta del mercato, monopolizzata da Thrustmaster e Fanatec. Con i nuovi prodotti PRO Racing si vuole a quanto pare invertire la tendenza. Come accennato, il volante G PRO ha un motore direct drive che produce una coppia di 11 Newton metri. In confronto, il classico Logitech G29 arriva a poco più di 2 Newton metri e il Fanatec Gran Turismo DD Pro, concorrente diretto di questo volante, ne produce fino a otto, ma solo con il suo accessorio opzionale "Boost Kit". Con una coppia di 11NM, il force feedback è forte, fluido e reattivo. Ciò che però distingue davvero questa base volante, è quello che Logitech chiama "tecnologia di feedback TRUEFORCE". Il feedback "TRUEFORCE" è essenzialmente costituito da vibrazioni ad alta frequenza che simulano le sensazioni più sottili della guida di un'auto, come lo sfregamento delle gomme durante il sottosterzo in curva o le vibrazioni dell'asfalto. Sembra esserci anche un senso dimensionale in questi effetti: ad esempio, se guidi le gomme di sinistra dell'auto su un cordolo, quelle vibrazioni sembreranno proprio provenire dal lato sinistro dello sterzo. La tecnologia TrueForce, che ha debuttato con Logitech G923 nel 2020, con il G PRO offre una gamma di sensazioni che anche le basi direct drive più potenti non riescono ad eguagliare. Inoltre le vibrazioni ad alta frequenza sono completamente regolabili, quindi possiamo renderle intense o delicate come preferiamo. Purtroppo non tutti i giochi sono compatibili con TrueForce, ma i titoli più popolari supportano già la tecnologia, inclusi Gran Turismo 7, Assetto Corsa Competizione e iRacing. Con un titolo compatibile, l'asfalto e i cordoli prendono vita, puoi sentire il tracciato e le ondulazioni del manto stradale, il motore vibrare di più sul telaio all'aumentare degli RPM e puoi goderti un tonfo mentre la trasmissione cambia marcia. Nei prossimi mesi saranno certamente rilasciati driver Logitech aggiornati, inoltre i software saranno in grado di sfruttare maggiormente ed in pieno le potenzialità del feedback TRUEFORCE, quindi la resa di questa nuova base direct drive con volante potrà essere ulteriormente migliorata, non solo a livello di qualità generale, ma anche come effetti, probabilmente unici nel suo genere, se sfruttati dai vari simulatori. L'imballaggio, i materiali e la qualità costruttiva sono di prim'ordine. Il volante è avvolto in pelle su una struttura di metallo, fantastico al tatto e, con una finitura grigio canna di fucile e blu, anche piacevole allo sguardo. Il diametro dello sterzo è generoso, con i suoi 300 mm. I pulsanti sono di plastica liscia con un buon feedback tattile. Sono facilmente raggiungibili con i pollici. Lo stick di controllo sul volante è un piacere da usare, scattante e veloce. Le manopole di controllo possono essere programmate per eseguire una varietà di attività diverse nei giochi supportati. La parte posteriore del volante è dotata di paddle del cambio magnetici in metallo e paddle a doppia frizione. I paddle del cambio offrono un clack soddisfacente e i paddle della frizione analogica sono lisci con una buona escursione nel movimento. Anche le levette della frizione sono programmabili. Infine, non manca un sistema di sgancio rapido interamente in metallo che consente di rimuovere il volante dalla base. Logitech ha chiaramente riflettuto e ingegnerizzato questo meccanismo, sicuramente perchè prevede di uscire in futuro con nuovi volanti. La base è dotata di un piccolo display OLED, da utilizzare per regolare le impostazioni avanzate del volante. È possibile memorizzare cinque profili di configurazione nella memoria del volante, in modo da poter raggruppare le impostazioni per diverse auto o giochi e passare rapidamente da uno all'altro. L'opzione "Compatibilità" è importante in quanto consente al volante di funzionare con giochi che potrebbero non avere ancora il supporto ufficiale per G PRO. L'esecuzione del volante in modalità G923 è una soluzione pratica e consente comunque a tutti i titoli che supportano il feedback TrueForce di passare attraverso questi dati proprietari. PROVA IN PISTA: I PEDALI La pedaliera è venduta separatamente e si collega tramite USB. Purtroppo però, i pedali non sono all'altezza della base volante. Hanno un bell'aspetto e, in teoria, hanno tutto ciò che serve (considerando il prezzo), incluso un sensore del freno a cella di carico. Hanno un design modulare, per spostare ogni pedale esattamente dove lo desideri e puoi anche riposizionare i frontalini. Ogni pedale può anche essere reso più duro o più morbido, sostituendo le molle dell'acceleratore e della frizione o gli elastomeri all'interno del cilindro del freno, ma è proprio a questo punto che le cose iniziano ad andare storte... I pedali sono già pronti con gli attacchi più rigidi, ma non sembrano essere particolarmente robusti. Le molle a gas e frizione funzionano bene, ma il vero problema è il freno a cella di carico. Quando si preme il pedale del freno, c'è un discreto grado di corsa fino a quando non si arriva in fondo, che, con le impostazioni predefinite, è a circa il 50% dell'input di frenata, bisogna quindi continuare ad applicare pressione per raggiungere il 100%. Il risultato è una sorta di goffa azione frenante "a metà resa". Il che richiede uno scomodo mix di memoria muscolare sensibile alla pressione e posizione del piede per modulare il freno. La situazione migliora in parte utilizzando l'impostazione "Brake Force", presente nelle opzioni del volante, che dà il controllo sul punto di limite. Questo permette di trovare un'impostazione più intuitiva, in cui la massima frenata viene raggiunta appena oltre il fondo della corsa del pedale. Il trucco funziona, ma di fatto trasforma il freno in un pedale a normale potenziometro, come se la cella di carico sparisse, e con essa la modularità precisa della frenata. La speranza è che, vista la natura personalizzabile degli inserti in elastomero, Logitech o terze parti (3DRap pensaci tu...) rilasceranno materiali più rigidi che consentiranno di sfruttare appieno la cella di carico, che al momento sembra un'opportunità sprecata. In ogni caso la realtà è che questi pedali semplicemente non sono all'altezza di modelli CSL o ClubSport di Fanatec. Per gli utenti PC non è un problema, poiché basta collegare al computer una qualsiasi altra pedaliera tramite USB, ma chi guida su console non ha altre opzioni se non accontentarsi. E' anche vero però, che per un utilizzo su console, i pedali Logitech G PRO non sono poi cosi terribili, quanto piuttosto... un'occasione sprecata! VERDETTO FINALE Nonostante la delusione per i pedali, il volante G PRO è così straordinariamente efficiente che possiamo tranquillamente accontentarci anche solo di questo nuovo direct drive. Anche considerando altri modelli, persino di prezzo più alto, il nuovo Logitech può tranquillamente fare la voce grossa, grazie agli effetti TrueForce e alla compatibilità plug-and-play con le console di gioco. Si tratta sicuramente di uno dei volanti migliori attualmente disponibili, inoltre con grandi margini di miglioramento e perfezionamento, sia lato driver che software. Basta provare cosa è capace di fare con Gran Turismo 7, già perfettamente ottimizzato per il G Pro, che viene praticamente "trasformato" dal device Logitech, per sperare ardentemente che anche gli altri sviluppatori si affrettino al più presto per un supporto diretto e completo ! L'importanza correllata di questo prodotto è anche un'altra: la concorrenza genera eccellenza e, come consumatore, è bellissimo vedere nuovamente Logitech esercitare pressioni su Thrustmaster, Fanatec e tutti gli altri, in questo segmento di mercato. Il G PRO è talmente buono che costringerà tutte le altre aziende ad alzare il livello nella loro prossima generazione di prodotti, e questa è in assoluto una cosa straordinaria per tutto il simracing. Peccato davvero per la pedaliera, anche se certamente sarà migliorata, ma ad oggi si trova di molto meglio. I due prodotti Logitech saranno disponibili entro la fine di Settembre 2022 a un prezzo di 1099€ per il nuovo volante e 389€ per la pedaliera. [Contributo di GT Planet]
  4. Decisamente a sorpresa, Logitech lancia oggi i suoi nuovi prodotti della linea Pro: la nuova base/volante PRO Racing Wheel e la nuova pedaliera PRO Racing Pedals. Il PRO Racing Wheel (per PC, PlayStation or Xbox) è dotato di tecnologia Direct Drive per la base ed implementa l'ormai celebre ed apprezzato sistema TRUEFORCE feedback technology per il force feedback. E' dotato di vari pulsanti e manettini, oltre a pad magnetico per il cambio ed anche per la frizione, sempre al volante. Il sisteam direct drive è accreditato di 11 Nm di coppia. Il prezzo è di circa 989,27 Euro. La PRO Racing Pedals, invece, è dotata di sensori ad effetto hall, cella di carico per il freno ed un sistema modulare per tutti i pedali. Il prezzo è di circa 348,40 Euro. Questo significa che per avere un sistema completo di volante e pedaliera, si arriva ad un totale di circa 1337 Euro. "Il PRO Racing Wheel di Logitech rende l'esperienza delle corse simulate incredibilmente realistica. Sono in grado di percepire le condizioni della pista e il modo in cui l'auto cambia durante la gara, che cambia le carte in tavola. Quando uso questo volante a casa, mi sembra di essere direttamente in pista", ha dichiarato Lando Norris, pilota di F1 per la McLaren e uomo immagine di Logitech. Voi cosa ne pensate ? Sono già disponibili le prime video recensioni !
  5. Logitech G ha presentato il nuovo volante Logitech G923, compatibile con PC, Playstation 5 e Xbox Series X. Il G923 è dotato di tecnologia TRUFORCE, un nuovo sistema di force feedback proprietario Logitech ad alta definizione che lavora in sincrono con la fisica del gioco e con il sistema audio per offrire un’esperienza ultra-realistica. Con i giochi supportati, TRUEFORCE si collega direttamente ai motori in-game, elaborando dati fino a 4000 volte al secondo per produrre un livello di realismo e dettaglio decisamente elevato. Sul sito ufficiale Logitech è già disponibile l’elenco dei titoli attualmente supportati dal TRUEFORCE. Di seguito l'elenco delle caratteristiche principali: Controlli a doppia frizione programmabili: permette ai piloti di eseguire partenze più pulite e rapide con una doppia frizione programmabile che facilita la massima trazione e il minimo slittamento. Indicatore di giri integrato: le luci a LED colorate integrate indicano il range di giri al minuto, avvisando il pilota quando sta per andare fuori giri. Controlli di gioco sul volante: i comandi di gioco Playstation e XBOX sono integrati nel volante per un controllo totale a portata di mano. Pedale dei freno progressivo: con una nuova molla progressiva per una sensazione più reattiva, la nuova reattività del pedale del freno aggiunge più realismo e controllo. Quadrante di selezione a 24 punti: il quadrante di selezione integrato permette al pilota di regolare la trazione, la coppia, la gestione automatica della stabilità, la forza frenante e altro ancora. Il volante Logitech G923 sarà disponibile per PC, PlayStation e Xbox da questo agosto 2020, ad un prezzo consigliato di € 409,99. Come già accennato sarà compatibile anche con PS5 e Xbox Series X. Commenti in questo topic del forum dedicato.
  6. Il vostro titolo preferito è Project Cars 2? Avete un Logitech G29 a portata di mano? Allora questa è l'occasione giusta per dimostrare il vostro talento al volante! In queste ore, infatti, Logitech G e McLaren hanno annunciato la terza edizione del Logitech McLaren G Challenge, sfida eSports tra le più apprezzate del settore. Rispetto all'edizione dello scorso anno, la G Challenge 2020 ha alzato di molto la posta in palio, rendendo l'intera competizione ancora più avvincente: il vincitore, infatti, verrà premiato con un viaggio all-inclusive di quattro giorni a Londra, dove potrà vivere una fantastica esperienza con il team McLaren di Formula 1. Nel pacchetto è previsto un tour al McLaren Technology Center, delle lezioni di guida con il pilota ufficiale Lando Norris, un giro di pista su una delle supercar del marchio britannico e un ingresso VIP per il Gran Premio d'Inghilterra del Mondiale di F1 2021. Il format di questa competizione si basa su quattro divisioni, coincidenti con il Nord America, l'America Latina, l'Europa e l'Asia, nelle quali saranno organizzate delle fasi di qualificazioni online: i partecipanti dovranno sfidarsi in sfide a tempo e gare vere e proprie, su circuiti differenti ogni settimana. I vincitori di questa prima fase potranno poi proseguire per i Quarti di finale, nei quali accederanno anche delle wild-card che lotteranno per un posto per le finali regionali. L'ultimo step sarà contraddistinto dalle Finali mondiali, che alla fine premieranno il vincitore dell'intera serie. Per iscriversi basta effettuare la registrazione a questo indirizzo, dove il Challonge Tournament Integration Service si occuperà di conservare i dati di ogni singolo giocatore assieme alle sue performance in pista. Come già specificato il titolo da utilizzare è Project Cars 2, protagonista di questo contest su più piattaforme: PC, PlayStation 4 e Xbox One. La data di partenza è fissata per il primo di giugno, quando scatterà la Season 1 fino al 13 luglio; la Season 2, invece, inizierà il 20 luglio e proseguirà fino al 30 agosto. Siete pronti a scendere in pista?
  7. Il vostro titolo preferito è Project Cars 2? Avete un Logitech G29 a portata di mano? Allora questa è l'occasione giusta per dimostrare il vostro talento al volante! In queste ore, infatti, Logitech G e McLaren hanno annunciato la terza edizione del Logitech McLaren G Challenge, sfida eSports tra le più apprezzate del settore. Rispetto all'edizione dello scorso anno, la G Challenge 2020 ha alzato di molto la posta in palio, rendendo l'intera competizione ancora più avvincente: il vincitore, infatti, verrà premiato con un viaggio all-inclusive di quattro giorni a Londra, dove potrà vivere una fantastica esperienza con il team McLaren di Formula 1. Nel pacchetto è previsto un tour al McLaren Technology Center, delle lezioni di guida con il pilota ufficiale Lando Norris, un giro di pista su una delle supercar del marchio britannico e un ingresso VIP per il Gran Premio d'Inghilterra del Mondiale di F1 2021. Il format di questa competizione si basa su quattro divisioni, coincidenti con il Nord America, l'America Latina, l'Europa e l'Asia, nelle quali saranno organizzate delle fasi di qualificazioni online: i partecipanti dovranno sfidarsi in sfide a tempo e gare vere e proprie, su circuiti differenti ogni settimana. I vincitori di questa prima fase potranno poi proseguire per i Quarti di finale, nei quali accederanno anche delle wild-card che lotteranno per un posto per le finali regionali. L'ultimo step sarà contraddistinto dalle Finali mondiali, che alla fine premieranno il vincitore dell'intera serie. Per iscriversi basta effettuare la registrazione a questo indirizzo, dove il Challonge Tournament Integration Service si occuperà di conservare i dati di ogni singolo giocatore assieme alle sue performance in pista. Come già specificato il titolo da utilizzare è Project Cars 2, protagonista di questo contest su più piattaforme: PC, PlayStation 4 e Xbox One. La data di partenza è fissata per il primo di giugno, quando scatterà la Season 1 fino al 13 luglio; la Season 2, invece, inizierà il 20 luglio e proseguirà fino al 30 agosto. Siete pronti a scendere in pista?
  8. Anche se ormai ha più di cinque anni sulle spalle, Assetto Corsa della Kunos Simulazioni è tutt’oggi ancora considerato come uno dei migliori simulatori di corse su PC e consolle. La sua fedeltà nel riprodurre graficamente le piste e le vetture più belle e potenti di tutto il mondo, combinata con una fisica di gioco di prim’ordine e una community ampiamente popolata che permette gare e Campionati di altissimo livello lo rendono una tra le scelte obbligate per tutti i simdriver, dai principianti a coloro che hanno già esperienza nel mondo del simracing. Un titolo dalla piena accessibilità e dall’elevatissima personalizzazione, sia in termini di contenuti che di regolazioni a livello di impostazioni di gioco. Per immedesimarsi al massimo nel ruolo di piloti di auto da corsa, ovviamente, è necessario munirsi di volante e pedaliera, che vanno opportunamente settati a dovere prima di scendere in pista per la prima volta. Dal momento che le periferiche più gettonate in ambito simracing appartengono alla tanto blasonata Logitech, vi proponiamo una guida completa su come trovare le impostazioni migliori per ottenere il loro massimo potenziale in termini di Force Feedback. Cominciamo? LE REGOLAZIONI DI BASE LOGITECH Fortunatamente per voi i volanti Logitech, come il G27 o il successivo G29, vanno abbastanza d'accordo con Assetto Corsa su PC: il livello di ritorno di forza che si ottiene di base, infatti, è già abbastanza consistente e permette di godersi al meglio questo titolo di corse, sia quando si ricerca il proprio giro veloce sia quando si è impegnati in una gara. Per tutti coloro che hanno il “vecchio” G27 (o addirittura il precedente G25), le regolazioni di base prevedono innanzitutto delle impostazioni da settare nel Logitech Profiler, il programma che gestisce la periferica e che è avete ottenuto durante la prima installazione del volante in questione. Una volta avviato il software è sufficiente creare un profilo associato al titolo di Kunos Simulazioni, per poi andare in Modifica – Impostazioni di gioco specifiche. In alternativa, si può andare direttamente in Opzioni – Impostazioni di gioco globali: la differenza sta nel fatto che in quest’ultimo caso le impostazioni varranno per tutti i titoli che avete installato sul PC, e non solo su Assetto Corsa. In ogni caso la schermata che avrete di fronte è esattamente la stessa: qui l’ideale è settare la forza globale degli effetti al 100%, lasciando a 0% le altre due impostazioni sottostanti, così come la forza di centratura della molla interna. I gradi di rotazione del volante vanno mantenuti a 900°, mentre bisogna abilitare le spunte su “Attiva molla di centratura nei giochi con ritorno di forza dinamici” e “Consenti al gioco di modificare le impostazioni”. Discorso diverso ma estremamente più semplice per i possessori del più recente G29: il nuovo volante Made in Logitech è gestito dal programma Logitech Gaming Software, che consente essenzialmente di impostare i gradi del volante (fino a 900°), la sensitività nella sua rotazione (da lasciare di default), e il valore di forza della molla di centratura (di base impostato sul 10%), la cui spunta dovrà ovviamente essere attiva. LE REGOLAZIONI DI BASE SU ASSETTO CORSA Una volta impostate le regolazioni di base nell’ambiente Windows, è ora di passare a quelle interne su Assetto Corsa. Al primo avvio dovrete impostare il profilo di base del vostro volante ed effettuare una prima calibrazione, che prevede la rotazione completa della corona per tutti i 900° e l’estensione dei vari assi dei pedali (acceleratore, freno e frizione). A questo punto potete passare alle impostazioni avanzate. Qui ci sono alcuni “slider” che ora vi spiegheremo nei dettagli: Forza: indica il livello percentuale complessivo di Force Feedback che otterrete dal vostro volante una volta in pista Filtro: come indica il termine in sé, permette di filtrare la quantità di ritorno di forza del volante, rendendolo più fluido Ammortizzazione / Forza minima: garantisce una forza minimale anche quando il volante non restituisce una valore in termini di Force Feedback Effetti cordoli: indica il livello di forza che si ottiene passando sopra un cordolo Effetti strada: indica il livello di forza che si ottiene normalmente guidando la proprio vettura in pista, comprese le situazioni in cui si passa sopra i “bumps” e le imperfezioni dell’asfalto Effetti derapata: indica il livello di forza che si ottiene quando la vettura perde aderenza Effetti ABS: indica il livello di forza ottenuta dal sistema di frenata assistita ABS Miglioramento sottosterzo: spuntando questa casella si ottiene una sensazione accentuata al volante quando la vostra vettura soffre di sottosterzo in curva. Solitamente questo fenomeno rende lo sterzo molto leggero, il che non è percepibile in maniera consistente da alcuni volanti. Per questo motivo è stata inserita questa opzione, al fine di incrementare il feeling quando si perde aderenza all’anteriore Metà rateo d’aggiornamento: il motore fisico di Assetto Corsa gira a 333 Hz, un valore che può non essere supportato da tutti i volanti causando un messaggio di errore in-game (CPU OCCUPANCY > 99%) e una fastidiosa vibrazione della periferica. Per ovviare a questo problema è necessario spuntare questa impostazione, utilizzando la metà esatta del valore originario, pari a 150 Hz. Dopo la prima calibrazione i valori che vedrete in questa schermata già vi permetteranno di ottenere un buon feeling dal vostro volante Logitech, ma se volete qualcosa di più… Provate a settare la forza complessiva a 100% lasciando a 0 tutto il resto e togliendo la spunta al miglioramento del sottosterzo. A questo punto provate a scendere in pista con la vostra vettura preferita su un circuito che conoscete bene, cominciando ad effettuare qualche giro per prendere confidenza con le vostre nuove impostazioni. FFB CLIPPING APP: PER NON PERDERE DETTAGLI! Durante questa prova ricordatevi di aprire l’App dei Pedali, che riporterà nella quarta barra sulla destra un rettangolo verticale grigio che si riempirà progressivamente agli input che darete sul volante. Quando la barra sarà completa noterete che cambierà colore da grigio a rosso: ecco, in questo momento il vostro Logitech G27/G29 sta accusando il fenomeno del “clipping”, cioè non è in grado di processare tutte le forze caratteristiche della guida in pista. Il motivo? Perchè il livello di force feedback, cioè la Forza impostata nelle impostazioni del titolo Kunos Simulazioni, è troppo elevato: questo fa sì di perdere informazioni e dettagli importanti mentre siete alla guida, il che non vi permetterà di raggiungere il massimo potenziale possibile dalla vostra periferica. Quindi, quando vedete che la barra in questione diventa rossa lampeggiante, è il caso di diminuire la Forza generale poco alla volta. Per avere un quadro più dettagliato della situazione, vi consigliamo di utilizzare la FFB Clipping App: si tratta di un’applicazione con la quale potrete modificare direttamente questo parametro senza uscire ogni volta nelle impostazioni e che vi aiuterà a trovare il livello percentuale corretto per il vostro volante. E se accade il caso opposto, cioè il Force Feedback prodotto dal vostro volante è troppo leggero? Il nostro consiglio è quello di aumentare progressivamente la Forza percentuale fino al 100% o poco più, in ogni caso mai superiore al 110%. Oltrepassando il valore massimo che è in grado di produrre la vostra periferica, infatti, non otterrete un feeling migliore, anzi! Avrete una risposta migliore dalle forze di livello basso e medio, ma perderete dettagli in quelle di livello elevato, per cui andrete di nuovo in “clipping”. Al fine di evitare ciò, è consigliabile mantenere il 100% del force feedback e, parallelamente, aumentare i valori degli Effetti Strada, Derapata e Cordoli. All’inizio, infatti, li avete impostati a zero, per cui questo è il momento giusto per aumentarli poco alla volta e verificare la risposta del vostro volante in pista. Stessa cosa per il miglioramento del sottosterzo: provate ad entrare in curva a una velocità un po’ più elevata del normale e sterzate bruscamente. L’effetto di alleggerimento dello sterzo è troppo evidente al punto che non sentite nulla? Allora è il caso di mettere la spunta anche a questa impostazione. LUT GENERATOR: LINEARITA’ PERFETTA Quando avrete trovato le impostazioni migliori per il vostro volante, è il momento di fare un’ultima, importante, prova. Le periferiche Logitech, G27 e G29 compresi, presentano un Force Feedback non lineare, il quale perde di consistenza quando i valori della forza in campo diventano troppo elevati. Per renderlo il più lineare possibile, fortunatamente, esiste una soluzione: il LUT Generator. Si tratta di un programmino che modificherà la risposta della vostra periferica, rendendola ancora più progressiva e fluida e togliendo la “zona morta” iniziale che è una caratteristica di questi volanti. Come usarlo? Dopo averlo scaricato da RaceDepartment, dovrete avviare il WheelCheck e, con il volante collegato al PC, impostare la Spring Force su “Step Log 2 (linear force test)”, tenendo presente che nei settaggi sottostanti il valore di Max Count deve essere impostato a 50. Una volta effettuata questa procedura il volante inizierà un test ruotando da solo: quando si fermerà il programma genererà un file .csv, che dovrà essere selezionato nel programma LUTGenerator.exe. Sarà proprio quest’ultimo a modificare i valori del vostro volante, creando un secondo file con estensione .lut che dovrete salvare nella cartella posizionata in My Documents\Assetto Corsa\cfg\. Rinominatelo in questo modo: myLUT.lut. Poi, nello stesso percorso, cercate il file ff_post_process.ini e apritelo: qui dovete accertarvi che i valori scritti siano esattamente come quelli riportati qua sotto. [HEADER] VERSION=1 TYPE=LUT ENABLED=1 [GAMMA] VALUE=1 [LUT] CURVE=myLUT.lut Tenete presente che per far funzionare questa procedura dovete tenere la Forza Minima in Assetto Corsa a zero, così come inalterate tutte le altre impostazioni. Altrimenti dovrete ripeterla da capo! Nel caso di dubbi su questa procedura, ecco qua sotto infine un video esplicativo che ve la mostra nei dettagli, comprendendo anche l’utilizzo della precedente FFB Clipping App.
  9. VELOCIPEDE

    Nuovo FanaLEDS v2.5G disponibile

    E' stato rilasciato il nuovo Fanaleds v2.5G, il software di supporto che permette di utilizzare e configurare al meglio i vari display e periferiche. Fra le novità più importanti di questa release segnaliamo il supporto software ad F1 2018 e Assetto Corsa Competizione, il supporto hardware per il Fanatec McLaren rim e per il Precision Sim Engineering LCD screen.
  10. Fernando Alonso si lancia nel eSport con un team ufficiale tutto suo! La squadra si chiamerà FA Racing G2 ed è stata appena presentata nel paddock di Abu Dhabi. Il team dell’asturiano sarà presente nell’élite della competizione virtuale: “I tempi divertenti stanno arrivando”, dice Fernando nel trailer di presentazione. Il pilota aggiunge: “Da oggi avrò un team di eSports professionista, FA Racing si unirà a eSports e sono molto emozionato”, ha spiegato lo spagnolo a Yas Marina, accompagnato da Sean Bratches, direttore commerciale della Formula 1, e dal partner tecnico Logitech. “Qualche mese fa ho ricevuto una proposta da uno dei nostri partner e ho pensato che fosse una buona idea collegare questi due sport, i tifosi non sarebbero più solo spettatori, ma avranno un ruolo cruciale, potrebbero un giorno guidare per la mia squadra, sono estremamente felice”. L’obiettivo ovviamente è quello di regalare ai tifosi l’opportunità di essere protagonisti dello sport: “Abbiamo qualche idea per i nostri fan. La tecnologia è là fuori e negli ultimi cinque o sei anni è cambiata molto, nessuno sa cosa riserva il futuro in un paio d’anni, ma è vero che sia in Formula 1 che nel mondo del motorsport i posti sono limitati. Nel gioco, invece, le possibilità sono illimitate e questo è qualcosa che vogliamo esplorare”, ha continuato entusiasta Fernando Alonso. Two-Time F1 World Champion, Fernando Alonso joins forces with Logitech G, G2 Esports to launch sim racing team Today, F1 World Champion Fernando Alonso, Logitech G, a global leader in gaming gear and simulation wheels, and G2 Esports, the leading esports team worldwide, announced a new, elite racing team - FA Racing G2 Logitech G. The team will participate across a variety of games, console and PC platforms, as well as all current competitions. Professional teams are critical to sustaining the phenomenal growth of esports and to simulation racing in particular. Through this collaboration FA Racing, G2 Esports and Logitech G become the first racing team to partner with an F1 champion, and aim to create a team that all sim racing enthusiasts will aspire to. The team are pleased to confirm that Cem Bolukbasi, a finalist in this year’s F1 esports championship taking place in Abu Dhabi this week, has already signed up. “Every Formula 1 driver is a gamer at heart," said Fernando Alonso. "Competing on the virtual stage opens a vast amount of possibilities for young drivers that wouldn’t otherwise have a chance to get into racing. For the first time ever, fans are no longer just spectators but can take part in the game and maybe become real e-drivers on my team. I cannot think of better partners than G2 Esports and Logitech G to start this up with and I am raring to get going!” “Logitech G has played an important role in supporting the development of esports since 1997,” said Kristian Tear, head of EMEA at Logitech. “We are excited about this partnership with G2 Esports and Fernando Alonso and look forward to working together on building new driving programs and the best gear for professional racing." G2 Esports CEO Carlos 'ocelote' Rodriguez said: “Combining my two early passions for esports and motorsport to create an elite team headed by a two-time Formula One World Champion and living legend is a childhood dream for me. This partnership brings the competitive part of racing to a new level and I am proud to lead the efforts in such good company.” I was shocked - in a good way - when I found out the participation numbers and the online viewership of esports competitions. It’s massive, so me and my crew have to be there, doing our best to be a lighthouse to connect our two fantastic worlds… traditional motorsport fans and the new generations that develop their skills every day in sim racing.” About Fernando Alonso Pushing boundaries and reaching the incredible is something one could say about Fernando Alonso. After establishing the passion for karting at young age, in 1996 he proved his ambition and skill becoming world karting champion. His talent was soon noticed and he started his long lasting Formula One relationship. In September of 2005, 24-year-old Fernando won the Formula One World Drivers' Championship title becoming the youngest holder of the title at the time and defending it in a consecutive year. Currently Fernando is racing for McLaren-Honda. He is the only Spanish driver to have won a Formula One Grand Prix and is the driver with the sixth highest number of Grand Prix wins, 32. This year seems to be the year of new beginnings for Fernando Alonso. In May he tried himself as a racer outside Formula One and made his debut in Indianapolis 500 earning the Rookie of the Year award. Shortly after the famous racer introduced his new fashion brand KIMOA, which will also be represented in the FA Racing G2 Logitech G apparel. About Logitech G Logitech G, a brand of Logitech International, is the global leader in PC gaming gear. Logitech G is dedicated to providing gamers of all levels with industry leading keyboards, mice, headsets, mousepads and simulation products such as wheels and flight sticks - made possible through innovative design, advanced technologies and a deep passion for gaming. Founded in 1981 and headquartered in Lausanne, Switzerland, Logitech International is a Swiss public company listed on the SIX Swiss Exchange (LOGN) and on the Nasdaq Global Select Market (LOGI). Find Logitech G at www.LogitechG.com, the company blog or @LogitechG. About G2 Esports G2 Esports is a World Premier Esports Club representing some of the best competitive players around the globe. G2 Esports was founded in 2013 by Carlos ‘ocelote’ Rodriguez, a former star player in League of Legends. It was built with the desire to bring innovation into esports team management and business whilst upholding our core values of integrity and professionalism. Currently G2 Esports is represented by 12 teams across the biggest esports titles, including League of Legends, CS:GO, Hearthstone, Rocket League, PlayerUnknown's Battlegrounds, Vainglory, Paladins, Smash Bros. Melee and the newly added Sim Racing squad. Despite being a rather young organisation we have a remarkable track record of competitive success, outperforming a long line of established esports clubs: Titleholder and four time consecutive winner of the European League of Legends Championship Series (EU LCS) – Spring/Summer 2016 and Spring/Summer 2017 Second place at the 2017 Mid-Season Invitational succumbing only to the ruling Worlds and MSI Champions SK Telecom T1 CS:GO team in 2017 became ESL Pro League Season 5, DreamHack Tours and DreamHack Masters Malmö Champions G2 Hearthstone Team was awarded twice consecutively the best Hearthstone team in the World in 2015 and 2016, and the G2 Rocket League Team won the first World Championship in 2016. Watch the Video Presention below.
  11. Qualsiasi appassionato di guida virtuale, già dopo i primi giri di pista, nel caso stia utilizzando un qualunque controller o peggio ancora la tastiera, si renderà conto che l'acquisto di un volante e relativa pedaliera sono di fatto una scelta obbligata, per poter apprezzare in pieno l'emozione della guida, ma anche per capire, grazie al force feedback del volante stesso, il comportamento del veicolo, correggendo quindi il proprio stile e riuscendo a modificare l'assetto dell'auto con cognizione di causa. Di certo non tutti si possono permettere di spendere cifre considerevoli scegliendo in partenza solo il top, se non altro perchè all'inizio è anche utile capire, con un piccolo investimento, quanto davvero è forte la nostra passione per la guida simulata. Inoltre oggi il panorama delle periferiche di guida è molto ampio, per tutte le tasche e sempre qualitativamente assai valido. Vediamo quindi quali potrebbero essere le scelte più interessanti disponibili ad oggi, tenendo d'occhio da un lato il portafoglio e dall'altro la qualità, scartando quindi a priori quei prodotti che di fatto sarebbero inutili e non porterebbero nessun giovamento nella guida. Per cominciare: Thrustmaster T150 Force Feedback - Euro 150,00 circa Il T150 di Thrustmaster, disponibile anche in versione Ferrari per i fans del Cavallino, può essere tranquillamente considerato come il miglior acquisto possibile per chi vuole iniziare a guidare con un buon volante fra le mani, ma senza spendere in modo eccessivo. Lo sterzo ha un diametro di 28 centimetri con impugnatura rivestita in gomma, dietro al quale troviamo 2 leve del cambio sequenziale, alte 13 centimetri e costruite totalmente in metallo. I pulsanti disponibili e configurabili sono 13 (compresi 2 sulla base), a sinistra troviamo invece la croce direzionale. Anche grazie all'esperienza pluriennale della casa nel settore ed ai continui aggiornamenti di driver e firmware (proprio due giorni fa l'ultima release 6), il motore del force feedback risponde molto bene, con la rilevazione del movimento molto precisa, grazie ad un sensore ottico a 12 bit che permette di rilevare 4.096 valori lungo l'asse dello sterzo. L'angolo di sterzata va da 240° a 1080°, con Il sistema ibrido con puleggia e ingranaggi che garantisce una guida silenziosa e fluida, mentre asse e cuscinetti a sfera in metallo ci garantiscono robustezza e durata nel tempo. La confezione include anche la pedaliera con freno e acceleratore, senza frizione: interamente di plastica, va utilizzata senza eccessi, perchè alla lunga potrebbe soffrire tecnicamente, ma considerando il prezzo dell'insieme, per cominciare è sicuramente validissima. Per cominciare: Thrustmaster TMX Force Feedback - Euro 155,00 circa Il modello TMX differisce dal T150 per l'angolo di rotazione dello sterzo, che si ferma a 900° e per il fatto che funziona anche con XBox, oltre che con il PC. Del TMX è disponibile anche una versione Pro con pedaliera a 3 pedali, decisamente migliore di quella citata sopra, ma il prezzo arriva a toccare i 250 euro. Partiamo bene: Logitech G29 e G920 - Euro 270,00 circa La Logitech è stata praticamente la prima azienda, molti anni fa, a credere nel mercato dei volanti, producendo modelli come il mitico Momo Force o il G25 che hanno praticamente fatto la storia di questo settore di periferiche e che potete ancora acquistare usati, facendo ottimi affari, nel nostro mercatino. L'attuale modello G29 è l'erede dell'ancora apprezzatissimo G27. Lo sterzo del G29 ha un diametro di 26 centimetri con angolo di rotazione pari a 900°, costruito in alluminio anodizzato con rivestimento in pelle cucito a mano e leve per il cambio sequenziale dietro il volante in acciaio inossidabile. La meccanica del volante è basata sugli ingranaggi elicoidali, che assicurano durata nel tempo e prestazioni costanti. Il force feedback è garantito da due motori, con pulsanti presenti sullo sterzo totalmente configurabili attraverso l'utility Logitech Gaming Software. Suggestivo è invece l'indicatore RPM a LED presente sulla parte superiore. La pedaliera inclusa ha tre pedali, praticamente la stessa del G27 ed ancora oggi eccellente, tutti in acciaio laminato a freddo, con quello del freno non lineare. Un gran peccato invece il fatto che Logitech abbia deciso di vendere a parte il cambio ad H, che costa circa 40,00€, che invece era già incluso nei precedenti modelli. Partiamo bene: Thrustmaster T300 - Euro 280,00 circa La scelta di un volante è ovviamente anche una questione di gusti personali, con valutazioni spesso estetiche che influenzano non poco l'acquisto. Praticamente allo stesso prezzo del G29, troviamo il T300 di Thrustmaster, con meccanismo a doppia cinghia, più silenzioso e reattivo del Logitech, ma che necessita di un minimo di manutenzione, a causa dell'attrito delle cinghie. Voglio il meglio: Fanatec CSL Elite - Euro 650,00 circa Il CSL Elite completo della tedesca Fanatec, come potete verificare dalla nostra video recensione qui sotto, è per certi versi migliore e più conveniente del già noto ClubSport Base v2.5. La base è interamente in metallo con rifiniture in plastica, il volante ha un diametro di 30 cm con razze in metallo e rivestito in pelle cucita a mano. L'angolo di rotazione massimo è di 1080°, con le classiche leve del cambio sequenziale realizzate in acciaio inossidabile. La pedaliera inclusa presenta acceleratore, freno e frizione. La corsa del freno è progressiva simulando quella di un pedale reale, mentre quella dell'acceleratore risulta molto lunga. Anche Fanatec aggiorna periodicamente i driver ed il firmware dei suoi prodotti, quindi le prestazioni del feedback possono variare col tempo e dipendono molto anche dal simulatore utilizzato. Le performance sono in ogni caso sempre di altissimo livello. Voglio il meglio: Thrustmaster TS-XW Sparco P310 - Euro 690,00 circa Una validissima alternativa al kit Fanatec, che risulterà essere imperdibile per gli appassionati del motorsport reale e quindi del ben noto marchio Sparco, è rappresentata dal nuovo Thrustmaster TS-XW: si tratta di una replica in scala 1:1 del famoso volante Sparco P310 Competizione ed è dotato di servomotore brushless per il force feedback da 40 watt con sistema di raffreddamento integrato, capace di garantire prestazioni costanti anche durante sessioni prolungate. La pedaliera, interamente in acciaio, è dotata di acceleratore, freno e frizione. Il grande vantaggio del prodotto Thrustmaster risiede proprio nella licenza Sparco, che garantisce repliche di volanti reali, che arriveranno nel tempo: oltre al P310, è infatti già disponibile lo spettacolare Rally Wheel Add-On Sparco® R383 Mod, che i fans della derapata non vorranno certamente lasciarsi sfuggire. Facciamo una follia: SimSteering V2 by Leo Bodnar - A partire da Euro 3200,00 Come avrete capito dal prezzo, definirlo semplicemente un "volante" non solo è riduttivo, ma non rende l'idea della qualità e resa di questo prodotto. Per capire davvero di cosa stiamo parlando ed anche del perchè di un prezzo cosi pazzesco, vi invitiamo a leggere la dettagliata recensione a suo tempo realizzata dall'esperto Filodream. Eccovene un estratto: Per la verità è doveroso ricordare che sono anche altri i volanti con motori direct drive disponibili in commercio, più o meno tutti nella fascia di prezzo dei 1200 euro, come per esempio il Frex Simwheel, il SimXperience Accuforce V2, il EC Sim Hardware Pro, oltre alla prossima novità del volante direct drive della Podium Series di Fanatec, che dovrebbe arrivare entro fine anno, ma del quale al momento non si conoscono nè dettagli nè prezzo. Ovvio che fra questi direct drive "normali" ed il SimSteering ci sono notevoli differenze ed anche per questo motivo bisogna valutare con attenzione se davvero vale la pena arrivare ad una spesa superiore al migliaio di euro, quando un Thrustmaster TS-XW o un Fanatec CSL possono già rappresentare una valida eccellenza. Volendo e potendo permettersi di spendere oltre mille euro per un direct drive, senza arrivare ai 3000 di un Bodnar, vi consigliamo però spassionatamente di attendere proprio il nuovo Fanatec Podium che, con l'esperienza della casa tedesca e dei motori realizzati apposta per il simracing, potrebbe rivelarsi la scelta migliore possibile fra i direct drive in vendita. Da non dimenticare poi la possibilità, per coloro più appassionati e con un minimo di competenza tecnica, di realizzarsi il proprio direct drive "fatto in casa", seguendo la guida ed i consigli presenti in questo frequentatissimo topic dedicato. Nella vostra scelta di acquisto, oltre ai gusti personali, ricordate sempre che il mercato dei volanti e pedaliere è in continuo aggiornamento, con novità spesso mensili, il consiglio è quindi quello di tenere sempre d'occhio il nostro forum dedicato ai volanti, oltre al nostro mercatino dell'usato, nel quale si trovano sempre incredibili affari, garantiti dalla serietà dei nostri stessi utenti appassionati. Buona guida!
  12. list of compatible wheels and controllers on each platform – PlayStation 4, PC and Xbox One PlayStation 4 Buttkicker Fanatec ClubSport Shifter SQ V 1.5 Fanatec CSL Elite PS4 Hori Racing Wheel Hori Racing Wheel Controller PS4 Logitech Driving Force Shifter Logitech G29 Racing Wheel Pace Wheel PS4 Controller Thrustmaster F1 Rim Thrustmaster Ferrari GTE Rim Thrustmaster GT Rim Thrustmaster Leather 28 GT Rim Thrustmaster PS Rim Thrustmaster T100 Thrustmaster T150 Thrustmaster T300 Thrustmaster T500 Thrustmaster T80 Thrustmaster TH8A Add-On Shifter Venom Hurricane ­PC Buttkicker D-Box Fanatec ClubSport Pedals Fanatec ClubSport Shifter SQ V 1.5 Fanatec ClubSportWheel v1 Fanatec ClubSportWheel v1 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec ClubSportWheel v2 Fanatec ClubSportWheel v2 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec ClubSportWheel v2.5 Fanatec ClubSportWheel v2.5 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec CSL Elite + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec CSL Elite PS4 Fanatec CSR Elite Fanatec LEDs Fanatec Porsche 911 Series Keyboard Leo Bodnar SLI Pro Logitech Driving Force GT Logitech Driving Force Pro Logitech Driving Force Shifter Logitech Formula Force EX/RX Logitech G25 Racing Wheel Logitech G27 Racing Wheel Logitech G29 Racing Wheel Logitech G920 Racing Wheel Pace Wheel PS4 Controller SimXperience Accuforce Steam Controller Thrustmaster F1 Rim Thrustmaster Ferrari 430 Force Feedback Racing Wheel Thrustmaster Ferrari GT Experience Thrustmaster Ferrari GT F430 Wireless Cockpit Thrustmaster Ferrari GTE Rim Thrustmaster GT Rim Thrustmaster Leather 28 GT Rim Thrustmaster PS Rim Thrustmaster RGT Force Feedback Clutch Edition Thrustmaster T100 Thrustmaster T150 Thrustmaster T300 Thrustmaster T500 Thrustmaster TH8A Add-On Shifter Thrustmaster TH8 RS Shifter Thrustmaster TMX Thrustmaster TS PC RACER Thrustmaster TX Thrustmaster Universal Challenge 5-in-1 Racing Wheel Track-IR Xbox 360 Pad for Windows Xbox One Controller Xbox One Buttkicker Fanatec ClubSport Shifter SQ V 1.5 Fanatec ClubSportWheel v1 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec ClubSportWheel v2 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec ClubSportWheel v2.5 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec CSL Elite + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Hori Racing Wheel Controller Xbox One Logitech Driving Force Shifter Logitech G920 Racing Wheel MadCatz Pro Racing Thrustmaster F1 Rim Thrustmaster Ferrari 458 Rim Thrustmaster Ferrari GTE Rim Thrustmaster Leather 28 GT Rim Thrustmaster TH8A Add-On Shifter Thrustmaster TMX Thrustmaster TX Xbox One Controller
  13. A quanto pare un nuovo evento eSports dedicato al racing games si affaccia sulla scena: la McLaren ha infatti lanciato la comunicazione riguardante il suo nuovo World Fastest Gamer, un torneo che vedrà la partecipazione di utenti PC, console e persino mobile, dedicato ovviamente al marchio inglese, con l'obiettivo di arrivare a gareggiare addirittura presso la sede principale della stessa McLaren. Logitech G (per i volanti) e Sparco Gaming (postazioni Evolve) sono partner dell'iniziativa che, per adesso, viene illustrata unicamente tramite un paio di filmati. Commenti sul forum.
  14. Propio ieri, in occasione del primo gran premio della stagione di Formula 1 2017 a Melbourne, vinto dalla Ferrari di Vettel, la Logitech e la McLaren Honda hanno annunciato un nuovo accordo di marketing, con un Zak Brown, Executive Director di McLaren Technology Group, mostratosi subito entusiasta dell'accordo, che non è un semplice contratto di sponsorizzazione: “Together, we are already working on exciting plans for the future of our work together. There is plenty to come from both McLaren-Honda and Logitech in our mutual offering for our fans and stakeholders alike.” Vi ricordiamo che anche le altre case produttrici di hardware di guida collaborano con il mondo del motorsport: la Thrustmaster è da anni partner della Ferrari, cosi come la Fanatec di BMW e Porsche per i propri volanti. Speriamo che la nuova partnership serva a Logitech per lanciare in tempi brevi un nuovo volante, atteso ormai da tempo...
  15. VELOCIPEDE

    Guida all'acquisto del volante per PS4

    Ti sei stancato di guidare il tuo racing game preferito su Playstation 4 con il pad e vorresti comprare il volante giusto per te? Allora potrà esserti utile la video guida realizzata da Inside Simracing visibile qui sotto. Ricorda che tutte le informazioni sui vari modelli di volante sono disponibili nell'apposito forum dedicato. Buona visione e... buon acquisto!
  16. elMariachi90

    Parti in 3D per volanti Logitech

    3DRap consente di realizzare l'oggetto attraverso le seguenti fasi: 1) rappresentazione in 3D dell'oggetto nell'ambiente virtuale dedicato 2) progettazione e dimensionamento meccanico 3) realizzazione e produzione del prototipo http://www.3drap.it/materializza-la-tua-idea/ Grazie inoltre alla ultra decennale esperienza di Playerzone nel settore dei racing sims è stato possibile individuare una crescente richiesta da parte della community per quanto riguarda i pezzi ricambio per volanti devoti al racing sims; ciò è dovuto all'eccessivo costo o addirittura all'assenza del pezzo desiderato. Vorrei propoporre quindi una gamma di prodotti devoti ai volanti Logitech G25 G27 G29 offerti dalla nostra azienda; sul link riportato in seguito c'è la possibilità di visualizzare tutti i prodotti devoti al settore volanti Logitech per ognuno dei quali si riportano le istruzioni di montaggio affiancate da foto e video. http://www.3drap.it/simracing-mod/ Di seguito una breve descrizione di alcuni prodotti. Mozzo adattatore per volanti sportivi per G25 G27 http://www.3drap.it/simracing-mod/ Nella foto si mostra il mozzo adattatore per Logitech G27, sul sito è presente anche quello per G25. Questa mod consente di sostituire il volante originale con un qualsiasi volante sportivo presente in commercio; esistono altre mod sul mercato che consentono di fare ciò ma sono poche quelle che preservano la funzionalità dei paddle e dei tasti del volante originale mentre sono pochissime quelle che lo fanno a prezzi accessibili dall'utente comune. Grazie alla filosofia produttiva di 3DRap è stato comunque possibile ottenere un componente ad elevata funzionalità, dotato di buona resistenza meccanica con costi decisamente competitivi senza sacrificare il giusto posizionamento dei paddles. Sul sito è presente anche una versione più economica dove i pad restano nell'allocazione originale: Mozzo adattatore senza paddles per G25 G27 http://www.3drap.it/prodotto/adapter-mozzo-hub-logitech-g27-buttons/ In foto è mostrata la versione per G27; sul sito è presente anche quello del G25. Morsetto di ricambio per G25 G27 G29 http://www.3drap.it/prodotto/morsetto-di-ricambio-clamp-replacement-part/ Consente di sostituire uno o entrambi i morsetti con un prodotto assolutamente compatibile e dotato di ottima resistenza al carico applicato. Sul sito troverete anche una versione XL per scrivanie più alte. Vite per G25 G27 G29 http://www.3drap.it/prodotto/vite-screw-per-volanti-logitech/ Anche questo è un componente soggetto ad usura che può comportarne la rottura dopo vari cicli di utilizzo; il nostro prodotto è dotato di ottima resistenza meccanica. Spessori pedaliera G25 http://www.3drap.it/prodotto/spessori-pedaliera-g25-pedals-mod/ Per un feeling più sportivo con la pedaliera. Mod cambio per G25 G27 G29 http://www.3drap.it/prodotto/mod-cambio-gearbox-logitech-g25-g27-g29-improved-feel/ Questa mod consente di ottenere un aumento di resistenza al pomello del cambio rendendo più realistica la fase di cambiata. In confronto a tante mod esistenti in giro sul web qui il montaggio è molto semplice dato che occorre semplicemente rimuovere la cuffia ed installare la mod (istruzioni sul link del sito); nel contempo non si sacrificano le prestazioni dato che rispetto alla configurazione originale la forza è più che raddoppiata. Mod cambio "Plate type" per G25 G27 G29 http://www.3drap.it/prodotto/mod-cambio-h-shifter-g25-g27-g29-type-plate-step2/ Si propone un altro modello di mod cambio che preserva la sensazione di innesto originale aumentando la resistenza del pomello oltre il doppio (circa 700 gf di carico contro i 200 gf standard). Mod freno "strong" e "very strong" per G25 G27 http://www.3drap.it/prodotto/brake-pedal-mod-formula-logitech-g25-g27/ Questa mod viene proposta in due configurazioni: " very strong" oppure "strong", la prima è più rigida; si applica facilmente al pedale del freno senza bisogno di smontare tutta la pedaliera; consiste in un elemento elastico realizzato in "filaflex": è un materiale sperimentale che ha un esteso campo elastico ed elevata resistenza all'usura; grazie alla riprogettazione di alcuni componenti delle nostre macchine c'è verso di lavorare anche il materiale in questione grazie al quale è possibile ottenere prodotti funzionali come questo. Accoppiando la mod in serie con la molla già presente nella pedaliera si ottiene un effetto "cella di carico" quindi una frenata molto più realistica. Si suggerisce di modificare la curva di risposta del pedale dal profiler del simulatore di guida aumentando la sensibilità della risposta (pendenza della curva). Se interessati all'acquisto dei suddetti o di altri prodotti visitare la pagina sul sito: http://www.3drap.it/simracing-mod/
  17. Il Logitech ARX è in sostanza un plugin di comunicazione (gratuito) che permette di interfacciare le informazioni provenienti dal PC per mostrarle su un dispositivo esterno basato su Android o iOS. Seguendo la procedura descritta qui di seguito, potrete avere per iRacing, sul vostro tablet o telefono, le informazioni relative a tempi e distacchi, oppure persino la telemetria in tempo reale. Insomma una risorsa decisamente utile e persino gratuita, che richiede solo un pò di attenzione in fase di configurazione. Il video qui sotto spiega tutti i dettagli. This is an introduction to the Logitech ARX client and how you may go about developing new plugins for it. With the rewrite of ARX, I felt it was time to launch a new thread. First off ARX is a communication layer provided by Logitech that allows communication between an application on the PC and your Android or iOS based device. It basically allows us to act as a web server sending pages to your phone, along with a simple bidirectional communication channel so we can push live data to the phone and receive inputs back. ARX is provided to you in two parts, there is a client that runs on your android and ios device that you can pick up in your favorite app store and a server that is built into the Logitech Gaming Software (version 8.87.166 as of this writing) that supports the logitech gaming mice and keyboards. Both the client and server are available for free and Logitech has graciously allowed you to use the ARX software even if you do not own a Logitech gaming mouse or keyboard. http://support.logitech.com/software/gaming-software To use the ARX functionality you need to install both the LGS and phone app from above, and make sure both are running and connected together. From there simply launch the sim and we will push out a display to your phone. Inside the sim youYou can go into the options tab and under external display you will find a check box to turn ARX off and an ARX mode: dropdown that lets you choose what page to display on your phone. Dettagli e download qui http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3344813.page This post has been promoted to an article
  18. ARX is provided to you in two parts, there is a client that runs on your android and ios device that you can pick up in your favorite app store and a server that is built into the Logitech Gaming Software (version 8.87.166 as of this writing) that supports the logitech gaming mice and keyboards. Both the client and server are available for free and Logitech has graciously allowed you to use the ARX software even if you do not own a Logitech gaming mouse or keyboard. To use the ARX functionality you need to install both the LGS and phone app from above, and make sure both are running and connected together. From there simply launch the sim and we will push out a display to your phone. Inside the sim youYou can go into the options tab and under external display you will find a check box to turn ARX off and an ARX mode: dropdown that lets you choose what page to display on your phone.
  19. Il prezzo dei volanti, attualmente intorno ai 400 Euro, mette subito in chiaro un fattore: i nuovi volanti Logitech Driving Force non sono assolutamente un "giocattolo" e si inseriscono in quella fascia di periferiche dedicate ai simdrivers che non vogliono certamente accontentarsi, senza però spendere un capitale. Ad un utente PC, abituato a spendere anche molto di più per una sola scheda video, il particolare farà forse sorridere, ma è bene considerare che invece per un console gamer, il volante Logitech costa in pratica più della stessa console sulla quale sarà utilizzato! Nella confezione, oltre al volante, all'alimentatore e all'immancabile documentazione cartacea, è presente quello che in realtà è il "pezzo forte" del pacchetto, ovvero, come vedremo, una robusta pedaliera con acceleratore, freno e frizione che solo nell'estetica esterna sembra uguale a quella dei modelli G25/27, in realtà offre una caratteristica inedita particolarmente interessante. E' invece assente il cambio manuale, periferica accessoria che nel G25/27 era inclusa nel prezzo. Se volete accostare al vostro Logitech G29/920 un cambio manuale infatti, dovrete acquistare a parte (con una spesa al di sotto dei 60 euro) il Driving Force Shifter a sei marce (più retromarcia), altrimenti dovrete accontentarvi delle classiche leve sequenziali poste dietro all'impugnatura dello sterzo. Se però possedete già un "vecchio" cambio manuale del G25/27, potrete tranquillamente continuare ad utilizzare quello anche col vostro nuovo volante, in quanto i due cambi sono tecnicamente identici e perfettamente compatibili. Unica pecca sarà nel fatto che tutti i tasti e pad del vecchio cambio G25/27 non saranno riconosciuti (e quindi non funzioneranno) col nuovo volante. I vari tasti infatti sono ora ridistribuiti nel corpo centrale della periferica, diversificati a seconda dell'uso su XBox o Playstation. Il sistema di ancoraggio è come sempre integrato nel corpo della periferica, bloccarla saldamente a un tavolo, a una scrivania o ancor meglio a un racing seat, risulta rapido ed efficace. Molto intelligente la distribuzione del cablaggio, con la possibilità di far passare all'interno di comodissime guide i vari cavi della porta USB, dell'alimentatore, della pedaliera e dell'opzionale shifter ad H, che si fissano in una cavità interna della base e fuoriescono senza il pericolo che restino schiacciati, tirati o attorcigliati. La calibrazione automatica del volante, legata alle classiche rotazioni in avvio a destra e a sinistra, è rapida come l'installazione. Su PC, grazie al Logitech Gaming Software, il volante può essere calibrato secondo le proprie preferenze, inoltre è possibile aggiornarne rapidamente il firmware attraverso un check nel menù dedicato (vedi foto). La qualità dei materiali costruttivi è stata sempre al top per i prodotti Logitech e i nuovi volanti non fanno eccezione. L'impugnatura dello sterzo è solidissima e la sensazione è quella di maneggiare il volante di una vettura reale, grazie al rivestimento in pelle (cucita a mano) e alle razze in alluminio anodizzato. Nel complesso anche le plastiche dei pulsanti risultano sufficientemente solide, anche se i tasti Start, Back e soprattutto LB ed RB appaiono più delicati degli altri. La fondamentale solidità strutturale è garantita dall'albero dello sterzo in acciaio, suffragato da cuscinetti a sfera sempre in acciaio, inoltre i robusti ingranaggi elicoidali sono plasmati su quelli delle trasmissioni delle auto reali, a vantaggio dell'affidabilità. Troviamo in acciaio anche le alette del cambio sequenziale, che risultano piacevolissime al tatto ed estremamente efficienti ad ogni click. Tra le caratteristiche peculiari dei nuovi volanti svizzeri c'è il sensore di sterzata con effetto Hall, legato ad alcune proprietà elettromagnetiche che intensificano sensibilmente la precisione e la fluidità nella guida. Il Force Feedback viene gestito da due motori, dotati di un sistema di protezione che previene fenomeni di surriscaldamento. Naturalmente i volanti supportano i 900 gradi di rotazione, che su PC, attraverso il Logitech Gaming Software, possono essere ridotti e impostati a piacimento. Il funzionamento del volante, come detto, è basato su ingranaggi elicoidali, simili a quelli che si trovano nelle trasmissioni delle automobili, che garantiscono maggiore presa senza gioco e, allo stesso tempo, meno stridore. I denti degli ingranaggi elicoidali sono tagliati con un angolo tale rispetto al piano da garantire che la superficie di spinta tra i denti sia maggiore e il contatto avvenga più dolcemente. L'effetto Hall, invece, consente al software Logitech di rilevare la posizione del volante in ogni momento ed in modo preciso. Come accennato, la pedaliera rappresenta probabilmente la componente più interessante del pacchetto, poiché introduce la principale novità in questa nuova famiglia di volanti Logitech: il pedale del freno "non lineare", che reagisce dinamicamente alla pressione del piede e restituisce un feedback incredibilmente realistico, sia dal punto di vista meccanico che della risposta in frenata della vettura virtuale. Sostanzialmente più si preme il pedale del freno e più questo oppone resistenza alla pressione, andando a simulare l'effettivo comportamento del pedale del freno delle auto da corsa. In nessun caso arriverà a fine corsa. In base alla calibrazione, in certi casi il freno si comporterà in maniera più analogica che digitale. Oltre quindi a poter frenare con maggior efficienza, risultano decisamente migliorate manovre come il punta-tacco e in titoli simulativi come ad esempio Assetto Corsa, il coinvolgimento e la sensazione di "esserci", risultano nettamente superiori rispetto all'utilizzo di pedaliere tradizionali. Peccato solo che i tre pedali risultano essere piuttosto ravvicinati fra loro, con una minima possibilità di regolarne il posizionamento ed è quindi necessario indossare scarpe adeguate per non intralciarsi durante la guida. Anche i materiali utilizzati per la pedaliera sono di ottima qualità: acciaio rullato a freddo per i bracci e nelle strutture dei pedali, rivestimento dei pistoni in termoplastica in poliossimetilene, mentre il sistema di ancoraggio è in nylon con anima di vetro, al fine di garantire il massimo dell'efficacia e della durabilità. Buono anche il sistema antiscivolo brevettato da Logitech, sebbene l'opzione preferibile resti il fissaggio a un racing seat con la giusta inclinazione, che favorisce feedback e solidità decisamente superiori. Dopo vari km virtuali con i nuovi Logitech G29/G920, risulta evidente che, ad eccezione del rinnovato impianto frenante, il feeling del buon vecchio G27 dal punto di vista meccanico e delle sensazioni resta sostanzialmente immutato. Chi ha ancora fra le mani quindi il precedente modello (non più supportato da un paio di anni) non ha in sostanza validi motivi per un upgrade, tenendo anche in considerazione l'assenza del cambio manuale. Vero è però che, grazie soprattutto al sistema di ingranaggi elicoidali, lo sterzo è sempre solido e preciso, con un ottimo effetto force feedback, in gradi di farci percepire le imperfezioni del manto stradale, lo spostamento dei pesi e tutti i fenomeni legati al rotolamento dei pneumatici. Su console la qualità degli effetti di ritorno di forza è legata principalmente al software, mentre su PC, potendo modificare impostazioni più raffinate e di vario genere, il risultato è sensibilmente più coinvolgente: in Assetto Corsa, ad esempio, è possibile impostare la risposta di Forza, Filtro, Forza Minima, cordoli, strada e derapata sino al 200% della resa, ottima la compatibilità amche con Project CARS, che può contare su varie impostazioni in grado di esprimere al meglio le specifiche di alto profilo del volante Logitech. Buoni risultati si ottengono anche con Euro Truck Simulator 2 e Dirt Rally, anche se un pizzico di robustezza in più nel Force Feedback non avrebbe guastato nella resa degli sterrati. In conclusione quindi, anche se la resa complessiva dei nuovi G29/920 non si discosta sensibilmente dal G27, la pedaliera con freno non lineare rappresenta un valore aggiunto notevole sotto il profilo del realismo e del puro piacere di guida. Peccato per la mancanza del cambio manuale. A differenza di altri prodotti, i Logitech dispongono di componenti intercambiabili, tuttavia quelli presenti sopperiscono a tale mancanza con una solidità costruttiva di altissimo livello. La qualità, sensibilità ed il dettaglio del force feedback, rappresentano probabilmente ancora una volta il miglior livello possibile per un volante in questa fascia di prezzo. Per commenti e discussioni in merito fate riferimento all'apposito topic sul forum.
  20. Dopo le prime impressioni pubblicate da Inside Simracing, arriva una nuova video recensione dedicata all'atteso nuovo volante Logitech G29: il tester si dice positivamente impressionato dalle differenze del nuovo volante rispetto al precedente G27, che nell'estetica sembrano essere invece quasi uguali. Il G29 dispone di un sistema di force feedback a doppio motore e un set di pedali in acciaio inox con acceleratore, freno e frizione. Il cambio ad H non è presente, ma venduto a parte, però chi possiede un G27 potrà utilizzare tranquillamente il vecchio cambio che, pulsanti esclusi, funziona perfettamente. https://www.youtube.com/watch?v=UwT8gSDgfrA
  21. La Logitech ha lanciato oggi tramite il sito ufficiale la possibilità di effettuare il pre ordine dei suoi prossimi volanti G29 e G920 Driving Force: con il pre ordine otteniamo il prezzo bloccato, spese di spedizione gratuite ed una skin grafica personalizzata per Project CARS. Nel caso del G920 per PC ad esempio, il prezzo è di 409 euro. RICEVI SKIN ESCLUSIVE PER PROJECT CARS Quando ordini il volante da corsa G29 o G920 Driving Force: Skin con le squadre Cloud 9 e TeamSoloMid di Logitech G ed E-sports. I modelli di macchina sono disponibili per PC, Xbox One e PlayStation 4
  22. Each wheel has been engineered with dual-motor force feedback to realistically simulate the feel of your car. Helical gearing ensures exceptionally smooth, quiet and precise steering action. Anti-backlash hardware keeps the wheel and pedal input tight, to maximize control. These wheels feature hand-stitched leather, stainless steel paddle shifters and pedals and solid steel ball bearings will last for years around the track and replicate the feel of your car. Improving on the G27 design, the G29 and G920 each include a separate pedal unit, that lets you comfortably brake, accelerate and change gears, just as you would in an actual car, and also allows you to maintain a more realistic body position for driving. The Driving Force Shifter, available as an optional add-on and sold separately, adds even more control with a six-speed gear selector and push-down reverse. All components can be mounted securely to desks or racing simulator chairs such as Playseat. Please check out our G920 and G29 videos for additional information on our new Logitech G YouTube channel. If you are going to be at E3, please be sure to stop by the Xbox booth in the South Hall to try out the G920 Driving Force Racing Wheel for yourself. Shop Logitech italia http://gaming.logitech.com/it-it/gaming-controllers
  23. VELOCIPEDE

    Prime foto del Logitech G29

    Seppur non ancora ufficialmente, è ormai accertato l'arrivo del nuovo volante Logitech G29, che sarà presentato probabilmente al prossimo E3 di Los Angeles. Da Amazon si è scoperto che il volante costerà 189 euro e non includerà il cambio. Qui di seguito il testo di presentazione, mentre oggi sono apparse le prime immagini. Logitech G29 Features - The definitive sim racing wheel for PlayStation 4, PlayStation 3 - Dual-motor force feedback to simulate realistic driving - Smooth, quiet and precise steering action - Durable leather/metal components G29 Driving Force is the definitive sim racing hardware for the latest PlayStation 4, PlayStation 3 and PC titles. Feature dual-motor force feedback and helical gearing for quiet, smooth steering. Stainless steel paddle shifters and RPM/Shift indicator LEDs help you make crisp, fluid gear transitions without taking your eyes off the track. The separate pedal unit gives you natural, responsive control with a nonlinear brake pedal. Driving Force is built for comfort and durability with hand-stitched leather and stainless steel components. Built-in clamps and bolt points allow the wheel to be mounted securely to a table or racing rig, minimising shifting or wobbling during aggressive manoeuvres.
  24. VELOCIPEDE

    Finalmente il Logitech G29 ?

    Da anni aspettiamo il nuovo volante targato Logitech, per sostituire il glorioso G27. Come riportato oggi da Maxconsole, il momento per il nuovo Logitech G29 Driving Force sembra essere arrivato.... For over two years now, the G29 has been the subject of many rumor mill sites, wondering, guessing, when finally LogiTech will replace the old outdated G27 racing wheel that used by millions of loyal racing fans around the world on their consoles and PC, and now that the PlayStation 4 and Xbox One consoles have been out for a while, the rumors of when is the G29 appearing have heated up even more...
  25. ecco cosa ne pensiamo dei nuovi volanti Logitech Fans of racing games have been clamoring for a new Logitech G racing wheel to play the hottest driving games on next-generation consoles. The wait is finally over with the announcement today that the Logitech G29 Driving Force Racing Wheel for Playstation 3 and Playstation 4 will be available in July, and the Logitech G920 Driving Force Racing Wheel for Xbox One and PC will be available in October. Each wheel has been engineered with dual-motor force feedback to realistically simulate the feel of your car. Helical gearing ensures exceptionally smooth, quiet and precise steering action. Anti-backlash hardware keeps the wheel and pedal input tight, to maximize control. These wheels feature hand-stitched leather, stainless steel paddle shifters and pedals and solid steel ball bearings will last for years around the track and replicate the feel of your car. Improving on the G27 design, the G29 and G920 each include a separate pedal unit, that lets you comfortably brake, accelerate and change gears, just as you would in an actual car, and also allows you to maintain a more realistic body position for driving. The Driving Force Shifter, available as an optional add-on and sold separately, adds even more control with a six-speed gear selector and push-down reverse. All components can be mounted securely to desks or racing simulator chairs such as Playseat. Please check out our G920 and G29 videos for additional information on our new Logitech G YouTube channel. If you are going to be at E3, please be sure to stop by the Xbox booth in the South Hall to try out the G920 Driving Force Racing Wheel for yourself. Shop Logitech italia http://gaming.logitech.com/it-it/gaming-controllers This post has been promoted to an article
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